【正文】 石護岸工程的開工日期為2004年5月7日，完工日期為2004年5月30日，施工工期為24日歷天。2004年5月12日我公司與業(yè)主九曲河樞紐工程建設管理處簽定了施工承包合同，根據合同工期要求，計劃于2004年5月16日開工，為保證工程提前或按期完成，水下拋石和陸上拋石兩部分工程同時展開，保證在拋護最上端（斷面曲37+40以下）近岸的水下塊石前將陸上護坎所需的塊石全部抬運至護坎范圍內，然后進行人工整平。施工定位躉船先行拋護上端防崩層，本工程計劃采用壹條定位船以日拋石量至少1600噸的進度確保水下拋石工程于2004年6月7日前完成（考慮3天不利因素影響）。因陸上拋石數量較少，考慮8天時間即可完成，全部工程可按合同進度要求提前或按期完成（見施工總進度計劃表）。第三章 分部分項工程施工方案 總施工工序：先進行施工準備工作，隨后進行水下地形測量（含新護坎范圍）——網格劃分、工程量計算———流速、水深測量、放樣——定位船拋錨定位——拋投前固定斷面測量——石料船掛檔——石料質檢——人工拋投——拋后測量（含固定斷面） 一、施工準備： 為確保工程施工合同簽訂后能順利施工，應充分做好正式施工前的準備工作，初步考慮如下：組織得力的項目經理部：投入本工程的項目經理部曾施工過九七年度揚州二電廠人民灘灰場護岸工程（完成金額：807萬元）、九九年度長江和暢洲北緣護岸工程（完成金額：1095萬元）、九九年度長江和暢洲頭護岸加固工程（完成金額： 1492萬元）、長江和暢洲北緣98年度護岸工程（完成金額：777萬元）、長江和暢洲左汊口門控制工程拋石護底工程（2002年6月開工，2003年1月完工，完成金額2008萬元）等多項類似工程，完全有能力勝任該工程的管理、調度、協(xié)調工作。及早與當地政府、九曲河閘管理所、漁政、海事等部門進行聯系，具體落實在地方關系、通航船只與施工矛盾協(xié)調上的支持和合作。檢查定位躉船，拋錨艇、拖輪、交通船、測量船等船只的錨纜設備、輪機機械、油料物資、消防設備等以保證設備狀態(tài)良好，檢測測量、測流設備與儀器的狀況，以保證能滿足水上連續(xù)作業(yè)，并在規(guī)定的時間內進駐現場；通知各石料運輸船提前空載進駐現場，等監(jiān)理發(fā)出開工令后即可進行核定噸位、劃水線工作。 檢查陸上拋石施工組準備情況，抬筐、鐵鍬等施工工具及民工到位準備情況，并按規(guī)定的時間進駐現場，以保證陸上作業(yè)。認真熟悉施工圖紙及相關規(guī)范，并充分了解現場施工中可能發(fā)生的不利因素，參加技術交底會議，充分做好一切技術準備工作。材料部人員率先進駐黃山、建山、大路、大港、孩溪、諫壁等地的合格供方料場，具體落實石料的初步供應量及供貨進度等諸項工作，做到監(jiān)理單位的開工令一下，就能立即投入到正常施工運行中。工程所需設備、人員和其他工程物資從水上運至施工現場。對監(jiān)理方提供的控制點成果用GPS進行復測無誤后，依據施工圖紙進行放樣定位，并向監(jiān)理方提供一份詳盡的施工組織設計文件，得到批準后即可施工。二、主要工序的施工方法： （一）水下拋石護岸 施工工序：布設控制點——設置固定斷面——拋前水下地形測量——拋投小區(qū)劃分——測量水深、流速，計算、確定和調整拋石提前量——測量放樣——躉船拋錨定位——固定斷面拋前測量——石料驗收——人工拋投——固定斷面拋后測量——拋后水下地形測量 施工方法： 拋石的位置、數量及均勻程度直接影響工程質量。因此平順拋石護岸工程施工關鍵要掌握好定位準確、拋足數量和均勻拋投，并配以固定斷面測量和拋前、拋后水下地形測量來進行質量控制與檢驗，才能使工程質量真正達到優(yōu)良。依據招標文件技術條款規(guī)定，擬采用施工方法是“劃分小區(qū)，專船定位，合理掛檔，定量拋投，勤移船位，多次拋勻”。