xx年交通運(yùn)輸工作會議講話稿-xx年工作回顧-文庫吧
2025-06-13 08:45 本頁面
【正文】 外，均在2小時內(nèi)清除復(fù)通。公路養(yǎng)護(hù)及時高效，為社會提供了良好的道路通行條件。數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中XX年脫貧的92個貧困村建設(shè)584公里。%。完成6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營率達(dá)x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點達(dá)x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。數(shù)據(jù)六——強(qiáng)監(jiān)管促安全。全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長時段冰凍的特殊年份，在全社會客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均呈兩位數(shù)增長的態(tài)勢下，各項安全指標(biāo)保持低位運(yùn)行，實現(xiàn)重點時段安全生產(chǎn)“零事故、零責(zé)任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評全省第一。（二）六個關(guān)鍵詞展示宜昌交通履職新亮點關(guān)鍵詞一：長江大保護(hù)——堅守綠色生態(tài)發(fā)展底線一是中央環(huán)保督查整改事項全部通過省級核查。危化碼頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長江干線及支流非法碼頭192個，復(fù)綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實現(xiàn)上岸處置。二是重拳整治車船污染排放。長江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實現(xiàn)船舶檢驗5個x船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)，均船載重噸達(dá)x噸，是全省均值的2倍、全國均值的4倍。大長寬比低排放示范船已建、在建達(dá)38艘，船舶建造訂單高達(dá)24億元，居長江中上游首位。淘汰全部營運(yùn)黃標(biāo)車，新購新能車輛x標(biāo)臺，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達(dá)1057輛，占比xxx在縣市區(qū)中率先啟用新能公交車105臺，全省首個城鄉(xiāng)客運(yùn)充電站在點軍投入使用。關(guān)鍵詞二：補(bǔ)短板——增強(qiáng)交通設(shè)施供給側(cè)能力一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、PPP項目融資、爭取財政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設(shè)資金x億元，占年度公路建設(shè)投資總額的60%以上。其中遠(yuǎn)安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭取銀行貸款x億元投入交通建設(shè)，秭歸縣、枝江市、五峰、宜都等縣市全年爭取財政和捆綁其他資金達(dá)x億元，有力助推了交通發(fā)展。二是加快項目建設(shè)進(jìn)度。宜張高速鄂湘界段、宜來
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