【正文】 鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度來選擇，普通瀝青混合料速度應控制在2～6m/min，改性瀝青AC10F混合料一般按1～3m/min予以調整，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，爭取做到每天收工停機一次。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以清除。8 控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪。由兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上應呈斜坡，后面攤鋪機應跨縫5cm～10cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應超過10m。兩臺攤鋪機的橫坡一致。施工縫的處理 瀝青路面的施工縫必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析?？v向施工縫：道路應避免冷縱縫施工，對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫時不碾壓作為后高程基準面，并有5～10cm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后作跨縫碾壓清除縫跡。縱向熱接縫應錯開15cm或30～40cm（冷接縫）以上，并避開輪跡帶。上下層搭接位置應錯開200mm以上。橫向施工縫；每天施工結束前，攤鋪機在攤鋪最后路面時，盡量把瀝青混合料攤鋪在一個斷面上，并鋪以人工修整齊斷面，壓路機碾壓完畢后，用三米直尺沿瀝青路面縱面放置，找出平整度變化點，一個斷面測4～5個點，選擇最后一點位置垂直于縱向用三米直尺劃線，用切割機沿劃線切割，并將此部分料鏟除、清掃。第二次施工在橫向接縫處人工均勻灑粘結油，接縫要保持干燥、干凈，不得有水和雜物。橫向接縫碾壓，先用鋼輪橫向碾壓，壓路機主機位于已施工完的瀝青路面上，伸入新鋪瀝青混合料層15cm～20cm，碾壓一遍后，檢查平整度，看是否補料或打除一部分料，處理完畢后再進行碾壓，每碾壓一遍，壓路機向新鋪路面移動20～30cm，直到壓路機全部在新鋪路面上為止。相鄰兩幅及上、中、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。伸縮縫兩邊的混合料攤鋪，在靜壓一遍后就應用三米直尺進行檢測，以進行添料和除出多余的混合料，之后再進行后續(xù)碾壓以保證接接縫平順、不跳車。構造物周邊、攤鋪機、壓路機難以進入及壓實的部位可進行人工攤鋪，使用小型設備或人工夯實。并做到接縫密實，美觀。（三）、 瀝青路面施工監(jiān)理程序（圖） 合格批準簽認查驗測設高程網(wǎng)監(jiān)理工程師控制標準溫度，不合格拒絕卸料檢查外觀質量檢測車上混合料溫度監(jiān)理監(jiān)督檢查按規(guī)定頻率隨機抽測虛厚度、寬度檢測平整度、坡度、路拱檢查接茬進行攤鋪整形監(jiān)理旁站檢查監(jiān)測遍數(shù)與外觀進行碾壓監(jiān)理旁站按規(guī)定頻率隨機抽樣檢驗壓實度監(jiān)理旁站壓實度檢測監(jiān)理旁站監(jiān)測外觀與附屬構筑物交差檢查平整度、寬度等及路拱外形檢測監(jiān)理人員監(jiān)督檢查按規(guī)定頻率隨機抽樣驗收質量檢查承包人自檢，雙方選擇位置驗收前，承包人應自檢合格，并報有關資料填寫質量檢驗單承包人填寫，監(jiān)理工程師簽認抽檢監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率隨機抽樣 返工審核結果簽認中間交工證書總監(jiān)理工程師（四）瀝青路面施工質量控制標準熱拌瀝青路面質量檢測頻率及要求（表）項 目檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車， 目測逐條縫檢測評定3mm5mmT 0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定T 0981 碾壓溫度隨時符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計實測厚度①每一層次隨時，厚度50mm 以下設計值的5％設計值的8％施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度厚度50mm 以上設計值的8％設計值的10％每一層次1 個臺班區(qū)段的平均值厚度50mm以下3mm—附錄G 總量檢驗厚度50mm以上5mm—總厚度每2000m2 一點單點評定 設計值的5％設計值的8％T 0912上面層 每2000m2 一點單點評定設計值的10％設計值的10％壓實度②每2000m2檢查1 組逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密度的97％(98％)T 092T 0922本規(guī)范附錄E最大理論密度的93％(94％)試驗段密度的99％(99％) 平整(最度大間隙)④上面層隨時，接縫處單桿評定3mm 5mm T 0931中下面層隨時，接縫處單桿評定5mm 7mm 平整度(標準差)上面層連續(xù)測定 T 0932中面層連續(xù)測定 下面層連續(xù)測定 基層 連續(xù)測定 寬度有側石檢測每個斷面177。