清潔汽油的發(fā)展前景-文庫吧
2025-06-10 21:51 本頁面
【正文】 注入冷氫來控制放熱，降低了反應(yīng)器出口溫度,延長了催化劑的使用壽命?，F(xiàn)在該技術(shù)已經(jīng)在5套裝置上實現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。(1) ISAL工藝技術(shù)及催化劑ISAL工藝與常規(guī)的固定床加氫精制工藝相同，但其催化劑含有一定量的沸石，其表面積、酸性顆粒大小均經(jīng)過優(yōu)選，催化劑表面不載貴金屬。工藝的主要特點是在加氫催化劑中加有分子篩，在脫硫、脫氮同時能飽和烯烴并選擇性地轉(zhuǎn)化直鏈烷烴，實現(xiàn)直鏈烷烴異構(gòu)化，從而在不增加芳烴含量的情況下提高辛烷值。(2) ISAL工藝與組合工藝 對于FCC汽油的脫硫，UOP公司將幾種方案比較后，進行了創(chuàng)新，提出ISAL工藝與Merox工藝組合，該組合工藝脫硫率高，汽油辛烷值損失少，成為最經(jīng)濟有效的汽油脫硫技術(shù)。%，M0N(馬達法辛烷值)無損失，RON(研究法辛烷值)。 催化劑蒸餾技術(shù)公司的CDHydro和CDHDS技術(shù)催化劑蒸餾技術(shù)公司的CDHDS技術(shù)是將催化蒸餾技術(shù)和HDS技術(shù)組合在一固定床反應(yīng)器中進行的。該技術(shù)采用兩段工藝使催化蒸餾的脫硫率高，產(chǎn)品的辛烷值損失小。第一段為CDHydro脫己烷塔，塔頂產(chǎn)生含有少量二烯烴和硫醇的C5 ～C6物流，不再用堿進行處理脫硫醇，硫醇的脫除率為99%；%的硫。該技術(shù)在整個操作周期內(nèi)，催化劑保持非常高的活性,失活速率很低,辛烷值損失很小。該技術(shù)已經(jīng)在美國Motiva公司得克薩斯州阿瑟港煉油廠實現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。 IFPFCC汽油加氫脫硫工藝法國石油研究院(IFP)對裂化汽油和石腦油脫硫提出了非常有效的汽油脫硫工藝(Prime一G技術(shù))。其主要特點是:較高的空速、雙催化劑體系，避免了引起壓力降增高的聚合反應(yīng)，使烯烴飽和，辛烷值損失小，脫硫率大于98%。 吸附脫硫由Blackamp。VeatehPritehardInc與AleoaIndustrialChemical，聯(lián)合開發(fā)的IRvAD技術(shù)，采用多級吸附方式，使用氧化鋁基選擇性固體吸附劑處理液體烴類，在吸附過程中，吸附劑在移動床中與液體烴類逆流接觸，用過的吸附劑逆向與再生熱氣流逆向接觸再生后循環(huán)使用。IRVAD技術(shù)可用來處理包括FCC汽油在內(nèi)的多種液體烴類，能夠有效地脫除其中所含的雜原子，特別是硫、氮、氧的化合物，脫硫率達到90%以上；該技術(shù)在低壓下操作，不消耗氫氣及不飽和烯烴，并排除了有害廢棄物的處理問題，該技術(shù)的投資成本及操作費用大大降低。 菲利浦石油公司的S zorb技術(shù)PhilliPs石油公司的S一zorb硫脫除技術(shù)采用其獨有的專利吸附劑，能夠吸附含硫分子，并將硫原子除去。該技術(shù)可以在一個單獨的反應(yīng)器中對全餾程FCC汽油進行脫硫處理，具有非常高的脫硫選擇性，辛烷值損失很小，吸附劑可再生使用。 堿性抽提脫硫Merichem公司發(fā)明的FIBERFILM鍬接觸器系統(tǒng)，是在接觸器中填充大量的金屬纖維，由于毛細作用和表面張力，堿性水相被束縛在這些金屬纖維上，當汽油流過接觸器時，烴類與堿性水相之間的牽引力驅(qū)動水相沿著纖維絲向前流動，最后從分離器底部流出，進人水相收集器，由此使得起抽提作用的水相不斷更新，而處理過的汽油流出接觸器，再從分離器頂部流出。這樣，汽油輕組分中的含硫化合物(主要是各種硫醇)用堿性抽提法除去，而對烯烴沒有任何影響。降低汽油烯烴含t技術(shù)1996年，GraeeDavison公司開發(fā)出了FCC汽油降烯烴RFG催化劑，可以降低25%40%的烯烴，同時還能保持辛烷值和輕烯烴(CC4)產(chǎn)率不會下降，這種RFG催化
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