【正文】 以嚴(yán)查重罰　　亂拋灑、無覆蓋等違法違規(guī)車輛為手段，全面推行網(wǎng)格化管　　理和路長責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)重污染天氣市內(nèi)公交車免費(fèi)乘坐　　政策，累計(jì)投入人力13萬多人次，出動(dòng)灑水車等各種車輛9萬　　余臺(tái)次，投入資金x余萬元，全力服務(wù)大氣污染防治、北　　治理和“污染圍城”整治工作。四是強(qiáng)力推進(jìn)“雙創(chuàng)”工　　作。以“文明出行、誠信服務(wù)、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主題，在全市　　開展了“文明交通我先行、攜手共創(chuàng)文明城”活動(dòng)。高標(biāo)準(zhǔn)　　改造了迎賓路兩側(cè)的公交候車亭。先后投資x余萬元，對(duì)客　　運(yùn)總站和旅游汽車站的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了維修改造，站容站貌　　得到全面提升。開展了公交及出租車愛心送考等一系列文明　　創(chuàng)建活動(dòng)，充分展示交通行業(yè)文明服務(wù)的良好形象?！　≈ν七M(jìn)平安建設(shè)，交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定形勢(shì)進(jìn)一　　步鞏固。持續(xù)強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維，嚴(yán)格安全責(zé)任落實(shí)　　認(rèn)真開展安全生產(chǎn)述職活動(dòng)，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，　　深入推進(jìn)“道路運(yùn)輸平安年”、“安全生產(chǎn)月”、“企業(yè)安　　全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)百日整治”等活動(dòng)，加強(qiáng)隱患排查整治　　強(qiáng)化信息技術(shù)在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用，開發(fā)安全短信平臺(tái)，　　累計(jì)發(fā)送安全短信11萬多條，保持了水上交通連續(xù)31年安全　　無事故。扎實(shí)開展平安汽車客運(yùn)站、平安公路、平安車船、　　平安庫區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，全市10家汽車客運(yùn)站全部達(dá)標(biāo)；推進(jìn)與　　朱村街道辦事處的平安聯(lián)創(chuàng)工作，在全市率先實(shí)施和完成“　　一鄉(xiāng)一品”工程。扎實(shí)開展了“信訪法治建設(shè)年”活動(dòng)，積　　極引導(dǎo)信訪人依法逐級(jí)走訪；以出租車改革、企業(yè)歷史遺留　　公役制人員待遇、清欠等問題為重點(diǎn)，加強(qiáng)矛盾排查，完　　善訴調(diào)對(duì)接機(jī)制，確保了系統(tǒng)穩(wěn)定。　　著力推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，干部隊(duì)伍作風(fēng)　　進(jìn)一步改進(jìn)。扎實(shí)開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。將其作為全　　年的一項(xiàng)重要政治任務(wù)，周密部署，精心組織，通過開展?！　☆}研討、舉辦主題演講比賽等方式對(duì)黨章、黨規(guī)和習(xí)總書記　　系列講話進(jìn)行全面、深入學(xué)習(xí)，對(duì)專題研討和民主生活會(huì)上　　查擺出的問題，制訂臺(tái)賬，對(duì)賬銷號(hào)，狠抓整改落實(shí)，取得　　了良好效果。切實(shí)抓好黨建工作。深入學(xué)習(xí)黨的十八大、十　　八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)及習(xí)總書記系列講話精神　　全面提升干部職工綜合素質(zhì)。召開慶祝中國共產(chǎn)黨成立95　　周年表彰大會(huì)，做好黨員、黨組織關(guān)系集中排查、局直機(jī)關(guān)　　黨委和基層黨支部換屆選舉等工作，扎實(shí)推進(jìn)基層黨組織建　　設(shè)。大力加強(qiáng)精神文明建設(shè)。以踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀為　　中心，積極參加我市爭創(chuàng)全國文明城市提名城市工作，大力　　開展各種文明創(chuàng)建活動(dòng)，舉行了養(yǎng)護(hù)工、執(zhí)法人員職業(yè)技能　　競賽，加強(qiáng)新聞宣傳，進(jìn)一步樹立交通運(yùn)輸行業(yè)良好形象。　　認(rèn)真開展“近學(xué)許昌、遠(yuǎn)學(xué)揚(yáng)州”活動(dòng)。高度重視，思想統(tǒng)　　一，積極參加了“近學(xué)許昌、遠(yuǎn)學(xué)揚(yáng)州”辯論賽，對(duì)照先進(jìn)　　查不足、找差距、補(bǔ)短板，進(jìn)一步解放了思想，提振了精神　　開闊了視野，強(qiáng)化了擔(dān)當(dāng)，拉高了標(biāo)桿，轉(zhuǎn)變了作風(fēng)，提　　升了效能，全系統(tǒng)形成了比學(xué)趕超、明爭暗賽、競相發(fā)展的　　良好局面。全力支持配合市委巡察工作。站在講政治的高度　　認(rèn)真完成巡察組交辦的各項(xiàng)工作，主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)巡察組提出的　　意見，積極抓好整改落實(shí)?！　