【正文】 筒吸出式通風，風機固定于上層排水廊道右側，風筒用專用卡具固定于拱頂，在副廠房側安裝鴨嘴形風水噴霧器除塵。 ⑵ 交通洞 選用一臺 型 28KW 軸流式通風機配φ 600 風筒壓入式通風；風筒固定于右邊墻拱腳；在交通洞至尾閘室交通支洞接一φ 400 三岔支管向尾閘室第Ⅰ、Ⅱ層開挖面通風；在進行廠房第Ⅲ層以下開挖時，改為吸出 式通風；風機固定于尾閘室交通支洞。 ⑶ 出線洞 選用一臺 型 28KW 軸流式通風機配φ 600 風筒壓入式通風，在進行主變室第Ⅲ層開挖時，改為吸出式通風。風筒固定于右墻拱腳。 ⑷ 尾水洞 選用一臺 型 28KW 軸流式通風機配φ 600 風筒壓入式通風；在進行三條尾水管開挖時，選用三臺 型 11KW 軸流式通風機配φ 400 風筒壓入式通風。 ⑸ 排風斜井、排水廊道 選用一臺 型 11KW 軸流式通風機配φ 400 風筒壓入式通風。 ⑹母線洞 采用高壓風通風。 施 工排水 ⑴ 排風洞、出線洞施工排水 采用在洞左側挖排水溝排水，在經過覆蓋層洞段時排水溝用 水泥砂漿抹面，以免滲漏而危及圍巖穩(wěn)定。 ⑵ 交通洞、尾水洞、尾水管、施工排水 選用三臺 型潛水泵抽排，排量分別為18m3/h 和 48m3/h，揚程分別為 14m 和 37m；排水管選用φ 75 鋼管。 ⑶ 廠房施工排水 選用兩臺 型潛水泵抽排，排水管由尾水洞經尾水管延伸。 ⑷ 排風斜井 選用一臺 10JQB70/80 型深井潛水泵抽排，排水管用φ 50 鋼管。 ⑸ 排水 廊道 811 挖排水溝排水。 施 工道路 見施工總平面布置圖。 4 地 下廠房系統開挖支護 地下廠房開挖支護 廠 房開挖分層 地下廠房開挖擬自上而下分 6 層挖完。分層情況見表 13。 表 13 地下廠房開挖分層情況一覽表 分層 項目 Ⅰ層 Ⅱ層 Ⅲ層 Ⅳ層 Ⅴ層 Ⅵ層 分 層高程 2108～ ～ 2098 2098～ ～ . ～ ～ 層 高 方量（ m179。） 7237 4980 12998 9234 4055 2396 巖錨粱保護層巖錨粱保護層溜渣井尾水管交通洞排風洞Ⅳ 1 層Ⅳ 2 層Ⅵ層Ⅴ層Ⅲ1層Ⅱ層Ⅳ 2 層Ⅲ 2Ⅲ 2Ⅰ2 Ⅰ2Ⅰ1層2071. 14 圖 12 地下廠房開挖分層示意圖 開 挖出碴通道 812 ⑴ 地下廠房開挖出碴通道 排風洞為廠房Ⅰ、Ⅱ兩層開挖出碴的唯一通道；及廠房Ⅲ 1 臨空面開挖（交通洞上部 ）和廠房Ⅲ 1 層鉆爆作業(yè)和鉆爆機械進出通道；以及廠房上層排水廊道開挖出碴通道。交通洞為廠房Ⅲ Ⅲ 2 層和母線洞開挖出碴通道；以及廠房Ⅳ層 臨空面開挖（溜碴井）和廠房Ⅳ層鉆爆作業(yè)和鉆爆機械進出通道。尾水洞、尾水管為廠房Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ三層開挖出碴通道， 1機尾水管為廠房Ⅳ層溜碴井下部開挖出碴通道。 ⑵ 主變室開挖出碴通道 出線洞為主變室Ⅰ、Ⅱ兩層開挖出碴通道，及主變室Ⅲ層開挖臨空面（交通洞左側上部 ）和Ⅲ層鉆爆作業(yè)、鉆爆機械進出通道，交通洞為主變室Ⅲ層開挖出碴通道。 ⑶ 尾閘室開挖出碴通道 交通洞（支洞）為尾閘室Ⅰ、Ⅱ兩層開挖出碴通道；以及尾閘室Ⅲ層鉆爆作業(yè)、鉆爆機械進出通道。尾水洞為尾閘室Ⅲ層出碴通道。 廠房Ⅰ層開挖（ 2108～ ） 廠房Ⅰ層分兩區(qū)開挖： ⑴ Ⅰ 1 區(qū)開挖 從排風洞進入副廠房后，Ⅰ 1 層開挖斷面由 逐步擴大為 ，頂拱半徑和廠房頂拱半徑一致；一直開挖至廠房主廠房左邊墻。采用 YT28/7655 型手風鉆造孔，中下部四孔楔形掏槽，頂拱光爆，；輔以車載鉆爆作業(yè)平臺；單循環(huán)進尺 ；出碴選用 CAT966D 型側卸裝載機裝 5t 自卸汽車運輸出碴。 ⑵ Ⅰ 2 區(qū)開挖 Ⅰ 2 層從副廠房右邊墻側開始擴挖，先擴挖廠房上游邊墻，錨噴支護跟進，支護面滯后開挖面 30m。在上游邊墻擴挖 40m 后，下 游邊墻跟進擴挖；鉆爆設備同Ⅰ 1 層，邊墻、頂拱采用光面爆破；出碴選用 CAT966D型側卸裝載機裝 10t 自卸汽車運輸出碴。 廠房Ⅱ層開挖（ ～ ） Ⅱ層層厚 ，采用拉槽開挖。從主廠房右邊墻開挖，沿廠房中心線以楔形掏槽拉先鋒槽創(chuàng)造臨空面，先鋒槽周邊打梯段爆破孔，采用梯段微差爆破，四周邊墻采用預裂爆破；梯段微差間隔時間 75ms。掏槽孔和梯段813 孔選用阿特拉斯 D7 型液壓鉆機造孔，孔徑φ 105mm；預裂孔選用 QZJ100B型潛孔鉆機造孔，孔徑φ 100mm。出碴選用 PC4005 型液壓反鏟裝 10t 自卸汽車運輸。 邊墻錨噴支護跟進施工。 廠房Ⅲ層開挖 (～ ) 廠房Ⅲ層分兩區(qū)開挖： ⑴ Ⅲ 1 層開挖 從交通洞開挖至（副廠房）廠房中心線，然后拉槽開挖交通洞上部，形成臨空面。圍繞臨空面形成梯段開挖，每個循環(huán)爆 4～ 6 排孔，“ V”起爆網絡，梯段微差間隔時間 75ms，梯段孔選用阿特拉斯 D7 型液壓鉆機造孔。廠房上下游邊墻預留 厚度作為巖錨梁保護層。出碴選用CAT966D 型側卸裝載機裝 10t 自卸汽車經交通洞運至棄碴場。出碴底部高程 （ JTH3R150 型三臂鑿巖臺車開挖斷面高度 ）。 ⑵ Ⅲ 2 區(qū)（巖錨梁保護層）開挖 巖錨梁巖臺保護層厚度 ～ ， 保護層開挖采用三臂鉆和手風鉆進行。首先用手風鉆從副廠房側開挖出 10～ 長一段工作面，再用三臂鉆對上下直墻設計開挖線鉆水平孔進行開挖， 出碴用 966D 裝載機裝 10t自 卸 汽 車 經 交 通 洞 運 至 碴 場 。 待 巖 錨 梁 施 工 結 束 后 ， 進 行 ～ 部分的開挖出碴。為嚴格控制巖錨梁開挖中超欠挖和震動破壞問題，采取以下施工技術措施： ① 精確測量放線放點，加強校核； ② 利 用樣板孔提高鉆孔精度，嚴格控制鉆孔孔距及外傾角及孔深，嚴格檢查制度，不合格孔堵塞后重鉆。 ③ 采用短進尺，弱爆破、多循環(huán)的施工方法，單循環(huán)進尺 ～ ； ④ 邊墻孔 選用小藥徑低爆速炸藥（ LM 型巖石乳化炸藥，爆速：V=3000m/s，藥卷直徑Φ =25mm，藥卷重量 100g/卷）及 空氣間隔不偶合裝藥，藥卷和導爆索捆在竹片上固定并送進孔內，孔口黃泥堵塞，非電毫秒雷管排間爆破 。 ⑤ 為使巖臺成型較好，在巖臺斜面上、下拐點各打一個孔，不裝藥，作為誘導孔，以避免應力波疊加而破壞成型；斜面孔距縮小為 40cm，線裝藥密度減少為 120g/m； 814 ⑥ 在周邊光爆孔前再增加一排輔助光面爆破孔。 保護層開挖炮孔布置見圖 83， 保護層開挖爆破基本參數見表 84。 圖 83 巖錨梁保護層開挖布孔示意圖 表 14 巖錨梁保護層開挖爆破參數表 孔 名 孔深 （ m） 孔距 （ m） 藥徑 （ mm） 線密度 （ g/ m） 單孔藥量 （ Kg） 堵塞長度 （ m） 段別 崩落孔 36 MS1 MS2 輔 助 光 爆 孔 25 300 MS3 周邊光 爆 孔 直面 25 200 MS4 斜面 100 MS4 底孔 36 MS4 ⑶ 巖錨梁錨桿施工 ① 孔位放線 錨桿開孔高程因巖壁的不同程度的超挖而不同。放線方法是在設計開挖線和距開挖線 處，設置兩組木樁（木樁插入手風鉆孔內并固定），兩組木樁相距 ，按設計高程在木樁上劃線并拉上鋼絲，沿上下鋼絲定出錨桿開口位置和鉆孔角度。見圖 84。 2 08 9. 50附圖83 巖錨梁保護層開挖布孔示意圖815 實際開挖線21aa鋼絲設計開挖線木樁 圖 14 巖錨梁錨桿定位示意圖 ② 鉆孔選用 YG80 型潛孔鉆機造孔，孔徑φ 75mm。鉆機就位，調整滑架至與鋼絲一致，然后慢速開孔，待鉆進 20cm 后，正常鉆進。造孔完畢應加大水量沖洗孔眼，并用木塞堵住孔口，防止雜物掉入。 ③ 注漿及錨桿安裝 采用先注漿后插桿的施工方法，工藝流程如下： 配置水泥砂漿：用中細砂，最大粒徑小于 ，用 200 號水泥砂漿，配比為灰：砂：水 =1： 1： ～ 。 檢查注漿泵，采用 NZ130A 型錨桿專用注 漿泵注漿，使用前用水潤滑管路。 灌注砂漿：搭設平臺低于錨桿孔 ，注漿時用注漿白鐵管自孔底向孔口慢慢抽管，直至注漿飽滿。 插桿：人工轉動插入，插好后孔口用干硬性水泥沙漿封堵。 邊墻錨噴支護跟進施工。 廠房Ⅳ層（ ～ ）開挖 廠房Ⅳ層分兩區(qū)開挖。 ⑴ Ⅳ 1 區(qū)溜碴井開挖 該層開挖厚度 ，先從 1機（集水井側）尾水管開挖至廠房中心線，然后挑頂開挖至 2083m 高程，再從Ⅲ層拉槽開挖；形成溜碴井。 ⑵ Ⅳ 2 區(qū)開挖 圍繞溜碴井形成梯段開挖，造孔選用阿特拉斯 D7 型液 壓鉆機，孔徑816 φ 105mm；邊墻采用預裂爆破，造孔選用 QZJ100B 型潛孔鉆機，孔徑φ100mm。起爆網絡采用 1～ 20MS 非電塑料導爆管梯段微差爆破網絡，梯段微差間隔時間 75MS。每循環(huán)起爆 4～ 6 排孔。 爆 破 后石 碴 用液 壓 反鏟 配合 推 土機 推運 至 溜碴 井 ，在 1機 肘管 用CAT966D 型側卸裝載機裝 5t 自卸汽車經尾水管、尾水洞、出口圍堰運至棄碴場。 