【正文】 塔 粉碎機室 配煤室 除塵地面站 集塵管道 大氣 出焦煙塵 加熱煤氣 外來洗精煤 原 3爐篩焦系統(tǒng) 外運 干熄焦裝置 圖 31 煉焦車間主要工藝流程圖 煙囪 廢氣 大氣 注：虛線框內(nèi)為本工程新建部分 焦炭 熄焦車 焦臺 焦炭 裝煤車 爐前焦庫 — 10— 與 4焦?fàn)t配套的干熄焦系統(tǒng) 本工程新建一套與 4焦?fàn)t配套的干熄焦裝置（ JNG904 型），同時把 3 號焦?fàn)t現(xiàn)有的濕熄焦系統(tǒng)作為備用。 干法熄焦具體工藝過程如下：焦炭送入干熄焦裝置熄焦，在干熄焦裝置中焦炭由氮氣冷卻，熄焦后的焦炭經(jīng)排焦裝置排出，經(jīng)輸送機送入爐前焦庫，然后送往原 3 號焦?fàn)t篩貯焦系統(tǒng)。 被熄焦裝置中焦炭加熱后的氮氣送至廢熱鍋爐回收余熱后返回干熄焦?fàn)t循環(huán)使用，廢熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽并入酒鋼現(xiàn)有的蒸汽管網(wǎng)。 干熄爐的裝入口、排焦口等處的煙塵均經(jīng)捕集后送入干熄焦地面站除塵裝置除塵后排放。 干熄焦系統(tǒng)工藝流程見圖 32。 — 11— `焦處理系統(tǒng) 焦炭 一次除塵器 蒸汽 圖 32 干熄焦系統(tǒng) 工藝流程圖 焦罐車 提升機 排焦裝置 帶式輸送機 循環(huán)風(fēng)機 二次除塵器 干熄焦鍋爐 干熄爐 氮氣 裝入裝 置 地面除塵站 原有粉焦貯槽 煙塵 煙塵 煙塵 給水預(yù)熱器 氮氣 氮氣 氮氣 焦粉 廢氣排入大氣 軟水 軟水 紅焦炭 — 12— 新改造的煤氣凈化車間 本次 煤氣凈化車間 改造是在酒鋼焦化廠現(xiàn)有煤氣凈化系統(tǒng)上進行改造，在各工段均新增相應(yīng)的裝置和設(shè)備，改造后的生產(chǎn)工藝如下： 煉焦?fàn)t引出的荒煤氣經(jīng)吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器、由橫管初冷器下部排出的煤氣被抽入煤氣鼓風(fēng)機，煤氣經(jīng)煤氣鼓風(fēng)機進入電捕焦油器、再依次進入噴淋飽和器、終冷塔、洗苯塔，凈化后的煤氣一部分自用于加熱焦?fàn)t和管式爐，其余部分送至用戶。 初冷器等引出的冷凝液送焦油氨水分離槽 分離出焦油及氨水，焦油送到精制車間焦油工段；氨水送焦?fàn)t，其余為剩余氨水送至蒸氨塔。 噴淋飽和器引出硫銨母液經(jīng)離心干燥生產(chǎn)硫銨產(chǎn)品。 苯洗滌塔引出的富油送粗苯蒸餾裝置生產(chǎn)輕苯和精重苯，其中精重苯送到精制車間焦油工段，同時分離出的萘溶劑油也送至精制車間焦油工段。 酒鋼焦化廠 煤氣凈化車間 現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝流程圖見 33。 — 13— 圖 33 煤氣凈化車間主要 工藝流程圖 — 14— 焦油加工車間改造 酒鋼焦?fàn)t擴容改造后，酒鋼現(xiàn)有焦油蒸餾裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)能力可滿足本工程的需要，焦油蒸餾裝置暫不擴 建，僅增加 2 臺焦油超級離心機、增加一套改質(zhì)瀝青反應(yīng)釜，同時對 2 臺粗蒽離心機擴容。焦油超級離心機和改質(zhì)瀝青反應(yīng)釜的工藝流程見圖 34 和圖 35。 原料焦油 超級離心機 焦油 分離水 焦油渣 圖 34 焦油超級離心機工藝流程圖 改質(zhì)瀝青 改質(zhì)瀝青反應(yīng)釜 閃蒸油氣 冷凝冷卻器 閃蒸油 改質(zhì)瀝青 成型 瀝青成品 圖 35 改質(zhì)瀝青部分工藝流程圖 — 15— 主要職業(yè)危險、危害概述 主要危害因素可分為兩類，其一為自然因素形成的危害或不利影響；一般包括地震、不良地質(zhì)、暑熱、雷擊、洪水等因素；其二為生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害，包括有害塵毒、火災(zāi)爆炸事故、機械傷害、噪聲振動、觸電事故、墜落及碰撞等各種 因素。 — 16— 4 建筑及場地布置 自然危害因素及防范措施 建設(shè)地區(qū)自然條件概述 本工程建在原焦化廠廠內(nèi)，其中 4 號 焦?fàn)t位于焦化廠內(nèi)現(xiàn)有 3 號焦?fàn)t北側(cè)的原預(yù)留地處，該處東面隔廠內(nèi)道路是備煤車間，南面與 3號焦?fàn)t相接，西面鄰切焦機室及運焦通廊，北面是 1 號、 2 號焦?fàn)t；與 3 號、 4 號焦?fàn)t相配套干熄焦系統(tǒng)位于焦化廠廠區(qū)西南部，東面為焦化廠 3耐火磚庫、鑄造車間及食堂，南面為焦化廠辦公樓，西靠冶金廠鐵路走行線（現(xiàn)已廢除），北面與 3 號焦?fàn)t的濕熄焦系統(tǒng)相鄰；備煤、化產(chǎn)系統(tǒng)改造均在原設(shè)施附近進行。 酒鋼集團公司位于甘肅省西 北部的嘉峪關(guān)市 ， 東南約 750km 為省會蘭州市。嘉峪關(guān)市屬河西走廊中部，東與酒泉接壤，西與玉門為鄰，南靠肅南縣，北鄰金塔縣。地理位置為東經(jīng) 98176。 17′、北緯 39176。 47′。總面積 1298 平方公里。 嘉峪關(guān)市屬冷溫帶干旱氣候，溫差大，降水少，降雨主要集中在每年 8 月份，年平均氣溫 ℃ ，日照時間長。本地區(qū)的災(zāi)害性氣象為：干熱風(fēng)。年平均相對濕度： 47%；年平均降水量： 。 建設(shè)地區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)，夏季西北風(fēng)。 本工程建筑抗震設(shè)防烈 度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為。 本工程占地面積為 45000m2。 — 17— 預(yù)測的主要職業(yè)危險、危害因素 自然因素形成的危害或不利影響；一般包括地震、不良地質(zhì)、暑熱、雷擊 、 洪水等因素；各種危害因素的危害性各異，其出現(xiàn)和發(fā)生的可能性、幾 率大小不一，危害作用范圍及所造成的后果均不相同。 a)地震 地震是一種能產(chǎn)生巨大破壞作用的自然現(xiàn)象，它尤其對建筑物的破壞作用明顯，進而威脅設(shè)備和人員的安全。 b)不良地質(zhì) 不良地質(zhì)對建筑物的破壞作用較大，甚至影響人員安全。 c)雷擊 雷擊能破壞建筑物和設(shè)備，并可能導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，其出現(xiàn)的機會不大，作用時間短暫。 d)氣 溫 人體有最適宜的環(huán)境溫度，當(dāng)環(huán)境溫度超過一定范圍時，會產(chǎn)生不舒服感，氣溫過高會發(fā)生中暑。氣溫對人的作用廣泛，作用時間長，但其危害后果較輕。 e)其它 暴雨和洪水威脅工廠安全，其作用范圍大，但出現(xiàn)的機會不多；內(nèi)澇浸漬設(shè)備，影響生產(chǎn)，但其對人的危害性??；此外日曬、通風(fēng)、照明等情況的好壞也直接影響到工人的工作環(huán)境及身體健康。 綜上所述，自然危害因素的發(fā)生基本是不可避免的，因為它是自然形成的；但可以對其采取相應(yīng)的防范措施，以減輕其對人員、設(shè)備等的傷害或損失。 — 18— 主要 防范措施 a)防暑防寒 為了防暑降溫 ,在 生產(chǎn)廠房內(nèi)采取通風(fēng)換氣措施；在工段內(nèi)部設(shè)置工人休息室、操作室、控制室等，并在室內(nèi)設(shè)置必要的風(fēng)扇、空調(diào)等裝置 ,防暑降溫 措施詳見表 4— 1。 為了防止冬季低溫，采取集中供暖，車間內(nèi)工作地點及休息室內(nèi)的溫度 見表 4— 2， 經(jīng)采取措施后，車間內(nèi)工作地點及休息室內(nèi)的溫度均可滿足有關(guān)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)采取措施后，車間內(nèi)工作地點及休息室內(nèi)的溫度均可滿足《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 (GBJ1987)（ 20xx 年版）的有關(guān)規(guī)定。 