20mm 177。20mm無側石檢測每個斷面 不小于設計寬度不小于設計寬度縱斷面高程檢測每個斷面 177。l0mm177。15mm橫坡度檢測每個斷面177。％177。％瀝青層層面上的滲水系數(shù) ③每1km 不少于5 點，每點3 處取平均值300mL/min(普通密級配瀝青混合料)200ml/min(SMA 混合料)T 097注：① 表中厚度檢測頻度指高速公路和一級公路的鉆坑頻度，其他等級公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實度鉆孔試件測定。上面層的允許誤差不適用于磨耗層。② 括號中的數(shù)值是對SMA 路面的要求，對馬歇爾成型試件采用50 次或者35 次擊實的混合料，壓實度應適當提高要求。進行核子儀等無破損檢測時，每13 個測點的平均數(shù)作為一個測點進行評定是否符合要求。實驗室密度是指與配合比設計相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標準密度時，對普通瀝青混合料通過真空法實測確定，對改性瀝青和SMA 混合料，由每天的礦料級配和油石比計算得到。③ 滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm 的瀝青混合料，應在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，且僅適用于要求密水的密級配瀝青混合料、SMA 混合料。不適用于OGFC 混合料，表中滲水系數(shù)以平均值評定，計算的合格率不得小于90％。④ 3m 直尺主要用于接縫檢測，對正常生產(chǎn)路段，采用連續(xù)式平整度儀測定。 公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗收質量標準檢查項目檢查頻度(每一側車行道)質量要求或允許偏差試驗方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測面層總厚度①代表值每1km 5點設計值的5％設計值的8％T 0912極值每1km 5點設計值10％設計值的15％T 0912上面層厚度①代表值每1km 5點設計值的10％－T 0912極值每1km 5點設計值20％－T 0912壓實度②代表值每1km 5點實驗室標準密度的96％(98％)T 0924最大理論密度的92％(94％)試驗段密度的98％(99％)極值(最小值)每1km 5點比代表值放寬1％(每km)或2％(全部)T 0924路表平整度標準差σ全線連續(xù)T 0932IRI全線連續(xù)T 0933最大間隙每1kml0處，各連續(xù)10桿－5mmT 0931路表滲水系數(shù)不大于每1km不少于5點，每點3處取平均值評定300mL/min(普通瀝青路面)200mL/min(SMA路面)－T 0971寬度有側石每1km 2O個斷面177。20mm177。30mmT 0911無側石每1km 2O個斷面不小于設計寬度不小于設計寬度T 0911縱斷面高程每1km 2O個斷面177。l5mm177。20mmT 0911中線偏位每1km 2O個斷面177。20mm177。3OmmT 0911橫坡度每1km 2O個斷面177。％177。％T 0911彎沉回彈彎沉全線每20m l點符合設計對交工驗收的要求T 0951總彎沉全線每5m l點符合設計對交工驗收的要求－T 0952構造深度每1km 5點符合設計對交工驗收的要求－T 0961/62/63摩擦系數(shù)擺值 每1km 5 點符合設計對交工驗收的要求－T 0964橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設計對交工驗收的要求－T 0965注:①高速公路、一級公路面層除驗收總厚度外，尚須驗收上面層厚度，代表值的計算方法按附錄E 進行；（五）施工質量管理改性瀝青及混合料的性質應采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052）中的試驗方法進行檢測。其技術指標應符合（JTJ03698）《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》的規(guī)定。在施工過程中，除按（JTGF402004）規(guī)定檢查內容、頻率、質量標準進行工程質量管理外，還應按（JTJ03698），必要時還可檢查改性劑含量。在改性瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應按現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）的規(guī)定進行馬歇爾試驗，抽提試驗及浸水馬歇爾試驗,篩分等常規(guī)檢測，并按規(guī)定進行高溫、低溫和水穩(wěn)定性能檢測。