以使工程達到“準、足、勻”的拋護標準，具體抓好如下幾方面工作： （1）設置固定斷面：根據招標文件技術條款中關于間距100米左右設置一條固定斷面的規(guī)定，結合本次工程拋護范圍的實際情況和施工圖設計斷面，本工程擬順水流方向設置固定斷面5條（曲3曲3曲曲4曲42）(具體設置見固定斷面布置圖)，經監(jiān)理工程師批準后，每條固定斷面將分別在拋前拋后各測一次（有陸上護坎的部位也在固定斷面資料上反映），以檢測、掌握拋石的平均增厚率，如不滿足要求即予以補拋。 （2）小區(qū)劃分、計算工程量：根據招標圖紙，水下拋塊石分為A、B二個大拋區(qū)，；另根據各區(qū)拋護范圍和分層高程劃分成面積相等的20m5m標準小區(qū)和零星不規(guī)則小區(qū)（見單元小區(qū)劃分圖），并報監(jiān)理工程師審核。然后對每個小區(qū)進行編號和設計工程量的計算，以便于調度員合理調度拋石船只，同時便于控制料船準確到位，施工員準確而形象地記錄拋石數量和進度。最后將施工小區(qū)劃分圖放大繪制成1：500的施工小區(qū)圖，以便拋石施工時精確地作業(yè)填繪。 （3）拋石提前量確定:塊石自水面落水點落入水中，由于水流作用，將經過一段水平距離后落到江底，自落水點至著底點的水平距離（一般不計橫向位移）稱拋石落距，落距大小與流速、水深、重量有關。根據有關護岸工程技術條款規(guī)定，其關系可用下式表示： S= 式中： S——塊石縱向水平落距（m） V——施工時拋石部位水面流速（m/s） H——拋區(qū)相應水深（m） W——塊石重量(Kg）在上式中V、H、W基本可按下述方法確定：（1） 水面流速：流速隨漲落潮變化，而施工中施工定位船不可能隨流速的變化而頻繁移動，必須選取一個比較合理的流速數值。施工時根據流速變化規(guī)律，選擇高潮后2~3小時內實測流速作為計算落距的代表流速（實踐證明其代表性較好）。（2） 拋區(qū)相應水深：由于從灘面至深泓，岸坡是斜坡，水深變幅較大，落距隨水深變化也較大，所以在本工程施工中，我們將根據實測的水下地形圖或斷面圖，從灘面到深泓再到灘面根據拋區(qū)位置選取若干有代表性的水深，并考慮接近深泓時的離散度，計算相應水深時塊石的落距，作為施工中計算提前量和定位的方向的依據。（3） 塊石重量：在同一流速、水深的情況下，落距與塊石重量成反比，塊石越小落距越大，反之則越小。施工中，拋石順序一般由上游到下游，因而是小塊石在下，大塊石在上，形成自然級配。因此以設計要求平均粒徑重量作為計算落距的塊石重量。根據招標文件中技術條款的規(guī)定，施工時將適時測量水流流速和水深，從而計算拋石落距，調整拋石提前量報監(jiān)理工程師審核，以滿足拋準的要求。 拋石提前量除了落距還應加上裝載塊石的船身離定位船的距離（即船頭空檔），拋卸時一律要求塊石運輸船垂直于定位船。 （5）施工放樣：先聯測、校核提供的控制點，確認無誤后，在近岸設立一條控制基線（正基線或斜基線），再由該基線放出斷面樁，樁號依此按0、1等編排，每對樁距離為40或60 m插上斷面旗，并與定位船通視良好，每條斷面的前后兩樁應適當拉開距離（控制在60米以上），以保證定位的準確性。（6）拋錨定位：斷面樁放好后用拖輪將定位船拖至施工地點進行拋錨定位。拋錨順序是：外上游錨——里上游錨——外頂頭錨——里頂頭錨——里下游錨——外下游錨。拋錨應注意將上、下游錨纜拋成八字形，以利于定位船移動。定位船定位、拋石施工情況如圖圖2所示。 拋 流 外上游錨 區(qū) 向 里上游錨 定 位 船 近 外頂頭錨 定位 里頂頭錨 斷面旗 外下游錨 拋 里下游錨 區(qū) 岸圖1 定位躉船拋錨示意圖 40米 定 位 船 料 5米 40米 船 10米 10米 料 10平方米 10米 10平方米 船 5米 5米 10米圖2 料船掛檔拋石施工示意圖（7）石料驗收：①質量檢測：根據招標文件技術條款204條的規(guī)定，本工程中所用石料規(guī)格和質量必須保證符合設計及技術規(guī)范要求：第一，石料質地堅硬。第二，嚴禁使用風化石和易水解石。第三，~，~%以內（重量比）。