機械設計作業(yè)集10、11答案-文庫吧
2025-06-08 18:12 本頁面
【正文】 效齒寬是大齒輪的齒寬。圓錐齒輪則兩齒輪的齒寬取為相等，因為圓錐齒輪的軸向位置可以調整，而且要求兩齒輪的錐頂重合，大端面應當對齊。10—46在齒輪傳動中，載荷分布不均勻系數(shù)Kβ與哪些因素有關？可采取哪些措施減小Kβ？答：載荷分布不均勻系數(shù)Kβ考慮載荷沿輪齒接觸線分布不均勻的影響，這主要是由于系統(tǒng)變形（軸、軸承、箱體等）引起的，有彎曲變形和扭轉變形，可采取如下措施減小Kβ：提高軸、軸承、機架的剛度；提高齒輪的制造、安裝精度；盡量使齒輪相對軸作對稱布置，避免懸臂布置；適當減小齒寬；轉矩從遠離齒輪端輸入；重要傳動中的齒輪作成鼓形齒。10—47 有一對標準直齒圓柱齒輪傳動。有關參數(shù)和許用值如下表，試分析比較哪個齒輪的彎曲疲勞強度高? 哪個齒輪的接觸疲勞強度高?答：彎曲強度可比較齒輪1的彎曲強度高。接觸強度可比較 和顯然 ，齒輪1的接觸強度高。10—48 現(xiàn)有A、B兩對閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動。其參數(shù)如下表所示。其材料及熱處理硬度、載荷、工況及制造精度均相同。試分析比較這兩對齒輪接觸強度及彎曲強度的高低。 解：兩對齒輪的材料及熱處理硬度、載荷、工況及制造精度均相同，即表示其許用應力都相同，只需比較其計算應力的大小。 A: d1=mz1=240=80mm B: d1=mz1=420=80mm彎曲強度：每對齒輪都是小齒輪的彎曲應力大，只算小齒輪的彎曲應力。A：B：A對齒輪的彎曲強度高。接觸強度：A：B：兩對齒輪的接觸強度一樣高。10—49 一標準直齒圓柱齒輪傳動，若傳遞載荷不變，齒輪齒數(shù)、中心距和許用應力不變，小齒輪轉速 n1從960 r/min降為720 r/min。試問要改變何參數(shù)，并使該值與原用值之比大致等于多少才能保證該傳動具有原來的抗彎曲強度?答：由于轉速下降，使得傳遞的扭矩增加，有即扭矩增加為原來的 倍。由彎曲應力計算公式只有改變齒寬b。10—50兩級齒輪傳動中，若一級為斜齒，另一級為直齒，試問斜齒圓柱齒輪應置于高速級還是低速級？為什么？若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪所組成的兩級傳動，錐齒輪應置于高速級還是低速級？為什么？答：斜齒圓柱齒輪應置于高速級，這是因為斜齒輪在高速級時相對于低速級時的軸向力小，可使軸承受力較小。若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪所組成的兩級傳動，錐齒輪應置于高速級，這是因為高速級速度高、受力小，錐齒輪的尺寸較小，便于加工。10—51 （3）答：齒輪4的接觸強度最弱。10—51 圖示為一二級展開式標準斜齒圓柱齒輪減速器。已知，高速級齒數(shù)z1=44, z2=94，模數(shù) m12= mm，中心距 a 12 = 175 mm，齒寬b2= 90mm；低速級齒數(shù)z3=40，z4=75，模數(shù)m34= 3 mm，中心距a34 =175 mm，齒寬b4=100 mm；四個齒輪的材料相同，許用接觸應力分別為： [σH]1＝[σH]3= 550 MPa，[σH]2＝[σH]4=420MPa；傳動的摩擦損耗可忽略不計，假設兩對齒輪傳動的載荷系數(shù)K相同。試： (1)標出齒輪2輪齒螺旋線的旋向，以使 II軸軸承上所受軸向力小些；(2)畫出各齒輪的受力圖(力的作用點和方向)；(3)判斷哪個齒輪的接觸強度最弱。答：題10—51圖（3）的解答在上一頁。10—52圖示為二級圓錐173。圓柱齒輪減速器簡圖，輸入軸Ⅰ轉向n1如圖所示。(1)合理確定斜齒輪3和4的螺旋線方向（畫在圖上），；(2)在圖上畫出各齒輪的圓周力、徑向力和軸向力的方向；(3)Ⅲ軸為輸出軸，應從Ⅲ軸的哪端輸出扭矩為好？為什么？答：題10—52圖應從Ⅲ軸的上端輸出扭矩，使彎曲、扭轉的變形抵消一部分。10—53有一同學設計閉式軟齒面直齒圓柱齒輪傳動，方案一其參數(shù)為：m=4mm、z1=z2=60，經強度計算其齒面接觸疲勞強度剛好滿足設計要求，但齒
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