橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)建議書-文庫吧
2025-06-11 05:17 本頁面
【正文】 常見反射裂縫處治措施對比分析 表21 項目瀝青碎石柔性基層聚酯土工布橡膠瀝青應(yīng)力吸收層玻纖格柵厚度12cm 1cm 施工方案滿鋪滿鋪滿鋪裂縫處設(shè)置優(yōu)點全方位預(yù)防基層反射裂縫無需調(diào)整縱斷面，全方位預(yù)防基層反射裂縫無需調(diào)整縱斷面，全方位預(yù)防基層反射裂縫、工藝成熟，機(jī)械化施工，質(zhì)量有保證。無需調(diào)整，造價略低，施工簡便缺點造價高，施工要求高、需要調(diào)整路面標(biāo)高。在基層和面層之間人為設(shè)置了一個夾層，施工不到位容易造成路面整體損壞。對施工要求高。不能有效覆蓋所有工作面，效果差。3 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層 什么是橡膠瀝青應(yīng)力吸收層橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(Stress Absorbing Membrane Interlayer，簡稱SAMI)是采用碎石封層形式，將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的3/4～4/5處，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，所形成的碎石封層即為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。 圖31 SAMI結(jié)構(gòu)示意圖 圖32 SAMI超強(qiáng)粘結(jié)效果 性能優(yōu)勢作為一種新型反射裂縫防治技術(shù)，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層相對于傳統(tǒng)應(yīng)力吸收層，具有以下優(yōu)勢： 吸收應(yīng)力、延緩反射裂縫SAMI采用橡膠瀝青做膠結(jié)料，表面撒布單級配的碎石，整個結(jié)構(gòu)是一種柔性體系，能有效封閉原路面表面的微裂縫和空隙，同時，對半剛性基層以及水泥混凝土路面的集中應(yīng)力有顯著的緩沖和吸收作用，能有效緩解應(yīng)力向鋪裝層的反射，減少和緩沖鋪裝層底拉應(yīng)力，這也是采用SAMI結(jié)構(gòu)能減少表面鋪裝層厚度的主要原因。圖33 橡膠瀝青路面和普通瀝青路面使用8年后對比 抗水損壞橡膠瀝青應(yīng)力吸收層采用高瀝青用量，能形成2～3mm左右厚度的瀝青膜，能有效防止水分浸入基層和路基，另外，橡膠瀝青二次融化，填充瀝青面層底部縫隙，避免層間存水，起到保護(hù)路基和基層的作用。 圖34 加罩5年后取芯現(xiàn)場 圖35 SAMI防水原理圖 層間粘結(jié)性強(qiáng)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層具有優(yōu)良的粘結(jié)作用，（～，），橡膠瀝青上浮融入瀝青面層，提高層間抗拉、抗剪強(qiáng)度，基層和面層之間加鋪一層1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層能有效將路面鋪裝層與基層粘結(jié)成一個整體，有利于結(jié)構(gòu)整理受力，提高路面的使用壽命。 圖36 垂直拉拔試驗：面層破損、應(yīng)力吸收層完好 抗老化和耐久性強(qiáng)SAMI采用橡膠瀝青作為膠結(jié)料，橡膠瀝青具有優(yōu)良的抗老化和耐久性能，故SAMI也具有優(yōu)良的抗老化和耐久性能。 機(jī)械化施工、施工便捷SAMI采用一臺橡膠瀝青灑步車與一臺碎石撒布車或者一臺同步碎石撒布車即可，施工速度快，機(jī)械控制膠結(jié)料和碎石的撒布量，質(zhì)量有保證。 環(huán)保經(jīng)濟(jì)實踐己證明，將廢輪胎制成膠粉加入瀝青中，拌制成橡膠瀝青對于提高瀝青的高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性，抗老化性以及粘附性等都有很好的效果，可以取代昂貴的進(jìn)口 SBS 改性瀝青，延長使用壽命、降低建設(shè)投資成本。同時，橡膠瀝青大量消耗廢舊的輪胎，膠鞋，以及膠管、膠帶等橡膠制品，已成為廢膠粉利用的一個關(guān)鍵突破口，消除了環(huán)境污染，解決社會的環(huán)保問題。 施工機(jī)械與設(shè)備橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工主要施工機(jī)械包括：（1）橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備1套；（2）橡膠瀝青灑布車1臺；（3）碎石撒布機(jī)2臺；（4）灑水車；（5）森林滅火鼓風(fēng)機(jī)2臺；（6）壓路機(jī)：25噸輪胎壓路機(jī)2臺。為加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量控制，橡膠應(yīng)力吸收層推薦優(yōu)先采用同步碎石封層車進(jìn)行一體化施工。 圖37 橡膠瀝青同步碎石封層車 圖38 橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備橡膠瀝青同步碎石封層車可將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸，以達(dá)到它們之間最大限度的粘結(jié)度，并保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系。 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝先均勻噴灑190℃～200℃的橡膠瀝青，并立即進(jìn)行碎石撒鋪，橡膠瀝青灑布車、碎石撒布車和輪式壓路機(jī)的相隨距離不超過5m，并隨時檢測碎石、瀝青灑鋪量。碎石撒布車需灑少量水，避免粘輪，并需在橡膠瀝青降溫前完成碾壓工序。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層初次碾壓的溫度不得低于100℃。 圖39 抽取橡膠瀝青并加熱至190℃左右 圖310 基層清掃 圖311 灑布橡膠瀝青 圖312 撒布碎石 圖313 碾壓 圖314 清掃浮石 適用范圍橡膠瀝青應(yīng)力吸收層能夠有效地防止或延緩反射裂縫病害發(fā)展，被廣泛地應(yīng)用到道路、橋面和隧道鋪裝層中。 圖315 高速公路及干線公
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