【正文】 配的焊材焊補后重新開孔，但不允許在預裝胎架上進行。 《鋼結構施工及驗收規(guī)范》GB502052001中的表 鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔離,防止損傷涂層鋼構件涂裝后,在4小時之內遇有大風或下雨時,則加以覆蓋,防止粘上塵土和水分,影響涂層的附著力。涂裝后的構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在世面拖拉，防止涂層損壞。涂裝后的鋼構件應與酸性介質隔離。 、運輸 ：包裝應保護構件涂層不受損傷，保證構件零件不變形、不損壞、不散失；包裝要符合運輸有關規(guī)定。 。傳力銑平面和鉸軸孔的內壁抹防銹劑。 、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并填寫包裝清單。 ，鋼構件分單元成套供應，現(xiàn)堆放場地能滿足現(xiàn)場拼裝及順序安裝的需要。以免造成構件的二次倒運。 ，根據(jù)此項目的特點，采用汽車運輸（帶掛車、載重15噸左右、車長10米）。鋼構件在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證鋼構件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。 ，無積水，鋼構件按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，鋼構件底層墊枕應有足夠的支承面，并防止支點下沉，相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點在同一垂直線上，并防止鋼構件被壓壞和變形。 ，核對進場構件的數(shù)量，查驗出廠合格證及有關資料。 ，作業(yè)人員必須做到文明作業(yè)；嚴禁違章裝卸；裝運易受潮的材料，宜采用廂式汽車，如無此類車，必須用雨篷罩好；車輛運行時隨時聯(lián)系情況，車輛到達前一天通知工地安排吊車和卸車，工程施工過程中，需增中的材料，采用快件運輸。公司將派專人負責裝運的全過程，以保證該項目的順利進行。 鋼檀條、彩板及其他加工件制作 ，經(jīng)設計院隊可后作為施工依據(jù)。 、安裝工作程序以及相應的質量控制工作計劃。 ，以便盡快組織生產(chǎn)。 ，先使用先加工后使用后加工。 。，屈服應力≥235Mpa，最小鍍鋅量為275g/m2。屋面面板采用暗扣式壓型鋼板，其板材為彩鋼板，厚度=，內層板為夾芯板厚度=50mm； 。 ，并由質檢部組織進行必要的外觀檢查。 ,復檢由試化驗室完成。 、生產(chǎn) 、拉桿、天溝、泛水板、封檐板以及其他配件。屋面板為暗扣型采用現(xiàn)場加工。 *70*20*. 。 、屋面板、鋼承板、墻板均為一次成型設備完成。制作前必須先調整設備，檢查原材料，試車，待首件產(chǎn)品經(jīng)驗收合格方可批量制作。 。 在構件制作過程中按規(guī)定定時、定量進行復檢，每道工序加工產(chǎn)品都必須自檢和專檢，產(chǎn)品制作時，由專職檢查員進行首檢，過程中由檢驗員巡檢，以隨時發(fā)現(xiàn)問題，保證每道工序的產(chǎn)品都是合格產(chǎn)品。 構件成型出廠前必須由專職質檢員按規(guī)定檢合格后進行合理堆放、標識并編號，并貼上合格證。彩板允許偏差如下表：項目允許偏差（mm）檢查方法波距177。鋼尺檢查波高h≤mm177。h＞mm177。彩板覆蓋寬度h≤mm+ h＞mm+ 板長177。橫向剪切偏差泛水板尺寸板長177。彎折面寬度177。彎折面夾角角尺檢查注：h為彩板截面高度 、運輸、裝卸、堆放 （檁條、屋面板、鋼承板、天溝、配件）均按功能要求和構件類型進行分類 包裝，天溝、檁條及其他支撐桿件捆扎包裝，螺栓及其他小零件用桶或紙箱包裝，屋面板、墻板用麻繩捆扎包裝板之間墊2 mm厚聚氯乙烯泡沫板，以免損壞面板。包裝好后，在包裝物外進行編號，記錄包裝物內產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量清單，以便核對核現(xiàn)場驗收。 ： 根據(jù)構件的外形尺寸及特性確定運輸工具，確保產(chǎn)品運輸安全，檁條、天溝和其它配件可以采用普通載重汽車，屋面板、墻板彩長拖車運輸。 