【正文】 Q值均小于1，說明環(huán)氧乙烷生產(chǎn)單元、異丙醇生產(chǎn)單元和貯存單元均為明顯的重大危險源。 源項分析 最大可信事故的確定及其概率本項目導致環(huán)境風險的危險物質(zhì)為環(huán)氧乙烷、異丙醇和硫酸二甲酯，它們既具有易燃性和可燃性，又均具有毒性。當物料發(fā)生泄漏后，首要風險在于有毒有害物質(zhì)在大氣中的彌散，對周邊人群和環(huán)境的影響。從這兩種物質(zhì)的理化性質(zhì)及毒性可知，環(huán)氧乙烷、硫酸二甲酯毒物危害程度均為為Ⅱ級，異丙醇為Ⅳ級，并考慮q/Q比值，環(huán)氧乙烷、異丙醇、硫酸二甲酯三種物質(zhì)中，環(huán)氧乙烷危險性大于硫酸二甲酯、異丙醇，環(huán)氧乙烷將作為本項目主要環(huán)境風險評價因子，其次為異丙醇。通過功能單元風險識別和類比調(diào)查分析得知，本項目環(huán)氧乙烷泄漏可信事故主要有：一是環(huán)氧乙烷計量槽發(fā)生泄漏，環(huán)氧乙烷迅速氣化排放彌散到周邊環(huán)境中；二是環(huán)氧乙烷汽車槽車在運輸途中發(fā)生交通事故，導致環(huán)氧乙烷泄漏在公路沿線；三是環(huán)氧乙烷貯罐發(fā)生泄漏，環(huán)氧乙烷迅速氣化排放彌散到周邊環(huán)境中。鑒于環(huán)氧乙烷貯存及運輸均利用飛翔公司現(xiàn)有裝置，為此本次環(huán)評僅將環(huán)氧乙烷計量槽發(fā)生泄漏作為最大可信事故進行環(huán)境風險預測和評價。環(huán)氧乙烷計量槽泄漏事故概率的估算雖然已有一些可靠性工程研究方法，但仍需要大量歷史事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)資料為樣本。目前尚缺少國內(nèi)環(huán)氧乙烷計量槽泄漏事故有針對性的大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計樣本。因此將參照國內(nèi)類似化學品物料計量槽的泄漏事故概率進行分析。綜合相關(guān)統(tǒng)計資料分析，國內(nèi)貯罐、管道、計量槽發(fā)生泄漏性事故概率一般在10－3至10－4數(shù)量級。依據(jù)概率原理，某一特定氣象條件下的環(huán)境風險事故概率可按下式導出： P（AB）= P（A）?P（B）式中：P（AB）— 某一特定氣象條件下事故概率； P（A）— 指定事故概率； P（B）— 某一特定氣象條件出現(xiàn)概率（比如相關(guān)風向年出現(xiàn)頻率）。本地區(qū)主導風風向頻率為11%，%。因此，在參照確定環(huán)氧乙烷、異丙醇貯罐泄漏事故概率為10－4數(shù)量級時，利用以上公式可求出，對于評價區(qū)任一下風向或靜風時區(qū)域，其最大可信事故概率在10－5左右。風險概率水平屬于中等偏下概率的工程風險事件，應有防范措施，并制訂事故應急預案。 風險識別典型事故案例工廠環(huán)氧乙烷計量槽泄漏事故2000年7月10日上午，由遼寧省運送至陜西渭南飼料添加劑廠的35噸環(huán)氧乙烷到貨。運輸工具為汽車槽車。11時左右，汽車槽車進入飼料添加劑廠貯罐區(qū)開始卸料。12時20分，合成車間二樓環(huán)氧乙烷1號計量槽突然從下封頭和筒體連接環(huán)縫處撕裂開150mm長的焊縫，計量槽內(nèi)的液態(tài)環(huán)氧乙烷在2－3kg/cm2壓力下，高速噴出后急劇氣化，使周圍空間迅速達到爆炸極限。由于噴出的高流速環(huán)氧乙烷物料與裂縫處的磨擦產(chǎn)生大量靜電，加之合成車間的設備管道無靜電跨接裝置，隨即導致了第一次爆炸并引發(fā)大火。12時30分，大火蔓延烘烤，罐內(nèi)壓力急劇上升，導致貯罐終因超壓而爆炸。