【正文】 日常維護(hù)和保養(yǎng) 33 安全操作規(guī)程 346 總結(jié) 34參考文獻(xiàn) 34. 車輪拆裝機(jī)的使用方式 通過在汽車廠實(shí)習(xí)得到了一些前輩的建議和意見,以及在網(wǎng)絡(luò)和圖書館查閱有關(guān)資料,使用滾輪拆除輪胎,安裝輪胎和輪胎氣壓在三個領(lǐng)域可以劃分,與如下的各個方面進(jìn)行分析。. 拆除輪胎 (1) 將所有的空氣從平衡除去，延邊緣的外邊緣的輪胎（）。（2）將輪胎放置由鏟和橡膠輪胎的分離,從而使鏟塊放在輪胎與輪緣之間,則踩下踏板,使輪轂和輪胎進(jìn)行分離()。（3）重復(fù)上述過程，使本作的輪胎，輪輞和輪胎，進(jìn)行分離。（4）在工作位置的垂直軸，使得用可移動的蓋子圓筒滾子的約2毫米（）的邊緣上的內(nèi)緣靠近鼻子的拆解，并用鎖緊杠鎖緊。（5）與輪胎杠桿撬機(jī)頭珠，斑點(diǎn)換向輪踏板，使得順時針旋轉(zhuǎn)踏板對珠粒關(guān)日期（），以防止損壞所述內(nèi)管當(dāng)管子，這樣，如果這個過程建議拆裝輪胎閥頭右側(cè)留下約10毫米。（6）如果內(nèi)胎，除去內(nèi)胎，重復(fù)上述過程，去除另一個胎圈（）。 . 安裝輪胎（） (1) 將輪胎固定。 （2）潤滑用肥皂和水潤滑邊緣。 （3）將裝有左側(cè)可拆卸的蓋子的卷邊，而右側(cè)的機(jī)頭向下可拆卸輪胎肚，轉(zhuǎn)臺，使得胎圈落入輪輞順時針旋轉(zhuǎn)。 （4）當(dāng)所述內(nèi)胎，其被固定在輪輞上，重復(fù)上述過程將輪胎上部安裝。 （） (1) 輪胎拆裝機(jī)配備有壓力計為輪胎充氣和空氣壓力讀數(shù)的設(shè)計。 （2）松開輪胎內(nèi)鉗。 （3）連接打氣筒和輪胎氣門。 (4) 輪胎壓力應(yīng)在慢慢幾次來確定壓力，壓力表不不能超過輪胎制造商規(guī)定范圍內(nèi)。 . 設(shè)計方案的擬定本設(shè)計主題更換輪胎更換一套，需要在一個充氣輪胎拆卸力并不大，但它運(yùn)行平穩(wěn)，比較大的抗震要求。轉(zhuǎn)盤與換電機(jī)驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)。此外，為了簡化結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計失去輪胎下頜夾緊渦輪結(jié)合氣壓機(jī)的兩部分。拆裝機(jī)主要由在一個整體的組合物的宿主和控制部件，管道和電力系統(tǒng)相連。承載體，氣動，電動機(jī)等組成的一部分。電力部門，由此工藝設(shè)備，管道和電氣裝置的零件大多控制。結(jié)構(gòu)的各部分如下：(1) 機(jī)身的設(shè)計機(jī)身由底座，轉(zhuǎn)盤，孤立的鏟，柱子，六極，腳踏板，手動控制等部分組成。主框架底座，車輪在右側(cè)安裝臉頰剛好高于地面，分離鏟對于無內(nèi)胎輪胎，在導(dǎo)線的支柱連接的列和六角棒后面，走在堿，使用方便的前面。(2) 夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計 車輪拆解之前，應(yīng)在轉(zhuǎn)盤，與轉(zhuǎn)盤安裝頜骨夾緊，四證現(xiàn)在被廣泛使用，因?yàn)樽θ毕葜皇欠褐?，參照國?nèi)汽車的資料，這次采用的夾緊機(jī)構(gòu)是三卡爪，這種三卡爪的結(jié)構(gòu)為：停止在汽缸體和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤到活塞桿和齒條的另一端，主鏈路被連接在一端，主連接，三角轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤具有三角形的兩個另一端的另兩個角部的另一端連桿和兩個主連桿連接到卡爪，卡爪在滑動邊界設(shè)置。(3) 動力機(jī)構(gòu)的設(shè)計 動力機(jī)構(gòu)：電機(jī)，皮帶輪，渦輪渦桿減速機(jī)，輪盤賭，缸等。輪盤的旋轉(zhuǎn)由電機(jī)控制，電機(jī)控制是從主控制單元轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)動手中傳遞，順時針旋轉(zhuǎn)把輪，然后松開手柄，手柄后面的位置時，發(fā)動機(jī)會停止。