【正文】 編制鋼模板與配件的規(guī)格、品種與數(shù)量明細(xì)表； 制定技術(shù)及安全措施，包括：模板結(jié)構(gòu)安裝及拆卸的程序，特殊部位、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的處理方法，必要的加熱、保溫或隔熱措施，安全措施等； 制定鋼模板及配件的周轉(zhuǎn)使用方式與計(jì)劃； 模板的設(shè)計(jì)應(yīng)做到宜大不宜小，宜長(zhǎng)不宜短。鋼模板采用模數(shù)制設(shè)計(jì)，通用模板的寬度模數(shù)以50mm進(jìn)級(jí)，長(zhǎng)度模數(shù)以150mm進(jìn)級(jí)（超過900mm時(shí)，以300mm進(jìn)級(jí)）； 模板應(yīng)牢固且不變形，能使完成的混凝土構(gòu)件符合規(guī)定的尺寸和外形，應(yīng)考慮澆筑混凝土?xí)r的震動(dòng)影響，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及撓度。 鋼模板必須要有足夠的厚度和剛度以保持不變形，面板厚度不得小于6mm（用千分尺檢測(cè)），且平面模板必須采用國(guó)標(biāo)材料平板，不得采用卷板（開平板）；加勁肋板、框架用10㎝和8㎝槽鋼，側(cè)面模采用6mm以上鋼板，各焊縫牢固嚴(yán)密，焊縫磨平、打光，所有的螺栓和鉚釘必須是埋頭式的，夾具、銷釘或其他連接部件必須設(shè)計(jì)得能使模板連接牢固，并能使拆模時(shí)不損壞混凝土構(gòu)件外形及外觀。模板的制作 鋼模板及其配件必須在模架上制作，先拼裝焊接完成支架,再覆蓋鋼板模板。要求下料尺寸準(zhǔn)確、模板平直，轉(zhuǎn)角光滑，接縫平順，連接孔位置準(zhǔn)確，并應(yīng)采取必要措施，以減小焊接變形，并對(duì)焊縫打磨平順（影響混凝土外露面外觀的接縫處鋼板必須用銑邊機(jī)銑刨，禁止焊接后打磨）。 空心板和箱梁的底模要求使用厚10mm以上鋼板，鋼板兩側(cè)并加角鋼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)作好防銹、預(yù)拱度及脹、縮縫的處理。橋墩蓋梁和空心板梁要求采用端模包側(cè)模，不同角度的端模必須單獨(dú)加工。 混凝土墻式護(hù)欄模板要求使用厚10mm以上鋼板，并且在混凝土施工時(shí)使用中頻式（50008000轉(zhuǎn)/min）振搗器振搗，拆模后的混凝土達(dá)到清水混凝土要求，表面光潔、無氣泡、色澤一致，達(dá)不到要求的模板必須返工重做。 模板中所有的連接縫都應(yīng)采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)形式，預(yù)制標(biāo)段鋼模板連接縫建議采用平縫?；炷镣饴侗砻娴哪０褰涌p，應(yīng)做成一種有規(guī)則的水平和垂直形式線條，并保持線條的連貫，所有的施工縫應(yīng)同這些水平和垂直線條相重合或平行。模板安裝及拆卸 模板安裝時(shí)應(yīng)由廠家進(jìn)行指導(dǎo)安裝，模板工進(jìn)行持證上崗。安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)模板可在模板外設(shè)立支撐和固定；墩、臺(tái)、梁的側(cè)模板可設(shè)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉出和不拉出的要求，采取不同措施。模板內(nèi)的金屬拉桿或錨桿，應(yīng)設(shè)置在距表面至少50mm的深度處。在許可使用普通金屬絲作拉桿時(shí)，拆除模板時(shí)應(yīng)將所有金屬絲從混凝土表面剪割到只剩6mm。小型結(jié)構(gòu)物，可用金屬線代替拉桿。 橋墩蓋梁的模板支撐要求采用抱箍方式，一個(gè)柱子上使用一大一小兩個(gè)抱箍，螺栓孔均采用高強(qiáng)螺栓、雙螺母。圓柱形橋墩的柱模，上下兩節(jié)采用子母扣連接。 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。澆筑混凝土前或澆筑中，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差的可能值時(shí)，監(jiān)理工程師必須指示停止施工，直到缺陷被改正為止。 模板安裝過程中，必須采取防傾覆措施。 對(duì)于周轉(zhuǎn)次數(shù)較多的鋼模板，必要時(shí)可在金屬模板接縫處填塞橡膠條、雙面膠等彈性材料止水，保證混凝土澆筑或固結(jié)過程中細(xì)料或水泥漿不流失。㎝的實(shí)心橡膠條。對(duì)外露鋼筋處的模板要求采取嚴(yán)格的堵漏措施，如采用建筑上用的泡沫填充劑進(jìn)行堵塞，脫模后通過鑿毛剔除填充劑，確?；炷敛怀霈F(xiàn)松散現(xiàn)象。 模板的拆卸期限應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的特點(diǎn)、模板部位和混凝土所能達(dá)到的強(qiáng)度來決定：非承重模板的拆卸，；承重模板應(yīng)在混凝土達(dá)到能承受自重和其它可能疊加的荷載時(shí)方可拆除。