由于貯罐爆炸造成大量環(huán)氧乙烷泄漏燃燒，又使距該貯罐僅6m的汽車槽車被引燃（因當時槽車出料閥未及時關(guān)閉）。13時20分，槽車槽罐又發(fā)生爆炸。爆炸沖擊波及大火熱輻射造成現(xiàn)場的消防官兵、周圍群眾30余人受傷，廠內(nèi)及周圍建筑物不同程度受損，爆炸飛濺物同時引起廠區(qū)內(nèi)多處起火。 最大可信事故源強環(huán)氧乙烷計量槽、異丙醇貯罐發(fā)生泄漏事故時，其泄漏量可采用柏努利（Bernoulli）方程予以推算，其公式為： Q ＝ Cd?A?ρ[2（P1－P0）/ ρ + 2gh]式中：Q—液體泄漏速度，kg/s； Cd—液體泄漏系數(shù)（－）； A—裂口面積，m2； P1—容器內(nèi)介質(zhì)壓力，Pa； P0—環(huán)境壓力，Pa； g—重力加速度，m/s2； h—裂口之上液位高度，m； ρ—液體密度，g/cm3。參照類比調(diào)查相關(guān)資料設定，泄漏點之上環(huán)氧乙烷液位高度2m，裂口大小等效于直徑100mm圓，內(nèi)外壓力差為298870Pa，泄漏時間5min，估算得出環(huán)氧乙烷計量槽事故泄漏量源強為220kg/min左右。泄漏點之上異丙醇液位高度2m，裂口大小等效于直徑200mm圓，經(jīng)過20min緊急處理，終使異丙醇停止泄漏。與同類事故泄漏比例大體相當，可作為最大可信事故源強。 最大可信事故疏散距離在危險化學品泄漏事故發(fā)生時，應根據(jù)不同危險物質(zhì)的理化特性和毒性，結(jié)合當時氣象條件，迅速做好泄漏點周圍人員及居民的緊急疏散工作。根據(jù)最大可信事故源強，確定緊急疏散距離是危險化學品事故救援工作的一項重要課題。鑒于國內(nèi)目前尚無這方面的系統(tǒng)研究成果。本次環(huán)評采用美國、加拿大、墨西哥聯(lián)合研究編制的ERG2000中的環(huán)氧乙烷數(shù)據(jù)參數(shù)。這些參數(shù)是通過以下數(shù)據(jù)綜合分析而成，即：① 釋放速率和擴散模型；② 美國運輸部有害物質(zhì)事故報告系統(tǒng)（HMIS）數(shù)據(jù)庫的資料；③ 美國、加拿大、墨西哥三國120多個地方5年的每小時氣象觀察資料；④ 各種化學物質(zhì)毒理學接觸數(shù)據(jù)。 疏散距離的劃分確定分為兩種。一是緊急隔離帶。它是以緊急隔離距離為半徑的圓，該圓內(nèi)非事故處理人員不得入內(nèi)。二是下風向疏散距離。它是指必須采取保護措施的范圍，該范圍內(nèi)的居民處于有害接觸的危險之中，應采取撤離、密閉住所門窗等有效避險措施，并保持通訊暢通以聽從緊急指揮。風 向緊急隔離帶下風向疏散距離 緊急疏散范圍的分類與劃分示意圖疏散區(qū)ERG2000標準中。該標準以環(huán)氧乙烷的大小包裝（以200L為量限）泄漏將疏散距離分為兩個級別。 環(huán)氧乙烷疏散距離項 目泄漏量等級少量泄漏－小包裝（＜200L）大量泄漏－大包裝（＞200L）疏散類別緊急隔離帶白天下風向疏散距離夜間下風向疏散距離緊急隔離帶白天下風向疏散距離夜間下風向疏散距離疏散距離（m）30200200605001800在確定緊急隔離帶半徑和疏散距離時，由于夜間氣象條件對化學品煙云的混合擴散作用要比白天效果差，化學品煙云不易擴散，因此夜間疏散距離要比白天遠一些。在標準中白天與夜間的區(qū)分以太陽升起和降落為準。 環(huán)境風險預測和評價 環(huán)氧乙烷計量槽泄漏事故風險預測結(jié)果根據(jù)設定的環(huán)氧乙烷泄漏最大可信事故源強，采用導則中推薦的有風、小風靜風非正常排放模式，對環(huán)氧乙烷泄漏事故造成的環(huán)境風險進行了預測。氣象條件的選取依據(jù)最大出現(xiàn)概率原則。有風時，穩(wěn)定度取D