轉(zhuǎn)動手柄以相反方向，在電機(jī)反轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)動輪也會隨之逆時針方向旋轉(zhuǎn)。(4) 拆裝頭設(shè)計 拆裝頭是拆解輪胎得到合理直接影響可拆卸頭設(shè)計在機(jī)器的輪胎性能和壽命的拆解的重要組成部分。他的形式是在拆除胎體和設(shè)計要求樞紐的機(jī)制。(5) 安裝與試車本次設(shè)計的拆裝機(jī)，在出廠時，它應(yīng)該是采取適當(dāng)?shù)陌惭b和安置，以保證機(jī)器的安全性和穩(wěn)定性，保持在拆卸過程中扒胎機(jī)的兩側(cè)有足夠的空間來保證每一項的操作不受限制。(6)安裝扒胎機(jī)安裝定位及其防水措施與通風(fēng)設(shè)施的設(shè)計； 扒胎機(jī)安裝順序的設(shè)計。(7)試車 扒胎機(jī)在汽車維修中起著至關(guān)重要的作用，七八十年代已經(jīng)顯示在工業(yè)化國家的產(chǎn)品。我們的80年代中期，為了發(fā)展這一領(lǐng)域。到目前為止，中國有56汽車工具廠是一家專業(yè)生產(chǎn)，差別很大的多樣性，結(jié)構(gòu)和復(fù)雜性。但無論什么樣的輪子換，設(shè)計方法和編程有著共同的方面，即，首先，需要拆裝輪轂進(jìn)行了詳細(xì)的分析，了解形狀，尺寸，材質(zhì)，重量和拆包的機(jī)輪要求，包括打印，速度，距離，工作，工作效率，自動化和壓縮機(jī)容量常用于家庭作坊等?？傊?，要刪除機(jī)器拆卸通過流程分析，對每個操作和必要的調(diào)整范圍的詳細(xì)要求，即一個工作循環(huán)。其次，研究。每個設(shè)計應(yīng)力求做到以滿足用戶單位的要求。良好生產(chǎn)規(guī)范，并與最新的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。因此，認(rèn)真調(diào)查研究的要求和意見用戶單位，生產(chǎn)單位。并收集盡可能多的與國內(nèi)外同類產(chǎn)品，性能信息結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，初步設(shè)計草案。聽證會結(jié)束后，并要求改進(jìn)建議在未來以確定最佳的解決方案為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計。第三，所有的建筑和準(zhǔn)備設(shè)計制造及驗(yàn)收所有技術(shù)文件的最終完成。第四，型式檢驗(yàn)，性能測試和工程實(shí)驗(yàn)，來驗(yàn)證設(shè)計，使預(yù)期的要求，設(shè)計和進(jìn)行必要的修改。 快速輪胎拆裝機(jī)設(shè)計過程的主要內(nèi)容是：確定最重要的技術(shù)數(shù)據(jù)，手術(shù)臺，氣動和電氣系統(tǒng)，大型機(jī)設(shè)計，每一個組件的設(shè)計和整體布局。所有生產(chǎn)零件圖紙，手冊和有關(guān)通過技術(shù)文件。這些過程是整體設(shè)計中的一個有機(jī)組成部分，步步為營，不能被認(rèn)為是孤立的，而是應(yīng)該是一個全面的比較和協(xié)調(diào)。. 輪胎拆裝機(jī)主要技術(shù)規(guī)格的確定確定液壓機(jī)主要技術(shù)規(guī)格是設(shè)計工作是最重要的一步。因?yàn)樗苯拥綑C(jī)器設(shè)計的輪胎符合質(zhì)量和效率要求拆卸。它也被各種組件的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它的成分，加工設(shè)備能力的要求的大小和對整體成本產(chǎn)生重大的影響。因此，我們必須認(rèn)真分析輪胎拆裝機(jī)的行動方案。采用可拆卸頭和刀片尺寸和安裝要求分離的認(rèn)真分析。每個操作需要仔細(xì)分析的壓力，速度，相對位置關(guān)系，工作行程和行程斷點(diǎn)位置精度要求。在確定最重要的技術(shù)數(shù)據(jù)，我們應(yīng)該提倡的同類型設(shè)備，主要技術(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)營業(yè)績和其他相關(guān)信息的結(jié)構(gòu)研究，并應(yīng)充分注意支付給用戶單位和改進(jìn)的需求。. 