【正文】 及撬棍進(jìn)行細(xì)部拆除處理，一塊一塊拆。嚴(yán)禁采用淘掘或推到的方法。（2）一般情況下當(dāng)天拆除后晚上運(yùn)，要求當(dāng)天拆的物品當(dāng)晚要基本運(yùn)完，盡可能的不要給現(xiàn)場留有物品。(3) 由于花崗巖板附著砂漿粘結(jié)層，業(yè)主招標(biāo)清單規(guī)定不得在施工現(xiàn)場清除，則由施工方工人對拆除的板材（含砂漿粘結(jié)層）先運(yùn)至施工方材料堆放場，在材料堆放場由工人對板材附著砂漿粘結(jié)層進(jìn)行清除，然后人工再裝車，自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定的黃石港青山湖指定堆場。四、拆除注意事項(xiàng)：1)、要分清拆除對象，對于哪些使用，哪些不用的要做好標(biāo)識。2)、要確保所有帶電設(shè)備材料均不帶電，在拆除過程中，先檢查是否帶電，確認(rèn)無誤之后方開始拆除。3)、拆除時盡量小心，避免重物墜落，砸傷人員，對于配電箱柜、電纜及電纜橋架等，必須首先采取措施，進(jìn)行架設(shè)或者吊設(shè)。4)、搬運(yùn)時也需要注意，避免碰撞傷人。5)、所有拆除材料需要做好標(biāo)識，統(tǒng)一保管，特別是電纜等需要分清規(guī)格型號，待處理。6)、運(yùn)輸車輛進(jìn)、出現(xiàn)場均禁止鳴笛．急剎車，嚴(yán)禁在人行道、非機(jī)動車道上停車。7)、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的廢油、廢棄物等,由隨車人員回收，禁止扔在現(xiàn)場內(nèi)。8)、從工地大門至主要街道彎處隨時派人檢查，防止因車遺灑。五、舊料處置過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)：1)、分清舊料的范圍，拆除交底中要明確各種不同處置材料的堆放場地，避免混淆。2)、嚴(yán)格舊料出場登記手續(xù)，針對不同處置方式，提供相關(guān)處置單位人員簽認(rèn)，保證不隨意出料，每車出料都有據(jù)可查。3)、舊料處理是一個持續(xù)拆除施工階段的過程，為保證施工現(xiàn)場施工場地和文明施工拆除下來的材料必須及時運(yùn)出現(xiàn)場，及時登記，實(shí)行動態(tài)管理。（二）人行道塊料維修施工施工工序安排拆除施工（現(xiàn)狀損毀花崗巖拆除）→基礎(chǔ)碾平夯實(shí)→石材面層施工拆除施工（1）用風(fēng)鎬，水鉆，電稿等施工機(jī)械將石材面層、粘接層、墊層拆除拆除，并配合手錘及撬棍進(jìn)行細(xì)部拆除處理，一塊一塊拆。嚴(yán)禁采用淘掘或推到的方法。（2）一般情況下當(dāng)天拆除后晚上運(yùn)，要求當(dāng)天拆的物品當(dāng)晚要基本運(yùn)完，盡可能的不要給現(xiàn)場留有物品?；A(chǔ)處理用蛙式打夯機(jī)將松動、下沉的路基碾平、夯實(shí)。石材面層施工（1）工藝流程基層處理→試排→刷水泥漿及鋪砂漿結(jié)合層→鋪石材板塊→石材縫清理（2）操作工藝.基層處理將地面墊層上的雜物清凈，用鋼絲刷刷掉粘結(jié)在墊層上的砂漿，并清掃干凈。.試排結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際尺寸，把石材板塊排好，以便檢查板塊之間的縫隙，核對板塊與原石材地面的相對位置。.刷水泥素漿及輔砂漿結(jié)合層將石材用噴壺灑水濕潤，刷一層素水泥漿（，不要刷的面積過大，隨鋪砂漿隨刷），并開始鋪結(jié)合層干硬性水泥砂漿（一般采用1：21：3的干硬性水泥砂漿，干硬程度以手捏成團(tuán)，落地即散為宜），厚度控制在放上石材板塊時宜高出面層水平線34mm。鋪好后用大杠刮平，再用抹子拍實(shí)找平（鋪攤面積不得過大）。.鋪砌石材板塊1）板塊應(yīng)先用水浸濕，待擦干或表面晾干后方可鋪設(shè)。2）（用漿壺澆均勻），再鋪板塊，安放時四角同時往下落，用橡皮錘或木錘輕擊木墊板，根據(jù)水平線用鐵水平尺找平，鋪完第一塊，向兩側(cè)和后退方向順序鋪砌。板塊與墻角、鑲邊和靠墻處應(yīng)緊密砌合，不得有空隙。.縫隙清理石材鋪貼完畢后，對石材縫隙進(jìn)行清理，除去雜物。（3）質(zhì)量保證面層所用板塊品種、規(guī)格、級別、形狀、光潔度、顏色和圖案必須符合要求。面層與基層必須結(jié)合牢固，無空鼓。石材板塊擠靠嚴(yán)密，無縫隙，接縫通直無錯縫，表面平整潔凈，圖案清晰無磨劃痕，周邊順直方正。（4）成品保護(hù)輸石材板塊和水泥砂漿時，應(yīng)采取措施防止碰撞污染。鋪砌石材板塊過程中，操作入員應(yīng)做到隨鋪隨用干布揩凈石材面上的水泥漿痕跡。在石材地面上行走時。石材地面完工后，應(yīng)在其表面加以覆蓋保護(hù)。（三）測量放線測量概況本工程縱斷面高差變化不大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也不大，但測量精度要求極高。平縱斷面組合情況良好，線形流暢，視覺誘導(dǎo)自然。測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備一臺多功能尼康全站儀，兩臺BJ2高精度水準(zhǔn)儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在機(jī)械綜合施工隊(duì)要求配備一名專職測量員，配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工組要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)識控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測量工作。測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定排水管線樁→局部放樣控制系統(tǒng)的建立針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進(jìn)行測量的控制。