【正文】 . . . . KZD21B074A操縱器的使用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . KFS28A074A操縱器的控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 獨立機組操縱器 KLD3074的 使用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 第五章 汽車空調(diào)的維護 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. 1皮帶漲緊的檢查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 制冷劑的檢查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . （冷凍油） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 、及擋水網(wǎng)的清洗。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 、蒸發(fā)器的清洗。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 。 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 第 六章 空調(diào)系統(tǒng)的故障分析及處理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 分析故障常用的方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 6． 3維修細(xì)則 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 常用維修工具和使用方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 制冷劑的收集 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 第 七 章 空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 檢 漏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 冷凍油的充注： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 制冷劑的充注 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 空調(diào)系統(tǒng)試運行： . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 附空調(diào)電器原理圖 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . ７ 第一章制冷技術(shù)基礎(chǔ)及注意事項 1. 1 制冷技術(shù)基礎(chǔ) （ 1）、溫度 溫度就是物體的冷熱程度，常用 T 或 t 表示。溫度標(biāo)定的方法有三種： 1）、攝氏溫標(biāo)，符號 t，表示，單位（℃）； 攝氏溫度規(guī)定在一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的三相共存點（氣、液、冰）為 0℃，水的沸騰溫度為 100℃；以此均分為 100 等份，每一等份為 1℃； 2）、絕對溫標(biāo)，也稱熱力學(xué)溫標(biāo)或開氏溫標(biāo)，以符號 T 表示，單位為（ K）。 3）兩溫標(biāo)的關(guān)系： 絕對溫度（ K） =攝氏溫度（℃） + 測量溫度的儀表稱為溫度計。測試汽車空調(diào)的溫度計有玻璃棒（酒精、水銀）溫度計、半導(dǎo)體溫度計（傳感器）、熱電偶溫度計。 要明白蒸發(fā)制冷必須明白干燥的空氣和水蒸汽之間的關(guān)系以及一些技術(shù)術(shù)語： 用溫度計掛在室外或室內(nèi)測得的溫度稱為干球溫度。將溫度計的溫泡扎上潤濕的紗布，并將紗布的下端浸于充水容器中，就成為濕球溫度計了。將濕球溫度計置于通風(fēng)處，使空氣不斷流通，此時該溫度計讀數(shù)為濕球溫度。 相對濕度 (RH)：是在同等溫度 (飽和度 )下空氣中實際的水份含量與最大水份 (水蒸汽 )量的比率。例如：在相對濕度為 50%，是指在 同等溫度下水蒸汽含量最大時（ 100%）空氣中包含有百分之 50 的水份。 （ 2）、壓力 作用在單位面積上的力稱壓力，常用 p 表示。國際（ SI）單位中壓力的單位是（牛頓 /米）符號（ N/M），也稱（帕斯卡）符號（ Pa）。 Pa 的單位比較小固工程上常用千帕（ Kpa）、兆帕（ Mpa）表示。