【正文】 同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)≥4有效觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度(min)≥240數(shù)據(jù)采樣間隔(S)30時(shí)段中任一衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間(min)≥15點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子(PDOP)≤6重復(fù)設(shè)站數(shù)≥4同步觀測(cè)接收機(jī)數(shù)≥4 觀測(cè)計(jì)劃及作業(yè)要求(1)作業(yè)組在進(jìn)行施測(cè)之前，應(yīng)事先編制GPS衛(wèi)星可見性預(yù)報(bào)表。預(yù)報(bào)表應(yīng)包括可見衛(wèi)星號(hào)、衛(wèi)星高度角和方位角、最佳觀測(cè)衛(wèi)星組、最佳觀測(cè)時(shí)間、點(diǎn)位圖形幾何圖形強(qiáng)度因子等內(nèi)容。(2)作業(yè)組在觀測(cè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)的接收機(jī)臺(tái)數(shù)，GPS網(wǎng)形設(shè)計(jì)及衛(wèi)星預(yù)報(bào)表編制作業(yè)調(diào)度表，其內(nèi)容應(yīng)包括觀測(cè)時(shí)間、測(cè)站號(hào)、測(cè)站名稱及接收機(jī)號(hào)等項(xiàng)。(3)觀測(cè)組應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度表規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行作業(yè)。保證同步觀測(cè)同一衛(wèi)星組。當(dāng)情況有變化需修改調(diào)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)經(jīng)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人同意。(4)接收機(jī)電源電纜和天線電纜應(yīng)連接無誤，接收機(jī)預(yù)置狀態(tài)應(yīng)正確，然后方可啟動(dòng)接收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)。(5)每時(shí)段開機(jī)前，作業(yè)員應(yīng)及時(shí)記錄測(cè)站名、日期、天氣情況等信息。(6)觀測(cè)員在作業(yè)期間不得擅自離開測(cè)站，并應(yīng)防止儀器受震動(dòng)和被移動(dòng)，防止人和其他物體靠近天線，遮擋衛(wèi)星信號(hào)。(7)接收機(jī)在觀測(cè)過程中不應(yīng)在接收機(jī)近旁使用對(duì)講機(jī)、手機(jī)，雷雨過境時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)停測(cè)，并卸下天線以防雷擊。(8)觀測(cè)中應(yīng)保證接收機(jī)工作正常，數(shù)據(jù)記錄正確，每日觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存至計(jì)算機(jī)硬盤，并對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)不丟失。 基線解算檢驗(yàn)2050框架網(wǎng)基線采用2套通用的商業(yè)軟件Ashteck Solution及Trimble TGO進(jìn)行基線比較解算。為便于以后驗(yàn)算，當(dāng)天的數(shù)據(jù)必須確認(rèn)點(diǎn)號(hào)和天線高都正確無誤后將原始數(shù)據(jù)保存起來。2050框架網(wǎng)基線解算采用精密星歷，為確?；€的解算質(zhì)量，對(duì)解算基線時(shí)作如下規(guī)定：(1) 基線解算必須從有精確WGS84坐標(biāo)的參考點(diǎn)開始(2) 數(shù)據(jù)利用率至少達(dá)到90%，即數(shù)據(jù)剔除率不能超過10%。(3)如果某顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)質(zhì)量不好，剔除該衛(wèi)星計(jì)算基線時(shí)，剔除該衛(wèi)星后PDOP值不能超過6。(4)求解基線向量時(shí)，要采用雙差固定解。對(duì)GPS觀測(cè)成果應(yīng)進(jìn)行如下幾項(xiàng)檢核：(1)同步多邊形環(huán)閉合差的檢核：同步環(huán)坐標(biāo)分量閉合差應(yīng)小于3ppm，其環(huán)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差應(yīng)小于5ppm。 (2)異步環(huán)閉合差的檢核異步環(huán)閉合差是檢核GPS基線質(zhì)量的最重要的指標(biāo)，異步環(huán)閉合差超限必須要返工。