常規(guī)修理船舶管子工藝流程及其必備知識-文庫吧
2025-06-03 13:03 本頁面
【正文】 0176。至30176。d. 開支管孔（1） 總管上的支管孔應(yīng)在支管馬鞍口下料后，利用支管馬鞍作靠模劃線，支管孔邊與劃線的距離為S。如圖5所示單面焊接時：S =δ + 1～2mm雙面焊接時：S = δ為支管壁厚（2） 支管孔直徑小于40mm時采用機(jī)械鉆孔，支管孔大于40mm時采用風(fēng)焊割孔 2. 法蘭與管子的連接的工藝要求：如下圖和表1所示。a、雙面焊接b、單面焊接表1公稱通徑mmS1 （mm）S2 （mm）S3 （mm）100以下K+10112525012K+1300以上3K+102K：表示焊縫高度 =管子厚度 x 70%，焊縫高度不小于5mm。（1）雙面焊接a、 所有動力管系均應(yīng)雙面焊接，如：燃油、滑油、淡水、海水、壓縮空氣、二氧化碳、蒸汽、液壓等管系。b、 特殊法蘭應(yīng)按圖紙要求施工。（2）單面焊接a、 單面焊接的管子管口應(yīng)用機(jī)械切割。b、 單面焊接只允許通徑小于25mm的壓縮空氣管、日用淡海水管、CO2支管、蒸汽等管子采用，但焊接后管端應(yīng)擴(kuò)管，使管壁緊貼法蘭內(nèi)孔3. 套管的制作工藝要求a. 套管的長度
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