【正文】 找到一款可以自動控制這種繁雜交通的裝置很極其重要的，也是解決問題的關(guān)鍵所在。 此種 情況 之 下， 城市的 交通 控制 燈 就在我們生活中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用了 ， 并且以及城市交通重要管理的首選手段 。 城市中的交通相關(guān)控制是運用于城市管理交通的數(shù)據(jù)方面監(jiān)測、交通控制燈的掌控與交通疏通的全面控制，從而成為當代我國城市道路交通重要監(jiān)控指揮系統(tǒng)中的關(guān)鍵性力量 [2]。 因為當代數(shù)字電子技術(shù)和模擬電子技術(shù)的發(fā)展尤為迅速，諸如此類的產(chǎn)品的設計也越來越多，像此處設計的交通信號控制的交通燈系統(tǒng)就是其中的產(chǎn)品之一。也是適應當代人類需求所在。 交通信號燈的控制電路在生活中運用的相當廣泛，在利用種種組合邏輯電路的組合同時加上秒脈沖的激勵，這樣就可以明確地將信號通過燈的亮滅情況直觀的反映出來，有利于我們的觀察，從而解決交通中出現(xiàn)的種種麻煩。交通燈具備亮滅相當定時精確，基于數(shù)字電路的交通燈設計 2 呈現(xiàn)非常明了，無機械做工，無需人為 的去的調(diào)整等優(yōu)勢。在人口比較密集的地方應用的尤為廣泛。交通信號燈控制電路想要設計的思想涉及到數(shù)字電子電路和模擬電子電路兩個領(lǐng)域。當然，其中絕大多數(shù)部分是利用了數(shù)字電路部分：譯碼器、計數(shù)器、邏輯組合電路、時序電路、各類觸發(fā)器， 555 定時器等有關(guān)的設計原理 [3]。城市交通十字信號燈控制系統(tǒng)電路的模擬設計與仿真不單單加深了我們對數(shù)字電路相關(guān)知識的了解，同樣對城市交通信號燈當中的相關(guān)控制電路的組合邏輯電路和時序電路的鞏固，本研究進一步的組合邏輯電路和時序電路的原理和使用 方法，為數(shù)字電路的生產(chǎn)提供了基本的觀念和保障。 由交通燈出現(xiàn)到現(xiàn)在，其中的內(nèi)部構(gòu)成的電路在不斷變化，設計方法同樣變得多種多樣，是交通燈的智能化日益突出 [5]。特別是近年來，隨著電子通信和計算機技術(shù)，數(shù)字電路設計與分析的方法不斷升級，電子設計自動化逐步在現(xiàn)代電子設計中占有重要的地位。此交通燈控制系統(tǒng)利用小規(guī)模集成電路來形成交通信號燈控制電路中的硬件部分，再通過 555 定時器組成的多諧振蕩器來形成秒脈沖產(chǎn)生電路， D 觸發(fā)器的觸發(fā) T 轉(zhuǎn)換 4 分頻電路，然后形成一個帶 12 扭環(huán)計 數(shù)器由 74LS164，對于組合邏輯電路來完成它的邏輯功能的控制 [6]。最后一步則是在電路的仿真軟件當中畫出交通十字信號燈當中的控制電路的整體電路。 1 交通信號燈控制電路的概述 大多數(shù)的十字路口交通信號燈的實現(xiàn)環(huán)境如圖 1 所示： 圖 11 交通燈示意圖 北 南 西 東 淮南師范學院 2020屆本科畢業(yè)論文 3 整個體系是有五個大部分表現(xiàn)出來，分別是：顯示器電路、秒脈沖的信號發(fā)生器電路、控制器電路、 555 定時多諧振蕩器電 路、譯碼器。此次設計的交通信號燈的控制電路的整體邏輯圖形如圖 22 當中所示。系統(tǒng)是由 12 進制的扭環(huán)形計數(shù)器、 555 定時器組成的多諧振器、以及穩(wěn)壓電源的構(gòu)成、雙 D 觸發(fā)器所構(gòu)造的 4 分頻器和相關(guān)的組合邏輯電路。 555 定時器形成的振蕩電路出現(xiàn)的信號通過分頻器發(fā)出 4 秒的脈沖，再將 4 秒的脈沖傳入到計數(shù)器當中，這樣從而控制交通燈當中的紅、黃、綠燈的工作狀況。其整體的相關(guān)電路圖如圖 12 所示。 圖 12 整體電路框圖 本體系 所利用的相關(guān)工作原理：黑天信號燈處于工作狀態(tài)，計數(shù)器則被置于 0，關(guān)閉，當 A與 B輸入為 0，則綠燈和紅燈關(guān)閉。