【正文】 土、腐植土、樹叢、雜草、雜物、垃圾、渣土、各類道路結構等一切不適宜路用的材料進行清除、裝運至棄土場。3．原地面以上不適宜材料清除并外運。4．棄土：施工采用流水作業(yè)，減少現(xiàn)場存土時間。棄土路線選擇，運輸過程中的遮蓋、時間選擇、運輸機械的選擇，均必須符合有關城市規(guī)劃、交通管理、市容衛(wèi)生的有關法規(guī)規(guī)定，施工單位辦理有關手續(xù)后再實施，地點為環(huán)衛(wèi)局指定卸土點。 道路工程施工　　道路工程隨著地下管線的施工進度逐步展開，隨時調(diào)整安排與管線交叉作業(yè)面的施工進度計劃，確保道路施工順利進行。路基挖方施工 路基土方開挖的施工要求除應參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008的有關規(guī)定辦理外，尚須符合以下要求：挖方路基有不同的土層次時，應盡可能按土層次分層進行開挖，分開堆放。（一）開挖中的適用材料，在經(jīng)濟合理的前提下，應盡量利用作為路基填料等。（二）開挖中挖出的非適用材料以及適用材料中超過合理利用作填方和其他工程的部分，需運至指定地點，并進行坡腳加固處理及排水系統(tǒng)布置，廢方不得棄入或侵占耕地、水渠、河道、現(xiàn)有道路或損壞建筑物。（三）開挖土方地段有水層時，在開挖該層土方前，應采取排水措施后再進行開挖。（四）路基開挖的棄方包括：路基開挖未被利用的剩余土方石、清理場地的淤泥、腐植土、垃圾和雜物等，以及不適合作為填方的材料。（五）棄土堆應納入徐州市環(huán)?？傮w管理，不得隨意棄之，當棄土堆較高時，應堆放穩(wěn)定、有較規(guī)則形狀。（六）棄土堆放時，不得干擾正常交通，并應防止對周圍的灌溉渠道和天然水流的污染和淤塞。路基填方施工（一）凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：沼澤土、淤泥、生活垃圾、建筑垃圾等；含有樹根和易腐朽物質的土；有機質含量大于5%的土；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土。（二）當清理場地后的地面橫坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:101:5時，應將原地表土翻松，再進行填筑；地面橫坡陡于1:5時，應將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑，但砂性土上則可不挖臺階，只需將原地表翻松。（三）施工要求除應參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008的有關規(guī)定外，尚須符合以下要求：，應將清除土后的地面翻松，并分層碾壓，其壓實度應達到規(guī)定的要求。每層填料鋪設的寬度，應超過每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地等不良地基段時，應先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，才能進行路堤填筑。（四）路基填方應分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場壓實度試驗確定。采用機械壓實時分層的最大松鋪厚度不得大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得低于10cm。（五）中途長期停工時，路堤表層及邊坡應加以整理，不準有積水的地方。復工時，須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續(xù)填筑。（六）填筑土方時，應均勻的把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。（七）路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)檢驗合格，不得進行填土及上一層的填土施工。（一）材料石灰質量應符合Ⅱ級以上的生石灰或消石灰的技術指標， 要盡量縮短石灰的存放時間，如石灰堆放時間較長時，應堆成高堆并用蓬布和土覆蓋保管，使用時邊用邊蓋，不能遭雨水淋濕。生石灰塊在使用前 7～10 天充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為 500~800kg。消解后石灰應保持一定的濕度，以免過于飛揚，但也不能過濕成團。 土應取用塑性指數(shù)在 15～20 的粘性土，有機質含量10%、硫酸鹽含量%的土不得使用。水應采用人或牲畜飲用的水，遇可疑水源時，應進行試驗鑒定。（二）準備下承層 (1)石灰土的下承層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地點。施工前對下承層進行灑水碾壓，并按規(guī)定要求驗收合格方進行施工。(2)施工放樣：在下承層上放出施工范圍的邊線并在施工范圍內(nèi)設有方格網(wǎng)樁，逐樁進行水平測量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，并應明顯標志標出設計標高和計算的松鋪厚度。 (3)計算材料用量：根據(jù)實測標高、灰土寬度、厚度及最大干密度，計算所需灰土量，根據(jù)配合比計算所需石灰、土量，根據(jù)運料車輛噸位及料場含水量計算每車料堆放距離，根據(jù)石灰所需的重量及密度計算每平方米的布料厚度。 （三）一次拌和采用集中場地拌和。拌和前，先將表面耕植土消除，并對石灰進行充分消解、過篩，并保持一定濕度。用挖掘機及推土機打堆，用挖掘機將消解后的石灰與土按體積比進行集中拌和，并推土機配合挖掘機把混合料打堆悶料，經(jīng)進 30 小時左右，以使未消解的石灰充分消解。這樣拌和后的石灰劑量約達到要求。（四）攤鋪、碾壓混合料拌和均勻后，先用推土機初步整平和定型，然后用人工進行整型，并用振動壓路機快速碾壓 1～2 遍，對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進行找補平整，每次整型都應按照規(guī)定的坡度進行,并注意接縫處的平整,必須使接縫順適平整。整型后，當混合料處于最佳含水量為+1%時進行碾壓，如表面水分不足，應適當灑水，先用振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓，再用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓一直進行到所要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，壓路機碾壓時，頭兩遍以采用 ，以后用 ，路面兩側應多壓 2—3 遍。拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土“凋頭”，如必須進行“調(diào)頭”應采取覆蓋一層 10CM 厚的砂或砂礫的措施，保護“調(diào)頭”部分，使石灰土表層不受破壞。碾壓結束后，上報監(jiān)理檢驗，壓實度達到設計要求后方可進入下一道工序施工。（五）養(yǎng)生 施工后保持石灰土表面有一定的濕度，但不宜過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生一般不小于 7 天。 二灰碎石基層施工（詳見圖：二灰碎石基層施工工藝框圖）(一)二灰碎石進場時，需對外觀進行檢查，要求拌和均勻、色澤一致，級配符合要求（砂礫最大直徑不大于4cm）無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴禁使用，若已進入現(xiàn)場應及時向質管部門反映，協(xié)商解決。（二）二灰碎石隨運送、隨攤鋪、隨碾壓成活，原則上堆放時間不得超過24小時。（三）攤鋪前，檢查二灰碎石路床縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及壓實度是否符合設計要求，保證路床平整。如有缺陷及時修補，并使其保持濕潤。要通過試鋪掌握實際虛厚以減少找補，增強整體強度。（四）二灰碎石按設計斷面和松鋪厚度，均勻鋪于路床上。采用挖掘機進行攤鋪，其松鋪厚度=～。二灰碎石攤鋪采取全幅攤鋪，以減少接茬，接茬處采取立茬、毛茬銜接。（五）碾壓二灰碎石碾壓前需檢驗其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)，如含水量較低，可適當灑水潤濕。采用挖掘機攤鋪，人工找平。碾壓混合料可選用12t以上的重型碾壓機。初壓實可采用6～8噸壓路機由兩側向路中心穩(wěn)壓1～2遍，其后立即進行找補找平，找平后用12～15t壓路機壓實直至無明顯輪跡。壓實度達到最佳密實度的98%以上。采取全幅攤鋪，并且延長攤鋪長度以減少橫向接茬。接茬處加大碾壓次數(shù)，保證達到規(guī)定的壓實度。因工作間斷或分段施工，銜接處可留出一定長度不碾壓約10m左右，也可先把接頭壓實，待下一段攤鋪時，再挖松、灑水、整平、重壓。（六）養(yǎng)生壓實成型并經(jīng)檢驗符合標準的二灰碎石，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。當表面過于干燥時，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，嚴禁履帶機械通行及機動車在其上調(diào)頭或剎車。 二灰碎石基層施工工藝框圖路基處理檢驗合格無 機 料試驗段合格上報方案審批現(xiàn) 場 攤 鋪輕 壓檢 測 找 補養(yǎng) 生碾 壓含水量檢驗壓實度檢驗監(jiān)理工程師檢驗自 檢無機料試驗合格（一）中粒式瀝青混凝土底面層。施工前，在壓實成活后的二灰碎石基層表面噴灑瀝青透層油，在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑面層。（二）瀝青混凝土底面層施工前進行路緣石的安砌。（三）道路中線縱向10～20m、橫向5～10m設一路面高程控制點或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設計每5m設置高程控制點。（四）施工前，對到場的瀝青混凝土設專人收料、驗料，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料停止使用，并設專人檢測到場油溫，油溫控制在130℃～160℃。運輸中要有覆蓋設施。施工過程中，攤鋪機前等候卸料的運料車不少于5輛，必要時可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。（五）攤鋪前1～2小時布設基準線。攤鋪采用全路幅作業(yè)。攤鋪溫度控制在不低于100℃，～。（六）碾壓：開始碾壓的溫度控制在100～120℃，碾壓終了溫度不低于70℃。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側向中心碾壓原則。