基礎(chǔ)工業(yè)工程課程設(shè)計-免費閱讀
【正文】 個人覺得不同的行業(yè), 企業(yè), 或企業(yè)的不同時期都有自己特有的 X 大浪費, 其未必就和豐田提出的七大浪費相同, 因為, 只要不是增值的, 或著沒有達到資源投入絕對最少, 都是浪費。 5. 課程設(shè)計總結(jié) 設(shè)計面臨的問題（1）一開始對此課程設(shè)計認(rèn)識不夠清楚，也不太重視。而且大大減少了運輸距離。如圖所示：圖 31 改進后 PVC 管生產(chǎn)車間布置與線路圖共 18 條生產(chǎn)線 理化檢測門共 18 條生產(chǎn)線物品檢驗打包區(qū)物品存放區(qū)門門10 / 16降低 2 米到一樓二樓一樓檢驗和打包加工運出車間物料臺圖 31 改進后 PVC 管生產(chǎn)車間空間物流線路圖根據(jù)上述提出的改良措施，制定改良 PVC 制造程序流程圖：11 / 16統(tǒng)計項別 次數(shù) 時間 /min 距離/m加工 ○ 8 檢查 □ 1 30搬運 → 7 30等待 D 0 0儲存 ▽ 1 1440工作名稱：PVC 塑料 編號： 02 異型管材制造 開始： 結(jié)束： 方法： 改進方案 研究者： 付 強 日期 2022 年 01 月 06 日 審閱者： 日期： 年 月 日 加工同時檢查 2 7工序系列工作說明 距離/m 時間/min 人數(shù)加工 檢查 搬運 等待 儲存，設(shè)定溫度2 1 ● □ → D ▽2. 物料混合 30 1 ● □ → D ▽機加料斗2 1 1 ○ □ D ▽ ● □ → D ▽ 2 ○ □ D ▽ ● □ → D ▽ ● □ → D ▽ 2 ○ □ D ▽ ● □ → D ▽ 2 ○ □ D ▽ ● □ → D ▽ 2 ○ □ D ▽ ● □ → D ▽ 2 1 □ → D ▽ 60 2 2 ○ □ D ▽ 1440 ○ □ → D ▼ 30 1 ○ ■ → D ▽18 運往型材打包 30 2 1 ○ □ D ▽12 / 164. 改善方案的評價和實施 改善前后效果分析（1）車間總面積減少。（2） 在制品數(shù)量多。通過流程程序圖，可以了解產(chǎn)品的搬運距離或工人的移動距離，但產(chǎn)品或工人在現(xiàn)場的具體流經(jīng)線路并不清楚，通過布置和路徑分析可以更詳細地了解成品或工人在現(xiàn)場的實際流通線路或移動線路。針對車間物流,建立以物流 節(jié)點和物流節(jié)點之 間相連的物流路徑的車間物流路線, 車間布置與路徑應(yīng)以 “5W1H”和“ECRS” 四大原則 ，進行具體的分析。同時更加細化和掌握課本理論知識，2 / 16做到游刃有余，將課本理論知識同實踐相結(jié)合，體現(xiàn)工業(yè)工程人的基本素質(zhì)。目 錄1. 緒論 .........................................1 課程設(shè)計的目的 .......................................................1 背景簡介 ...............................................................22. 現(xiàn)場調(diào)查及現(xiàn)行問
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