【正文】 期內(nèi)才可以開始作業(yè)。以下為50t汽車吊的性能參數(shù)： 以下為25噸汽車吊性能參數(shù)施工現(xiàn)場為硬化地面，汽車吊噸位較小，支腿時加墊枕木，可以滿足穩(wěn)定性要求；中間部位有收費島臺，吊車在里面作業(yè)需要把支腿搭設(shè)在收費島臺上，由于收費島臺上地基比較軟弱，為了防止破壞島臺，支腿下面加鋼板（受力均勻）。吊裝過程中旁邊車道車輛正常通行，需嚴格控制每一階段的吊車站位及回轉(zhuǎn)半徑。1）根據(jù)吊裝順序，第一階段第一步(EFGH車道）鋼結(jié)構(gòu)吊車站位、工作半徑如圖所示。 首先吊裝AB軸線鋼結(jié)構(gòu)，然后移動吊車位置，吊裝C軸線鋼結(jié)構(gòu)。 ，吊車長度13米，吊車起吊受到影響，所以吊裝前需要先拆除。 此區(qū)域吊裝，吊車在收費島之間作業(yè)，吊車支撐可以搭在收費島承臺上。由于收費島臺上地基比較軟弱，為了防止破壞島臺，支腿下面加鋼板（受力均勻）。圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉；吊車工作半徑經(jīng)過的圖中未封閉區(qū)域，拆除時間段內(nèi)需要派專人監(jiān)督。 吊裝C軸線時吊車作業(yè)逆時針旋轉(zhuǎn)，避免經(jīng)過正在通車的I車道。 到場構(gòu)件堆放在指定地點，如提示，并用加圍擋。2）第以二階段第二步（ABCD車道）鋼結(jié)構(gòu)吊車站位、工作半徑如圖所示。首先吊裝AB軸線鋼結(jié)構(gòu)，然后吊車移動位置，吊裝C軸線鋼結(jié)構(gòu)。圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉。吊車吊裝吊臂不允許經(jīng)過通車車道，如果無法避開，需要提前通知滬寧管理處，并派專人監(jiān)督。到場構(gòu)件堆放在指定地點，如提示，并用加圍擋。3）第二階段第一步（RST車道）鋼結(jié)構(gòu)吊車站位、工作半徑如圖所示。 首先吊裝AB軸線鋼結(jié)構(gòu)，然后移動吊車位置，吊裝C軸線鋼結(jié)構(gòu)。 此區(qū)域吊裝，吊車在收費島之間作業(yè)，吊車支撐可以搭在收費島承臺上。由于收費島臺上地基比較軟弱，為了防止破壞島臺，支腿下面加鋼板（受力均勻）。圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉；吊車工作半徑經(jīng)過的圖中未封閉區(qū)域，拆除時間段內(nèi)需要派專人監(jiān)督。到場構(gòu)件堆放在指定地點，如提示，并用加圍擋。4）第二階段第二步（IJKLMNOPQ車道）吊車站位、工作半徑如圖所示。 首先吊裝AB軸線鋼結(jié)構(gòu)，然后移動吊車位置，吊裝C軸線鋼結(jié)構(gòu)。 此區(qū)域吊裝，吊車在收費島之間作業(yè)，吊車支撐可以搭在收費島承臺上。由于收費島臺上地基比較軟弱，為了防止破壞島臺，支腿下面加鋼板（受力均勻）。圖中方格陰影部分為吊車及施工人員工作區(qū)域，需要臨時封閉；吊車工作半徑經(jīng)過的圖中未封閉區(qū)域，拆除時間段內(nèi)需要派專人監(jiān)督。 此區(qū)域吊裝作業(yè)面比較大，可以利用旁邊車道臨時放構(gòu)件，方便吊裝。 到場構(gòu)件堆放在指定地點，如提示，并用加圍擋。5）（15號收費島兩側(cè)）高跨吊車站位、工作半徑如圖所示。 首先吊裝AB軸線鋼結(jié)構(gòu)，然后移動吊車位置，吊裝C軸線鋼結(jié)構(gòu)。 此區(qū)域吊裝，吊車在收費島之間作業(yè)，吊車支撐可以搭在收費島承臺上。由于收費島臺上地基比較軟弱，為了防止破壞島臺，支腿下面加鋼板（受力均勻）。 到場構(gòu)件堆放在指定地點，如提示，并用加圍擋。 動火作業(yè)危險源應對措施連續(xù)作業(yè)時工作小組進行工序交接時必須處理好現(xiàn)場明火，且必須有專人確認。嚴格按照規(guī)范執(zhí)行。動火作業(yè)人員必須持有效證件（特種作業(yè)操作證）上崗。動火區(qū)域須指派專人進行監(jiān)控，并配備有效的滅火器材。施工現(xiàn)場焊割作業(yè)前，清理施焊現(xiàn)場10m內(nèi)的易燃易爆物品，并采取規(guī)定的防護措施。當遇到6級及以上大風時，停止高處動火作業(yè)。動火結(jié)束后清除殘留火種，確認無疑后方能離開動火現(xiàn)場。除上述措施外，高空切割會墜落很多火星火花，在與通行車道間搭設(shè)圍擋的同時，還應該用圍擋布將高空側(cè)面進行圍擋，隔離臨近通行車道。