臨近營業(yè)線施工安全技術(shù)交底-文庫吧
2025-10-04 10:12 本頁面
【正文】 土對稱填筑，打夯機(jī)分層夯實 。 成孔后及時進(jìn)行驗孔、澆筑砼?？考扔芯€側(cè)鋼筋籠分段長度不大于 8m，采用 4 點(diǎn)懸掛法起吊，在鋼筋籠端頭向內(nèi) 2m 處對稱設(shè)置 2 個吊點(diǎn)，使用汽車吊主鉤；在鋼筋籠中部加強(qiáng)箍上對稱設(shè)置 2 個吊點(diǎn)，使用汽車吊副鉤 ，吊點(diǎn)必須焊接牢固 。吊裝時用麻繩拉住鋼筋籠底口，防止鋼筋籠來回擺動侵限。吊車擺放在遠(yuǎn)離營業(yè)線的便道邊。吊裝作業(yè)在白天進(jìn)行，吊裝時安全員 、防護(hù)員 現(xiàn)場防護(hù)，當(dāng)有列車通過時，停 止鉆孔、吊裝作業(yè) 。 樁機(jī)移動過程中設(shè)專人進(jìn)行指揮，與車站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，盡量安排在沒有列車通過的時間段進(jìn)行 。 夜間施工時，在曲線地段機(jī)械及照明設(shè)備，不能面對來車方向照明。 為減少鉆孔樁對地層的影響，采用跳打法施工 。 三、 承臺開挖 施工 安全技術(shù) 措施 施工前必須提前通知 北京 鐵路局 （天津南環(huán)鐵路有限公司） 相關(guān)站段 車間到現(xiàn)場確認(rèn)，明確施工方案后方可組織施工，未經(jīng)確認(rèn)嚴(yán)禁擅自組織施工 。 承臺基坑開挖必須對基坑四周 設(shè)置防護(hù)樁 防護(hù)，開挖的棄土嚴(yán)禁堆放在路基坡腳上，做好疏通排水，防止堵塞積水 。 施 工過程中必須對既有線鐵路 路基 設(shè)觀測點(diǎn) 進(jìn)行 24 小時觀測。在路肩上設(shè)置觀測樁，在開挖過程中測量人員對路基的沉降、變形進(jìn)行觀測，與線路車間現(xiàn)場配合人員對線路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營業(yè)線行車的安全。開挖過程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時，首先停止施工，及時對基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門檢查同意后，方可繼續(xù)施工 。 基坑開挖成形后在基坑四周距基坑邊 1m 處用鋼管設(shè)置 不低于 高防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車通過時，承臺基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置 。 承臺施工完成后應(yīng)及時進(jìn)行夯實回填，盡量縮 短承臺開挖至回填施工的作業(yè)時間，保證既有線路基穩(wěn)定。 四 、墩身 施工安全技術(shù)措施 墩身模板安裝或拆除時，吊裝必須設(shè)專人指揮，吊裝時在模板下口掛 2根纜風(fēng)繩，背向營業(yè)線方向人力牽引，防止模板擺動引起侵
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