≈ν七M(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，風(fēng)清氣正的環(huán)境進(jìn)一步形　　成。一是堅(jiān)持從嚴(yán)治黨，切實(shí)把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，認(rèn)真　　落實(shí)黨組黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和責(zé)任人責(zé)任。二是加　　強(qiáng)廉政教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活的　　若干準(zhǔn)則》和《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，組織系統(tǒng)300余　　名黨員干部進(jìn)行了知識(shí)測(cè)試，筑牢拒腐防變的思想防線。三　　是嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定和省、市委的一系列要求，制定《　　廉政談話制度》和《行政問責(zé)制度》，堅(jiān)決反對(duì)“四風(fēng)”，　　不斷錘煉干部職工的紀(jì)律和規(guī)矩意識(shí)。四是組織開展了懶政　　怠政、為官不為問責(zé)年活動(dòng)，對(duì)排查出的17個(gè)方面的問題逐　　一進(jìn)行整改和治理，切實(shí)履職盡責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了責(zé)任擔(dān)當(dāng)　　。五是認(rèn)真落實(shí)“雙推雙優(yōu)”和工程廉政告知書制度，繼續(xù)　　推行施工和廉政“雙合同”制，努力打造陽光工程、廉潔工　　程。六是嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問責(zé)，受理群眾舉報(bào)投訴問題線索19件并　　全部辦結(jié)，做到有案必查，查必從嚴(yán)?！　≡谧ズ蒙鲜龉ぷ鞯耐瑫r(shí)，我們還切實(shí)抓好工程質(zhì)量監(jiān)督　　努力確保工程質(zhì)量。認(rèn)真抓好交通戰(zhàn)備工作，圓滿完成駐　　軍及過往部隊(duì)軍事演習(xí)交通保障任務(wù)。交通技校積極推進(jìn)省　　特色學(xué)校項(xiàng)目并獲“河南省職業(yè)教育特色院?！狈Q號(hào)。加強(qiáng)　　航務(wù)海事工作，推動(dòng)水路運(yùn)輸平穩(wěn)發(fā)展。積極抓好人大建議　　和政協(xié)提案辦理工作，財(cái)務(wù)、檔案、工青婦等部門圍繞中心　　積極開展活動(dòng)，推動(dòng)了全局工作的協(xié)調(diào)有序開展?！　⊥緜儯∫荒陙?，我們面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、建設(shè)要　　素制約加劇等種種不利因素，精誠團(tuán)結(jié)，凝心聚力，主動(dòng)負(fù)　　責(zé)任，敢于挑重?fù)?dān)，勇啃硬骨頭，積極爭一流，取得了令人　　矚目的成績，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的肯定。這些成績　　的取得，是市委、市政府和地方各級(jí)黨委、政府高度重視、　　正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是廣大人民群眾全力支持，社會(huì)各界通力　　協(xié)作的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工心無旁騖、專注發(fā)展的結(jié)果　　。在此，我代表局黨組，向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界和交通運(yùn)輸　　系統(tǒng)廣大干部職工表示最衷心的感謝！　　二、認(rèn)清形勢(shì)抓機(jī)遇，進(jìn)一步堅(jiān)定交通運(yùn)輸發(fā)展的信心　　去年的交通運(yùn)輸工作雖然取得了明顯的成績，但我們也　　要清醒地看到，交通運(yùn)輸發(fā)展道路上還有許多矛盾和問題，　　工作中還存在一些困難和挑戰(zhàn)，離各級(jí)黨委、政府和人民群　　眾的要求還有一定差距，主要表現(xiàn)為：一是項(xiàng)目建設(shè)受土地　　建材價(jià)格、環(huán)保、壓礦等要素制約不斷加劇，尤其是資金　　保障壓力越來越大，進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨著挑　　戰(zhàn)；二是運(yùn)輸市場大而不強(qiáng)，營運(yùn)車輛、經(jīng)營業(yè)戶多而不優(yōu)　　運(yùn)輸質(zhì)量和效率不高，不能很好地滿足人民群眾對(duì)客運(yùn)出　　行服務(wù)多樣化、個(gè)性化、信息化的要求，不能很好地適應(yīng)多　　式聯(lián)運(yùn)、電商物流等新業(yè)態(tài)發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)在適應(yīng)新常　　態(tài)、發(fā)展新業(yè)態(tài)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)上面臨著挑戰(zhàn)；三是　　我市在道路客貨運(yùn)、出租車、駕培市場等方面的管理方式缺　　乏精細(xì)，事中、事后監(jiān)管還不到位，“黑車”、“黑的”、　　“黑駕校”等還不同程度地存在，在提升交通運(yùn)輸治理能力　　上面臨著挑戰(zhàn)；四是信息化水平不高，信息化資源綜合效能　　未能充分發(fā)揮，在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+交通、促進(jìn)交通與信息化融合　　上面臨著挑戰(zhàn)；五是人員素質(zhì)參差不齊，以罰代管、