【正文】 基挖方作業(yè) A、采用挖掘機按照設計斷面開挖，在開挖過程中嚴格控制設計標高，不亂挖超挖、不淘洞取土，根據(jù)實際情況必要時對部分區(qū)域的路基可采取人工清挖。對于不良土質(zhì)用自卸車直接運走。鏟車配合將可用于拌和的土質(zhì)集中攢堆堆積，作為水泥穩(wěn)定土用料。拌合好的灰土料采用裝運機配合自卸汽車倒運至施工現(xiàn)場，平均單程運距 500m。 B、深挖路塹部分采用階梯式中部設碎落臺，碎落臺寬度 2 米。在縱橫向形成開挖面，開挖坡度為 1： 1。 C、路基挖好后，若不能立即進行下一道工序時，需在基底以上預留土層5－ 30cm，等下一工序開始再挖至設計標高。 2）路基填筑 A、在路堤填筑前，填方材料每 500m3 或在土質(zhì)變化時取樣，按規(guī)范進行一次顆粒分析、液限和塑限、有機質(zhì)含量和擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。 B、路基填土寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度 20－ 30cm，用 12 噸以上的壓路機分層壓實，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 C、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。如原地面不平，就由最低處分層填起， 每填一層經(jīng)過壓實度檢測，符合規(guī)定要求之后再填上一層。 D、不同土質(zhì)混合填筑路 堤時，應遵守下列規(guī)定： ①、以透水性較小的土填路堤下層時應做出 4％的雙向橫坡，如用以填筑上層時，不應覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。 ②、以不同性質(zhì)的土填筑路堤時，應分別填筑，不得混填，每種填料層累鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 23 計總厚不宜小于 。 ③、凡不因潮濕或凍融而改變其體積的優(yōu)良材料應填在上層，強度較小的土應填在下層。 ④、路基兩側(cè)設排水溝，排除路基積水。每個路口兩側(cè)設集水坑，水多時用泵，水小時人工用桶排除，斷面尺寸 。 ⑤、軟弱路基土處理 若施工遇有軟弱路基土造成施工翻漿現(xiàn)象，根據(jù)圖紙設計要求 換填風化砂礫或請示駐地監(jiān)理工程師及業(yè)主換填水泥穩(wěn)定碎石土。 ⑥、路基填、挖方斷面圖： 二 )、路床碾壓 （ 1）、路槽碾壓至表面無顯著輪跡，并符合密實度要求為止，如路基土質(zhì)干燥時，須酌量灑水，在水分滲透后不粘輪時，再開始碾壓。 （ 2）、路基工程接近完工時，應恢復和仔細檢查道路中線、路邊邊緣及縱橫斷面，在整樁號及變坡點處用水準儀復核高程，然后人工配合清理邊角和整型。 三 )、碎石墊層 施工準備 材料及主要機具 ○ 采用 1～ 4cm 碎石，碎石必須有合格證，回填前必須進行技術鑒定，合 格后才能施工。 ○ 碎石中不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。 鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 24 ○ 主要機具：蛙式打夯機、挖掘機、手推車、平頭鐵鍬、 2m 靠尺、小線或細鉛絲、鋼尺等。 作業(yè)條件： ○ 設置控制鋪筑厚度的標志，如標高樁，在基坑的邊坡上釘上水平標高木橛。 ○ 采取有效降水措施，保持無水狀態(tài)。 ○ 鋪筑前，應經(jīng)過有關單位驗收，包括水平標高、地質(zhì)情況，在未做地基前處理完畢并 辦理隱檢手續(xù)。 施工工藝： 工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量 —— 分層鋪筑碎石 —— 碾壓或夯實 —— 找平 —— 驗收。 碎石墊層要分層鋪設，分層碾壓密實，人工攤平。預先設好 5 5m 網(wǎng)格標高樁，控制每層碎石墊層的鋪設厚度，鋪設碎石時，第一層厚度為 300mm，第二層厚度為 200mm 厚并根據(jù)設計標高找平。 碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場實驗確定。用挖掘機往復碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于 50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應用蛙式打夯機補夯密實。 施工時應分層找平，碾壓密實。并分層檢驗碎石的壓實系數(shù)，壓實系數(shù)達到設計要求后，方可進行上一層施工。 最后一層壓完后，表面應拉線找平，并且要符合設計規(guī)定的標高。 四 )、水泥粉煤灰碎石 為保證水泥粉煤灰碎石的配料的準確性和拌和的均勻性，采用 WD500 型拌和機。 （ 1）備料 ：進場的碎石料應級配良好，顆粒組成符合密實級配要求，最大粒徑不應超過 40 ㎜，其中礫石顆粒中細長及扁平顆粒含量不應超過 20%，對不符合要求的碎石料，進場前要篩選。 