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2025-06-06 02:58 本頁(yè)面


【正文】 上端向下端運(yùn)動(dòng), 汽油和空氣 組成的燃料混合物從 進(jìn)氣門 吸入氣缸 。 壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都 關(guān)閉 ,活塞向 上 運(yùn)動(dòng),燃料混合物被壓縮,壓強(qiáng) 增大 ,溫度升高 。 做功沖程 在壓縮沖程末尾,火花塞產(chǎn)生 電火花 ,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?,推?dòng)活塞 向下 運(yùn)動(dòng),并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 排氣沖程 燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門 關(guān)閉 ,排氣門 打開 ,活塞 向上運(yùn)動(dòng),把廢氣排出氣缸 。 汽油機(jī)四個(gè)沖程的工作原理比較: 沖程名稱 進(jìn)氣門 排氣門 活塞運(yùn)動(dòng)方向 作用 有無(wú)能量的轉(zhuǎn)化 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 開 關(guān) 向下 吸入汽油和空氣 無(wú) 關(guān) 關(guān) 向上 壓縮氣體 提高溫度 關(guān) 關(guān) 向下 高溫氣體膨脹推動(dòng)活塞做功 關(guān) 開 向上 排出廢氣 無(wú) 機(jī)械能轉(zhuǎn) 化為內(nèi)能 內(nèi)能轉(zhuǎn)化 為機(jī)械能 看一看,想一想: 一個(gè)工作循環(huán)里,活塞往返 次,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 周。 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)沖程是靠 來(lái)完成。 兩 做功 兩飛輪的慣性 噴油
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