【正文】 使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項(xiàng)，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的 90%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58M不進(jìn)行碾。 壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。 質(zhì)量自 控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （四）、道路底基層施工方案 本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。 工藝流程 施工準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。 施工準(zhǔn)備 ①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。 ②、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流 量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。 ③、對下承層交接驗(yàn)收 參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。 ④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 施工放樣 恢復(fù)中樁，在每隔 20m設(shè)立中線控制樁。 。 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外 ，每隔 10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn) 位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡 快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。 攤鋪 底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為 10m15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。 施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 。 碾壓 混合料攤鋪一定長度后（一般大于 30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò) 1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓 實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10m15m同時(shí)進(jìn)行。 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。 質(zhì)量檢測 底基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。 。 附表 水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖 （五）、道路基層施工方案 驗(yàn)收墊層 清掃墊層 測量放線 培路肩 設(shè) 置標(biāo)高控制線 攤鋪機(jī)就位 攤鋪 整型 碾壓 質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 養(yǎng)生 進(jìn)行下一道工序 材料質(zhì)量檢查， 混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批 材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備 過篩 上料 拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測 按配合比拌和集料 運(yùn)輸成品混合料 。 本合同段的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級配碎石基層。 工藝流程 施工準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。 施工準(zhǔn)備 ①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。 ②、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。 ③、對下承層交接驗(yàn)收 參加下承層驗(yàn)收。鋪基層前對底基層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物 、灑水濕潤。 ④、路面基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 施工放樣 恢復(fù)中樁，在每隔 20m設(shè)立中線控制樁。 底基層要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外 ，每隔 10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。 。 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng) 有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。 攤鋪 基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行 單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為 10m15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。 施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 碾壓 混合料攤鋪一定長度后（一般大于 30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、。 先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò) 1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī) 逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)?業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10m15m同時(shí)進(jìn)行。 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。 質(zhì)量檢測 基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。 