在 555的定時多諧振蕩器出現(xiàn)了秒脈沖的信號是 1的時候，此時燈黃工作，是 1的時候，燈黃不工作。形成黃燈一閃一閃的工作現(xiàn)象。 當在日間的情況下，也就是開關(guān)處于關(guān)閉的情況，計數(shù)器處于通常的運行情況，這里在直流穩(wěn)壓電源從而供應了 5V的直流電壓， 555定時器所配合而成的多諧振蕩器是 2脈沖， A、 B輸入 1，通過組合邏輯而成的電路結(jié)構(gòu)，并通過，或無照明時條件下， 20秒時綠色光時方向， 然后黃燈亮 4秒，然后紅燈亮 24秒。在方向為綠色光和黃色光，在另一個方向的紅燈。燈的光在一天的流程圖如圖 13所示。 東西方向的信號燈 南北方向的信號燈 組合邏輯電路 系統(tǒng)邏輯電路 12 進制計數(shù)器 4 分頻器 秒脈沖的產(chǎn)生電路 系統(tǒng)的控制開關(guān) 基于數(shù)字電路的交通燈設計 4 圖 13 燈光信號指示的流程圖 2 單元模塊 電源模塊 電源電路如圖 31所示，直流電源包括降壓變壓器，整流二極管（整流），濾波電容器，電壓調(diào)節(jié)器集成電路芯片四部分。 5V直流電源的電壓通過變壓器降壓，電 220V交流 9V，經(jīng)整流橋整流整流濾波穩(wěn)壓直流電壓 5V和 7805。的任務是為 整個電路提供直流電源直流電源。所以要在滿足電路的實際情況下，其穩(wěn)壓電源等必要得到整體的需求 [7]。 在正半周 u2 是此次需要變壓器的次級相關(guān)電壓，這就是說 A 是 +，這時 B 是 ，打開二極管的 與 ，停止 、 D4。路徑是：從電流通過二極管 D2，啟動，負載，在D3 回到 B。如果二極管的壓降可以忽略了差異，在 R2 電壓 U0 ≈ U2。 當 U2 在負半周期，即負 B 為正，二極管 D1， D4 導通， D2 D3 截止。目前的路徑是從 B， D4， R2 回到原點，如果我們忽略二極管的正向壓降約為 U0 ~ U2。 從圖上看出，沒有 u2 的正和負半周怎樣的變換，通過 R2 的電流 i 方向始終保持不 南北方向綠燈亮，東西方向紅燈亮 5t 南北方向紅燈亮，東西方向綠燈亮 5t 南北方向黃燈亮，東西方向紅燈亮 1t 南北方向綠燈亮，東西方向黃燈亮 1t 淮南師范學院 2020屆本科畢業(yè)論文 5 變，也就是有 C 流向 D。兩個橋臂我們把它分為是 1 組四個二極管在工作的時候是輪番依次導通。不過，負載電路里，這里可獲取全部脈沖當中直流相關(guān)電壓 u 和電流 i。這是由于這種整流是歸于全波整流的類型當中。 U1LM 7 8 0 5 C TLINE VREGCOMMONVOLTAGEC13 . 3 m FD13 N 2 4 91243T11 0 : 1V12 2 0 V r m s 5 0 H z 0 176。 RL5 K Ω 圖 21 直流穩(wěn)壓電源電路圖 秒脈沖發(fā)生模塊 這里的多諧振蕩電路是有秒脈沖發(fā)生的電路產(chǎn)生的，然而這里能夠利用門電路，還有相關(guān)的兩個器件，分別是電阻和電容來形成的 多諧振蕩器，當然了，我們同樣能夠使用 555 定時器，以及同上的器件來構(gòu)成需要的多諧振蕩電路。 將基本 RS 觸發(fā)器，雙極晶體管和輸出緩沖區(qū)，外接電源端子 8 針，第八針，第一回合的接地端，第三個輸出四，直接復位端，引腳第五電壓控制輸入端，第六腳為二腳復位控制終端，控制終端的位置，第七腳放電端 [4]。如下 22 呈現(xiàn)的 CB555 的電路構(gòu)成圖， 23 呈現(xiàn)的 555 定時器相關(guān)引腳圖。在這里我們?yōu)榱朔奖闫鹨?，選用了 555 定時來構(gòu)成和西線多諧振蕩器達到效果。 基于數(shù)字電路的交通燈設計 6 R15 K Ω R25 K Ω L35 K Ω R45 K Ω U 4 A7 4 L S 0 4 DQ12 N 5 2 0 9U 3 A7 4 A L S 0 3 B Namp。U 2 A7 4 A L S 0 3 B Namp。U 1 A7 4 L S 1 2 Damp。U6O P A M P _ R A T E DU7O P A M P _ R A T E