【正文】 缺乏必要的基礎(chǔ)條件和載體。借助本次 “ 國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)重點(diǎn)支持 ” 的契機(jī)，對企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)有限生產(chǎn)資源的裂解與重組，達(dá)到優(yōu)化資源配置的目的，建成工藝裝備先進(jìn)、專業(yè)化程度高、管理規(guī)范、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)的高科技企業(yè)。 項(xiàng)目產(chǎn)品立項(xiàng)依據(jù) 數(shù) 控機(jī)床作為當(dāng)今制造業(yè)的主流裝備，其生產(chǎn)能力和水平是衡量一個(gè)國家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國數(shù)控機(jī)床的可供品種已經(jīng)達(dá)到 1500 種，幾乎覆蓋了整個(gè)國防、汽車、裝備制造等領(lǐng)域，我國已經(jīng)成為世界第一大機(jī)床消費(fèi)市場。目前我國數(shù)控裝備制造總體能力仍處于較低水平，質(zhì)量及可靠性較差，高性能數(shù)控機(jī)床仍依賴歐美、日本等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口，因此急需實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化。我國今后幾年振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)之一就是加快發(fā)展我國高端的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)。 隨著微電子技術(shù)、控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速進(jìn)步，各種電機(jī)調(diào)速與伺服控制技術(shù)獲得了突飛猛 進(jìn)的發(fā)展，并在裝備制造行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。上世紀(jì) 90 年代世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家興起了伺服壓力機(jī)的研究。伺服壓力機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)品質(zhì)量高、滑塊運(yùn)動(dòng)柔性好、降噪節(jié)能顯著等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為第三代壓力機(jī)。目前國外知名企業(yè)主要有 日本小松 (KOMATSU)、日本網(wǎng)野 (AMINO)、德國舒勒 (SCHULER)、西班牙發(fā)格 (FAGE)等， 其中 日本處于世界領(lǐng)先地位 ，已進(jìn)入了相對普及期 。隨著其在汽車零件，電子零件等高精度、難成形零件加工領(lǐng)域中的應(yīng)用和優(yōu)良的節(jié)能性，已經(jīng)顯示出了其他壓力機(jī)所無法比擬的優(yōu)越，已成為世 界沖壓技術(shù)及裝備發(fā)展的主要潮流。 重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 9 我國對伺服壓力機(jī)的研發(fā)制造起步比較晚，僅是個(gè)別高校進(jìn)行理論研究；但由于市場國際化，以及國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，消費(fèi)觀點(diǎn)的上升，對制造產(chǎn)品的個(gè)性化、流線型要求，各行業(yè)也引進(jìn)了很多國外制造裝備。例如汽車行業(yè)，我國東風(fēng)汽車有限公司、天津汽車模具制造公司、成都飛機(jī)制造公司、湖北先鋒模具公司已經(jīng)引入多臺多連桿伺服壓力機(jī)，尤其是東風(fēng)汽車制造有限公司，由多臺不同噸位的多連桿伺服壓力，組成的覆蓋件一體化生產(chǎn)線，經(jīng)過實(shí)踐應(yīng)用， 證 實(shí)了這種類型的壓力機(jī)在主傳動(dòng)系統(tǒng)上有很大突破，并且具有噪聲低、節(jié)約能 源、提高生產(chǎn)效率、降低次品率、提高模具壽命以及生產(chǎn)管理的柔性化等優(yōu)點(diǎn)。 我們的項(xiàng)目產(chǎn)品可以擴(kuò)大國產(chǎn)設(shè)備在以上領(lǐng)域的占有率，擋住部分進(jìn)口，又符合 20xx 年國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)重點(diǎn)支持的九大專題之第二大專題“裝備工業(yè)基礎(chǔ)能力提升和重點(diǎn)裝備產(chǎn)品升級”，第 2 項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域裝備振興，第 5 條：高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備“重型數(shù)控金切機(jī)床、大型數(shù)控成型沖壓設(shè)備、數(shù)控鍛壓設(shè)備”的產(chǎn)業(yè)政策。 