【正文】 爆破地震安全距離應(yīng)按下式計(jì)算：R=（k/v）1/aQm式中 R爆破地震安全距離，m；Q藥量（齊發(fā)爆破取總量，延期爆破取最大一段藥量），kg；v安全質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度，cm／s；m藥量指數(shù)，取m=1/3；k、a與爆破地點(diǎn)地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。在特殊建（構(gòu)）筑物附近、爆破條件復(fù)雜和爆破震動(dòng)對(duì)邊坡穩(wěn)定有影響的地區(qū)進(jìn)行爆破時(shí)，必須進(jìn)行爆破地震效應(yīng)的監(jiān)測或試驗(yàn)，以確定被保護(hù)物的安全性。第五百六十九條 露天煤礦應(yīng)盡量避免裸露爆破，必須進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按下式確定安全裝藥量：Q＝（Rk／25）3式中 Q安全裝藥量（延期爆破時(shí)，Q為一次起爆的藥量），kg；Rk被保護(hù)建筑物、設(shè)備距爆破地點(diǎn)的距離，m。第五百七十條 在重要建（構(gòu)）筑物和設(shè)備附近實(shí)施硐室爆破、拋擲大爆破、老空區(qū)爆破等特殊爆破時(shí)，必須編制設(shè)計(jì)，制訂安全措施，涉及本企業(yè)以外的建（構(gòu)）筑物時(shí)，必須征得相關(guān)單位的同意。 第五百七十一條 在老空區(qū)、煤及半煤巖等溫度異常的自然發(fā)火區(qū)進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，必須測試孔內(nèi)溫度。有明火的炮孔或孔內(nèi)溫度在80℃以上的高溫炮孔必須采取滅火、降溫措施。高溫孔經(jīng)降溫處理合格后，應(yīng)迅速裝藥起爆。高溫孔應(yīng)采用熱感度低的炸藥，或?qū)⒄ㄋ帯⒗坠茏鞲魺岚b。第五百七十二條 火雷管起爆必須使用警戒管，警戒管必須是2發(fā)導(dǎo)火索長度相同的雷管，導(dǎo)火索的燃速和雷管生產(chǎn)廠家、批號(hào)必須與起爆雷管相同。警戒管導(dǎo)火索比起爆雷管導(dǎo)火索縮短的長度必須保證點(diǎn)炮人員有足夠時(shí)間撤至安全地點(diǎn)。第五百七十三條 爆破作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，霧天和夜間爆破必須采取安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁在雷雨時(shí)進(jìn)行爆破作業(yè)。第五百七十四條 發(fā)生拒爆和熄爆時(shí)，應(yīng)分析原因，采取措施，并必須遵守下列規(guī)定：（一）在專人監(jiān)視下進(jìn)行檢查，并在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)或在警戒區(qū)內(nèi)進(jìn)行其他作業(yè)。（二）因地面網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤或地面網(wǎng)絡(luò)斷爆出現(xiàn)拒爆，可再次連線起爆。（三）如炮孔內(nèi)為非防水炸藥，可向孔內(nèi)注水浸泡炸藥，使其失效；淺孔拒爆可用風(fēng)或水將炸藥清除，重新裝藥爆破。（四）嚴(yán)禁穿孔機(jī)按原穿孔位穿孔，～，孔深應(yīng)與原孔相等。（五）如不能立即處理，應(yīng)報(bào)告礦調(diào)度室，并設(shè)置拒爆警戒標(biāo)志，派專人指揮挖掘機(jī)挖掘?！〉谒墓?jié) 采 裝第五百七十五條 單斗挖掘機(jī)向列車裝載必須遵守下列規(guī)定：（一）列車駛?cè)牍ぷ髅?00m內(nèi)，駛出工作面20m內(nèi)，挖掘機(jī)必須停止作業(yè)。（二）列車駛?cè)牍ぷ髅?，待車停穩(wěn)，經(jīng)助手與司旗聯(lián)系后，方可裝車。（三）物料最大塊度不得超過3m3。（四）嚴(yán)禁勺斗壓、碰自翻車車幫或跨越機(jī)車和尾車頂部。嚴(yán)禁高吊勺斗裝車。（五）遇到大塊物料掉落影響機(jī)車運(yùn)行時(shí)，必須處理后方可作業(yè)。第五百七十六條 單斗挖掘機(jī)向汽車裝載應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）勺斗容積和物料塊度應(yīng)與汽車載重相適應(yīng)。