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2025-06-30 12:06 本頁面
【正文】 工面精度粗糙度加工方案Φ72的外圓8級粗車半精車精車Φ115的端面無Ra25粗車Φ80的端面無無粗車Φ72的左端面無無粗車Φ80的外圓h7粗車半精車精車Φ95的端面無 粗車半精車Φ52的孔G7粗車半精車精車Φ52孔的左端面無粗車半精車φ8F9的孔F9鉆半精鉸4xΦ13無25鉆φ8N8的孔N8鉆半精鉸根據零件的具體要求和各種加工方法所能夠達到的精度和粗糙度能力，以及各種機床的加工特點，查閱和參考《機械制造工藝學》和《機械制造技術基礎課程設計指南》等資料，可得到各加工面的加工方法（表1）和加工工藝工序安排（表2）：工藝路線一：工序Ⅰ：鑄造； 工序Ⅱ：清砂，檢驗；工序Ⅲ：人工時效工序Ⅳ：以φ115的端面和φ45的孔作為定位基準進行的定位，粗車右端φ95的左端面、右端面和φ80右端面、外圓。工序Ⅴ：以φ95的右端面和φ80的外圓進行定位基準進行的定位。 工序Ⅵ：以加工后的φ8的孔和φ80的外圓進行定位基準進行的定位，鉆4xφ13的孔；工序Ⅶ：以加工后φ95的端面和φ80的外圓作為定位基準進行定位，粗車φ115的右端面、左端面和φ72的左端面、外圓。工工序Ⅷ：以加工后φ115的端面和φ72的外圓作為定位基準進行定位，半精車φ95的右端面，半精車φ80的外圓。工序Ⅸ：以加工后φ95的端面和φ80的外圓作為定位基準進行定位，半精車、精車φ72的外圓。工序Ⅹ：以加工后φ115的端面和φ72的外圓作為定位基準進行定位，精車φ80的外圓，并倒角；粗車，半精車φ52孔的左端面并倒角；粗、半精車，精車φ52的孔并倒角。工序Ⅺ：以加工后φ8的孔、φ72的外圓和φ115的端面作為定位基準進行定位，鉆4xφ13的孔，半精鉸至φ8；工序Ⅻ：鉗工去毛刺，清洗工序ⅩⅢ：終檢；工序ⅩⅣ：入庫。工藝路線二：工序Ⅰ：鑄造； 工序Ⅱ：清砂，檢驗；工序Ⅲ：人工時效工序Ⅳ：以φ95的端面和φ45的孔作為定位基準進行定位，粗車φ115的端面和φ72的外圓； 工序Ⅴ：以加工后φ115的端面和￠45的孔作為定位基準進行定位，粗車φ95的端面和φ80的外圓；工序Ⅵ：以加工后φ95的端面和φ80的外圓作為定位基準進行定位，半精車，精車φ72的外圓；工序Ⅶ：以加工后φ115的端面和φ72的外圓作為定位基準進行定位，半精車，精車φ80的外圓并倒角，粗、半精車，精車φ52的孔并倒角，粗車，半精車φ52孔的左端面。工序Ⅷ：以加工后φ80的外圓和φ95的端面作為定位基準，半精鉸至φ8；工序Ⅸ：以加工后φ8的孔和φ95的端面作為定位基準進行定位，鉆4xφ13的孔；工序Ⅹ：以加工后φ8的孔、φ72的外圓和￠115的端面作為定位基準進行定位，鉆4xφ13的孔，半精鉸至φ8；工序Ⅺ：鉗工去毛刺，清洗工序Ⅻ：終檢；工工序ⅩⅢ：入庫。工藝路線一采取先加工孔的方法避免了零件右端不規(guī)則外圓難夾緊的缺點，以便于用孔來裝夾加工零件的左端面，而且路線一把φ80的外圓的粗車，半精車，精車都分開，以半精車的φ80外圓對的φ72的外圓進行半精車、精車更容易保證φ80的外圓和φ72的外圓的微小圓跳動要求，保證了零件的加工精度要求，而且便于裝夾。而工藝路線二用粗加工后的φ80的外圓對φ72的外圓半精車、精車，這樣，然后才能用精加工后的φ72的外圓半精車，精車φ80的外圓，這樣把半精車，精車集中在一起，φ72的外圓和φ80的外圓的圓跳動量得不到保證。而且因為零件右端不規(guī)則外圓造成了裝夾的困難！綜合因素考慮，選擇工藝路線一作為零件的加工工藝路線。 加工余量和工序尺寸結合左臂殼體尺寸，加工方法，查閱《實用機械加工工藝手冊》結合鑄造機加工余量可以得到各加工面的加工余量，如下所示： 左臂殼體加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的確定： 加工面工序名稱工序間的量/mm工序工序基本尺寸/mm標注工序的尺寸公差/mm經濟精度（IT）表面粗糙度/181。mφ72h8左端面粗車13405φ72h8外圓精車8φ72φ72半精車109粗車41132574毛坯115φ115的端面粗車右端面1132510φ80h7外圓精車7φ80φ80h7半精車9粗車131382毛坯95φ52G7的孔精車7φ52φ52G7半精車10粗車51225φ50毛坯φ45φ95的端面半精車1016粗車左端面11225φ52的孔的左端面半精車1088粗車1215毛坯φ45φ8F9半精鉸9φ8φ8F9鉆1125φ95右端面4xφ13鉆131125φ13φ
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