購物中心的開發(fā)理念-文庫吧
2025-07-03 15:14 本頁面
【正文】 項(xiàng)目定位的差異性與主題的創(chuàng)新相輔相成。 如運(yùn)動(dòng)主題的購物中心、科幻主題購物中心、娛樂主題的購物中心、文化主題的購物中心等，都為項(xiàng)目的定位提供了創(chuàng)新的思路。 項(xiàng)目定位的差異性與品牌店組合差異性密切相關(guān)。 品牌店的組合差異性對項(xiàng)目經(jīng)營中消費(fèi)人群、消費(fèi)檔次影響很大。比如時(shí)尚精品店品牌組合——北京新東方廣場，與傳統(tǒng)老字號店組合——北京琉璃場步行街，在消費(fèi)人群、檔次上就有明顯差別。這對建筑的風(fēng)格和經(jīng)營風(fēng)格的要求也截然不同。 ?。ㄈ┮?guī)劃設(shè)計(jì)堅(jiān)持創(chuàng)造高質(zhì)量的商業(yè)空間。 購物中心非常注重整體規(guī)劃、細(xì)部處理和創(chuàng)新設(shè)計(jì)意識，以營造富含商業(yè)氣息的高質(zhì)量空間。從規(guī)劃設(shè)計(jì)角度來看購物中心開發(fā)，有： 符合城市的總體規(guī)劃的商業(yè)布局規(guī)劃。 城市總體規(guī)劃對街道、交通、市政、公共設(shè)施、居民住宅以及其他建設(shè)和改造規(guī)劃，將影響擬建購物中心的近遠(yuǎn)期的優(yōu)劣勢，甚至成敗。 購物中心要求易達(dá)性。 購物中心必須具有易達(dá)性。需要有合理交通組織和足夠的停車位，使購物者在交通上花費(fèi)的時(shí)間和精力最少。根據(jù)交通工具的不同，應(yīng)有不同的交通組織和停車方式： ?、僮孕熊?，是我國絕大多數(shù)城市市民的交通工具，某些自行車保有量大的城市開發(fā)購物中心，必須配足夠的自行車停車區(qū)域?！ 、诠卉?，適合步行出行的消費(fèi)者，可以借用公交站點(diǎn)或向當(dāng)?shù)毓还芾砉旧暾堈军c(diǎn)?！ 、奂彝バ∞I車。在美國等汽車國家，——。國內(nèi)的汽車保有量與國外相比還很小，購物中心不能套用汽車國家的停車位標(biāo)準(zhǔn)，但目前國內(nèi)家庭車的發(fā)展也很快，從中長期來看，國內(nèi)的購物中心也必須要預(yù)留足夠的汽車停車位?！ 、艿罔F和輕軌。無論已有和規(guī)劃中的城市地鐵和輕軌，都對購物中心的開發(fā)和經(jīng)營具有極其重要的價(jià)值，尤其是對地下購物中心更為重要。 ?、莩鲎廛嚒Ｙ徫镏行脑谥饕鋈肟谝A(yù)留出租車的上下客區(qū)域，方便消費(fèi)者搭乘出租車。 購物中心要求合理的空間形式。 購物中心可以采用以下四種空間形式： ?、偈覂?nèi)大開間。無街道，商鋪間沒有完全隔絕?！ 、诼短觳叫薪?。上空無頂棚，空間開敞的步行街； ?、刍乩仁讲叫薪帧２叫薪值膬蓚?cè)或一側(cè)為回廊，步行街局部遮蓋； ④室內(nèi)步行街。步行街在室內(nèi)，完全遮蓋； 由于步行街是一種線狀的建筑空間，能更利于消費(fèi)者的購物、休閑、交流、娛樂，更能感受到繁榮的商業(yè)氛圍，也利于購物中心的經(jīng)營管理，因此，步行街購物中心是最受歡迎的空間形式。購物中心在追求寬敞舒適的空間的同時(shí)，對實(shí)際使用面積率K（實(shí)際使用面積/銷售面積）也要控制，不能過小。室外步行街購物中心的K能達(dá)到75——80%，室內(nèi)購物中心K要小得多，因中庭、過道（街道）、休閑區(qū)等等共用面積的不同而不同，一般在45%——65%之間。在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，實(shí)
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