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某廠區(qū)車棚維修工程施工組織設計-文庫吧

2025-06-02 05:32 本頁面


【正文】 緣加工 (1).普通碳素結構鋼在高于16℃、低合金結構在高于12℃,可用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹面和損傷。 (2).零件、部件在冷矯正和冷彎曲時,其曲率半徑和最大彎曲矢高應按設計要求進行加工。 (3).普通碳結構和低合金結構剛,允許加熱矯正,其加熱溫度嚴禁超過正火溫度(900℃),加熱矯正后的低合金結構剛必須緩慢冷卻、中碳鋼一般不用火焰矯正。5.1.3.制孔 構件安裝時所留孔應具有H12的精度,螺栓孔超過允許偏差時,不得采用剛塊填塞,可采用與母材材質相匹配的焊條補焊后重新制孔。5.1.4組裝 (1)、組裝工作的一般規(guī)定:組裝時必須按工藝要求的次序進行,連接表面及焊縫每邊30~50mm范圍內的鐵銹、毛刺和油污必須先預焊施焊,經檢驗合格方可覆蓋。布置拼狀胎具時,其定位必須考慮預放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。 為減少變形,盡量采取小件組焊,經矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經過嚴格的檢驗,方可大批進行裝配工作。裝配好的構件應立即油漆在明顯部位編號,寫明圖號、構件號和件數(shù),以便查找。(2)、焊接結構組裝常用工具:卡蘭或鐵鍥夾具,可把兩個零件加緊在一起定位,進行焊接。槽鋼夾緊器,可用于裝配板結構的對接接頭。矯正夾具及拉緊器:矯正夾具用于裝配鋼結構;拉緊器是在裝配時用來拉緊兩個零件之間的縫隙。正后絲扣推撐器:用于在裝配原筒體的調整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。液壓油缸及手動千斤頂。定位電焊所用的焊接材料的型號,應與正式焊接的材料相同,并應由有合格證的工人點焊。(3).組裝要點:a、無論弦桿、腹桿,應先單肢裝配焊接矯正,然后進行大組裝。b、支座、與剛柱連接的節(jié)點板等,應先小件組焊,矯正后再定位大組裝。C、組裝胎時放出收縮量,一般放至上限(L≤24m時放5mm,L>24m時放8mm)。 d、面跨度15m以上,應起拱(1/500)。以防下?lián)稀?e、屋面梁的大組裝有胎膜裝配法和復制法兩種。前者較為精確,后者較快;前者適合大型桁架,后者適合一般中、小型桁架。根據所確定的焊接工藝,采用全自動高檔焊接,流水線進行埋弧焊,腹板兩側的焊接順序分段交叉進行,嚴禁同一斷面腹板兩側焊接工作同時進行,兩側焊縫焊接間隔一小時以上,等冷卻后方可施焊,焊接質量標準按Ⅱ級焊縫標準進行驗收。構件成品后采用全自動噴丸除銹機進行噴丸除銹,經處理的表面應作抗滑移系數(shù)試驗,除銹要求達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》Sa21/2的規(guī)定。經處理的摩擦面,不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等。、編號在除銹后,采用防銹漆時構件進行噴涂,防止構件腐蝕噴涂不均勻、無明顯起皺、流掛、附差良好。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝,安裝焊縫處留出3050mm,暫不涂裝。涂裝完畢后,在構件上標注構件的原編號,大型構件應表明重量,重心位置和定位標記。 出廠前鋼結構進行驗收,對焊接工藝,鋼材質量,具有構件驗收記錄方可出廠。 包裝箱上應標注構件、零件的名稱、編號、重量、重心、和吊點位置等,并應填寫包裝清單。 (1).產品合格證 (2).施工圖和設計變更文件 (3).關于制作技術問題處理的協(xié)議文件 (4).鋼材、連接材料和涂裝材料的質量書和試驗報告 (5).高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告, (6).主要構件驗收記錄 (7).構件發(fā)運和包裝清單 (1)防止物件運輸、堆放發(fā)生變形 運輸堆放上下墊木應在同一垂線上。 (2)防止發(fā)生扭曲 組裝時節(jié)點與型鋼應用夾具夾緊,長構件翻轉時應事先進行臨時加固。 (3).防止構件跨度不準確構件制作時量具必須統(tǒng)一,防止讀尺錯誤。 (1).使用氣割割切方管應對場地周圍易爆物品進行清除或覆蓋隔離。 (2).使用剪板機切割時,應放置平穩(wěn),剪板時,上剪未復位不可送料,手不得伸入壓力下方。不準用剪切超過規(guī)定厚度和壓不到的窄鋼板。,應堆放在平整、干燥的場地,并備足夠的墊木、墊塊,以防焊前發(fā)生銹蝕和構件變形。 (1).材料 A、電焊條:所選用焊條必須嚴格按照設計要求,并具有出廠合格證明。如須改動焊條型號,必須征得設計部門同意。嚴禁使用過期藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條進行烘焙處理。 B、托板:當采用平坡對接時,如需用托板,材料可用3號鋼。(2).作業(yè)條件a、審閱施工圖紙,擬定焊接工藝。b、 備好所需施焊工具,焊接電流。c、 空曠地區(qū)施焊時,應采取擋風擋雨措施。d、 焊工應經過考試,并取得合格證后才可上崗,如停焊超過半年以上時,應重新考核。e、 施焊前焊工應復查組裝焊接質量和焊縫區(qū)的處理情況,如不符合要求,應修整合格后方能施焊。 (1).焊條使用前,必須按照質量證明書的規(guī)定進行烘焙。 (2).多層焊接應連續(xù)施焊,其中每一層焊道焊完以后應及時清理,如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質量的缺陷,必須清除后再焊。 (3).要求焊成凹面的貼角焊縫,可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平穩(wěn)過渡。 (4).焊縫出現(xiàn)裂紋時,焊工不得擅自處理,應申報焊接技術負責人查清原因,訂出修補措施后才可處理。 (5).嚴禁在焊縫區(qū)以外的母材上引火打弧。在坡口內起弧的局部面積應熔焊一次,不得留下弧坑。 (6).為了減少焊接變形與應力必須采取如下措施:A. 焊接時盡量使焊縫能自由變形,大型構件的焊接要從中間向四周對稱進行。B. 收縮量大的焊縫先焊接。C. 對成布置的焊縫應由成雙數(shù)焊工同時焊接。(4) 長焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間跳焊接。D. 采用反變形法,在焊接前,預先將焊件在變形相反的方向家一彎曲或傾斜,以抵消焊后產生的變形,從而獲得正常形狀的構件。E. 采用剛性固定法:用夾具加緊被焊零件能顯著減少焊件的殘余變形及翅曲。F. 捶擊法:捶擊焊縫及其周圍區(qū)域,可以減少收縮應力及變形。(7).焊接結構變形的矯正。A. 機械矯正:用機械力的作用去矯正變形,可用捶擊焊縫法,也可用壓力機械矯正變形。B. 火焰矯正:又叫“人工矯正”。利用金屬局部受火焰加熱后的收縮所引起的變形去抵消已
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