市場前景預(yù)測 國內(nèi) 市場宏觀 形勢分析 國內(nèi)需求 仍 將 保持穩(wěn)定持續(xù) 增長 。 20xx年 GDP增幅達(dá) 9%,雖然國家為防止經(jīng)濟(jì)過熱，保證其持續(xù)、科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，抑制固定資產(chǎn)投資的過快增長，加大了宏觀調(diào)控力度 。 并且由于美國次貸危機(jī)所引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響減緩了我國經(jīng)濟(jì)增長幅度，但是 世界銀行在今年 2月發(fā)布的《中國經(jīng)濟(jì)季報(bào)》中，曾作出 20xx年中國 GDP增長 ％的預(yù)測 。 黨的 “ 十七大 ” 明確提出了“促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)，振興裝備制造業(yè)，淘汰落后生產(chǎn)能力”的發(fā)展戰(zhàn)略，這為中國制造業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了政策基礎(chǔ)。 重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 10 資本的大量進(jìn)入也將拉動(dòng)機(jī)床產(chǎn)品消費(fèi)的增長。在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的影響下，我國成為外商投資的熱 選地，新增合同外資金額和實(shí)際到位外資均呈現(xiàn)較高增長 ， 新一輪外商投資高潮正在逐步形成。外商投資企業(yè)正在成為拉動(dòng)機(jī)床產(chǎn)品消費(fèi)的重要 因素 。 入世后，加速了我國全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，我國 成 為世界制造中心的地位 已 明朗，國內(nèi)外市場競爭也進(jìn)一步加劇。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如機(jī)械、紡織、冶金等為了提高國際競爭實(shí)力，都在抓緊進(jìn)行企業(yè)的技術(shù)改造，加強(qiáng)國際合作，采用先進(jìn)的技術(shù)和裝備，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。這些，都迫使企業(yè)加強(qiáng) 技術(shù)創(chuàng)新 能力和提高制造技術(shù)水平，加大技術(shù)改造投入，以品牌、質(zhì)量、價(jià)格來參與競爭，爭奪市場。 這些用戶行業(yè)的技改 投入將給機(jī)床行業(yè)帶來 市場 機(jī)遇 。 市場需求量預(yù)測 20xx 年，我國的機(jī)床消費(fèi)以 57 億美元，首次超過德國、美國成為世界第一， 20xx 年更是達(dá)到 億美元。 預(yù)計(jì) 20xx 年我國機(jī)床市場需求依然比較旺盛。過去５年，作為世界最大的機(jī)床進(jìn)口國和機(jī)床消費(fèi)國，全球機(jī)床廠商十分看重中國市場。在國家振興裝備制造業(yè)政策支持下，在我國機(jī)床主要用戶汽車、鐵路、航天、航空、造船等產(chǎn)業(yè)旺盛需求下，今年我國機(jī)床消費(fèi)額和產(chǎn)值將繼續(xù)上升，國內(nèi)機(jī)床消費(fèi)額可達(dá)１８０億美元。據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)年初預(yù)計(jì)，２００８年我國機(jī)床工具行業(yè) 增速會(huì)在２０％左右的水平，機(jī)床行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將超過３０００億元人民幣。 關(guān)于金屬成形機(jī)床 金屬成形加工即鍛壓作為金屬加工的主要方法和手段，在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位，它是裝備制造領(lǐng)域，特別是機(jī)械、汽車、軍工、航空、航天等工業(yè)中不可或缺的主要加工工藝。 大型及成線壓力機(jī)（雙點(diǎn) 800T 及以上壓機(jī)） 我國大規(guī)模的沖壓企業(yè)是在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。 20xx 年 我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過 1000 萬輛 大關(guān)。