鋼模板的保養(yǎng)鋼模板拆卸后，要立即進(jìn)行清理、維修和保養(yǎng)等，并在合適的地方堆放整齊，輕搬輕放，嚴(yán)禁亂堆亂放。所有模板在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，地面要硬化、平整，嚴(yán)禁模板在存放時(shí)變形。澆筑混凝土前，必須將模板打磨、清理干凈，底部應(yīng)沒有鐵銹、污垢、泥土等雜物。鋼模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)嚴(yán)格控制，一般周轉(zhuǎn)3次后應(yīng)進(jìn)行全面檢修并拋光打磨一次。模板脫模劑 模板脫模劑應(yīng)采用同一種專用脫模劑或吸水率適中的無色輕機(jī)油，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等油料，且不得造成鋼筋及混凝土施工縫的污染。對(duì)預(yù)制廠、梁廠模板鋼底模要求采用長(zhǎng)效漆質(zhì)脫模劑，用水可直接沖洗，保證底模不受焊渣污染。第十九條、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，以科技提高工程質(zhì)量。第二十條、施工單位必須建立自己的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和通過技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量標(biāo)定和臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)定的工地試驗(yàn)室。對(duì)用于工程的各類原材料、分項(xiàng)工程的幾何尺寸、已完工程的質(zhì)量進(jìn)行100%的全檢。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢。上道工序不合格，不允許進(jìn)行下道工序的施工。第二十一條、施工單位要認(rèn)真填寫各類測(cè)量、施工、試驗(yàn)、質(zhì)檢記錄，對(duì)隱蔽工程和關(guān)鍵工程部位，要進(jìn)行拍照或錄像。資料的整理歸檔，應(yīng)做到分類、準(zhǔn)確、及時(shí)、齊全、清楚，嚴(yán)禁編造假資料。第二十二條、監(jiān)理單位必須根據(jù)工程分階段施工的特點(diǎn)，按照有關(guān)規(guī)定配備與工程相適應(yīng)的能夠勝任工作的監(jiān)理工程師，人員結(jié)構(gòu)必須合理。監(jiān)理工程師辦公室必須建立自己的通過技術(shù)監(jiān)督部門計(jì)量標(biāo)定和資質(zhì)認(rèn)定的中心試驗(yàn)室。中心試驗(yàn)室不得接受除建設(shè)單位委托以外的任何試驗(yàn)檢測(cè)工作，以保證監(jiān)理工程師試驗(yàn)檢測(cè)的獨(dú)立性和公正性。模 板 檢 驗(yàn) 標(biāo) 準(zhǔn)項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1面板厚度空心板和箱梁的底模≥10千分尺檢查混凝土墻式護(hù)欄模板其它鋼模板≥62模板高度177。卷尺量檢查3模板長(zhǎng)度0～卷尺量檢查4圓柱模直徑0～卷尺量檢查5側(cè)面彎曲L/30006模板版面對(duì)角線差≤對(duì)角線長(zhǎng)度的L/2000卷尺量檢查7模板平整度12m靠尺，塞尺檢查8邊線不直度1/10002m靠尺，塞尺檢查9相鄰模板拼縫高低差≤平尺，塞尺檢查10相鄰模板拼縫間隙≤塞尺檢查11模板連接孔距距面板面偏差≤卡尺檢查12孔間距偏差177。卷尺量檢查13圓柱模板最大直徑與最小直徑偏差≤3卷尺量檢查14模板板面無擦傷、劃痕及明顯局部凹凸錘痕15，%第二十三條、監(jiān)理工程師對(duì)每一項(xiàng)分部工程都要設(shè)置質(zhì)量預(yù)控目標(biāo)，制定質(zhì)量預(yù)控計(jì)劃，力爭(zhēng)做到事先控制。監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)行“全過程、全方位、全天候”的監(jiān)理制度，對(duì)工程進(jìn)行100%的工序檢驗(yàn)，對(duì)施工單位合格材料的抽檢量應(yīng)不少于30%。第二十四條、監(jiān)理工程師只能計(jì)量質(zhì)量合格的工程，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，要及時(shí)以書面形式通知施工單位進(jìn)行改進(jìn)或返工。如施工單位拒不執(zhí)行，監(jiān)理工程師要迅速下達(dá)部分或整個(gè)工程停工令，同時(shí)向項(xiàng)目辦以書面形式報(bào)告，并停止對(duì)發(fā)生質(zhì)量問題以后工程的計(jì)量支付。