公路工程設計工作報告及施工總結-文庫吧
2025-07-06 21:14 本頁面
【正文】 合涵洞構造物位置，現(xiàn)場確定排水形式。（5）對于被交叉的公路進行了全面的調查，并實地進行了測量。（6）對棄土場和筑路材料進行了補充調查和核實。路線交叉、涵洞數(shù)量和位置均征求了相關部門及沿線群眾的意見，通過實地查看和協(xié)商確定。秉著既考慮當?shù)厝罕姷男枰?，又盡量節(jié)省工程投資的原則。（7）業(yè)內設計中路線計算均采用計算機專用軟件完成，圖表采用計算機CAD繪制，設計過程嚴格執(zhí)行兩校三審，整個施工圖設計于8月初完成。（五）設計概（預）算的執(zhí)行情況編制依據(jù)及原則 （1）《公路基本建設工程概算，預算編制辦法》（交路[1996]612），以下簡稱《編制辦法》。 （2）《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》（交工發(fā)[1992]65號）。各項費用取費的計算基數(shù)按1996年發(fā)布的新定額計價計算。 （3）《公路工程機械臺班費用定額》（交公路[1996]610號）。 （4）（《江西省編制辦法》補充規(guī)定），（贛交計發(fā)[1996]146號，以下簡稱《補充規(guī)定》）。 （5）2012年二季度公路、水運主要外購平均供應價格和通知或當?shù)噩F(xiàn)場調查主要材料平均供應價格。主要工程量 本工程路段有土方8244m179。；圓管涵6道；㎡，厚18cm,㎡，厚20cm。3工程總造價 A、貴溪市河潭埠墾殖場（大馬崗至佛里橋）水泥路建設項目金額：。 B、貴溪市河潭埠墾殖場（圳畔至四隊）水泥路建設項目金額：。 C、貴溪市河潭埠墾殖場（四隊至瞭望臺）水泥路建設項目金額：。 D、貴溪市河潭埠墾殖場（二隊至小學）水泥路建設項目金額：。 E、貴溪市河潭埠墾殖場（五隊至葛家）水泥路建設項目金額：。 貴溪市河潭埠墾殖場水泥路建設項目總金額： 二、設計要點 線路設計本項目路線在滿足《公路工程技術標準》和《公路路線設計規(guī)范》要求的基礎上，力爭在不增加工程造價的前提下，采用較高的技術指標，使線形更趨連續(xù)流暢，縱坡均衡，平縱組合合理，以增加行車安全，舒適度，達到視覺和心理上的舒展，盡量減少對自然環(huán)境的破壞與周圍自然景觀相協(xié)調。 路基路面及防護工程設計 （一）一般路基的設計原則和依據(jù) ?按照部分有關設計與施工技術規(guī)范進行。 ?路基最小填土高度綜合以下因素確定： 沿線地形、地貌、水文和地質等自然條件：滿足設計水位計生洪要求；滿足路基穩(wěn)定及強度要求。 ?路基邊坡坡率一般采用1:，當邊坡高度大于8米時，上部8米邊坡坡率為1:，下部邊坡坡率為1:，浸水路堤邊坡坡率：設計水位以下采用1:，常水位采用1:2；當邊坡高度大于12米時。 ④路塹邊坡坡率根據(jù)工程地質勘探資料，按照土的密度程度、巖石種類、風化程度和邊坡高度等分段確定。路基邊坡防盡量與周圍自然環(huán)境相協(xié)調。 （二）路面計劃原則和依據(jù)及結構類型 （1）路面設計原則：?依據(jù)使用要求及當?shù)貧夂?、水文、土質等自然條件，參照以往同類型通等級公路設計經驗，進行路基路面綜合設計。?貫徹“因地制宜、合理選材、方便施工、利與養(yǎng)護和節(jié)約投資”的原則，通過技術經濟比較后，擇優(yōu)選用。 （2）設計依據(jù)《公路水泥路混凝土路面設計規(guī)范》JTG0402002，交通量調查，交通量預測資料。水泥混凝土路面設計使用年限10年，采用標準軸載BZZ100，按中等交通等級計算確定混凝土面板厚度。路面結構采用18厘米水泥砼面層、20厘米級配碎石底基層。 （三）路基、路面排水 挖方路段，路面上的雨水散排流入邊溝，填方路段，路面上的雨水通過坡面散排至坡腳邊溝；路基兩側均置土質或漿砌片石邊溝，以排除路面水。邊溝橫斷面采用梯形，邊坡采用1:10。 為匯集并排除路基邊坡上側的地表徑流，部分地段設置了截水溝，橫斷面采用矩形，漿砌片石，%。 涵洞設計 涵洞設計標準的采用情況 設計汽車荷載：公路Ⅱ級。 設計洪水頻率：涵洞為1/25. 環(huán)保設計本項目在設計中，以充分注意保護自然環(huán)境的措施，為了減輕因公路建設而導致的環(huán)境污染，做好保護自然資源，改善生態(tài)環(huán)境和人民生活條件，保障人體健康，從以下幾方面考慮沿線環(huán)境
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