中國已成為世界第二大汽車消費(fèi)市場和第三大汽車生產(chǎn)大國，數(shù)據(jù)表明，中國已步入汽車社會(huì)，私人購車 已重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 11 成為汽車消費(fèi)的主流，“十一五”期間宏觀經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持平穩(wěn)快速增長，提高 城鄉(xiāng)居民收入 和擴(kuò)大內(nèi)需是中央的基本國策，汽車 將是實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級的熱點(diǎn)商品 ，各種跡象表明，“十二五”期間汽車產(chǎn)業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。盡管油價(jià)上漲等市場不確定性因素依然存在，但總體上預(yù)計(jì)未來幾年汽車行業(yè)將保持 15～ 20%的增長速度， 20xx～2020 年，中國汽車的銷量將會(huì)超過美國，成為世界第一大新車市場。 汽車覆蓋件是大型復(fù)雜形狀沖壓件的典型代表。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)，汽車產(chǎn)量達(dá) 30萬輛以上的就必然要采用大型多工位壓力機(jī)連續(xù)自動(dòng)沖壓，降低沖壓件的成 本。美國 680多條沖壓線中有 70%為多工位壓力機(jī)；日本在美國的 35條沖壓線中有 24臺多工位壓力機(jī)，占 69%；日本國內(nèi)的 250條沖壓線，有 80多臺多工位壓力機(jī)，占 32%?？扇嵝曰瘺_壓生產(chǎn)的多工位壓力機(jī)是車身覆蓋件沖壓成形的發(fā)展方向，代表世界大型覆蓋件沖壓技術(shù)的最高水平。 目前國內(nèi)汽車市場的兩個(gè)特點(diǎn)：一是本土企業(yè)領(lǐng)銜，高、中、低端市場全面升溫，熱點(diǎn)不斷。據(jù)了解，主流汽車企業(yè)中， 1/3左右的企業(yè)一年內(nèi)有沖壓投資規(guī)劃，一半以上的企業(yè)有技改擴(kuò)建意向。上汽通用、上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、廣本、北京奔馳為代表的汽車合 資企業(yè)投資高峰回落，但局部仍有亮點(diǎn)；以奇瑞、上汽、東風(fēng)、海馬、江鈴、重汽、陜汽、夏利、哈飛、長安為代表的本土國有企業(yè)，技改投資陸續(xù)釋放；以吉利汽車、長城汽車、華泰汽車、青年汽車為代表的民營汽車企業(yè)實(shí)力不斷壯大，異地建廠的勢頭不減，投資步伐加快。二是設(shè)備需求趨向大型化、高端化，投資規(guī)模擴(kuò)大化。 20xxT及以上的大型沖壓線約占成線壓機(jī)項(xiàng)目的 50%以上，億元以上的沖壓項(xiàng)目達(dá) 5～ 6家，僅奇瑞項(xiàng)目就高達(dá)十幾億元投資。 20xx年國內(nèi)大型鍛壓項(xiàng)目市場容量預(yù)計(jì)在 45個(gè)億左右，其中多連桿 1500T及以上壓機(jī)打頭的傳統(tǒng)成線壓 機(jī)約為 20條 /18個(gè)億，高速壓機(jī)線（ SPEEDBAR）約 14條 /12個(gè)億， 20xxT以上大型多工位壓機(jī)約 25臺/8個(gè)億左右，其它單臺壓機(jī)（單、雙、四點(diǎn)）約 6個(gè)億左右。 20xx年市場容量顯著擴(kuò)大、高端產(chǎn)品需求比重大幅提升的特點(diǎn)，與奇瑞的異重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 12 常崛起密切相關(guān)，說明汽車行業(yè)的競爭格局仍在調(diào)整變化中，國內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展模式正逐漸與外資企業(yè)接軌。 隨著汽車產(chǎn)能投資的集中爆發(fā)和釋放，預(yù)計(jì)從 20xx年開始，汽車行業(yè)的產(chǎn)能投資有所回落，大型壓機(jī)階段性需求特點(diǎn)更加突出，主流汽車企業(yè)的設(shè)備需求以填平補(bǔ)齊為主，本土國有大集團(tuán)、民營企 業(yè)仍有需求亮點(diǎn)，重點(diǎn)是自主品牌能力建設(shè)；適應(yīng)整車企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)展，模具等汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)能技改也有進(jìn)一步提升的潛力。預(yù)計(jì) 20xx年大型鍛壓設(shè)備市場容量與去年相比情況基本相當(dāng)。 數(shù)控沖剪壓力機(jī)（ 800T 以下閉式、伺服壓力機(jī)、開式通用壓力機(jī)） 汽車整車產(chǎn)銷規(guī)模的不斷擴(kuò)大，帶動(dòng)了汽車零部件產(chǎn)業(yè)壯大和發(fā)展，目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模與汽車整車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已基本持平， 按照國際運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn) 1: 比例推算 ， 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的空間還很大 。