穩(wěn)壓時用8～10t碾，初壓兩遍，主動輪在前，～2公里/小時，復壓時用12t～15t振動碾碾壓4～6遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，～，碾壓時由路邊開始向中心移動，相鄰碾壓帶寬度重疊1/2后輪寬，雙輪重疊30cm。在碾壓過程中可向碾壓輪灑少量水，壓路機無法壓實的路邊緣等局部地區(qū)，應采用人工夯錘熱烙鐵補實。當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（七）瀝青混凝土減少縱、橫縫。若有接茬時須采用直茬熱接法，嚴禁上下不同結構層在同一個斷面上接茬。（一）面層為細粒式瀝青混凝土面層。面層施工前檢查底面層，合格后方準施工。（二）其它施工技術要求同底面層瀝青混凝土。（一）路緣石安砌時內(nèi)側掛線豎縫錯開，砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。（二）路緣石下M10水泥砂漿，配比須準確符合強度要求，安砌時注意不要污染道牙表面，發(fā)生后要及時清理。路緣石安砌后頂面平整、無錯臺、勾縫飽滿均勻，整潔密實。四、排水工程施工雨污水管道部分施工雨水管布置在道路中心線下，預留管預留至道路紅線外兩米。學苑路至規(guī)劃路二段雨水由西向東接入規(guī)劃路二待建D1500雨水管道。管材：d500、d600、d800、d1000、d1200的雨水管采用國標Ⅰ級鋼筋砼承插管，膠圈接口，d1500采用鋼筋砼企口管，膠圈接口。d＜800的管道基礎采用135176。C20砼基礎；d≥800的管道采用180176。C20砼基礎。收水井采用偏溝式單篦式雨水口，道路最低點采用偏溝式雙篦式雨水口，連接管采用d300鋼筋砼承插管，橡膠圈接口，坡度為1%，坡向檢查井。檢查井均采用蓋板式磚砌雨水檢查井，井座井蓋采用防盜球墨鑄鐵重型井座井蓋，檢查井內(nèi)外墻均采用1：2防水水泥砂漿抹面，厚2cm。新建雨水檢查井需設防墜網(wǎng)。污水管布置在道路北側車行道下，沿途預留支管，預留至最外側管線外兩米。污水接入學苑路預留d500污水管內(nèi)。污水管道采用鋼筋砼承插管（Ⅱ級），膠圈接口，管道基礎采用135176。C20砼基礎。d400污水管采用蓋板式φ1000的圓形磚砌流槽式污水檢查井，有支管接入時的采用蓋板式φ1200的圓形磚砌流槽式污水檢查井。井內(nèi)外用1：2防水水泥砂漿抹面，厚2cm。車行道下污水檢查井井座井蓋采用球墨鑄鐵材質，防盜型。新建污水檢查井需設防墜網(wǎng)。（一）鋪設承插式管道時，承口應迎著水流方向，管子間的橡膠圈接頭以及管子與窖井的鏈接處必須確保密封不漏水。施工前需對管子和橡膠圈的質量進行檢查。（二）排水管溝基礎應落在原狀土上且在施工排水過程中不受擾動，用機械挖土時不應超挖，一般要求人工清底?；兹缬鲇倌噍^淺時，必須清除至好土，并填入碎石夯實，使之不產(chǎn)生不均勻下沉。由于該區(qū)域無地質勘查報告，若地下淤泥嚴重時，采用拋石回填3050cm。（三）施工前復測雨水排水口標高。對經(jīng)十六路已完工路段，施工前復測西側雨水預留井標高。確保此次設計雨水管道能接入，如與設計相矛盾及時與設計單位人員聯(lián)系。（四）雨水井應緊靠路牙設置，最低點的雨水井設置必須準確。（五）預留管位置可根據(jù)建設單位的需要適當?shù)恼{(diào)整。（六）檢查井周圍、管道周圍及管頂面以上50cm范圍內(nèi)的回填土應對稱、均勻、薄鋪、輕夯實，嚴格按照規(guī)范進行回填；車行道下管道及過路管處應采用8%灰土回填至路面結構層下。（七）施工時若基礎位于地下水位以下的。第五章 確保工程質量和工期的措施一、工程質量保證措施，建立以項目經(jīng)理為首的質量保證體系,按技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，對工程質量實施嚴格控制和管理。將工程質量與施工的全部參與者在浮動工資、獎金、晉升等方面掛鉤。、合同條款和技術規(guī)范，堅持圖紙會審制度、技術交底制度、工程質量檢查和驗收制度、技術檔案管理制度，用良好的工作質量確保優(yōu)質工程的產(chǎn)品質量。：搞好測量工作是搞好工程質量的前提條件，本項目按如下措施執(zhí)行：（一）項目部內(nèi)成立專業(yè)測量隊，專業(yè)測量隊由項目技術負責人直接領導，對全項目測量工作負全責。各施工處內(nèi)設測量工程師，對施工處內(nèi)測量工作負全責。 （二）對全線平面位置的控制，由專業(yè)測量隊布設一條附合導線，導線點間距為200m，其方位角閉合差177。16√n（″）。對全線高程控制，由專業(yè)測量隊布設一條水準點附合線路，水準點間距為100m，其閉合差20√L mm。（三）對測量儀器進行定期檢驗、維護與保養(yǎng)。確定正確等級，規(guī)定使用范圍，對不合格的儀器及時修理或更換，不能因為儀器的誤差給工程帶來不應有的損失。（四）測量人員嚴格執(zhí)行各級測量復核制度，將人為誤差降低到最低程度。施測人員持證上崗，嚴格執(zhí)行測量工作操作規(guī)程。一般部位測量人員施測后，由施工處測量工程師進行復測，主要工程部位的中線、高程及主要結構尺寸測量人員施測后，由項目部專業(yè)測量隊進行復測，復測合格后報請測量監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下道工序。（五）構成工程主體的材料，通過招投標方式進行采購，主體材料必須經(jīng)過試驗后才能使用，嚴禁使用不合格品。供應商的選擇必須經(jīng)評審后方可確定，必要時需經(jīng)監(jiān)理工程師