第二十五條、省交通工程質(zhì)量監(jiān)督局代表政府對(duì)本項(xiàng)目監(jiān)理、施工、試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。第四章 首件樣板工程分析制管理為加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，創(chuàng)青海省花石峽至久治公路優(yōu)質(zhì)工程，全面推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化，結(jié)合青海省花石峽至久治公路建設(shè)的特殊性，在項(xiàng)目管理中推行“首件樣板工程制”。首件樣板工程是以各分項(xiàng)工程為管理對(duì)象，通過施工前編制完善的施工組織設(shè)計(jì)并審核通過，合理調(diào)配人員、機(jī)械、材料（進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量），明確施工方法和施工工藝。施工中加強(qiáng)監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)解決施工工藝環(huán)節(jié)中暴露的問題。經(jīng)過試驗(yàn)段所取得各類數(shù)據(jù)及檢測(cè)評(píng)定的數(shù)據(jù)，通過分析，修改完善施工工藝，明確施工質(zhì)量控制措施和設(shè)計(jì)要求。最大限度發(fā)揮首件工程在施工中的工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化五個(gè)方面的樣板示范作用。并為后續(xù)同類工程確定良好目標(biāo)，為后續(xù)工程的控制提供良好的借鑒作用。第二十六條、“首件工程”認(rèn)證制度1. “首件工程”是指在各合同段內(nèi)，采用同一施+工方案和施工工藝在同類分項(xiàng)工程或工序的第一次完工產(chǎn)品。2. 各合同段在工程的各施工階段，不同的分項(xiàng)工程或主要工序，必須進(jìn)行“首件工程”認(rèn)證，否則，不得進(jìn)行同類工程的施工。3. 認(rèn)證檢驗(yàn)組的組成：本項(xiàng)目以項(xiàng)目辦為單位，組成兩個(gè)認(rèn)證檢驗(yàn)組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目辦主任擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目辦副主任、各總監(jiān)辦總監(jiān)擔(dān)任，組員有專業(yè)監(jiān)理工程師、試驗(yàn)檢測(cè)工程師和各駐地辦等組成，每個(gè)合同段要相應(yīng)組織人員在質(zhì)檢、資料整理方面進(jìn)行配合。第二十七條、首件樣板工程的目的和意義，明確各分項(xiàng)工程控制目標(biāo)，促使各參建施工單位達(dá)到必須的形象、質(zhì)量目標(biāo)，提高整體施工素質(zhì)，從而確?？傮w目標(biāo)（項(xiàng)目工程的優(yōu)良）的實(shí)現(xiàn)。，檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性，確定人員、機(jī)械的組織方法及合理配置。進(jìn)一步改進(jìn)施工方法和施工工藝。，牢固樹立質(zhì)量第一的思想，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，使每個(gè)參建人員都得到一次再教育，明確認(rèn)識(shí)《施工規(guī)范》的要求。，充分挖掘、推廣好的管理方法和施工經(jīng)驗(yàn)、規(guī)范施工工藝、統(tǒng)一操作流程。第二十八條、組織管理，項(xiàng)目經(jīng)理或總工親自負(fù)責(zé)，工程技術(shù)部門具體實(shí)施。將首件樣板示范項(xiàng)目與施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃、進(jìn)度編制，分部分項(xiàng)工程劃分；分部、分項(xiàng)工程開工審批；專項(xiàng)安全施工方案編制、工程技術(shù)交底等技術(shù)性工作有機(jī)結(jié)合，形成完整的工程技術(shù)管理體系，提高整體管理水平。第二十九條、首件工程的確定各項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本單位具體實(shí)際對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程及時(shí)進(jìn)行劃分，由駐地審核報(bào)總監(jiān)辦核批，報(bào)項(xiàng)目辦備案。、分部工程劃分確定本合同段各項(xiàng)首件工程，并附施工組織設(shè)計(jì)報(bào)駐地審核，駐地應(yīng)對(duì)其施工準(zhǔn)備合理性、科學(xué)性、完整性進(jìn)行審核后報(bào)總監(jiān)辦，總監(jiān)辦對(duì)其審核后匯總，在開工前報(bào)項(xiàng)目辦審核備案。