附表 水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝框圖 。 (六 )、 道 路 砌 筑 側(cè) 石 及 隔 離 帶 側(cè) 石 及 隔 離 帶 施 工 以 人 工 砌 筑 為 主 ， 包 括 全 部 工 作 內(nèi)驗(yàn)收底基層 清掃墊層 測量放線 培路肩 設(shè)置標(biāo)高控制線 攤鋪機(jī)就位 攤鋪 整型 碾壓 質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 養(yǎng)生 進(jìn)行下一道工序 材料質(zhì)量檢查， 混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批 材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備 過篩 上料 拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測 按配合比拌和集料 運(yùn)輸成品混合料 。 容。具體施工步驟為：首先檢查進(jìn)場側(cè)石、隔離帶質(zhì)量是否 符 合 設(shè) 計(jì) 要 求 → 進(jìn) 行 施 工 放 樣 (每 10m掛線 )→ 人 工 開 挖溝 槽 → 安 砌 側(cè) 石 、 隔 離 帶 → 后 背 填 料 → 回 填 夯 實(shí) →勾縫 路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實(shí)均勻，無雜物污染。 1按路邊石尺寸立模，現(xiàn)場澆注，注意養(yǎng)護(hù)。 (七 )、透層、粘層施工。 路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開始透層施工。透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動(dòng)顆粒，重點(diǎn)檢驗(yàn)標(biāo)高、平整度、全面成型（無松散、無浮塵）。平整度超限處用銑削機(jī)平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施工時(shí)先在基層上灑水保持濕潤，在按照設(shè)計(jì)要求在基層上均勻?yàn)⒉挤鈱尤榛癁r青。待其滲透一段 時(shí)間后，并采用設(shè)計(jì)要求的透層礦料按用量均勻?yàn)⒉?，配備瀝青灑布車 2 臺(tái)，并按規(guī)范做好養(yǎng)護(hù)工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進(jìn)行一次，粘層施工注意做好緣石防污染，中下面層保持清潔。具體操作步驟如下： 除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。 按設(shè)計(jì)用量兩次均勻的灑布，兩次總量為基質(zhì)瀝青 0． 6kg/㎡。 撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后，集料用量按照 2～ 4m3/1000m2撒布。 碾壓：石屑撒布后，用 6～ 8噸鋼輪壓路面先靜壓 1遍，再用 8－。 10噸輪胎式壓路機(jī)壓一遍。 養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后，封閉交通七 天，必須行駛的施工車輛最少在 12小時(shí)后才可上路，并限速行駛 5km/h。 。 透層、粘層、封層施工工藝框圖 （ 八 ）、 道 路 瀝 青 砼 面 層 施 工 方 案 監(jiān)理驗(yàn)收基層 清掃基層 測量放線（邊緣線） 處理接頭 噴灑透油層 自檢并上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 封閉 交通 整型及整平 養(yǎng)護(hù) 進(jìn)行下一道工序 材料檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理審批 材料準(zhǔn)備、瀝青加溫 瀝青灑布車運(yùn)輸瀝青 。 本項(xiàng)內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪筑。 攤 鋪 和 壓 實(shí) 設(shè) 備 （ 1） 瀝 青 混 合 料 攤 鋪 機(jī) 先 用 一 次 可 攤 鋪 路 面 全 幅 或 半幅 的 進(jìn) 口 自 動(dòng) 攤 鋪 設(shè) 備 ， 并 能 夠 對 瀝 青 砼 進(jìn) 行 初 步 壓 實(shí) 。 （ 2） 攤 鋪 混 合 料 時(shí) ， 控 制 攤 鋪 機(jī) 能 按 照 與 滿 意 地 攤 鋪混 合 料 相 協(xié) 調(diào) 的 前 進(jìn) 速 度 運(yùn) 行 。 （ 3）壓 實(shí) 機(jī) 械 選 用 雙 鋼 輪 和 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 配 套 聯(lián) 合 使 用 ，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并配備振動(dòng)夯板，人工熱 夯 等 小 型 機(jī) 具 ， 以 用 于 壓 路 機(jī) 不 便 進(jìn) 行 壓 實(shí) 的 地 方 。 拌和 熱 拌 瀝 青 混 合 料 的 拌 制 ，采 用 拌 和 機(jī) 械 在 瀝 青 拌 和 站 拌制 。 瀝 青 拌 和 站 設(shè) 在 呼 和 浩 特 市 北 的 石 料 廠 。 瀝 青 采 用 導(dǎo) 熱 油 加 熱 ， 拌 合 料 出 廠 溫 度 控 制 在 125—160℃。瀝青混合料應(yīng)均勻一致 ,無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重 的 粗 細(xì) 分 離 現(xiàn) 象 ， 不 合 要 求 不 準(zhǔn) 使 用 。 混 合 料 的 運(yùn) 送 （ 1） 運(yùn) 輸 能 力 比 拌 和 能 力 和 攤 鋪 速 度 略 有 富 余 ， 開 始攤 鋪 時(shí) 在 施 工 現(xiàn) 場 等 候 卸 料 的 運(yùn) 輸 車 不 少 于 5 輛。 （ 2） 已 經(jīng) 離 析 或 結(jié) 成 團(tuán) 塊 ， 以 及 低 于 規(guī) 定 的 鋪 筑 溫 度或 被 雨 水 淋 濕 的 混 合 料 都 予 以 廢 棄 。 混 合 料 的 攤 鋪 與 修 整 （ 1） 攤 鋪 混 合 料 之 前 ， 對 下 層 進(jìn) 行 檢 查 ， 并 取 得 監(jiān) 理工 程 師 的 批 準(zhǔn) ， 同 時(shí) 按 要 求 鋪 灑 瀝 青 粘 層 和 土 工 布 。 （ 2） 瀝 青 混 合 料 的 攤 鋪 厚 度 的 壓 實(shí) 系 數(shù) 通 過 試 驗(yàn) 路 段。 確定。 （ 3） 連 續(xù) 穩(wěn) 定 的 攤 鋪 是 提 高 新 鋪 路 面 平 整 度 的 重 要 措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停 頓 ， 防 止 鋪 筑 厚 度 、 溫