比亞迪電動汽車-文庫吧
2025-06-07 17:49 本頁面
【正文】 蓄電池壽命短，幾年就得更換。優(yōu)缺點(diǎn) 電動汽車的優(yōu)點(diǎn)是：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量 換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有些研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。 電動汽車的困難是：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1／3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠汀㈦妰r(jià)格。 有專家認(rèn)為，對于電動車而言，目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，與混合動力相比，電動車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè)，才會有大規(guī)模推廣的機(jī)會。新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 普及型新能源汽車即如同現(xiàn)在的燃油汽車一樣，大規(guī)模大范圍的使用，量的多少對于車的要求會有根本性的不同。 目前市場把新能源汽車當(dāng)作小眾產(chǎn)品來看待。小眾產(chǎn)品和普及型有何不同？如果是小眾產(chǎn)品，有幾個(gè)特質(zhì)： 高價(jià)性。小眾商品通常我們可以容忍它的高價(jià)格，比如很多人喜歡特斯拉MODEL S，但它的售價(jià)就表明，它不是可以廣泛推廣的汽車，通常家庭汽車的售價(jià)在5萬~20萬之間，而特斯拉則高達(dá)80萬。特殊性。比如北汽E150在北京做出租車，冬天續(xù)航不過100公里。一天大部分時(shí)間都在充電。如果只是少量產(chǎn)品，那么這個(gè)問題是可以容忍的。但是如果是全北京的出租車都用E150呢？這對于城市的交通是毀滅性的。再比如車的性能，確實(shí)有一部分人愿意為了省油而選擇超低速只求代步。但是作為普遍用戶來說，對于汽車都有基本的性能和駕駛要求，新能源汽車能否滿足？ 多樣性。小眾產(chǎn)品還有個(gè)特點(diǎn)就是多樣性，從以上這幾款車也能看出來，價(jià)格、性能、動力類型、技術(shù)方向五花八門。比如特斯拉的高端跑車型用的三元鋰電池、的低速低續(xù)航純代步型、比亞迪的鐵鋰家庭實(shí)用車等。但是，就如同燃油汽車最開始有蒸汽汽車、內(nèi)燃汽車一樣，一旦大規(guī)模普及，總體一定是趨同統(tǒng)一化?！ ‘?dāng)我們了解了目前電動汽車的小眾性后，可以做出預(yù)判，未來定然只會有較少種類普及。目前市場上對電動汽車新能源汽車預(yù)期很高。但卻很少思考一個(gè)最基本的問題，就是究竟哪一種新能源汽車適合大眾？、新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn) 新能源汽車使用電力驅(qū)動電池儲能，就必然有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?！ ?yōu)點(diǎn)：新能源汽車的核心優(yōu)點(diǎn)，對于國家來說是節(jié)約石油、減輕環(huán)境污染等，但是對于消費(fèi)者就是兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)?！ ∈″X。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。 安靜舒適無異味。由于是電機(jī)驅(qū)動，車沒有難聞的汽油味，而且沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴和振動，乘坐非常舒適。另外，電動車沒有離合器，操作簡單。
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