【正文】 1 1 1 1 1 1第2章 改進(jìn)工作在一汽大眾生產(chǎn)線上的應(yīng)用 2 22． 22． 2 2第3章 結(jié)論 3參考文獻(xiàn) I謝 辭 iI第1章 緒論第1章 緒論眾所周知，現(xiàn)代社會(huì)已進(jìn)入了一個(gè)全球經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)代，信息密集，產(chǎn)業(yè)林立，眾多企業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，這就引起了全球企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的快速變化，以及日益激烈的市場競爭，所有企業(yè)都面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在這種情況下，開展改進(jìn)工作對于企業(yè)來說就顯得尤為重要。多少曾經(jīng)表現(xiàn)優(yōu)秀的大公司，由于不能適應(yīng)市場的急劇變化，沒有與時(shí)俱進(jìn)，作好改進(jìn)工作，而是固步自封，滿足現(xiàn)狀，導(dǎo)致逆水行舟，不進(jìn)則退，最終被市場拋棄，落得虧損，裁員，被兼并甚至倒閉的下場。由此可見，企業(yè)要立足于市場不被淘汰，就必須開展改進(jìn)工作。改進(jìn)能力是一個(gè)企業(yè)最重要的基本競爭能力之一，在日益激烈的市場競爭環(huán)境中，企業(yè)必須做到能夠根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境的變化，快速有效地進(jìn)行應(yīng)對性變化，才會(huì)在市場中處于競爭優(yōu)勢。推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部的改進(jìn)工作，培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的改進(jìn)文化，是企業(yè)一項(xiàng)必要地、長期的基礎(chǔ)性工作。改進(jìn)工作是為了使現(xiàn)狀變成更為理想狀態(tài)而進(jìn)行的改變，改進(jìn)工作是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，點(diǎn)滴的改進(jìn)都體現(xiàn)創(chuàng)新精神，改進(jìn)永無止境。改進(jìn)工作就是企業(yè)在市場中立足的機(jī)遇，只有緊抓住改進(jìn)工作的命脈，才能在市場競爭的激流中，劈波斬棘，逆流而上。所以說，改進(jìn)工作對于每一個(gè)企業(yè)來說，都是關(guān)乎生死，不可或缺的。首先，讓我們來回顧一下一汽大眾公司的發(fā)展歷程。一汽大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過二十三年的發(fā)展，一汽大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心等七大專業(yè)生產(chǎn)廠。從建廠當(dāng)初的一個(gè)品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌10大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q奧迪A4L、奧迪Q邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達(dá)轎車，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細(xì)分市場里的主導(dǎo)產(chǎn)品。一汽大眾已成為國內(nèi)成熟的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)企業(yè)。2013年，一汽大眾共向市場投放了全新捷達(dá)、奧迪Q新Q新CC和高爾夫A7等多款產(chǎn)品，產(chǎn)品上市即受到用戶追捧，產(chǎn)品一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。2013年，一汽大眾產(chǎn)銷再度實(shí)現(xiàn)新突破，經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高，共生產(chǎn)整車1,538,888輛，%；實(shí)現(xiàn)銷售1,526,288輛，%；全年銷售收入3,203億元人民幣，同比增長13%，繼續(xù)在乘用車行業(yè)排名第一；稅前利潤實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，同比增長14%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先；向國家上繳稅金超過550億元人民幣。從1991年12月5日第一輛捷達(dá)轎車組裝下線到2013年年底，向國家繳納各種稅金達(dá)到2,674億元。截至2013年底，一汽大眾中方正式員工總數(shù)為27,140人，外方員工203人?？梢姡黄蟊娖囉邢薰咀鳛閲鴥?nèi)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)，更是深諳改進(jìn)之道的重要性，正是因?yàn)橐黄蟊姀钠鋭?chuàng)立至今，時(shí)刻把改進(jìn)工作奉為要旨，不斷開展改進(jìn)工作，從不稍有懈怠，才能不斷發(fā)展創(chuàng)新，充滿了旺盛的生命力，不斷發(fā)展壯大，取得了今日令世人矚目的驕人業(yè)績。