（二）單面裝車作業(yè)時(shí)，只有在挖掘機(jī)司機(jī)發(fā)出進(jìn)車信號(hào)，汽車開到裝車位置停穩(wěn)并發(fā)出裝車信號(hào)后，方可裝車。雙面裝車作業(yè)時(shí)，正面裝車汽車可提前進(jìn)入裝車位置；反面裝車應(yīng)由勺斗引導(dǎo)汽車進(jìn)入裝車位置。（三）挖掘機(jī)不得跨電纜裝車。（四）裝載第一勺斗時(shí)，不得裝大塊；卸料時(shí)應(yīng)盡量放低勺斗。嚴(yán)禁高吊勺斗裝車。（五）裝入汽車?yán)锏奈锪铣鲕囅渫獠?、影響安全時(shí)，必須妥善處理后，才準(zhǔn)發(fā)出車信號(hào)。（六）裝車時(shí)嚴(yán)禁勺斗從汽車駕駛室上方越過。（七）裝入車內(nèi)的物料要均勻，嚴(yán)禁單側(cè)偏載、超載。第五百七十七條 單斗挖掘機(jī)在挖掘過程中有下列情況之一時(shí)，必須停止作業(yè)，退到安全地點(diǎn)，報(bào)告有關(guān)部門檢查處理：（一）發(fā)現(xiàn)臺(tái)階崩落或有滑動(dòng)跡象，危及挖掘機(jī)安全。（二）工作面有傘檐或大塊物料，可能砸壞挖掘機(jī)。（三）暴露出未爆炸藥包或雷管。（四）有冒落危險(xiǎn)的老空或火區(qū)。（五）遇有松軟巖層，可能造成挖掘機(jī)下沉或掘溝遇水有可能被淹。（六）發(fā)現(xiàn)不明地下管線或其他不明障礙物。第五百七十八條 操作單斗挖掘機(jī)必須遵守下列規(guī)定：（一）運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁維護(hù)和注油。（二）勺斗回轉(zhuǎn)時(shí)，必須離開采掘工作面，嚴(yán)禁跨越接觸網(wǎng)。（三）在回轉(zhuǎn)或挖掘過程中，嚴(yán)禁勺斗突然變換方向。（四）遇堅(jiān)硬巖體時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行挖掘。（五）嚴(yán)禁在不符合機(jī)器性能的縱橫坡面上工作。（六）嚴(yán)禁用勺斗直接救援任何設(shè)備。（七）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，必須對(duì)工作面進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁將廢鐵道、廢鐵管、勺牙、配件等金屬物和拒爆的火藥、雷管等裝入車內(nèi)。（八）正常作業(yè)時(shí)，天輪距高壓線的距離不得小于1m。無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)半徑以內(nèi)。第五百七十九條 2臺(tái)以上單斗挖掘機(jī)在同一臺(tái)階或相鄰上下臺(tái)階作業(yè)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）汽車運(yùn)輸時(shí)，并制定安全措施。（二）在同一鐵道線路進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，必須制定安全措施。（三）2臺(tái)挖掘機(jī)在相鄰的上、下臺(tái)階作業(yè)時(shí)，兩者的相對(duì)位置影響上、下臺(tái)階的設(shè)備、設(shè)施安全時(shí)，必須制定安全措施。第五百八十條 臺(tái)階坡面、運(yùn)輸設(shè)備與單斗挖掘機(jī)尾部之間的距離不得小于1m。單斗挖掘機(jī)停止作業(yè)時(shí)，司機(jī)室應(yīng)位于工作面相反一側(cè)。第五百八十一條 單斗挖掘機(jī)行走和升降段應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）行走前應(yīng)檢查行走機(jī)構(gòu)及制動(dòng)系統(tǒng)。（二）應(yīng)根據(jù)不同的臺(tái)階高度、坡面角，使挖掘機(jī)的行走路線與坡底線和坡頂線保持一定的安全距離。（三）挖掘機(jī)應(yīng)在平整、堅(jiān)實(shí)的臺(tái)階上行走，當(dāng)?shù)缆匪绍浕蚝谐料菸ｋU(xiǎn)時(shí)，必須采取安全措施。（四）挖掘機(jī)升降段或行走距離超過300m時(shí)，必須設(shè)專人指揮；行走時(shí)，主動(dòng)軸應(yīng)在后，懸臂對(duì)正行走中心，及時(shí)調(diào)整方向，嚴(yán)禁原地大角度扭車。