【正文】 立模板時(shí)，保持上節(jié)柱身模板不拆除，用墩頂扒桿吊機(jī)或纜索吊機(jī)吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動(dòng)牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留砼，涂刷專用脫模劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時(shí)固定，再安裝另半塊，拼成整體，用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準(zhǔn)確。F、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)柱身砼一次澆筑完成，砼采用集中拌合，輸送泵泵送入模，水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm 。高度大于2米時(shí)設(shè)串筒防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護(hù)。橋梁墩臺(tái)每次新澆筑前，也需用塑料薄膜或麻袋對(duì)已澆筑的結(jié)構(gòu)物下部砼進(jìn)行包裹封閉，達(dá)到即保溫養(yǎng)濕又防止污染的目的。蓋梁施工 根據(jù)所處位置地質(zhì)情況，蓋梁底模的支撐采用碗扣支架搭設(shè), 對(duì)于不便搭設(shè)支架的，采用預(yù)埋牛腿法或抱箍法進(jìn)行蓋梁施工。,側(cè)模采用定型大面積鋼模，在制作間制作成型，現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋在加工廠統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，用吊車將鋼筋骨架就位，砼澆注采用拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車吊斗澆注砼。在蓋梁施工時(shí)，墩柱的頂部砼需進(jìn)行鑿毛處理，刷洗，保證新舊砼面有良好接觸。預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制 為保證工期，預(yù)制任務(wù)必須在進(jìn)行橋基、樁柱等施工任務(wù)時(shí)同步進(jìn)行。按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。承力臺(tái)座由砼筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。將預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，線二端穿過(guò)定位鋼板，卡上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向二邊對(duì)稱張拉。按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0—初應(yīng)力—105αK%—αk（錨固），每階段持荷2分鐘。如端橫梁剛度大，每根梁可采用同一張拉力值。張拉時(shí)斷絲數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，否則要處理更換。鋼絞線張拉后8小時(shí)，開始綁扎除面板外的普通鋼筋。使用汽車吊將涂以脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。用汽車吊吊運(yùn)砼，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，同時(shí)綁扎面板鋼筋，然后對(duì)稱、均勻地澆筑膠囊二側(cè)砼，從砼開始澆注到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。適時(shí)安排砼的養(yǎng)生。砼澆完68小時(shí)，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)開始放張，放張時(shí)宜對(duì)稱、同步?？刹捎蒙跋浞ɑ蚯Ы镯敺?，分?jǐn)?shù)次完成。用砂箱法時(shí)，放砂速度要均勻一致。板梁松張后，用汽車吊吊運(yùn)出槽，按規(guī)定堆放。空心板梁架設(shè) 空心板梁的安裝應(yīng)先從橋軸線開始，順橋向安裝一排后，綁扎（焊接）連續(xù)接頭鋼筋，再左右對(duì)稱重復(fù)安裝、綁扎（焊接）工序。待全橋安裝、綁扎（焊接）完畢后，按順序澆筑空心板企口縫混凝土。本合同段空心板梁采用吊車進(jìn)行架設(shè)，梁體架設(shè)時(shí)需特別注意施工安全。當(dāng)梁體經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)證明符合質(zhì)量要求、梁體的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度且齡期（不超過(guò)60天）滿足規(guī)范要求可進(jìn)行梁體運(yùn)輸與架設(shè)。在架梁前，先根據(jù)圖紙準(zhǔn)確施工好支承墊石，墊石頂用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿抹平使其頂面高程符合規(guī)范要求，再精確測(cè)定支座中心位置。待墊石砼達(dá)到強(qiáng)度后可進(jìn)行支座安裝和架梁。安裝用的支座要標(biāo)出制造廠家的支座類型和編號(hào)，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。預(yù)制廠梁體吊裝采用汽車吊起吊，運(yùn)平板車運(yùn)梁，利用吊車及人工配合將梁片對(duì)準(zhǔn)支座中心下落空心板梁，以支座的縱、橫中線控制就位。涵洞施工 由于涵洞工程的結(jié)構(gòu)均為普通結(jié)構(gòu)，工藝不復(fù)雜，可按常規(guī)法施工，為保證質(zhì)量，平面模板均采用大面積模板（），確保外觀質(zhì)量。三、路基整修及天然砂礫墊層施工本工程在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下交工后，路基工程或許存在高程偏差和路拱不適的情況，為減少路面墊層填料和降低成本，有必要對(duì)路基進(jìn)行二次整修，路基的整修和墊層的施工主要考慮由推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、振動(dòng)壓路機(jī)等多種機(jī)械配合進(jìn)行機(jī)械化施工作業(yè)。墊層要在驗(yàn)收合格的路基上鋪筑，采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上鋪筑天然砂礫墊層，它包括所需的設(shè)備、勞力和材料，以及施工、試驗(yàn)等全部作業(yè)。采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，灑水汽車灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工。在表面清掃干凈，無(wú)浮土、雜物，并嚴(yán)格整形壓實(shí)、灑水濕潤(rùn)，使其符合規(guī)定的要求之后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)、恢復(fù)中線、邊線。攤鋪采用自動(dòng)找平平地機(jī)、推土機(jī)配合人工作業(yè)，根據(jù)所測(cè)高程點(diǎn)掛線找平，保證平整度；攤鋪后的砂礫應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，必要時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，1821T光輪壓路機(jī)，916T輪胎壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行，經(jīng)過(guò)整平和整型，按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)到重型擊實(shí)最大密度的96%以上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。最后檢測(cè)其壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、坡度、達(dá)到要求后灑水養(yǎng)生。四、水泥穩(wěn)定土基層施工基層采用廠拌法施工，在嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)要求備足所需材料后，由我公司現(xiàn)有的WCB300（300t/h)型穩(wěn)定土拌和設(shè)備2套拌料，攤鋪均采用兩臺(tái)DT750穩(wěn)定土攤鋪機(jī)?；鶎雍穸葹?5 cm 和20cm，施工中區(qū)別對(duì)待施工。