、粉煤灰：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 25 水泥都可以，但選用終凝時間較長（宜在 6小時以上）的水泥。快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不能使用。 ：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定碎石施工。遇有可疑水源時，需進行實驗鑒定。 [1]水泥穩(wěn)定碎石的試化驗。 [2]混合料的組成設計：混合料組成設計包括強度標準，通過試驗選取最適合碎石級配，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善碎石級配組成時，還包括摻加料的比例。 [3]水泥穩(wěn)定碎石的各項試驗，按《無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行。 [4]原材料的試驗： ①碎石的壓碎值試驗 ②對級配不良的碎石宜外加某種集料改善其級配，并通過試驗確定其配合比 ③應對水泥的標號和終凝時間進行試驗 （ 2）施 工前的準備： 1）復檢修整下承層：施工前對下承層進行復檢，對質(zhì)量不符合技術規(guī)范之處進行整修，直到符合要求。同時補測遺失或松動的測樁。在下承層頂面恢復中線，每 10m設一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 處設指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上，用紅漆標出基層邊緣的設計高程。 2）路肩土施工：在施工水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須先將兩側(cè)路肩土鋪筑完成。路肩土測量放線沿路線前進方向每 20m 設一樁（彎道處 10m設一樁），測樁頂面標高應高于攤鋪層標高 20cm，便于測量。攤鋪路肩土可采用人工方法，人工腳踩使其初步密實，預留虛鋪 厚度，最后由人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)突出部分切直。雨季施工時，在路肩土修整成型后，沿路方向每 30m 開挖一道橫向排水溝以防積水。采用人工方法施工周期長，要求盡快安排施工。 （ 3）拌制 在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石料之前，必須先調(diào)試所有的廠拌設備，混合料的鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 26 含水量和顆粒組成都達到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，需重新調(diào)試設備。根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。集料過篩、級配符合設計要求、混合料配合比計量準確、含水量符合施工要求，略大于最佳含水量 1%～ 2%以補充水分蒸發(fā)。集中拌和前要提供產(chǎn)品質(zhì) 量合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、 R R28 強度標準值。 （ 4）運輸 已拌制的水泥穩(wěn)定碎石料應盡快運至鋪筑地點。氣溫較高時，在運料車上加蓋苫布，避免水分過多的蒸發(fā)。 （ 5）攤鋪 攤鋪之前首先要清除下承層表面浮土等雜物，進行拉毛處理并灑水濕潤。采用專用機械攤鋪，每段連續(xù)攤鋪長度不得小于 30m，一般為 100～ 200m；采用推土機初步攤平，在用刮平機大致找平，每段續(xù)攤鋪 40～ 60m 為宜。自拌和到攤鋪完成的時間控制在 4h 以內(nèi)。 每車料的攤鋪長度按下式計算： L=P/（ B Hγ max） 式中 L— 計算的攤 鋪長度 (m) P— 每車混合料的質(zhì)量 (t) B— 攤鋪的寬度（ m） H— 壓實后的厚度（ m） Γ max— 水泥碎石最大干密度（ t/m3 ） 分幅攤鋪。采用兩臺攤鋪機前后相距 5～ 8m同步攤鋪。否則，要設縱向接縫。攤鋪開始前，應調(diào)整燙平板下面的墊木，按攤鋪標高增加 5～ 7 ㎝為墊木總厚度。按水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù) ～ 之間，用水平儀控制攤鋪機啟動時燙平板的標高。墊木厚度調(diào)整準確后，將燙平板放在墊木上，固定牢固，調(diào)整攤鋪機，使之達到正常攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪前 3～ 6m 長時，應立即檢測攤鋪面 標高和橫向坡度，不符合要求時，應立即調(diào)整直至合格。正常施工時，攤鋪機每前進 10m，隨車檢測人員應檢測一次攤鋪面的標高、坡度。