南京繞越高速公路東南段工程項(xiàng)目-文庫(kù)吧
2025-06-03 01:29 本頁(yè)面
【正文】 0，其余均為1/100，地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)g＝，相當(dāng)于地震基本烈度7度，其余技術(shù)指標(biāo)按現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJGB012003）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本工程采用整體式路基橫斷面形式，其斷面組成為：土路肩2+硬路肩23m（內(nèi)含2）+行車道23+左側(cè)路緣帶2+中央分隔帶3m。合同簽訂日期簽訂日期：2009年5月26日合同總價(jià)繞越高速公路東南段RYDN22標(biāo)：205089275元合同規(guī)定的工期繞越高速公路東南段RYDN22標(biāo)施工合同工期為15個(gè)月。修訂的完工期暫無(wú)二、工程質(zhì)量施工、監(jiān)理都按規(guī)定頻率進(jìn)行了工程項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)。本月監(jiān)理組試驗(yàn)室抽檢次數(shù)：路面基層方面：粗集料10組、細(xì)集料5組、水泥4組、水泥劑量14組、壓實(shí)度52點(diǎn)、厚度52點(diǎn)、混合料8組，無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)10組，合格率均為100%。低劑量水穩(wěn)碎石標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行4組。瀝青面層方面：粗集料2組、細(xì)集料2組、礦粉1組、混合料1次，壓實(shí)度12點(diǎn)，合格率均為100%。施工質(zhì)量處于良好的受控狀態(tài)。三、工程進(jìn)度，,%，%； km ； km，占總量的2%；搭板累計(jì)完成89塊，%；路緣石累計(jì)預(yù)制31580塊，占總量的100%，%。對(duì)照預(yù)定的1月份計(jì)劃，工程進(jìn)度比較滯后，主要原因：路基標(biāo)不能及時(shí)提供連續(xù)、合格的二灰土底基層斷面，造成水穩(wěn)攤鋪機(jī)械反復(fù)調(diào)運(yùn)和長(zhǎng)期窩工；本月出現(xiàn)多次低溫冰凍天氣，面層與基層均無(wú)法施工； 瀝青下面層第2次試鋪的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展緩慢，直至1月16日才進(jìn)行施工；施工單位在搭板、路緣石、中分帶等附屬工程中投入的人員、機(jī)械、材料不足，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢；項(xiàng)目部人員不夠穩(wěn)定，技術(shù)人員與試驗(yàn)人員的數(shù)量與經(jīng)驗(yàn)資質(zhì)均
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