它們的換算關(guān)系： 1 Mpa= 1000Kpa=1 106Pa 工程上往往采用工程大氣壓（千克力 /厘米 2）（ Kg/cm2）、毫米汞柱（ mmHg）、毫米水柱（ mmHO2）。它們的換算關(guān)系： 1 Kg/cm2 = =104 mmHO2 =98 Kpa = 通常粗略的認(rèn)為： 1 Kg/cm2 ≈ Mpa 大氣壓：地球上空氣層的壓力。它是一個隨地理氣候條件變化的量。汽車空調(diào)中近似將大氣壓當(dāng)作 Mpa，即 1 Kg/cm2 。 絕對壓力：物質(zhì)作用在容器壁面上的壓力。 表壓：絕對壓力大于大氣壓的差值。（通常所說的均位表壓） 真空度：絕對壓力小于大氣壓的差值。 （ 3）汽化與凝結(jié) 物質(zhì)從液態(tài)變成氣態(tài)的過程叫做汽化，反之，從氣態(tài)變成液態(tài)的過程叫做液化。汽化的方式是蒸發(fā)和沸騰，液化的方式是凝結(jié)。 蒸發(fā)是一種只從液 體表面進行汽化的現(xiàn)象。它在任何溫度和任何氣壓下都能發(fā)生。沸騰是蒸發(fā)的特殊表現(xiàn)，是一種從液體內(nèi)部和表面同時進行汽化的現(xiàn)象，它要在一定的溫度和壓強下才能發(fā)生。液體沸騰時的溫度叫沸點。沸點與壓強有關(guān)，壓強減小，沸點降低；壓強增大，沸點升高。在相同壓強下，不同液體的沸點不同，例如，在一個大氣壓下，水的沸點為 100℃ ，而水銀的 沸點為 357℃ 。 ８ 汽化時，液體必須從其周圍吸收熱量。 凝結(jié)是蒸汽轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的過程。降低蒸汽的溫度或增加其壓強，就會使蒸汽凝結(jié)。凝結(jié)時放出熱量。 汽車空調(diào)中制冷劑的汽化是一種劇烈的沸騰。在蒸發(fā)器中 制冷劑不斷的吸收車廂內(nèi)的熱量而使液體變位氣體。通常認(rèn)為當(dāng)蒸發(fā)壓力一定時制冷劑液體在與該蒸發(fā)壓力相對應(yīng)的飽和溫度下進行吸熱后沸騰。 汽車空調(diào)中制冷劑的凝結(jié)是在冷凝器中進行的。從壓縮機排出的氣態(tài)制冷劑進入冷凝器后，被空氣冷卻，并凝結(jié)成液體。在整個凝結(jié)過程中溫度、壓力保持不便。 （ 4）飽和溫度、飽和壓力 一定條件下，制冷劑（或水）的液體和蒸汽處于共存，液、汽可以相互轉(zhuǎn)換。處與這種狀態(tài)的制冷劑（或水）蒸汽叫飽和蒸汽，這種狀態(tài)的液體叫飽和液體。由飽和蒸汽和飽和液體組成的混合物稱為濕飽和蒸汽，簡稱蒸汽，飽和蒸汽的溫度叫 飽和溫度，飽和蒸汽的壓力叫飽和壓力。 不同的物質(zhì)有不同的飽和溫度和飽和壓力，飽和溫度和飽和壓力有一定的關(guān)系，及溫度越高，飽和壓力越大。 （ 5）熱、熱量、比熱（容） 熱是物質(zhì)的一種能量形式。分子熱運動所具有的能量，即熱能。當(dāng)制冷劑被加熱汽化或冷凝過程中吸收或放出熱的多少就稱熱量。是反映物質(zhì)熱能變化多少的量。 熱量的符號為 Q，單位為：焦耳（ J）。吸熱取正值，放熱取負(fù)值。常用工程單位還有馬力（ PSh）、千瓦小時（ ）、卡（ cal）、千卡（大卡 Kcal）等。 1cal=、 1Kcal= 103 J、 1 = J 單位質(zhì)量的物體溫度每變化 1K 所需要吸收或放出的熱量叫比熱。物理符號為 c，計量單位為 J/（ kg..K） （ 6）顯熱與潛熱 顯熱 （ sensible heat） 在物質(zhì)的吸熱或放熱過程中，能使其溫度發(fā)生變化的熱量。 潛熱 （ latent heat） 在一定溫度和壓力下，物質(zhì)發(fā)生相變過程中，所吸收或放出的熱量。由液體變成氣體的潛熱又稱蒸發(fā)焓， 制冷循環(huán)中主要是利用制冷劑的 蒸發(fā)焓 實現(xiàn)的。 （ 7）熱力學(xué)第一定律 熱力學(xué)第一定律是熱力（熱變化）過程的能量守恒和轉(zhuǎn)換定律 。 它可以描述為：熱能（冷能）與其他形式的能量（主要指機械能）可以轉(zhuǎn)換，在轉(zhuǎn)換過程中的總能量不變。根據(jù)熱力學(xué)第一定律，要想得到機械能必須花費熱能或其他形式的能量。 熱力學(xué)第一定律適用于一切工質(zhì)和熱力過程。不論研究對象是開放系統(tǒng)，還是閉口系統(tǒng)，用熱力學(xué)第一定律都可表達(dá)為： 系統(tǒng)貯存的能量 =進入系統(tǒng)的能量 —— 離開系統(tǒng)的能量 （ 8）熱力學(xué)第二定律 經(jīng)驗告訴我們，不是所有滿足熱力學(xué)第一定律的熱力過程都能實現(xiàn)，熱力過程是具有方向、條件和限度的。如摩擦可以生熱，但加熱卻 不能直接 轉(zhuǎn)換為機械能（推動汽車）。實踐證明，不僅熱 量傳遞、熱能與機械能的轉(zhuǎn)換具有方向性，自然界的一切自發(fā)過程都是有方向性的（有驅(qū)動力）。水往低處流、電流從高電勢流向低電勢等。 （熵