中國汽車市場現(xiàn)狀分析-文庫吧
2025-06-08 15:07 本頁面
【正文】 首次突破百萬輛。全年轎車產銷量持續(xù)高增長，幾乎沒有淡旺季之分，汽車銷售形勢似乎一片大好，近一兩年來年，汽車市場產品極大豐富、降價史無前例，但車市并沒有像預期那樣火暴起來，多數(shù)消費者對購車仍報以觀望的態(tài)度。車市陷入低迷狀態(tài)。2006年中國汽車需求將增長15%20%，產能將增長20%，預計汽車業(yè)產能過剩狀況有可能進一步加劇，2006年仍將屬于買方市場，巨大市場需求背后是更為激烈的市場競爭，汽車作為一個復雜的工業(yè)品和大件消費品，其營銷也有更多的變化，更加復雜。 二、目前我國汽車市場主要存在以下幾個方面的問題 ，但汽車市場營銷處境尷尬，前景令人擔憂 中國的汽車制造行業(yè)有了幾十年的發(fā)展，相對剛剛起步的中國汽車銷售公司無疑是強大。近兩年，集銷售、零配件、服務、信息反饋于一體的4s汽車店在全國如雨后春筍般出現(xiàn)，這種銷售形式對于產銷量特別大的車型或品牌來說是最好的，但如果經營利潤不能支撐4s龐大的費用時，從形式到內容就都難免落空。4s店在中國的存在已呈現(xiàn)出其弊端。 目前，無論是汽車企業(yè)還是各級經銷商，真正按照市場營銷觀念從事經營活動仍占少數(shù)。時下最具影響力的營銷手段是“車展”和“價格戰(zhàn)”。越來越熱的車展現(xiàn)象并不能代表汽車市場營銷的進步，相反只反映了汽車市場營銷的蒼白和缺失——各大汽車企業(yè)好像只能通過車展這樣的方式來大擺闊氣，卻不問這對于銷售究竟會起多大作用；而還停留在價格戰(zhàn)階段的汽車銷售根本算不上是真正意義上的營銷?！盃I銷上我們也沒做什么，就是按照廠家的策略走，另外也搞一些促銷活動”，北京一位知名汽車企業(yè)的授權經銷商這樣說。可見，我國的汽車市場營銷方式、手段仍然停留在簡單、低級的階段。 有關部門調查顯示，汽車消費投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關，但它更反映出目前汽車消費整體環(huán)境。對汽車經銷行業(yè)來說，經銷商在銷售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束，也缺乏行業(yè)自律，同樣缺乏統(tǒng)一的一個組織來確定經銷商的從業(yè)標準。因此，汽車經銷這個行業(yè)看來是混亂一片。目前，國外的經銷商按照嚴格的要求的在各地確立了符合高檔地位的品牌身份，如在中國經銷Audi，奔馳等高品牌的外國經銷商，不僅有統(tǒng)一的形象標志，還有統(tǒng)一的信息流通網絡，以及統(tǒng)一的嚴格地培訓體系。這些都是中國的一些地區(qū)初級的經銷商從來沒有考慮過的事情。 過去，汽車產品處于賣方市場的形勢下，廠商對營銷人才的要求并不高。但是隨著汽車市場步入買方市場，用戶的購買行為也逐漸理性，消費者的成熟，使汽車行業(yè)對營銷人才的需求
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