在Ⅳ 2 區(qū)開挖至廠縱 0+ 樁號時，Ⅴ層從主廠房左邊墻側開始開挖，出碴以形成至 高程斜坡路為主（ 1機肘管到上游邊墻側沿蝶閥室上部至副廠房）。Ⅳ層 邊墻錨噴支護跟進施工。形成廠房立體多層次，平面多工序的立體開挖施工。 在Ⅳ 2 區(qū)主廠房側開挖的同時，進行副廠房保護層開挖。安裝間保護層預留頂面高程為 。 廠房Ⅴ～Ⅵ層開挖（ ～ ～ ） ⑴廠房Ⅴ層開挖 廠房Ⅴ層和副廠房保護層開挖同時進行。 本層為廠房下部結構開挖。邊墻采用預裂爆破，終孔高程 ，梯段高度 ，造孔選用 QZJ100B 型潛孔鉆機，孔徑φ 100mm?；鶐r石方采用梯段微差爆破，終孔高程 ，梯段高度 ，造孔選用 YT28型手風鉆；孔徑φ 42mm。蝶閥室和水輪機層均預留 保護層。 爆破出碴后，尾水肘管和Ⅵ層（滲漏集水井和檢修集水井）同時進行開挖。 尾水肘管均以各自尾水管為臨空面，肘管兩側和后坡采用預裂爆破，終孔高程 ，梯段高度 ，造孔選用 QZJ100B 型潛孔鉆機，孔徑φ 100mm?；鶐r石方采用梯段微差爆破，肘管槽底部預留 保護層，終孔高程 ，梯段高度 ，造孔選用 YT28 型手風鉆；孔徑φ42mm。采用“ V”形梯段微差起爆網絡。 水輪機層和蝶閥室 保護層開挖在肘管出碴出碴時進行。 出碴選用 CAT966D 型側卸裝載機裝 5t 自卸汽車經尾水管、尾水洞、進口圍堰運至棄碴場。 ⑵ 廠房Ⅵ層開挖 滲漏集 水井和檢修集 水井周邊均采用 預裂爆破，一次 預裂至建基 高817 程，對邊分段起爆，造孔選用 QZJ100B 型潛孔鉆機，孔徑φ 100mm；基巖石方選用 YT28 型手風鉆造孔，孔徑φ 42mm，先在中部（垂直長度方向）打楔形掏槽孔創(chuàng)造臨空面，兩側打梯段爆破孔，梯段高度 。出碴采用人工配合液壓反鏟裝 5t 自卸汽車運至棄碴場。 廠房保護層開挖 保護層開挖采用手風鉆造孔 ，分層開挖的施工方法。第一層鉆孔深度，第二層鉆孔深度 ，火花起爆；爆破后用裝載機集碴裝 5t 自卸汽車。 20cm 撬挖層采用人工、風鎬、輔以淺孔小炮挖除。 廠房開挖爆破參數 廠房邊墻預裂爆破參數見表 15， 梯段微差爆破參數見表 16。 表 15 預裂爆破參數表 坡比 孔深 M 孔距 M 孔徑 MM 藥卷直徑 MM 不偶合系數 M 線裝藥密度 △ =G/M 單孔藥量 KG 堵塞長度 M 裝藥結構 90176。 100 25 4 350 間隔裝藥 90176。 100 25 4 400 間隔裝藥 90176。 100 25 4 350 間隔裝藥 90176。 100 25 4 350 間隔裝藥 注 : ①停機面 應嚴格整平 ,鉆機軸線方向應 垂直預裂線 ,滑架角度調整 至與邊坡角度一致，鉆頭應落在預裂線上。 ②半孔殘留率應達 85%以上 ,預裂面不平整度控制在 15cm 以內。 ③殘留半孔壁面不得產生軸向或徑向爆生裂隙