（1）平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本工程外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50～100m，并保護(hù)好定位樁。（2）高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。放線控制本工程的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾方面：線路中線、井中心的平面、高程控制；（1）施工流程根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點(diǎn)放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點(diǎn)控制基層面的標(biāo)高。根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準(zhǔn)確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點(diǎn)，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點(diǎn)設(shè)置高程控制點(diǎn)。在邊線每隔10為設(shè)邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及面層的高程。（2）施工方法.在本工程開工前，會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程的測量控制點(diǎn)、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入正式施工。.根據(jù)已有的高級控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。.做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。.根據(jù)施工控制點(diǎn)測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。.路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點(diǎn)，加密至5m一點(diǎn)作控制，以確保曲線段線型流暢。（3）保證測量準(zhǔn)確度和精度的措施.施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的中線水準(zhǔn)固定點(diǎn)用石堆或澆注砼或其它措施予以保護(hù)。對于施工中無法保留的標(biāo)志和水準(zhǔn)固定點(diǎn)，將其移至路床范圍之外。.施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生位移。.具體測量方法和使用的儀器以簡練、實(shí)用、保證精度為原則，建立復(fù)核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。.路基施工后，為便于鋪筑路面，要進(jìn)行路槽的放樣。在已恢復(fù)的路線中線的百米樁、十米樁上，用水準(zhǔn)測量的方法測量各樁的路基設(shè)計(jì)高，然后入樣出鋪筑路面的標(biāo)高。路面鋪筑還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的路拱線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。（四）檢查井井蓋井座加固及安裝一、施工流程基坑開挖基坑為圓形，直徑2m，以井中心為圓心畫圓，在二層瀝青上采用切割鋸切縫，風(fēng)鎬破除水穩(wěn)基層，至二層瀝青標(biāo)高下35cm。破除范圍應(yīng)小于基坑尺寸，且不得擾動路面結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁產(chǎn)生隆起或裂紋；基坑預(yù)留邊緣部分采用人工鑿除，保證坑壁整齊、圓順?；讘?yīng)清理干凈，混凝土澆筑前應(yīng)用水沖洗、濕潤。井筒施工井筒全部采用預(yù)制井筒，基底井周部分采用低標(biāo)號C15混凝土填實(shí)、找平。應(yīng)考慮井口高度與加固混凝土的關(guān)系，保證井口直接安裝鋼筋骨架。鋼筋加工、安裝骨架安裝應(yīng)與井口位置吻合，保證底部保護(hù)層厚度，骨架應(yīng)牢固，檢查井鋼筋井圈結(jié)構(gòu)采用“懸吊支座一體澆筑成套技術(shù)”進(jìn)行施工。內(nèi)模制作、安裝制作牢固、適用的圓形井口模板，并便于安裝和拆除，保證井口尺寸與混凝土外觀質(zhì)量。鐵皮內(nèi)模以井口和井框限制加固尺寸并起到穩(wěn)固作用。加固時將井蓋與井框卸開，待拆除內(nèi)模后再安裝。澆筑混凝土采用C30水泥混凝土，澆筑至二層瀝青路面標(biāo)高下5cm，與一層瀝青路面平。用插入式振搗棒振搗，振搗應(yīng)充分，至砼表面泛漿、不再冒氣泡為止，混凝土施工完畢后覆蓋塑料布灑水養(yǎng)護(hù)。施工瀝青混凝土混凝土終凝后，應(yīng)將表面浮漿拉毛，涂刷瀝青透層粘油。采用人工攤鋪瀝青混凝土，小型壓路機(jī)碾壓。在保證檢查井蓋與路面銜接平順，提高行車的舒適度。待底面層攤鋪后采用反嵌法處理，安裝檢查井井蓋時，頂高度控制在比設(shè)計(jì)高程高出2mm，并與路坡保持一致。待頂面層瀝青攤鋪時直接與井蓋接順。（五）瀝青混凝土施工一、瀝青下封層施工采用的瀝青標(biāo)號和品種應(yīng)滿足合同文件及技術(shù)規(guī)范要求。采用的集料必須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜物，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性；集料的最大粒徑與封層度相等，最大與最小粒徑之比不小于2；符合粒徑規(guī)格的顆粒含量，不少于80%；其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足部頒規(guī)范的要求。