施工質量管理中試驗檢測應采取隨機抽樣的方法取樣，對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，計算結果應符合設計要求。改性瀝青應在靠近拌和混和料使用部位取樣。對現(xiàn)場制作的改性瀝青，取樣后立即灌制試樣并進行試驗，不得在冷卻后重新加熱或用室內改性瀝青作機械加工后再做試驗。如用鉆孔取樣改性瀝青路面壓實度有困難，但應增加核子密度儀的檢測數(shù)量、范圍和頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)，以保證壓實度合乎設計要求。當采用抽提試驗方法檢測混合料中改性瀝青含量時，對不溶于試驗溶劑的改性劑如PE應根據(jù)生產(chǎn)改性瀝青時投放的改性劑劑量和抽提試驗結果進行計算，以確定實際的結合料含量。（六）改性瀝青砼路面質量檢查驗收標準 施工過程中材料質量檢查內容及要求參閱《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）。 施工過程中工程質量的控制標準詳見《公路瀝路面施工技術規(guī)范》（（JTGF402004）。 施工過程中瀝青面層外形尺寸的質量控制標準參閱《公路瀝路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）。 竣工驗收質量標準參閱《公路瀝路面施工技術規(guī)范》（JTGF402004）。 第五章 橋涵工程監(jiān)理實施細則箱涵放線定位①首先對箱涵的軸線控制點和水準點進行復核；②各控制樁都應編號、編制匯總表，標注坐標數(shù)據(jù)，樁上應分別涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并應定期進行復核?；娱_挖施工中應注意：①基坑可以使用機械和人工配套整修?；赘叱虈栏癜聪浜O計標高控制，均應避免超挖，已超挖或松動部位，應將松動部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑邊沿，應堆放在距地面坑邊1米以外。機械挖土時保留200～300mm土厚用人工開挖，以防止基坑擾動。②基坑開挖過程中必須加強排水，不能受水浸泡。③基坑開挖并處理完畢，施工單位自檢合格后，報專業(yè)監(jiān)理工程師復核，經(jīng)監(jiān)理復驗合格后方可進入下道工序施工。④基坑開挖允許偏差應符合《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》 鉆孔灌注樁施工監(jiān)理重點：樁的砼強度、孔深、孔徑、沉淀厚度及樁位施工準備階段監(jiān)理鉆孔灌注樁施工準備階段應檢查以下工作：(1) 檢查施工放樣應準確無誤；(2) 應具備工程地質資料和水文地質資料，并預先對所用土、水泥、鋼材、砂石料進行檢驗，并進行砼配合比試驗；施工階段監(jiān)理1) 護筒內徑宜比樁徑大200～400mm；2) 護筒中心堅直線應與中心線重合；3) 護筒底部和四周所填粘土必須分層夯實；4) ；5) 護筒埋置深度應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況宜為2～4m。6) 要注意砼攪拌機能力，應滿足在規(guī)定時間內灌注完畢，灌注時間不得長于首批砼初凝時間；(3) 切實注意灌注樁的砼強度1) 嚴格控制配制砼用的材料：水泥應符合現(xiàn)行國家標準，并附有制造廠的水泥品質試驗報告證明文件。水泥進場后，應按品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢查驗收，并對所用水泥進行復查試驗，水泥不能受潮，存放時間不得超過3個月；：砂應選用級配良好，質地堅硬、顆粒潔凈、含泥量應≤3%的中砂為宜；：除應符合級配要求外，石料的針片狀顆粒含量不應＞15%，含泥量應≤%，≤5%；：應是能供飲用的水，不得使用污水；2) 嚴格控制配合比及拌合3) 及時通過現(xiàn)場砼試件監(jiān)控砼強度在施工過程中監(jiān)理工程師指定試驗檢測人員及時抽取砼試件，按齡期進行試件抗壓試驗，從而控制樁的砼強度。鋼筋成型與安裝①鋼筋應具有質保書及出廠檢驗資料，材料到達現(xiàn)場后，應按規(guī)定批量經(jīng)監(jiān)理見證取樣送檢，檢驗合格后方可投入使用。②鋼筋必須按不同規(guī)格、等級、牌號、鋼種及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜，且應立牌以資識別。鋼筋宜堆置在倉庫內，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。③鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、污垢、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料、彎制應進行調直；采用冷拉法調直時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不宜大于1