由若干條獨(dú)立的GPS邊構(gòu)成N邊形異步環(huán)閉合差應(yīng)滿足：(32)(32)(34)(35)(36)式中：n：異步環(huán)中基線邊個(gè)數(shù)W：環(huán)閉合差； ：標(biāo)準(zhǔn)差；a：固定誤差(mm)；b：比例誤差系數(shù)(ppm)d：網(wǎng)中相鄰點(diǎn)距離(km) 補(bǔ)測(cè)與重測(cè)當(dāng)異步環(huán)閉各差超限時(shí)，應(yīng)分析、查明原因，及時(shí)重測(cè)質(zhì)量較差的基線。對(duì)于由于點(diǎn)位不符合GPS測(cè)量要求而造成一個(gè)測(cè)站多次重測(cè)仍不能滿足各項(xiàng)限差技術(shù)規(guī)定時(shí)，應(yīng)另增造新點(diǎn)進(jìn)行重測(cè)。復(fù)測(cè)基線的長(zhǎng)度較差應(yīng)滿足下式要求： (37) 平差計(jì)算平差計(jì)算采用武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院的Power ADJ后處理軟件進(jìn)行處理，分兩步進(jìn)行，先在WGS84坐標(biāo)系中固定一點(diǎn)的WGS84坐標(biāo)進(jìn)行三維無約束平差，然后在長(zhǎng)沙獨(dú)立坐標(biāo)系中進(jìn)行二維約束平差。無約束平差后，基線向量改正數(shù)的絕對(duì)值應(yīng)滿足下列各式要求： V△x≤3 (38) V△y≤3 (39) V△z≤3 (310)約束平差在長(zhǎng)沙獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)中進(jìn)行，輸出結(jié)果包括重復(fù)基線互差統(tǒng)計(jì)表、同步閉合環(huán)統(tǒng)計(jì)表、異步閉合環(huán)統(tǒng)計(jì)表、平差結(jié)果統(tǒng)計(jì)表，平差結(jié)果統(tǒng)計(jì)表中包含基本平差信息、平差結(jié)果、GPS基線向量的殘差、測(cè)站點(diǎn)位精度和誤差橢圓元素、GPS測(cè)站間方向和距離的精度?；€向量的改正數(shù)與同名基線無約束平差相應(yīng)改正數(shù)的較差應(yīng)滿足下列各式要求： dV△x≤2 (311) dV△y≤2 (312) dV△z≤2 (313) 項(xiàng)目特點(diǎn)及難點(diǎn)2050框架網(wǎng)長(zhǎng)沙市是整個(gè)長(zhǎng)沙市軌道交通項(xiàng)目的控制基準(zhǔn)，是各地鐵線路首級(jí)GPS C級(jí)控制網(wǎng)的起算基準(zhǔn)及檢核基準(zhǔn)，使用周期長(zhǎng)，控制范圍廣。因此，該項(xiàng)目的難點(diǎn)在選點(diǎn)布網(wǎng)及點(diǎn)位的保護(hù)。6 2號(hào)線一期C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目概述軌道交通2號(hào)線作為長(zhǎng)沙市軌道交通東西向核心線路，十字核心線路中的一橫，串聯(lián)了城市東西向大客運(yùn)樞紐(武廣新長(zhǎng)沙火車站、長(zhǎng)沙火車站、汽車西站)和4大客流集散中心(榮灣鎮(zhèn)、五一廣場(chǎng)、芙蓉廣場(chǎng)和袁家?guī)X)。首期開工建設(shè)的2號(hào)線一期工程自汽車西站站→金星大道站→西湖公園站→榮灣鎮(zhèn)站→橘子州站→湘江大道站→五一廣場(chǎng)→芙蓉廣場(chǎng)→迎賓路站→袁家?guī)X站→長(zhǎng)沙火車站站→東二環(huán)站→萬家麗路站→古曲路站→長(zhǎng)沙大道站→體育新城→黎托站→新長(zhǎng)沙火車站→黃花鎮(zhèn)光達(dá)村站止，均為地下線，設(shè)站19座，均為地下車站，；設(shè)換乘站6座，分別為榮灣鎮(zhèn)站(與5號(hào)線換乘) 、芙蓉廣場(chǎng)站(與1號(hào)線換乘)、長(zhǎng)沙火車站(與2A線換乘)、萬家麗廣場(chǎng)站(與4號(hào)線換乘)、體育新城站(與3號(hào)線換乘)和新長(zhǎng)沙站(與3號(hào)線換乘)。軌道交通2號(hào)線一期工程，能切實(shí)緩解沿湘江一橋和五一大道的公交客流壓力，能有效解決河?xùn)|河西交通瓶頸，同時(shí)作為與其他規(guī)劃線路的換乘樞紐，項(xiàng)目建成后，對(duì)引導(dǎo)河西新城、武廣新長(zhǎng)沙火車站地區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要意義。 精度要求2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)測(cè)量具體精度要求如下：最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差≤177。12mm；相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差≤177。10mm；最弱邊相對(duì)中誤差≤1/10萬；與舊有測(cè)量控制點(diǎn)的坐標(biāo)較差＜177。50mm； 布設(shè)方案 GPS圖形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)沿2號(hào)線地鐵走向布設(shè)，由多邊形閉合環(huán)構(gòu)成控制網(wǎng)多邊形鎖，每條邊都為獨(dú)立基線向量，并且要求閉合環(huán)中的邊數(shù)不多于6條。