改進(jìn)工作對一汽大眾來說意義重大，那么，具體來說，改進(jìn)工作需要改進(jìn)什么，需要解決一汽大眾在生產(chǎn)過程中存在的哪些問題不足和缺陷呢？主要是以下9個(gè)方面：生產(chǎn)過剩，等待，不必要的搬運(yùn)，過多的庫存，不必要的動(dòng)作，廢品問題，溝通不暢，不符合人機(jī)工程原則的操作方法，冗余的過程。 這9個(gè)方面的問題都會(huì)產(chǎn)生不同程度的浪費(fèi)現(xiàn)象，這些都是要通過改進(jìn)工作來解決的。 。生產(chǎn)過剩造成的浪費(fèi)可誘發(fā)其它浪費(fèi)，后果是存放這些產(chǎn)品的料架、存放場地，倉庫、工位間或工位與倉庫間的搬運(yùn)、防生銹處理及庫存管理需要增加的工時(shí)等。 超過需求量的生產(chǎn)，需要額外的工時(shí)與設(shè)備，造成電力、油等的浪費(fèi)，并預(yù)先消耗了材料與零件。 出現(xiàn)廢、返品需要重復(fù)生產(chǎn)或批量返修產(chǎn)生的工時(shí)消耗，占用資金和場地，提高產(chǎn)品成本，加大質(zhì)量控制的難度，導(dǎo)致生產(chǎn)混亂，掩蓋了問題等等。生產(chǎn)過剩需要徹底消除，因?yàn)樯a(chǎn)過剩只會(huì)造成各種資源的浪費(fèi)。 ， 機(jī)器設(shè)備失靈，生產(chǎn)線作業(yè)分配不均，等待設(shè)備循環(huán)結(jié)束，其危害表現(xiàn)為附加成本，質(zhì)量差，不能按時(shí)完成生產(chǎn)計(jì)劃，造成管理混亂和工人的大量加班，增加人工成本、管理成本等。所以等待需要徹底消除，等待不會(huì)創(chuàng)造任何生產(chǎn)價(jià)值。 、器具、時(shí)間等設(shè)計(jì)不佳造成成本費(fèi)用（時(shí)間、運(yùn)輸工具等）潛在的損壞可能性和潛在的尋找過程。其根源是工位組織不合理，生產(chǎn)計(jì)劃不均衡，設(shè)備布局不合理，檢驗(yàn)頻次過高，物流規(guī)劃不合理。危害為造成物流成本過高，生產(chǎn)中的搬運(yùn)現(xiàn)象不會(huì)創(chuàng)造生產(chǎn)價(jià)值，但搬運(yùn)現(xiàn)象無法徹底消除，只能說盡量減少生產(chǎn)中存在的搬運(yùn)和杜絕不必要的搬運(yùn)。 、或購入數(shù)量過多的零件而產(chǎn)生的存貨。庫存意味著由被束縛住的資本產(chǎn)生的成本費(fèi)用，附加的場所需求，附加的處理，潛在的缺陷來源，問題會(huì)被掩蓋，占用大量的廠房面積和資金，被企業(yè)界稱之為萬惡之源。過多的庫存會(huì)引起各種資源的浪費(fèi)，而且還會(huì)引起物流方面的其他問題，需要徹底消除。 。如走路（員工走很長的路）， 彎腰，轉(zhuǎn)動(dòng)、延展身體，尋找工具，員工額外的拆包裝工作等。后果是：加大員工疲勞、操作時(shí)間，員工抱怨勞動(dòng)、工作不符合人機(jī)工程學(xué)、產(chǎn)品質(zhì)量差。不必要的動(dòng)作只能浪費(fèi)員工在生產(chǎn)過程中的體能，應(yīng)盡量減少員工在生產(chǎn)操作中的不必要的動(dòng)作。 6. 制造不良是指生產(chǎn)出廢品和返修品。導(dǎo)致加工時(shí)所需的材料、能源、設(shè)備以及人工費(fèi)等浪費(fèi)，加大企業(yè)負(fù)擔(dān)。生產(chǎn)出了有缺陷的零件，會(huì)導(dǎo)致：返工, 附加的運(yùn)輸,附加的檢查/控制,、操作者未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作、工藝問題等。這種浪費(fèi)特別需要負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的相關(guān)人員增加關(guān)注度。廢品問題無法徹底避免，但應(yīng)嚴(yán)格控制，以便降低成本。 ，信息存量沒有構(gòu)成雙方相互理解的狀態(tài)。其根源：流程問題，觀念和意識(shí)問題，計(jì)劃不周， 溝通雙方理解的偏差。其危害是浪費(fèi)資源，造成對問題理解的偏差，工作不能及時(shí)開展。溝通不暢需要徹底解決，溝通不暢的團(tuán)隊(duì)絕對不會(huì)是一個(gè)有效和成功地團(tuán)隊(duì)。 、工裝、夾具等未按人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)、制造，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中員工產(chǎn)生的動(dòng)作浪費(fèi)。其根源是在設(shè)計(jì)時(shí)對人機(jī)工程考慮不夠，危害表現(xiàn)為增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，危害員工身體健康，降低員工的工作效率，降低產(chǎn)品的制造質(zhì)量。不符合人機(jī)工程原則的操作方法只能浪費(fèi)員工在生產(chǎn)過程中的體能，還可能造成錯(cuò)誤操作，需要徹底消除。 ?，F(xiàn)象為，多余的加工，多余的檢查、控制，多余的簽字，多余的搬運(yùn)，過高的材料和加工精度要求，設(shè)備選型， 機(jī)器空轉(zhuǎn)，設(shè)備能力不匹配，設(shè)備故障率高。其根源是：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)組織管理過程不合理。危害為：增加產(chǎn)品及設(shè)備成本。冗余的過程只會(huì)造成各種資源和時(shí)間的浪費(fèi)，而無利于問題的解決，必須徹底消除。 只有把以