（五）挖掘機(jī)行走時(shí)，靠鐵道線路側(cè)的履帶邊緣距線路中心不得小于3m，過高壓線和鐵道等障礙物時(shí)，要有相應(yīng)的安全措施。（六）挖掘機(jī)升降段之前應(yīng)預(yù)先采取防止下滑的措施。爬坡時(shí)，不得超過挖掘機(jī)規(guī)定的最大允許坡度。第五百八十二條 單斗挖掘機(jī)雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）暴雨期間，遇有水淹和片幫時(shí)，應(yīng)及時(shí)將單斗挖掘機(jī)開到安全地帶，并向礦調(diào)度室報(bào)告。（二）雷雨天，電纜發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)向礦調(diào)度室報(bào)告。故障排除后，確認(rèn)柱上開關(guān)無電時(shí)，方可停送電。第五百八十三條 輪斗挖掘機(jī)工作面必須幫齊底平，行走道路的坡度和半徑不得超過規(guī)定的允許值。第五百八十四條 輪斗挖掘機(jī)作業(yè)和行走線路處在飽和水臺(tái)階上時(shí)，必須有疏排水措施；否則嚴(yán)禁挖掘機(jī)作業(yè)和走行。第五百八十五條 輪斗挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：（一）開機(jī)作業(yè)前必須對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查。（二）啟動(dòng)或走行前，必須按規(guī)定發(fā)出音響信號(hào)。（三）嚴(yán)禁斗輪工作裝置帶負(fù)荷啟動(dòng)。（四）應(yīng)根據(jù)工作面物料的變化和采掘工藝要求及時(shí)調(diào)整切削厚度和回轉(zhuǎn)速度，遇有硬夾石層時(shí)應(yīng)另行處理，嚴(yán)禁超負(fù)荷工作。（五）斗輪臂下嚴(yán)禁人員通過或停留，斗輪卸料臂、轉(zhuǎn)載機(jī)下嚴(yán)禁人員和設(shè)備停留。第五百八十六條 采用輪斗挖掘機(jī)－帶式輸送機(jī)－排土機(jī)連續(xù)開采工藝系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）各單機(jī)人員接班后，經(jīng)檢查可以開機(jī)時(shí)，應(yīng)立即向集中控制室發(fā)出可以開機(jī)信號(hào)；如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)向集中控制室報(bào)告，待故障排除后，再向集中控制室發(fā)出可以開機(jī)信號(hào)。（二）連續(xù)工作的電動(dòng)機(jī)，不應(yīng)頻繁啟動(dòng)，緊急停機(jī)開關(guān)必須在會(huì)發(fā)生重大設(shè)備事故或危及人身安全時(shí)才能使用。（三）各單機(jī)間應(yīng)實(shí)行安全閉鎖控制，單機(jī)發(fā)生故障時(shí)，必須立即停車，同時(shí)向集中控制室匯報(bào)。嚴(yán)禁擅自處理故障。第五百八十七條 當(dāng)2臺(tái)以上轉(zhuǎn)載機(jī)與輪斗挖掘機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須制定安全措施。第三章 運(yùn) 輸?shù)谝还?jié)鐵路運(yùn)輸?shù)谖灏侔耸藯l 鐵路運(yùn)輸設(shè)備，必須按設(shè)備檢修周期定期進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。 第五百八十九條 鐵路附近的建（構(gòu)）筑物和設(shè)備接近限界，必須符合國家鐵路技術(shù)管理規(guī)程。 第五百九十條 線路平面及縱橫斷面應(yīng)符合下列要求： （一）運(yùn)輸線路上各種機(jī)車運(yùn)行的限制坡度和曲線半徑應(yīng)符合表18要求。表18 鐵道線路的限制坡度和曲線半徑機(jī)車種類限制坡度(‰)曲線半徑/m固定線半固定線裝車線排土線蒸汽機(jī)車≤25≥200≥150≥150向曲線內(nèi)側(cè)排棄≥300向曲線外側(cè)排棄≥200電力機(jī)車≤30≥180困難情況≥150≥120≥110內(nèi)燃機(jī)車≤30≥180困難情況≥150≥120困難情況≥110二）電力機(jī)車牽引運(yùn)行的單行空車下坡線路最大坡度大于30‰時(shí)，必須制定安全措施，但不得大于40‰。 