表 4— 1 主要生產(chǎn)場所 防暑降溫 措施 序 號 生產(chǎn)場所 防暑降溫 措施 換氣次數(shù) , 次 /h 一、煉焦車間 1 焦?fàn)t爐頂工人休息室 分體壁掛式空調(diào) 2 爐門修理站 移動式軸流通風(fēng)機通風(fēng) 10 3 儀表室 水冷柜式空調(diào) 4 值班室及操作室 吊扇 5 爐端臺及爐間臺 移動式軸流通風(fēng)機通風(fēng) 10 二、干熄焦電氣室 1 各辦公室 吊扇 2 控制站 風(fēng)冷柜式空調(diào)機 三、煤氣凈化車間 1 硫銨倉庫 軸流風(fēng)機排風(fēng) 3 — 19— 序 號 生產(chǎn)場所 防暑降溫 措施 換氣次數(shù) , 次 /h 2 干燥機廠房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 5 3 離心機廠房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 15 4 結(jié)晶槽廠房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 15 5 冷凝泵房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 5 6 鼓風(fēng)機 室 軸流風(fēng)機排風(fēng) 15 四、動力設(shè)施 1 溴化鋰制冷站 軸流風(fēng)機排風(fēng) 8 2 壓縮空氣凈化站 風(fēng)帽自然通風(fēng) 5 3 干熄焦地面站水泵房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 5 4 終冷洗苯循環(huán)水泵房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 5 5 生產(chǎn)水泵房 軸流風(fēng)機排風(fēng) 5 6 綜合水泵站加藥間 軸流風(fēng)機排風(fēng) 8 表 4— 2 行政福利設(shè)施和生產(chǎn)車間操作室及工人休息室采暖溫度 No. 采暖房間（或建筑）名稱 室內(nèi)采暖溫度 1 辦公室、操作室、休息室 18℃ 2 制冷站、水泵房、空壓站等 8℃ b)防雷 設(shè)計對鼓風(fēng)機室等第二類 防雷建筑物采用避雷帶 (針 )防直擊雷，引下線不應(yīng)少于兩根，并應(yīng)沿建筑物四周均勻或?qū)ΨQ布置，其間距不大于 18m，每根引下線的沖擊接地電阻不大于 10Ω；防感應(yīng)雷的措施為建筑物內(nèi)的設(shè)備管道構(gòu)架等主要金屬物就近接至防直擊雷接地裝置或電器設(shè)備的保護接地裝置上。 — 20— 對配煤室等第三類防雷建筑物采取避雷帶防直擊雷；每根引下線的沖擊接地電阻不大于 30Ω；放散管、風(fēng)帽按規(guī)范要求采取相應(yīng)的防雷措施；焦?fàn)t煙囪則設(shè)避雷帶，防止雷擊造成的危害。 在爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境中做靜電接地設(shè)計，屬于戶外裝置的防靜電接地裝置與防雷接地裝置共用，對于建筑 物內(nèi)的設(shè)備的防靜電接地利用電氣的保護接地裝置。 c)抗震 本工程建筑抗震設(shè)防烈 度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為。在建筑設(shè)計中，進行準(zhǔn)確的抗震驗算 ,并根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB5001120xx)中的規(guī)定按建筑抗震設(shè)防 烈 度 7 度對建構(gòu)筑物設(shè)防，并采取合理的抗震構(gòu)造措施，采取的主要措施如下：選擇對抗震有利的場地；建筑平面布置規(guī)則、對稱，質(zhì)量分布和剛度變化均勻；選擇技術(shù)、經(jīng)濟條件好的抗震結(jié)構(gòu)體系。 在電氣設(shè)計中，將電力變壓器滾輪拆下，按防震要求固定于軌道上，防止變壓器受損。 在工藝設(shè)備設(shè)計中 ,將有關(guān) 底座加固處理 ,管道采用必要的耐震連接方式。 