【正文】 .....................................................8 精密水準測量建立高程基準網(wǎng)和沉陷觀測 ..........................................................8 全站儀坐標法觀測橫向水平位移 ..........................................................................8 智能型全站儀(測量機器人）測定高塔柱的擺動 ................................................84 南豐儺鄉(xiāng)大橋變形監(jiān)測實例 ..........................................................................................10 工程概況 .................................................................................................................10 監(jiān)測內(nèi)容和方法 .....................................................................................................10 索塔及基礎 ...................................................................................................10 橋面線形及撓度 ...........................................................................................11 主梁及主塔應力 ...........................................................................................13東華理工大學長江學院畢業(yè)設計（論文） 目錄 斜拉索索力 ...................................................................................................13 精度分析 .................................................................................................................13 全站儀測量的精度分析 ...............................................................................13 沉降變形觀測的精度分析 ...........................................................................14 部分觀測結(jié)果及其分析 .........................................................................................15 南豐儺鄉(xiāng)大橋索塔變位 ...............................................................................15 南豐儺鄉(xiāng)大橋橋面線形（撓度） ...............................................................16結(jié) 論 ...............................................................18致 謝 ..................................................................................................................................19參考文獻 ..............................................................................................................................20東華理工大學長江學院畢業(yè)設計（論文） 緒論11 緒 論 橋梁變形監(jiān)測發(fā)展歷程及意義大型橋梁，如斜拉橋、懸索橋自 20 世紀 90 年代初期以來在我國如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構特點是跨度大、塔柱高，主跨段具有柔性特性。在這類橋梁的施工測量中，人們已針對動態(tài)施工測量作了很多研究并取得了大量經(jīng)驗。在竣工通車運營期間，針對它們的柔性結(jié)構與動態(tài)特性如何進行監(jiān)測也是人們十分關心的一大問題。盡管目前有些橋梁已經(jīng)建立了解結(jié)構內(nèi)部物理量的變化的“橋梁健康系統(tǒng)”，它對于分析橋梁結(jié)構內(nèi)力的變化、分析變形原因有著十分重要的作用。然而，要真正達到橋梁安全監(jiān)測的目的，了解橋梁的變化情況，還必須及時測定它們幾何量的變化及大小。因此，在建立“橋梁健康系統(tǒng)” 的同時，研究采用大地測量原理和各種專用的工程測量儀器和方法建立大跨度橋梁的監(jiān)測系統(tǒng)也是必要有效的 [1]。 橋梁變形監(jiān)測的主要方法和研究進展變形觀測方法一般分為 4 類，如表 11 所示。表 11 變形監(jiān)測方法地面測量方法 空間測量技術 攝影測量 專門測量手段幾何水準測量 空間衛(wèi)星定位 攝影測量 準直測量三角高程測量 合成孔徑雷達干涉 地面激光掃描 傾斜儀監(jiān)測方向和角度測量 應變測量距離測量地面測量方法精度高，應用靈活，適用于各種不同的變形體和不同的監(jiān)測環(huán)境，但野外工作量相對較大，目前也采用遙測系統(tǒng)?？臻g測量技術可提供大范圍的變形信息，但觀測環(huán)境影響大。用 InSAR 做地面變形監(jiān)測，存在地面植被覆蓋對精度影響大。攝影測量外業(yè)工作量小，可以提供變形體表面上任意點的變形，但精度較低。近年來發(fā)展起來的地面激光掃描有類似于攝影測量的優(yōu)點，精度也可以達到幾個毫米，在變形觀測方面的應用也剛剛開始。專門測量手段容易實現(xiàn)連續(xù)、自動監(jiān)測以及遙測遙控，而且相對精度較高，但它們提供的是局部變形信息。橋梁工程變形監(jiān)測方案，一般采取地面測量方法和專門測量手段結(jié)合實施。這樣可以避免野外工作量大及專業(yè)手段的局限性。最大限度的完成對于橋梁工程的變形監(jiān)測，除了用上述手段和方法采集幾何變形量外，也同時測量溫度、應力、風速、風壓和風振等物理參數(shù)。東華理工大學長江學院畢業(yè)設計（論文） 緒論2 橋梁變形觀測的主要內(nèi)容根據(jù)我國最新頒發(fā)的“ 公路技術養(yǎng)護規(guī)范 ”中的有關規(guī)定和要求，以及大跨度橋梁塔柱高、跨度大和主跨梁段為柔性梁的特點，橋梁工程變形監(jiān)測的主要內(nèi)容包括：　　1） 橋梁墩臺沉陷觀測、主梁橫向水平位移觀測、橋面線形與撓度觀測、高塔柱擺動觀測；　　2） 為了進行上述各項的測量，還必須建立相應的水平位移基準網(wǎng)與沉陷基準網(wǎng)觀測。 橋梁工程變形觀測安排橋梁變形按其類型可分為靜態(tài)變形和動態(tài)變形，靜態(tài)變形是指變形觀測的結(jié)果只表示在某一期間內(nèi)的變形值，它是時間的函數(shù)。動態(tài)變形是指在外力影響下而產(chǎn)生的變形，它是表示橋梁在某時刻的瞬時變形，是以外力為函數(shù)來表示的相對于時間的變化。橋梁墩臺的變形一般來說是靜態(tài)變形，而橋梁結(jié)構的撓度變形則是動態(tài)變形 [2]。 橋梁墩臺變形觀測橋梁墩臺的變形觀測主要包括兩方面：（1）墩臺的垂直位移觀測。主要包括墩臺特征位置的垂直位移和沿橋軸線方向（或垂直橋軸線方向）的傾斜觀測。（2）墩臺的水平位移觀測。其中各墩臺在上、下游的水平位移觀測稱為橫向位移觀測；各墩臺沿橋軸線方向的水平位移觀測稱為縱向位移觀測。兩者中，以橫向位移觀測更為重要。 塔柱變形觀測塔柱在外界荷載的作用下會發(fā)生變形，及時而準確地觀測塔柱的變形對分析塔柱的受力狀態(tài)和評判橋梁的工作性態(tài)有十分重要的作用。塔柱變形觀測主要包括：（1）塔柱頂部水平位移監(jiān)測（2）塔柱整體傾斜觀測（3）塔柱周日變形觀測（4）塔柱體撓度觀測（5）塔柱體伸縮量觀測東華理工大學長江學院畢業(yè)設計（論文） 緒論3 橋面撓度觀測橋面撓度是指橋面沿軸線的垂直位移情況。橋面在外界荷載的作用下將發(fā)生變形，使橋梁的實際線形與設計線形產(chǎn)生差異，從而影響橋梁的內(nèi)部應力狀態(tài)。過大的橋面線形變化不但影響行車的安全，而且對橋梁的使用壽命有直接的影響。 橋面水平位移觀測橋面水平位移主要是指垂直于橋軸線方向的水平位移。橋梁水平位移主要由基礎的位移、傾斜以及外界荷載（風、日照、車輛等）等引起，對于大跨徑的斜拉索橋和懸索橋，風荷載可使橋面產(chǎn)生大幅度的擺動，這對橋梁的安全運營十分不利。東華理工大學長江學院畢業(yè)設計（論文） 橋梁變形監(jiān)測42 橋梁變形監(jiān)測 變形監(jiān)測的原理人類認識世界的過程總是“實踐，認識，再實踐，再認識” 直至掌握客觀世界的變化規(guī)律，從而更好地應用這些變化規(guī)律為人類服務。