第五百九十一條 路基必須填筑堅(jiān)實(shí)，并保持穩(wěn)定和完好。 裝車線路的中心線至坡底線或爆堆邊緣的距離不得小于3m；上裝車線應(yīng)根據(jù)臺(tái)階穩(wěn)定情況確定，但不得小于3m。 第五百九十二條 橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車臺(tái)、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設(shè)施，立體交叉處的橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施。 第五百九十三條 線路終端外必須留有不小于30m安全距離。 第五百九十四條 鐵道線路直線地段軌距為1435mm，曲線地段軌距按下列規(guī)定加寬： （一）新建、改建及成段更換軌枕的線路大修地段，按表19規(guī)定加寬。 表19 鐵道線路曲線地段軌距加寬值曲線半徑R/m軌距加寬值/mmR≥3500350＞R≥3005300＞R＞20015R≤20020（二）舊有線路應(yīng)按表19規(guī)定值逐步改造，在改造前可執(zhí)行表20規(guī)定值。 表20 鐵道線路曲線地段軌距加寬值曲線半徑R/m軌距加寬值/mmR≥6510650≥R≥4515450≥R≥35110350≥R≥20115R≤20020雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。第五百九十五條 直線地段線路2股鋼軌頂面應(yīng)保持同一水平。 曲線地段外軌的超高度的計(jì)算公式如下：h＝式中 h外軌的超高度，mm； v實(shí)際最高行車速度，km／h；R曲線半徑，m。雙線地段外軌最大超高不得超過150mm，單線不得超過125mm。 第五百九十六條 道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線地段，不得設(shè)在豎曲線地段。道岔應(yīng)保持完好。 第五百九十七條 鐵路與公路交叉時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）應(yīng)根據(jù)通過的人流和車流量按規(guī)定設(shè)置平面或立體交叉。（二）平交道口應(yīng)有良好的瞭望條件，并按規(guī)定設(shè)置道口警標(biāo)和司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)欄和限界標(biāo)志；應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口，其寬度應(yīng)與公路路面相同；公路與鐵路應(yīng)采用正交，不能正交時(shí)，其交角不得小于45176。 （三）道口應(yīng)按級(jí)別設(shè)置安全標(biāo)志和設(shè)施。（四）道口兩側(cè)平臺(tái)長度不應(yīng)小于10m，銜接平臺(tái)的道路坡度不得大于5％；否則應(yīng)制定安全措施。 （五）車站、曲線半徑在200m以下的線路段和通視條件不良的路塹不應(yīng)設(shè)道口。道岔部位嚴(yán)禁設(shè)道口。 重型設(shè)備通過道口，必須得到煤礦企業(yè)批準(zhǔn)。第五百九十八條 守車（尾車）內(nèi)必須有緊急制動(dòng)閥。車輛的制動(dòng)梁應(yīng)有防止脫落的保安裝置。 第五百九十九條 進(jìn)站信號(hào)機(jī)外、制動(dòng)距離內(nèi)為6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向的末端設(shè)置安全線；因受地形限制，設(shè)置安全線有困難時(shí)，必須制定安全措施。 安全線的有效長度一般不得小于50m。 第六百條 ‰的線路上停留的車輛必須連掛在一起，并采取防溜滑措施。 安全線、避難線嚴(yán)禁停留機(jī)車、車輛。第六百零一條 通勤列車運(yùn)行時(shí)必須制定安全措施，編掛時(shí)必須遵守下列規(guī)定： （一）嚴(yán)禁將職工乘坐的車輛編入采剝列車。（二）通勤車必須用專用棚車。（三）通勤列車與尾車間必須有隔離車。第六百零二條 關(guān)門車應(yīng)遵守下列規(guī)定： （一）車輛在編組時(shí)嚴(yán)禁有關(guān)門車。（二）采剝列車在運(yùn)行中，允許有1輛關(guān)門車，但不得在尾部。 （三）通勤列車、火藥車嚴(yán)禁有關(guān)門車。第六百零三條 影響行車的施工地點(diǎn)，必須設(shè)置