做到?jīng)]有火星落入正常運行車道，分階段圍擋搭設(shè)情況如上圖陰影部分。圍擋布布置情況根據(jù)現(xiàn)場定，有在臨近車道進行焊接作業(yè)時搭設(shè)。 高空作業(yè)危險源應對措施鋼柱縱向爬梯必須設(shè)置安全繩，保證作業(yè)人員的安全帶保險鉤有處可掛，且爬梯必須有護籠，無護籠不準使用。高空作業(yè)人員必須佩戴雙掛鉤安全帶，雙掛鉤務必在安全繩或兩不同的構(gòu)件上。作業(yè)人員在上高之前必須嚴格檢查安全帶的狀況，發(fā)現(xiàn)破損斷股或被燙傷的安全帶立即更換。作業(yè)時衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋攀爬上高。施工現(xiàn)場有滿堂腳手架，腳手架高度6米。腳手架與柱子和桁架之間使用梯子登高作業(yè)，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長使用，應有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處。梯子橫檔間距以300mm為宜。使用時上端要固定牢固，下端應有防滑措施。部分位置（柱頂板焊接）人員要登高焊接處，用臨時移動腳手架作為操作平臺，移動腳手架搭設(shè)高度為5米，且移動腳手架下面鋪設(shè)鋼板，保證對滿堂腳手架的壓力均勻。腳手架布置以及爬梯布置如下圖：臨時直爬梯示意圖：臨時腳手架示意圖：本工程最高處作業(yè)達到19米，必須是有經(jīng)驗的作業(yè)人員在安全措施到位情況下進行作業(yè)，雙掛鉤安全繩和防墜器必須掛好以后才能作業(yè)。桁架安裝一定要連續(xù)安裝完成一跨形成一個整體，這樣穩(wěn)定性較好。 物體打擊危險源應對措施吊運作業(yè)、高空作業(yè)等作業(yè)過程中都有可能造成物體打擊傷害。吊裝作業(yè)時，要設(shè)置安全隔離區(qū)，吊機起重臂下方嚴禁站人和行走。構(gòu)件必須綁扎牢靠，鋼絲繩與構(gòu)件之間要用木板或橡膠板阻滑，防止鋼絲繩滑脫。高空作業(yè)人員必須配備工具袋，隨手用的扳手、工具等物的手柄用安全小繩栓牢，不用時必須放在工具袋內(nèi)。不準從上往下或從下往上拋擲工具、焊條、螺栓等物料。高空用千斤頂、倒鏈、連接板等物必須采取有效的拴掛措施，以防脫手飛落傷人。拆懸空桿件時，應先用吊車配合拎起再拆，切記沒有人員指揮私自拆除。拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應動作協(xié)調(diào)，當解開與另一個人有關(guān)的聯(lián)系桿件時，應先通知對方，以防墜落。拆下的材料應用繩索栓住，利用吊車徐徐運至地面，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清。在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。 臨時用電危險源應對措施現(xiàn)場維護電工必須經(jīng)過嚴格培訓，考試合格，持有效證件上崗，非電氣操作人員禁止操作。采用三級配電，二級漏電保護和TNS接零保護系統(tǒng)。配電箱、開關(guān)箱應有標明名稱和用途，動力線路和照明線路要明顯分開。配電箱、開關(guān)箱必須采用三相五線制供電，箱內(nèi)的中性線、保護線要分別接在各自的接線排上，不得混接。嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”的操作規(guī)程，禁止一線一地。若干個配電箱的保護零線要進行重復接地電氣設(shè)備和線路應按照規(guī)定（臨時線路每三個月檢查一次）檢查運行情況和絕緣狀況，并及時維修，做好記錄。施工現(xiàn)場電器設(shè)備、移動電器設(shè)備和臨時照明器具的外殼必須可靠接地或接零保護。安全電壓必須采用雙線圈的隔離變壓器的供電方式，不得利用自耦變壓器獲取特低電壓。在危險環(huán)境或特殊場所使用手持電動工具時，嚴格遵守操作規(guī)程和有關(guān)制度，并按規(guī)定穿戴好絕緣防護用品。金屬容器、潮濕地溝、金屬管內(nèi)等危險場所使用照明時，電源電壓不得超過12V。移動電器設(shè)備要在斷電后進行，不得帶電移動電器設(shè)備。配電箱、開關(guān)箱中的熔斷器的熔體應經(jīng)常更換，規(guī)格符合安全使用要求，禁止用非標準的不合格的熔體代替。 其他危險源應對措施切割用氣體屬于危險化學品，使用和存放應按照規(guī)范進行。1）氧氣瓶與乙炔氣瓶之間的安全距離不小于5米，氧氣乙炔氣與明火之