基礎工業(yè)工程課程設計-文庫吧
2025-06-02 05:43 本頁面
【正文】 類、價格、交貨期等都提出了更高的要求，西安高科技術股份有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有 400 余種，企業(yè)的生產(chǎn)模式正再從大規(guī)模生產(chǎn)向更具有柔性的小規(guī)模面向客戶行成產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，在原有的生產(chǎn)布局上提出應有的改進，使其滿足生產(chǎn)計劃的變化。因此無論是擴大生產(chǎn)新建車間還是在原有車間的基礎上進行改進重組，都需要進行快速合理的布局設計。生產(chǎn)車間是物料轉(zhuǎn)化為成品的場所，是企業(yè)最重要的一環(huán)，因此本文對加工車間的布局原則，物料路經(jīng)，搬運系統(tǒng)進行研究，并運用“5W1H”和“ECRS”四大原則進行研究，運用布置與路徑圖進行分析和改善。布置和路徑分析重點對“搬運”和“移動”的路線進行分析，常與流程程序圖配合使用，以達到縮短距離和改進不合理流行的目的。便于對產(chǎn)品、零件或人與物的移動路線進行分析，通過優(yōu)化設施布置，改變不合理的流向，減少移動距離，以達到降低成本的目的。同時更加細化和掌握課本理論知識，2 / 16做到游刃有余，將課本理論知識同實踐相結合，體現(xiàn)工業(yè)工程人的基本素質(zhì)。 背景簡介隨著科學技術的發(fā)展,機械制造 業(yè)向多品種小批量的生產(chǎn)方式發(fā)展, 產(chǎn)品更新?lián)Q代加速。制造業(yè)的生產(chǎn)方式已從大量生產(chǎn)方式向準時制造及精益生產(chǎn),并進一步向計算機集成制造和敏捷制造方式轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變對設施布置提出新的要求。由于設施布置的復雜性,傳統(tǒng)的以建立數(shù)學模型 ,獲得布置最優(yōu) 方案的方法已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代生產(chǎn)方式的需求。 本文首先對設施布局的基本形式,車間 物流路徑的基本類型進行分析, 將搬運系統(tǒng)設計提到設施布置階段,構建搬運系統(tǒng)框架。詳述了車間布局、物流路徑、搬運系統(tǒng)三者之間的相互關系。以拉式、推式以及消息驅(qū)動機制實現(xiàn)車間零件工藝流程仿真。針對車間物流,建立以物流 節(jié)點和物流節(jié)點之 間相連的物流路徑的車間物流路線, 車間布置與路徑應以 “5W1H”和“ECRS” 四大原則 ，進行具體的分析。建立了實現(xiàn)車間成品搬運系統(tǒng)的設計方法, 規(guī)避搬運成品在系統(tǒng)中碰撞, 給出了以任務序列作為調(diào)度車間搬運系統(tǒng)的策略。2. 現(xiàn)場調(diào)查及現(xiàn)行問題分析 車間布局概述介紹設備布局是指指在選定的設施區(qū)域內(nèi)，合理安排組織內(nèi)部各生產(chǎn)作業(yè)單元和輔助設施的相對位置和面積、設備的布置，使之構成一個符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營要求的有機整3 / 16體。 設施布局是否合理，對于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動有著重要的影響，它影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本、職工的工作環(huán)境、物料的運輸流程以及企業(yè)的應變能力等。車間布局實體主要包括：機器設備，物品物料，工作人員。規(guī)劃布局要對產(chǎn)品的移動路線，移動方式，移動量進行分析。避免成品與成品，成品與設備，人與物之間的碰撞。布置和路徑分析重點對“搬運”和“移動”的路線進行分析，常與流程程序圖配合使用，以達到縮短搬運距離和改變不合理流向的目的。通過流程程序圖，可以了解產(chǎn)品的搬運距離或工人的移動距離，但產(chǎn)品或工人在現(xiàn)場的具體流經(jīng)線路并不清楚，通過布置和路徑分析可以更詳細地了解成品或工人在現(xiàn)場的實際流通線路或移動線路。 現(xiàn)行車間布局分析PVC 管生產(chǎn)車間布置與路徑圖，如圖 21 所示：4 / 16生產(chǎn)線共36條物品待檢區(qū)物品 打包區(qū)物品存放區(qū)門 2門 1物品暫存區(qū)圖注：其中兩小矩形左邊為物理檢查區(qū)，右邊為化學檢查區(qū)。圖 21 PVC 管生產(chǎn)車間布置與經(jīng)路圖5 / 16統(tǒng)計項別 次數(shù) 時間/min 距離/m加工○ 10 檢查□ 4 35搬
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