未通過具備相應(yīng)審批權(quán)限部門的批準(zhǔn)前不得進(jìn)行任何工程的施工。各項(xiàng)目部根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)工程進(jìn)行合理拆分。工序較多的要求逐層逐步細(xì)化，責(zé)任落實(shí)到人（如模板的清理安裝負(fù)責(zé)人，鋼筋制作負(fù)責(zé)人，安裝綁扎負(fù)責(zé)人等）。，在施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序要責(zé)任到人，并制定詳實(shí)有效的措施辦法。第三十條、首件樣板工程的實(shí)施，首先進(jìn)行試驗(yàn)段(試驗(yàn)工程)的施工，按照試驗(yàn)段開工報(bào)告——試驗(yàn)段開工批復(fù)——試驗(yàn)段施工——試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告的程序進(jìn)行試驗(yàn)段（試驗(yàn)施工）管理。監(jiān)理單位由駐地辦組織審批把關(guān)。（工程）成功后，對(duì)首個(gè)完整的分項(xiàng)工程納入首件樣板工程管理。，根據(jù)試驗(yàn)段的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)人員、機(jī)械、材料、工藝進(jìn)一步優(yōu)化。上報(bào)首件工程開工申請(qǐng)，由總監(jiān)辦批準(zhǔn)后實(shí)施。，項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦派人現(xiàn)場(chǎng)觀摩，提出意見。首件工程以一個(gè)完善的分項(xiàng)工程為單位組織實(shí)施，完成后按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，上報(bào)實(shí)施成果。由總監(jiān)辦組織有關(guān)人員進(jìn)行工藝評(píng)審，就有關(guān)技術(shù)問題和安全、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化方面提出改進(jìn)意見，形成正式的施工指導(dǎo)文件（作業(yè)指導(dǎo)書），用于指導(dǎo)同類工程的施工。，原則上按照樣板工程確定的人、機(jī)、料和工藝方案申請(qǐng)和報(bào)批。按作業(yè)指導(dǎo)書組織施工，工程質(zhì)量原則上不允許低于樣板工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝水平。首件樣板工程原則上采用現(xiàn)有的公路工程管理用表系統(tǒng)，僅以通用函件形式上報(bào)開工報(bào)告、總結(jié)報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書以減少大量的文字處理工作，其他資料按公路工程管理用表收集整理。第三十一條、認(rèn)證申請(qǐng)的條件及程序“首件工程”工序認(rèn)證表中所規(guī)定的項(xiàng)目，由總監(jiān)辦組織監(jiān)理人員（并全權(quán)負(fù)責(zé)）對(duì)產(chǎn)品形成過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)從施工工藝、施工管理等方面嚴(yán)格控制，如需設(shè)計(jì)代表、項(xiàng)目辦人員到場(chǎng)，由總監(jiān)辦提前通知，并作出安排。“首件工程”認(rèn)證項(xiàng)目，并履行相關(guān)認(rèn)證手續(xù)；3.“首件工程”完工后，依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、技術(shù)規(guī)范，承包人和駐地辦要對(duì)所完工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（評(píng)分在90分及以上）者，方可申請(qǐng)認(rèn)證。（一式三份）報(bào)送認(rèn)證檢驗(yàn)組，認(rèn)證檢驗(yàn)組要及時(shí)對(duì)申請(qǐng)認(rèn)證的“首件工程”組織實(shí)地檢測(cè)、外觀質(zhì)量檢查、內(nèi)業(yè)資料審查，然后得出結(jié)論，驗(yàn)收通過（或不通過）的書面結(jié)論，各方均存檔一份；（一式三份）包括：①“首件工程”認(rèn)證審批表；②分項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃；③工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（如有強(qiáng)度報(bào)告，可暫時(shí)不附；若出現(xiàn)試件28天齡期強(qiáng)度不合格的已認(rèn)證“首件工程”承包人仍不能免除責(zé)任，并要對(duì)其進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）；④承包人的自檢資料、監(jiān)理抽檢資料；⑤改進(jìn)方法及監(jiān)理意見等?！