【正文】 的土方選擇適當場地堆放，余土則運?；觾蓚?cè)均應挖設排水溝，當基坑開挖至地下水位，應即在基坑邊或基坑外開挖集水井，結(jié)合挖土機將基坑內(nèi)的地下水引至集水井，然后用抽水泵排除。嚴防基坑積水，避免地基承載力下降?；佑萌斯で逯粱讟烁吆螅ㄖO(jiān)理檢查基底土質(zhì)并填寫隱蔽工程紀錄。監(jiān)理檢查合格后方可進入下一道工序施工。、雨水管道基礎管道施工前要求道路路基填土按有關設計及施工規(guī)范進行處理，經(jīng)檢驗達到設計要求穩(wěn)定性后，方可開挖管溝進行排水施工，如管道地基土為軟土基礎，須知會設計人現(xiàn)場處理，管道地基承載力不小于100kpa。 管道基礎采用碎石砂或磚碎石砂夯實，上搗砼基礎。管道基礎施工須在無雨天施工，基坑挖好后復測基底標高，并用水平竹樁標出，竹樁頂標高應是管道平基混凝土面的標高。將高出的地基土鏟平，然后鋪設碎石、砂墊層。碎石，砂宜事先人工翻拌均勻，然后才鋪設，邊鋪邊檢平，用平板振動壓實。鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝完畢后復測模板面標高，無誤后再進行砼澆筑。搗砼時必須確保基坑底處于無水狀態(tài)，以保證砼的質(zhì)量。澆注管基礎時，應在接頭位置留出30cm長的后澆注段，留待搗砼套環(huán)時一次現(xiàn)澆成型。平基砼澆注時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。，混凝土平基面要清洗干凈，然后彈放好管道中線，復核平基面標高，準備工作做好后，才許下管。，在管基上推移管道時必須加木板墊，以免壓壞管基。，管徑為φ600至φ1200重量較重管，采用挖掘機下管，對于φ300、φ400管由于重量較輕采用人工下管方式。 II級鋼筋混凝土管。鋼筋混凝土管材外觀質(zhì)量及尺寸偏差應符合GB/T118361999的要求。檢查管材內(nèi)外有無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，如有缺損，須修補好后并經(jīng)監(jiān)理認可方可使用。，應將渠管排好，然后對線校正。對線方法：將兩井中線平行移出至管外徑之半加3～5cm的位置，聯(lián)結(jié)后將之掛高1/2管外徑處，即成為與井中線平行的邊線，然后以此邊線對渠管逐節(jié)校正。，圓形檢查井的應使管外徑兩側(cè)剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部分可不鑿去，而裝至上游井時，若管長不適合，亦以伸入至管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部分截除，其余部分不須鑿去。管道變徑處采用管頂平接。，注意管道坡度及管道標高與設計圖一致，無誤后進行澆筑傍管砼施工。，應保持兩管同心插入，膠圈不扭曲，就位正確。，所用的原材料必須為合格產(chǎn)品，水泥必須有出廠合格證并經(jīng)送檢合格，嚴格按設計配合比拌制，控制水灰比及塌落度，保證砼的質(zhì)量。、檢查井施工檢查井基礎做法同管道基礎，井底基礎應與管道基礎同時澆筑。A、磚：采用機制磚，要求尺寸均勻一致，邊角整齊，無翹起與斷裂并有出廠合格證明。磚到場后由專職試驗人員送到試驗室進行強度檢驗，合格后方準使用。不得采用粘土磚。B、砂漿：用人工拌合砂漿，應干拌三次，濕拌三次，至顏均勻為止，拌合工作在鐵板上進行。C、水泥和砂按照ISO9002文件有關材料的檢驗，試驗控制程序中的規(guī)定檢驗使用。A、砌筑前校核基礎尺寸及高程，測量放出井中及砌筑邊線。磚在砌筑前用水濕潤，含水量為10%～15%，砂漿所用的原材料必須為合格產(chǎn)品，水泥必須有出廠合格證并經(jīng)送檢合格，砂漿配合比由試驗室確定，砂漿嚴格按配合比拌制。B、基礎砌筑前，墊層表面應清掃干凈，灑水濕潤。C、砌筑時須掛線施工：先掛線對中點，砌筑時經(jīng)常以此垂線這中點，用鋼尺檢查各邊尺寸、距離是否符合要求。D、砌筑宜采用一鏟灰，一塊磚，一擠揉的砌法。砌體應分層，上下錯縫，內(nèi)外搭接，砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應同時砌筑，不能同時砌筑的應留梯級槎。砌筑檢查井時要注意圓度。掛線校核內(nèi)徑，收口段每層檢查，看有無偏移。井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)要用砂漿碎磚搗插密實，務使不滲漏，收口高度事先算出，按每層縮入2cm，即每圈縮入4cm計算。E、水泥砂漿必須在４小時內(nèi)用完，不得使用過夜砂漿。F、砌筑檢查井時必須配合做好施工排水。砌筑完成后還要待砂漿終凝后（一般３～４小時）才允許中止抽水。G、檢查井的井環(huán)采用砼井環(huán)，用水泥砂漿固定。井環(huán)面應同路面標高。H、檢查井井身內(nèi)壁用水泥砂漿批擋。I、檢查井井底及井蓋標高必須嚴格按圖。井底應平順，不得有建筑雜物，管底與井底位置要準確。J、污水井均需設流槽。雨水井當管徑D600時，在井底加設流槽；D600時，不設流槽，則在井底澆灌砼，厚度與管壁相同。污水井流槽一般與管內(nèi)頂平。雨水井相同管徑的管道連接時，流槽頂與管中心平，不同管徑的管道連接時，流槽頂一般與小管中心平。污水管道施工完畢在覆土之前按《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》進行閉水試驗，確認滲漏量在允許值范圍內(nèi)，即試驗合格后方可覆土回填，每個井段均須做閉水試驗。閉水試驗應在管道填土前進行，并應在管道灌滿水后浸泡1～2晝夜再進行。閉水試驗的水位應為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m。如檢查井高不足2m時，以檢查井高為準。閉水試驗時應對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水和無嚴重滲水為合格。