d)其它 暴雨和洪水威脅工廠安全，其作用范圍大，但出現(xiàn)的機會不多；內(nèi)澇浸漬設(shè)備，影響生產(chǎn)，但其對人的危害性小；此外風(fēng)向?qū)τ泻ξ镔|(zhì)的輸送作用明顯，人員處于危害源的下風(fēng)向則極為不利。 為了防止內(nèi)澇，及時排出雨水，避免積水，毀壞設(shè)備、廠房，在廠區(qū)內(nèi)設(shè)相應(yīng)的場地雨水排除系統(tǒng)。 — 21— 建廠的周圍環(huán)境條件及對勞動安全衛(wèi)生的影響與防范措施 本工程建在原焦化廠廠內(nèi)，其中 4 號 焦?fàn)t位于焦化廠內(nèi)現(xiàn)有 3 號焦?fàn)t北側(cè)的原預(yù)留地處，該處東面隔廠內(nèi)道路是備煤車間，南面與 3號焦?fàn)t相接，西面鄰切焦機 室及運焦通廊，北面是 1 號、 2 號焦?fàn)t；與 3 號、 4 號焦?fàn)t相配套干熄焦系統(tǒng)位于焦化廠廠區(qū)西南部，東面為焦化廠 3耐火磚庫、鑄造車間及食堂，南面為焦化廠辦公樓，西靠冶金廠鐵路走行線（現(xiàn)已廢除），北面與 3 號焦?fàn)t的濕熄焦系統(tǒng)相鄰；備煤、化產(chǎn)系統(tǒng)改造均在原設(shè)施附近進行。 本工程建設(shè)區(qū)域周圍環(huán)境條件對勞動安全衛(wèi)生影響不大。 廠區(qū)內(nèi)通道、運輸?shù)膭趧影踩l(wèi)生 廠區(qū)內(nèi)通道的勞動安全衛(wèi)生 因本工程在原廠內(nèi)建設(shè)，在考慮到生產(chǎn)工藝的要求、道路連接的可能、雨水的迅速排除、新舊場地標(biāo)高相協(xié)調(diào)以及力求土石方工程量最小等因素， 場地豎向采用臺階式布置。 4焦?fàn)t及運焦系統(tǒng)平土標(biāo)高為 ；干熄焦系統(tǒng)平土標(biāo)高為 ；干熄焦除塵地面站平土標(biāo)高為 ；篩焦切焦除塵地面站平土標(biāo)高為 ；其它備煤、化產(chǎn)系統(tǒng)及水系統(tǒng)的平土標(biāo)高均與原場地平土標(biāo)高一致。 本工程廠內(nèi)道路至相鄰建構(gòu)物的有關(guān)安全距離要求如表 43 所示 — 22— 表 43 廠內(nèi)道路與相鄰建構(gòu)筑物的安全距離 相鄰建構(gòu)筑物名稱 最小凈距 (m) 建構(gòu)筑物外墻 面向道路一側(cè)無出入口時 面向道路一側(cè)有出入口但不通行汽車時 面向道路一側(cè)有出入口且通行汽車時 管線支架 圍墻 注 :表列最小凈距 :城市型道路自路面邊緣算起 ,公路型道路自路肩邊緣算起。 注：上表為 《 廠礦道路設(shè)計規(guī)范 》 （ GBJ2287）第 條規(guī)定。 本設(shè)計廠內(nèi)主要道路距建構(gòu)筑物的最小凈距離為 ，滿足 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ16— 87）（ 20xx 年版）的要求 。 本工程生產(chǎn)場所梯子、平臺及高處通道均設(shè)置安全欄桿；地溝、水井設(shè)置蓋板；有危險的吊裝口、安裝孔等處則設(shè)安全圍欄；在有危險性的場所設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志及事故照明 設(shè)施。防止墜落事故的發(fā)生。 帶式輸送機通廊兩側(cè)設(shè)有人行道 ,其凈寬不小于 。 角度≤ 10176。的通廊設(shè)防滑條；角度＞ 10176。的通廊設(shè)防滑踏步。 廠內(nèi)道路已設(shè)置相應(yīng)的照明設(shè)施。 廠內(nèi)道路已設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施。 廠區(qū)內(nèi)運輸?shù)膭趧影踩l(wèi)生 本工程廠區(qū)內(nèi)的運輸主要有四種形式 ,第一種為火車運輸；第二種為汽車運輸；第三種為管道運輸；第四種為帶式輸送機運輸。物料具體的運輸形式見表 4— 4 — 23— 表 44 廠內(nèi)物料的運輸形式 序 物料 運輸形式 備 號 名稱 汽車運輸 管道運輸 帶式輸送機運輸 火 車運輸 注