在攤鋪機進鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 27 行過程中，螺旋攪拌籠兩端的水泥穩(wěn)定碎石要保持飽滿狀態(tài)。因攤鋪 機的停機啟動會影響攤鋪質(zhì)量，所以進行過程中應盡量減少停機次數(shù)。攤鋪機的進行速度宜控制在 1～ 3m/min 左右，同時也要保證攤鋪機夯錘和夯板振頻一致。在炎熱的天氣下施工，下承層表面的水分不斷蒸發(fā)，此時應安排水車連續(xù)撒水。運送混合料的車輛向攤鋪機料斗內(nèi)卸料時，嚴禁倒車時撞擊攤鋪機，運料車應距離攤鋪機 10 ㎝左右停車，由攤鋪機 推頂車輛后輪，再起斗卸料。每次卸料都要干凈。水泥穩(wěn)定碎石混合料在裝卸車及攤鋪中，有時會產(chǎn)生局部離析，宜用二次拌和或換新料進行處理。設專人清除離析現(xiàn)象，特別是細集料窩應鏟除，并用新拌混合料填補。 攤鋪機施工時，設現(xiàn)場指揮 1 名，配合攤鋪機施工人員 10 人：其中 1 人指揮碾壓、 3人攜帶工具和材料處理翻漿及離析并進行找補平整。測量 1人、實驗 3 人、 1人指揮運輸車輛調(diào)頭倒車、 1人安排水車灑水。 確定水泥穩(wěn)定碎石的作業(yè)長度，應綜合考慮水泥的終凝時間、延遲時間、施工機械的頻率及氣候條件等因素對施工質(zhì)量的影響，并盡可能減少接縫。 水泥穩(wěn)定碎石從拌和到碾壓之間延遲時間宜控制在 3— 4h。必須延長延遲時間時，不應超過水泥終凝時間。施工中要采用流水作業(yè)法，各項工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到碾壓完成之間的延遲時間。施工過程中，每一流水作業(yè)段以 200m 長劃分。 水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時間間隔不得超過 2h，超過 2h應即時整平、碾壓、設工作縫。工作縫只能設橫接縫。橫接縫的處理方法是將已壓密實且高程和平整度符合要求，末端橫向切成上下垂直的段面，所有不滿足壓實度、高程和平整度的端部混合料予以清除。 （ 6）碾壓 水泥碎石攤鋪后按設計尺寸進行找平整形，測定含 水量，當含水量等于或略大于最佳含水量時，及時碾壓。攤鋪長度達 20m 時即可上碾。先用 12～ 18t壓路機碾壓；再用 25t振動壓路機振壓；最后用 18t 壓路機或輪胎壓路機碾壓直至達到規(guī)定的壓實度，無輪跡，使表面水泥呈膠樣狀態(tài)（出漿為止），一般鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 28 碾壓 6～ 8 遍。使用振動壓路機時，為保證碾壓的質(zhì)量，必須在水泥終凝前完成碾壓，以防水分散失或由于終凝而導致結(jié)構(gòu)層的板體破壞。因為水泥活性反應，直接影響到水泥穩(wěn)定碎石的最終強度，所以水泥穩(wěn)定碎石施工有很大的時效性。 （ 7）接茬 1）橫向接縫處理 用平地機攤鋪混合料時，每天的工作縫應 作成橫向接縫。平地機應駛離混合料末端。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根木方，木方的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠木方的混合料。木方的另一側(cè)用碎石回填3m長，其高度高出木方 。用振動碾將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和木方除去，并將下承層頂面清掃干凈和灑水濕潤。 2）縱向接縫的處理 縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用木方或鋼模板做支撐，木方和鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除木支撐。 （ 8）養(yǎng)護： 養(yǎng)護 對水泥穩(wěn)定碎石的強度形成有非常重要的影響，是施工的重要環(huán)節(jié)。采用灑水養(yǎng)護，保持面層濕潤，不得時干時濕。一般每天上、下午各灑水一遍，用水量為 4～ 5kg/㎡；灑水要均勻、灑足，特別是邊側(cè)一定要灑到位。水泥碎石分層攤鋪時，下層攤鋪的水泥 碎石壓實后，不能立即攤鋪上層，必須經(jīng)過 7d 養(yǎng)護，方可攤鋪上層水穩(wěn)碎石。水穩(wěn)碎石碾壓成型后應立即封閉交通。施工車輛必須通行時，要限制車速，通過車速不得超過 20km/h，嚴禁急剎車或急轉(zhuǎn)彎。 五 )、立緣石施工 在路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成合格后，即可鋪砌立緣石。 （ 1）緣石基礎施工 挖牙石溝，立緣石后背及基礎具體形式見設計文件路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣鄭州鐵路職業(yè)技術學院新校區(qū)南校區(qū)院區(qū)工程 （第 二 標段） 河南七建工程 集團 有限公司 037163765657 03725914350 29 圖。 （ 2）測量放線 先校核道路中線并重新釘立邊