同時(shí)，汽車價(jià)格競爭日益激烈，成本壓力下，汽車零部件本土化進(jìn)程加快，合資、民營 資本不斷向零部件領(lǐng)域滲透，產(chǎn)業(yè)投資需求前景良好。 家用電器行業(yè)已發(fā)展為國家重要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)過近年的競爭整合，市場和品牌集中度不斷提高，目前已經(jīng)形成 珠三角、長三角 和膠東半島三大產(chǎn)業(yè) 集 群 。主流大企業(yè)一方面 繼續(xù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張 ,另一方面加快技術(shù)升級改造步伐，尋求進(jìn)一步降低成本、提高效率的生產(chǎn)途徑。從市場調(diào)研情況看，海爾、格力等家電大企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪技改和擴(kuò)建的循環(huán)起點(diǎn)，中小鍛壓設(shè)備需求前景看好。 20xx年汽車及家電行業(yè)對通用鍛壓設(shè)備的需求依然旺盛，且呈現(xiàn)批量需求的特點(diǎn)， 800T以下的閉式單、雙點(diǎn)壓機(jī)市場需 求量在 5個(gè)億左右，開式壓機(jī)需求量在 10個(gè)億以上；從需求趨勢看，近三年通用鍛壓設(shè)備市場需求總體保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)需求增長速度年均 10%以上。 機(jī)車車輛行業(yè)，隨著我國鐵路提速的加快，使我國機(jī)車車輛制造獲得快速發(fā)展，且原有機(jī)車車輛將大量更新，機(jī)車車輛制造急需高性能大型壓機(jī)。 自動(dòng)化產(chǎn)品 重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 13 隨著質(zhì)量要求的提高和生產(chǎn)批量的不斷擴(kuò)大，汽車行業(yè)對沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)、板料清洗涂油機(jī)、垛料翻轉(zhuǎn)機(jī)、開卷落料線等自動(dòng)化產(chǎn)品的需求越來越普及，傳統(tǒng)上下料機(jī)械手自動(dòng)化系統(tǒng)逐漸被 機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)所取代，高檔開卷落料線、垛料 翻轉(zhuǎn)機(jī)、清洗涂油機(jī)的市場需求也呈現(xiàn)增長趨勢。在汽車行業(yè)第一集團(tuán)軍用戶對自動(dòng)化的需求趨向高端的同時(shí)，本土汽車企業(yè)包括民營企業(yè)也在向自動(dòng)化生產(chǎn)模式發(fā)展，長城、華泰、吉利等民營汽車企業(yè)已經(jīng)開始批量采用。冶金行業(yè)、鋼材配送中心對高檔開卷剪切（落料）線特別是中厚板開卷剪切線的需求量也在不斷增加，預(yù)計(jì)自動(dòng)化產(chǎn)品市場容量在 7個(gè)億以上。 綜上所述，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料預(yù)測， 20xx年汽車行業(yè)、家用電器及其它行業(yè)的需求，國內(nèi)對 大型及成線壓力機(jī)、數(shù)控沖剪壓力機(jī)、自動(dòng)化產(chǎn)品 的年需求量約在 45億元人民幣左右。 量預(yù)測 數(shù)控金切機(jī)床是新興的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在機(jī)床需求結(jié)構(gòu)中，數(shù)控金切機(jī)床是市場需求的主流，近年來我國數(shù)控金切機(jī)床產(chǎn)量一直處于持續(xù)快速發(fā)展，增長速度快于機(jī)械行業(yè)平均水平，也高于機(jī)床全行業(yè)的增長速度，詳見表 31。由此可見，我國數(shù)控機(jī)床的需求進(jìn)入了高速發(fā)展期，尤其是隨著汽車工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、國防軍工行業(yè)及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及東北老工業(yè)基地改造，西部大開發(fā)等重大建設(shè)工程的實(shí)施和國際市場的拓展，數(shù)控機(jī)床的需求在“十一五”期間仍將繼續(xù)大幅上升。在國家繼續(xù)實(shí)施積極財(cái)政政策、擴(kuò)大內(nèi)需、西部大開發(fā)、振興裝備制造業(yè)、加快發(fā)展高技術(shù) 產(chǎn)業(yè)等一系列政策措施激勵(lì)下，我國機(jī)床行業(yè)迎來了新的發(fā)展階段和機(jī)遇。 表 31 我國機(jī)床行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 金切機(jī)床產(chǎn)量 （萬臺） 年 增 長 率 （ %） 重型數(shù)控裝備及大型金屬成型設(shè)備項(xiàng)目資金申請報(bào)告 14 數(shù)控金切機(jī)床產(chǎn)量 （臺） 12549 13255 14053 17521 24803 36813