以上要求在施工前由項目部向監(jiān)理方提供由具備材料試驗檢測資質的單位出具原材料試驗報告，除保證石料滿足上述要求之外，本工程所用塊石還將在石場塘口、石料碼頭、石料船停泊區(qū)經過我方三次質量自檢，并經監(jiān)理工程師認可后方才運到施工作業(yè)區(qū)拋投，在以上三處將堅決做到：開采不合格的石料決不購買；碎石、風化石等決不上船；不符合質量及規(guī)格要求的石料決不收貨，以確保拋投塊石的質量。②數量驗收：對所有石料運輸船只在中標后、開工前即會同監(jiān)理工程師進行丈量，核定噸位，劃定上下載水線，以下（空載）水線和上（重載）水線間的排水量計算裝載石料噸位，以確保噸位準確和便于現場檢查。在石料經過質檢合格運至工地后，在料船停泊區(qū)通過驗收上水線，初步確定料船裝載噸位，拋完后驗收下水線（驗收有無壓倉現象），最終確定實收噸位。驗收過程中嚴格執(zhí)行驗收標準，發(fā)現裝載不足的，根據水線不足情況予以噸位扣除；對石料粒徑偏差較大的也與監(jiān)理工程師按實核定予以扣噸，并對情節(jié)嚴重或屢教不改的石料船，除按實扣除噸位不足外，還將取消其運輸資格。水下、陸上拋石護岸工程施工由驗收小組驗收員、質檢員和施工員組成，共同負責驗收工作，具體驗收程序如下： 1*、先由驗收員按《施工驗收規(guī)定》進行初驗，提出主導意見。 2*、驗收員將驗收意見及時告知驗收小組質檢員，由質檢員、監(jiān)理人員復核、檢查、確認。 3*、驗收員將初驗結果通知各石料運輸船，并將初驗結果通知施工員。4*、施工員根據初驗結果，調度船只、合理安排石料船掛檔拋石施工。拋石過程中，施工員和監(jiān)理人員還須進一步檢查。5*、施工完畢，由施工員確定石料終驗結果并報監(jiān)理人員核準，填圖記錄，簽發(fā)石料驗收回單。 （8）固定斷面拋前測量：定位船錨拋好后通過GPS定位或GPS輔以斷面旗將定位船移至相應固定斷面位置，使躉船一側船邊與固定斷面線位置重合，然后用測深儀結合測繩沿船邊測出拋前固定斷面，同時岸上架設GPS參考臺的測量人員讀記下測量時水位。 （9）拋石施工：固定斷面拋前測量結束，通過GPS配以測距儀、斷面旗將定位船移至要拋投的施工斷面（即確定需施工拋區(qū)所在位置）完成定位工作，施工員根據石料驗收人員報過來的石料船的初驗噸位和躉船所處位置拋區(qū)的寬度、拋厚的大小，合理安排石料船上檔，掛靠在躉船相應的位置上，由民工上船進行拋投。 長江平順拋石護岸工程施工，一般應遵循“先上游后下游、先遠后近、先深泓后淺灘”的原則，施工時，從0樁開始依次向下游進行拋石，拋區(qū)分為5m（垂直流向）20m（順水流向）的若干小拋區(qū)，每個小區(qū)再分為上下兩個半區(qū)進行拋石。拋石施工中，以保證拋投均勻。同一施工斷面全部拋投結束后方可移至下一施工斷面施工，同時根據實測的流速、水深資料，結合塊石重量和河床坡度對入江塊石的影響確定塊石落距，以落距與船頭空檔之和掌握提前量。 （10）拋后測量 ： ①固定斷面拋后測量：在每一固定斷面所處區(qū)域的施工斷面拋投結束后，立即將定位躉船移至相應位置，使其一側船舷邊與固定斷面重合，用測深儀進行測量，測量結果與拋前固定斷面測量結果進行對比分析，增厚率大于65%的則進入后序工程施工，不滿足要求的補拋補測直至達到要求后再進行下一斷面的施工。 ②工程竣工后測量：在工程全部拋石施工結束后，由測量船對完成拋區(qū)進行水下地形測量，然后將拋后所測的水下地形圖與拋前水下地形測圖進行對比，檢查分析拋投情況并報監(jiān)理工程師審核，拋投滿足要求的進入完工報驗階段，不滿足要求的則查清原因并采取相應措施予以補救。（二）陸上拋石護坎施工工序：施工放樣——人工整坡——石料船就位——抬卸護坎石——人工整平——查空補缺施工方法：陸上護坎塊石主要是依靠石塊自重和相互間的摩擦力維持穩(wěn)定。拋石護坎應盡量向干砌塊石工程的砌筑面“平”、里“實”、縫“緊”的質量要求努力，具體施工方案如下：（1）、測放施工范圍：根據施工準備中所測報核后的地形測量資料以及業(yè)主提供的施工圖中拋石護坎范圍的要求，測放出護坎的具體位置，并立樁明示。（2） 對不平整的坡面進行人工整平。（3） 石料船?？吭诳策?，由民工搭跳板抬卸塊