施工中主要由自卸汽車，振動(dòng)壓路機(jī)，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，灑水車等多種機(jī)械配合進(jìn)行全過(guò)程機(jī)械化施工作業(yè)?；鶎釉谔烊簧暗[層施工3km后緊接著進(jìn)行鋪筑，為減少養(yǎng)生工作量，鋪筑一定距離后且具備下面層施工條件時(shí),面層鋪筑開始進(jìn)行。為加快施工進(jìn)度，縮短工期，在作業(yè)安排上應(yīng)采取平行流水作業(yè)法指導(dǎo)施工。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法采用混合料集中廠拌，大噸位自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水汽車灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工。 拌和拌和設(shè)備采用WCB300型穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。拌和廠配合質(zhì)檢處嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量，特別是砂礫的級(jí)配和壓碎值，扁平料的含量等技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，做到不符合《規(guī)范》要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)行料場(chǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)配合比確定施工配合比，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來(lái)控制各種材料的流量，達(dá)到要求的配合比。同時(shí)還要控制好含水量，保證混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量值。生產(chǎn)過(guò)程中，拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻。 運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求，組織足夠的運(yùn)輸車輛組成運(yùn)輸車隊(duì)，一般以在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有12輛車等待攤鋪為宜。水泥穩(wěn)定土基層在運(yùn)輸過(guò)程中，常常發(fā)生粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，因此從運(yùn)輸在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。車輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，要盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析；另外，當(dāng)氣溫高，刮風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多。發(fā)料時(shí)認(rèn)真填寫發(fā)料單，記錄車號(hào)、出料時(shí)間、噸位等，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，要由收料人核對(duì)查收，并注明攤鋪時(shí)間，以備檢查剔除超出延時(shí)時(shí)間的混合料誤鋪影響工程質(zhì)量。 攤鋪由于DT750攤鋪機(jī)的攤鋪能力相對(duì)較大，所以攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻行駛，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，并根據(jù)攤鋪速度、厚度和寬度等因素調(diào)整好攤鋪機(jī)夯錘頻率，保證碾壓前攤鋪的混合料有足夠的壓實(shí)度?；鶎訑備仌r(shí)，高程采取固定找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制，采取這種方法時(shí)，應(yīng)注意拉緊鋼絲，防止鋼絲下垂而造成高程的不準(zhǔn)確。開始攤鋪時(shí)，當(dāng)鋪到10米左右時(shí)，應(yīng)檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高、橫坡、厚度，如不符合要求時(shí)，要適當(dāng)調(diào)整，使之滿足要求后，才進(jìn)行攤鋪?；鶎拥钠秸瘸c壓路機(jī)碾壓有關(guān)外，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部的不平整，因此施工過(guò)程中要盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)。同時(shí)，每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度應(yīng)從零開始逐漸增加，慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。在攤鋪時(shí)注意調(diào)節(jié)好攤鋪機(jī)的熨平板的路拱坡度，鎖定熨平板，使其不發(fā)生變形，從而保證全斷面攤鋪的正確路拱。攤鋪過(guò)程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料過(guò)程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機(jī)兩側(cè)安排專人在后面，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí)，人工將粗集料鏟除，換以新料。 碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)即可開始碾壓。混合料從拌和到碾壓完成的延長(zhǎng)時(shí)間必須要控制在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)。碾壓時(shí)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)不開振靜壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)先輕振后重振碾壓至要求的壓實(shí)度，一般為46遍，最后用光輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)靜壓23遍，用來(lái)光面和消除輪跡。碾壓時(shí)，由路面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，在開始碾壓時(shí)，邊部留下30cm左右不壓，待內(nèi)側(cè)已壓實(shí)一遍后，再將其壓實(shí)，以免邊部混合料向外推移；穩(wěn)壓時(shí)，壓路機(jī)的主動(dòng)輪要在前方，作到慢起動(dòng)，空檔停車，起動(dòng)后起振，停車前停振，前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓，每次重疊1/2的輪跡寬度；而且要注意，未經(jīng)靜壓和復(fù)壓，振動(dòng)壓路機(jī)一開始就打開振動(dòng)，容易產(chǎn)生無(wú)法消除的波浪。在碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面的水份蒸發(fā)的過(guò)快，要及時(shí)補(bǔ)充灑水。碾壓結(jié)束后要立即灑水養(yǎng)生，封閉交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要始終保持表面的濕潤(rùn)，并且嚴(yán)禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。攤鋪機(jī)攤鋪接縫的處理主要是橫向接縫，即每天施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機(jī)因故障停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后的橫向接縫。處理方法是：本次作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駛離混合料末端，人工將這些料攤開，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定，在方木的另一端用砂礫或碎石回填35米長(zhǎng)，高度略高于方木高度，整平方木兩端的填料后即開始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，