A、質(zhì)量控制點：a、管基施工須平整。下管時須保證管基強度，下管過程不得損壞管基。b、保證所有管道接口及檢查井的密閉性。B、試件a、水泥砂漿應每工作班取一組試件。一組砂漿試件的強度為該試件28d抗壓強度的平均值。試件強度應符合以下要求：同一等級的各組砂漿試件平均強度不低于設計強度。任一組試件的強度不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的75%。b、基礎砼每工作班?。步M試件，每組３個立方體，28d抗壓強度等級不低于設計強度。A、砌體表面平整，灰漿飽滿，水灰縫不得小于8mm。抹面需壓光，不得有空鼓，裂縫現(xiàn)象。B、殘留砂漿清理干凈，清水墻刮縫適宜一致，棱角整齊。C、井框、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)?；踊靥钪写稚绊毠艿理艔姸冗_到圖紙規(guī)定和閉水試驗合格后進行，回填前，應清理干凈坑內(nèi)施工雜物。主要施工方法：管道安裝完畢后從管兩側(cè)回填中粗砂至管頂面30cm，中粗砂層以上回填土，分層夯實，虛鋪層厚30cm，密實度按GB5026897《給水管道工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。四、底基層及基層：水泥穩(wěn)定土除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為：（1）、把握施工水泥穩(wěn)定土的材料組成：①穩(wěn)定土用土：亞粘性土質(zhì)的土壤比較適合穩(wěn)定土用土，土的塑性指數(shù)在1215以內(nèi)的較為合適。②水泥：水泥采用普通硅酸鹽水泥，最好不用早強型普通硅酸鹽水泥，不能用礦渣水泥或火山灰質(zhì)水泥。：灰劑量符合設計要求，因為灰劑量的大小與穩(wěn)定土強度增長速度和總強度有密切聯(lián)系，灰劑量的大小制約著擊實試驗的試驗數(shù)據(jù)的效用，導致試驗數(shù)據(jù)失去應有的意義。：任何一種水凝型膠結(jié)材料都有初凝和終凝時間，水泥穩(wěn)定土施工應當根據(jù)當時水泥試驗的初凝時間控制。一般控制在拌和后3小時至4小時內(nèi)碾壓完畢。這也是與石灰穩(wěn)定土的區(qū)別，石灰穩(wěn)定土中石灰這種膠結(jié)材料膠凝時間長而水泥膠凝時間短，這也是為縮短工期盡快提高下承層強度，便于下一工序施工而采用水泥穩(wěn)定土的原因。：拌和在系列工序中比較重要，拌和深度一定控制好，設專人在拌和機后挖驗，防止夾層產(chǎn)生；拌和細度也應重點控制，一般拌和兩遍即可，視土質(zhì)粒徑情況增加拌和遍數(shù)，否則將影響其表觀質(zhì)量、壓實度和水泥劑量等。：水泥穩(wěn)定土的含水量大小與水泥穩(wěn)定土的強度增長和總強度有密切關系，水泥穩(wěn)定土的含水量大，在終凝以后強度增長較快，反之增長較慢，但這不是說含水量越大越好，含水量的大小還要兼顧至穩(wěn)定土的密實度，含水量過大或過小都達不到應有的密實度，施工中應控制含水量略大于12%試驗最佳含水量。：水泥穩(wěn)定土的碾壓方式也會間接影響到穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，如果碾壓方式不當，會影響穩(wěn)定土路基的密實度。一般要求先穩(wěn)定、穩(wěn)壓再振壓再穩(wěn)壓的方式進行，重點控制后面穩(wěn)壓遍數(shù)，以彌補因大頻率振壓引起的路基土出現(xiàn)的縫狀結(jié)構(gòu)。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，攤鋪機現(xiàn)場攤鋪。施工工藝：準備下承層→施工放樣→ 路肩培土→ 清掃及灑水濕潤→拌合→運輸→ 攤鋪→ 碾壓→ 橫向接縫處理→檢驗→ 養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規(guī)范要求。 恢復中線，直線段每15~20米設一樁，平曲線段每10~15米設一樁，并用全站儀放出邊樁。 攤鋪前，先對路肩進行培土，人工夯實。 混合料攤鋪前，將水泥穩(wěn)定碎石下承層表面進行徹底清掃，清除浮土、雜物，并灑水充分濕潤。 采用拌和機進行拌和。集料采用裝載機給配料機上料，集料自動計量后通過皮帶輸送機給拌和機投料，水泥通過螺旋輸送機給水泥倉供料，并通過水泥倉自動計量給拌和機投料。 試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設計配合比調(diào)整施工配合比，確保含水量滿足設計要求。 進行試拌，檢驗混合料、水泥和含水量符合設計和規(guī)范要求后進行正式生產(chǎn)。并根據(jù)現(xiàn)場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調(diào)整使達到要求。 采用載重自卸汽車運輸，運輸過程中為了防止水分蒸發(fā)，采取用彩條布覆蓋。兩臺攤鋪機前后相距5~10m同步向前整幅攤鋪。在每臺攤鋪機的外側(cè)每10m,設置一高程樁，掛上鋼絲，引導攤鋪機控制高程；松鋪厚度為24cm， cm（），根據(jù)設計高度加上松鋪的作為鋼絲高程。在靠近中央分隔帶一側(cè)用規(guī)格為18*18cm和16*16cm方木作模板，用鋼筋固定。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗料“窩”，并用新拌合料填補。 配備光輪壓路機和2臺振動壓路機。碾壓工作及時、緊跟，嚴格控制作業(yè)時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。 碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合要求。 碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：振動壓路機靜壓一遍；振動壓路機輕振一遍；振動壓路機重振兩遍；振動壓路機輕振一遍；光輪壓路機碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調(diào)頭。 碾壓結(jié)束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。 人工把末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根18*18cm(16*16cm)方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約3m長，高度高出方木5cm，然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩(wěn)碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。五、瀝青鋪裝 鋪筑瀝青層前,檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量,。瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。瀝青混合料的施工溫度參照下表的范圍選擇，并根據(jù)實際情況確定使用高值或低值。瀝青混合料的礦料級配范圍按規(guī)范進行選配。配合比設計階段。用工程實際使用的材料按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》附錄的方法，優(yōu)先礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例，進料速度及試拌使用。配合比階段。對間歇式拌和機，按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機控制室使用，同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標配合比設計的最佳瀝青用量OAC、OAC177。%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌,通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量,由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結(jié)果的差值不宜大于177。%。對于連續(xù)式拌和機可省略生產(chǎn)配合比設計步驟。配合比階段。拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌，鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路芯上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，、～“駝峰”。對確定的標準配合比，宜兩次進行車轍試驗和水穩(wěn)性檢驗。,嚴格控制進場材料的質(zhì)量,如材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術指標不符要求時，及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設計。 瀝青混合料采用廠拌集中拌和。，經(jīng)推土機推平后，鏟運機從底部按順序豎起裝料，減小集料離析。，并干拌幾鍋廢棄，再正式加熱瀝青拌和混合料。，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45S（其中干拌時間不少于5～10S）。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。，錄出廠時間，簽發(fā)運料單。，在路面工作面上要保護好透層、封層，做到不急剎車，急彎掉頭。運料車輛數(shù)稍有富余，在攤鋪過程中，保證有料車等候卸料。，在車廂板上涂一薄層防止瀝青小結(jié)的隔離劑，從拌和機向運料車上裝料時，多次挪動汽車位置，平衡裝料，減少混合離析。運料車運輸過程中用苫布覆蓋保濕、防雨、防污染。，查輪胎上是否有泥土等污染路面的臟物，清洗干凈方可進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，不符合施工溫度要求，以及結(jié)塊成團，或雨淋的拒絕接收?！?00mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除，防止硬結(jié)。、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時，采取措施予以避免。，攤鋪機的受料斗涂刷薄層隔離劑防止粘結(jié)?！?0m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間保證有30～60mm左右寬度的撒拉，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置保證錯開200mm以上。~1h預熱，平板不低于1000C。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接要仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或事途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min的范圍內(nèi)，當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，及時分析原因，予以消除。 、下面