選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，在雨季之前半個月結(jié)束施工。施工工序應(yīng)緊密銜接，瀝青灑布長度與石料攤鋪相配合，避免噴油后等待較長時間才攤鋪集料。碾壓應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成；用DD110雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，每層混合料應(yīng)在攤鋪的全寬范圍內(nèi)初壓一遍，并按需要進(jìn)行補(bǔ)充碾壓以使表面集料均勻嵌入；碾壓速度控制在2km/h以下，碾壓34遍。根據(jù)實(shí)際情況，養(yǎng)護(hù)一定天數(shù)，并將表面多余的材料清掃干凈。二、混合料的攤鋪下面層瀝青砼，采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。上面層瀝青砼采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。瀝青砼下面層攤鋪：1）.下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，基層質(zhì)量應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且肖掃潔凈，表面無污染、雜物。經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。2）.分隔帶路緣石、填土等已完成。3）.測量放樣：放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每200300m為一段，抗拉力應(yīng)不小于150KN，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，由專人進(jìn)行核查。4）.攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱1520min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。5）將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。6）當(dāng)兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時，調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫迭35cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時采用自動橫坡儀真控制橫坡，后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距1520m。7）攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前時，檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于110130℃。8）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪過程中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后的松鋪面的平整和混合料初始疏密程度的穩(wěn)定。9）攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證有足夠的初始壓實(shí)度。⑩攤鋪過程中，由專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。（4）上面層瀝青砼路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。三、瀝青混合料的碾壓瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配合壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度、遍數(shù)等。瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行。初壓1）初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。2）初壓采用DD110雙鋼輪壓路機(jī)，一般碾壓二遍。3）初壓的順序：壓路機(jī)由肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出2030cm采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。4）碾壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪向著攤鋪機(jī)方向，防止混合料發(fā)生攤移或產(chǎn)生擁包。5）初實(shí)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓1）、壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實(shí)效果較好，并緊跟初壓之后進(jìn)行；2）復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；3）復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定的施工工藝參數(shù)實(shí)施，一般為68遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4km/h。終壓1）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度控制在90℃以上為宜。2）終壓采用英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為34遍；。同樣由試驗(yàn)路段提供。3）終壓