笆准こ獭保邪吮仨毐３质┕すに?、施工管理的相關(guān)規(guī)定，不得隨意變更，監(jiān)理要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，不得使其出現(xiàn)質(zhì)量下滑現(xiàn)象。否則，必須停工整頓；若因監(jiān)理監(jiān)控不力，沒有相應(yīng)的指令文件，也要承擔(dān)連帶責(zé)任?！笆准こ獭钡谝淮螞]有通過驗(yàn)收，認(rèn)證檢驗(yàn)組的驗(yàn)收結(jié)論中要提出存在的問題及應(yīng)采取的改進(jìn)措施，供承包人參照?qǐng)?zhí)行，并可以允許進(jìn)行 “第二件工程”的生產(chǎn)；若“第二件工程”仍沒有通過認(rèn)證，認(rèn)證檢驗(yàn)組有權(quán)要求項(xiàng)目經(jīng)理部清退該合同段的施工隊(duì)伍或撤換相應(yīng)合同段的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。不合格的“首件工程”必須返工重做或進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，處理后不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?！笆准こ獭闭J(rèn)證情況，并負(fù)責(zé)向花石峽至久治公路建設(shè)指揮部推薦精品工程，供各合同段學(xué)習(xí)和推廣。第五章 質(zhì)量事故的責(zé)任認(rèn)定第三十二條、質(zhì)量事故的認(rèn)定嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部發(fā)布的《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交公路發(fā)【1999】90號(hào)）的附件《公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》執(zhí)行。第三十三條、質(zhì)量事故發(fā)生后，事故責(zé)任單位要及時(shí)填寫質(zhì)量事故記錄；質(zhì)量問題，由監(jiān)理工程師通知施工單位立即處理糾正，并抄報(bào)建設(shè)單位；一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故，由施工單位填寫工程質(zhì)量事故表，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)，迅速上報(bào)建設(shè)單位及上級(jí)主管部門。建設(shè)單位在明確責(zé)任的同時(shí)，組織有關(guān)專家制定出補(bǔ)救措施方案，盡快恢復(fù)；建設(shè)單位根據(jù)責(zé)任大小，按照懲罰規(guī)定給予處理。第三十四條、由于設(shè)計(jì)因素考慮不周造成的質(zhì)量事故，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)；設(shè)計(jì)單位提出修改設(shè)計(jì)的分項(xiàng)工程，如因建設(shè)單位不執(zhí)行而出現(xiàn)的質(zhì)量事故，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。第三十五條、因施工方法不當(dāng)、使用劣質(zhì)材料或偷工減料造成的質(zhì)量事故，由施工單位負(fù)責(zé)；監(jiān)理工程師未發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后未制止并給予質(zhì)量鑒認(rèn)的，追究監(jiān)理負(fù)責(zé)人的連帶責(zé)任；重大質(zhì)量事故追究監(jiān)理單位的連帶責(zé)任。第三十六條、因建設(shè)單位或監(jiān)理工程師指揮不當(dāng)造成的質(zhì)量事故，由建設(shè)單位或監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。第六章 工程質(zhì)量責(zé)任追究（見補(bǔ)充文件）第七章 獎(jiǎng)勵(lì)與處罰第三十七條、對(duì)完成質(zhì)量目標(biāo)，工程質(zhì)量評(píng)定成績(jī)特別突出的監(jiān)理、施工單位，建設(shè)單位根據(jù)合同約定予以獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)未完成質(zhì)量目標(biāo)的施工、監(jiān)理單位，建設(shè)單位依據(jù)合同約定予以處罰。并視具體情況，分別給予通報(bào)批評(píng)、黃牌警告，直