主要技術(shù)規(guī)格的內(nèi)容主要技術(shù)規(guī)格是本機(jī)性能指標(biāo)。通常包含以下幾個部分：第一，作為主要論點(diǎn)的主要規(guī)格，一個參數(shù)，它是已知輪胎的主要特征。其次，電機(jī)運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。第三，工作區(qū)，包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，最大和最小間隙，表大小等，并且每第四拆卸的操作速度，該機(jī)第五維度，總產(chǎn)出和總重量。. 主要技術(shù)規(guī)格的確定 確定主要技術(shù)規(guī)格時,基本的方法是工藝分析和統(tǒng)計分析相結(jié)合的方法.通過分析輪胎更換器和必要的技術(shù)以確定在整個該度量之間的關(guān)系的分解試驗(yàn)壓力的過程中，觀察的操作和速度與工作空間的要求。同時你可以看到參數(shù)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的公式來確定。在特殊的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品通常被認(rèn)為是只有進(jìn)程考慮了輪胎拆除由于缺乏實(shí)際測試或?qū)嶒?yàn)條件并不能得到一個更精確的參數(shù)的要求設(shè)計，即，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)系列草案，他們往往會遇到許多困難，如例如，機(jī)器不能設(shè)計過大，復(fù)合機(jī)，導(dǎo)致成本增加。因此，我們要確定產(chǎn)品的尺寸范圍，以確定設(shè)計的可移除輪胎，典型輪胎直徑和寬度精確地相關(guān)參數(shù)。在確定參數(shù)應(yīng)該是可以收集的國家和國際同類型的應(yīng)用統(tǒng)計分析，以幫助的參數(shù)和它們之間的關(guān)系的范圍的結(jié)果的產(chǎn)品的方法的信息，校正主要技術(shù)規(guī)格旨在開發(fā)一個產(chǎn)品。根據(jù)輪胎的尺寸，形狀，材料力拆卸是必需的，初始選擇的拆解機(jī)表700mm的設(shè)計，合模油缸鎖模力3000N，分離鏟牽引14000N。每輛車車間和網(wǎng)上調(diào)查的數(shù)據(jù)分析后，初步確定了主要技術(shù)規(guī)格如下： 工作臺夾緊汽缸夾緊力： 2800N 工作壓力： 1MP 分離鏟拉力： 14000N 工作臺最小扭矩： 800Nm 工作臺直徑： 700mm 工作臺轉(zhuǎn)速： 6r/min－8rmin 卡爪活動范圍： 250mm－700mm 分離鏟最大張開尺寸： 450mm 工作臺夾緊氣缸速度： 伸出： 30mm/min 收縮： 30mm/min分離鏟速度： 頂出： 30mm/min 收回： 40mm/min 拆裝頭離工作臺距離 最高： 500mm 最底： 50mm 四方立柱活動范圍：工作臺中心——正右側(cè) 工作臺距地面高度： 900mm 控制手柄距地面高度： 650mm 機(jī)器輪廓尺寸： 長度： 1120mm 寬度： 900mm 最大高度： 1900mm 電機(jī)總功率： KW　　　機(jī)器總質(zhì)量：　　　　　　　　 220kg參考外觀圖如下：　 拆裝機(jī)外觀圖由圖可看出，機(jī)由四個主要部分組成：機(jī)箱，表，列頭的裝配和拆卸分離鏟組件。電力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)被布置在殼體內(nèi)，用于直接在底盤下的三個腳部的控制操作。設(shè)置本機(jī)沒有輪胎，輪胎拆裝機(jī)，輪胎配件為一體。設(shè)置在右側(cè)的輪胎氣壓輪胎滑板→分離鏟的最右→踩下踏板向左達(dá)到分離無葉輪胎抓：由單獨(dú)的機(jī)器上的右側(cè)的刀片實(shí)現(xiàn)執(zhí)行松散輪胎的功能。輪胎拆裝方法：在桌面中間的踏板→→烘烤開放夾緊轂→六方桿向下壓輪胎和拉動閂鎖手柄→輪胎和車輪之間