按每一個(gè)車站埋設(shè)3點(diǎn)為基本原則，預(yù)計(jì)需埋設(shè)57點(diǎn)，其中基巖點(diǎn)10個(gè)，樓頂點(diǎn)47個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況，在保證規(guī)范及施工測(cè)量精度的要求下，應(yīng)充分利用站與站之間的通視，減少控制點(diǎn)的埋設(shè)，降低成本。2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)已知點(diǎn)采用6個(gè)2050框架網(wǎng)點(diǎn)，圖7為2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖。圖7：2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖 選點(diǎn)設(shè)計(jì)(1)為保證施工的絕對(duì)精度和絕對(duì)可靠，采取冗余設(shè)計(jì)，每個(gè)車站布設(shè)3個(gè)點(diǎn)，離車站最近的點(diǎn)要有2各及以上的通視方向，離車站最近的點(diǎn)與車站的距離盡量控制在300米左右。(2)基巖控制點(diǎn)點(diǎn)位盡可能選在能長(zhǎng)期保存的地點(diǎn)，充分考慮周圍苗木、建筑物以及未來城市規(guī)劃的影響。(3)樓頂控制點(diǎn)點(diǎn)位盡可能選在穩(wěn)定的建筑物頂上，以便于永久保存；利用舊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查該點(diǎn)的穩(wěn)定性及完好性，以及是否滿足GPS觀測(cè)要求；要與業(yè)主交涉好，便于控制點(diǎn)的保存及使用。樓高盡量控制在60米以下。這是本項(xiàng)目的難點(diǎn)。(4)所選點(diǎn)位便于安置GPS接收機(jī)天線，并視野開闊，視場(chǎng)內(nèi)周圍障礙物高度角一般應(yīng)小于15176。，并適當(dāng)考慮交通情況，以提高作業(yè)效率。(5)點(diǎn)位應(yīng)盡量遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺(tái)、微波站及微波通道等)及高壓電線，其間距分別不小于200M和50M，以避免周圍磁場(chǎng)對(duì)信號(hào)的干擾。(6)點(diǎn)位周圍不應(yīng)有對(duì)電磁波反射(或吸收)強(qiáng)烈的物體(如大片水域)，以減弱多路徑效應(yīng)的影響。(7) 選點(diǎn)中，盡量考慮站與站間的通視點(diǎn)，能充分利用以減少點(diǎn)數(shù)，縮減成本。 標(biāo)石埋設(shè)及編號(hào)2號(hào)線一期工程C級(jí)GPS首級(jí)平面控制點(diǎn)均要求埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中墩(含對(duì)中器)或強(qiáng)制對(duì)中鋼標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及技術(shù)要求，分別埋設(shè)基巖點(diǎn)、樓頂點(diǎn)?；鶐r點(diǎn)設(shè)計(jì)為鋼管式基巖標(biāo)，采用鉆探方式，將鉆探用的127毫米直徑金屬放至巖層，管標(biāo)底灌注水泥漿與基巖固結(jié)，然后挖開地表部分，將不銹鋼標(biāo)志頭焊接在金屬套管上成為一個(gè)整體，做好水泥護(hù)柱，如圖8。樓頂點(diǎn)標(biāo)石設(shè)上下兩標(biāo)志，下標(biāo)為固定在樓頂面內(nèi)303020厘米3的標(biāo)石，上標(biāo)為強(qiáng)制對(duì)中鐵架，高1200mm,并安裝400mm高的強(qiáng)制對(duì)中花桿，如圖9。 圖8：基巖點(diǎn)示意圖 圖9：樓頂點(diǎn)示意圖控制點(diǎn)編號(hào)采用符號(hào)及地名雙重編號(hào)，如勘測(cè)院樓頂，編號(hào)可以設(shè)計(jì)為：T02C01和02勘測(cè)院，02表示是2號(hào)線，C表示控制點(diǎn)的等級(jí)，01表示2號(hào)線的第一個(gè)點(diǎn)。畫好點(diǎn)之記，包括：地名、交通路線圖、概略地理坐標(biāo)、詳細(xì)點(diǎn)位，并照像?？刂泣c(diǎn)標(biāo)石埋好后，在標(biāo)石上或半徑1m醒目的地方，做好警示性的保護(hù)措施，條件允許的情況下，可委托附近的人保護(hù)看管。 觀測(cè)方案及成果檢核 觀測(cè)儀器及其檢核擬采用2臺(tái)套美國產(chǎn)阿司泰克公司ZX雙頻機(jī)、5臺(tái)套法國產(chǎn)泰雷茲公司ZMAX雙頻機(jī)、2臺(tái)JAVAD GPS雙頻機(jī)進(jìn)行聯(lián)合觀測(cè)，接收機(jī)的標(biāo)稱精度都為5mm+1ppm，優(yōu)于GPS B級(jí)網(wǎng)的精度要求。在工程開始觀測(cè)和結(jié)束時(shí)對(duì)接收機(jī)進(jìn)行基線檢測(cè)各一次，檢測(cè)的觀測(cè)