檁條、天溝、屋面板原則上采用吊車或行車裝卸，要有專用的吊具，特別式屋面板、天溝應采用尼龍帶（寬度≥200）不得采用鋼絲吊索，以免損壞表面。裝卸時應輕拿輕放，車上堆放合理、整齊、綁扎牢固，要有專人指揮和檢查。 為防止構件損壞應合理安排構件進場時間，減少構件在現(xiàn)場的存放量和存放時間。構件現(xiàn)場堆放時要加墊木，以免泡水。天溝、屋面板堆放時墊木應有一定的傾斜以免面積水。構件堆放必須整齊、合理、標識明確，必要時作好防雨、防霧處理，連接摩擦面應得到確實保護。構件應堆放安全地地方，以防意外碰撞和丟失。彩板半成品現(xiàn)場堆放時必須運用自如棚布覆蓋。六、現(xiàn)場主要鋼結構安裝對本工程的圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設計要求；根據(jù)本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃；復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點；放出標高控制線和吊線輔助線；復驗預埋件、軸線、標高、水平線、水平度、預埋螺栓位置及長度，超出允許偏差時，做好技術處理。測量用鋼尺應與鋼結構制作用的鋼尺校對，凡測量用鋼尺、測量儀器等均經(jīng)計量法定單位標定?，F(xiàn)場及建筑屋內地面應平整并適當壓實滿足吊車使用要求。 安裝工藝流程鋼結構安裝采用綜合安裝方法從建筑物一端開始逐跨向另一端倒退法進行，由下而上進行。吊車行走路線詳細圖1見安裝時要特別注意避免安裝誤差的積累。吊車每一站點安裝順序為：屋機鋼梁——垂直與水平支撐系統(tǒng)——屋面檁條 構件的連接和固定 ,應經(jīng)檢查合格后方可進行緊固或焊接。 ，需承荷載者，點焊數(shù)量、高度和長并均由計算確定；不需要承受荷載的點焊長度，不得小于焊縫長度的10%，并大于50 mm。 ，對設計圖紙要求的全熔透焊縫進行超聲波檢驗或射線檢驗。 ，應用尖撬棒及錐銷對正上下或前后連接板的螺孔，將螺栓自由投入。安裝用臨時螺栓，用普通螺栓或錐銷，臨時螺栓穿入數(shù)量應由計算確定，并符合下述規(guī)定：不得少于安裝孔總數(shù)的1/3；至少應穿兩個臨時螺栓；如穿入部分錐銷，其數(shù)量不得多于臨時螺栓的30%。 ，每一處的數(shù)量應經(jīng)過確定，但每個節(jié)點不少于兩個，當用于永性連接時，如有少許錯孔，允許用過沖沖孔，但沖孔數(shù)量不多于螺栓數(shù)的30%。 ，螺母下放置墊圈，表面不平時，放置相應的斜墊圈，粗制螺栓可將螺母點焊或打毛螺紋。永久性的普通螺栓連接不得墊兩個以上的墊圈，或用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后，外露絲扣應不小于23扣并應防止螺母松動。 ，均不得隨意采用氣割擴孔。 ，需在工地處理構件摩擦面時，其摩擦系數(shù)值必須≥,在制作廠處理好的構件摩擦面，安裝前逐組復復驗所試件的摩擦系數(shù)，合格后方可進行安裝。 ，在同一包裝箱中配套使用，施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在儲存運輸和施工過程中應防止受潮生銹、沾污和碰傷。 ，不得強行敲打，穿入方向一致，便于操作，并不得作為臨時安裝螺栓用。 ，構件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作業(yè)。 ，初擰矩值不得小于終擰扭矩值的30%，終擰扭矩值須符合《鋼結構高強度螺栓連接的設計》施工及驗收規(guī)程》JGJ91。 ，且應進行扭矩抽查。欠擰或漏擰者應及時補擰，超擰者應予以更換。 ，24h以內完成，扭矩檢查時，應將螺母退回30176。50176。，再擰至原位測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩垢偏差應在檢查扭矩177。10%以內。檢查扭掩蔽值根據(jù)《鋼結構施工及驗收規(guī)范》GB502052001中的第19條。 車間屋面梁吊裝 ，托梁吊裝方法同鋼吊車梁。 。 ：鋼梁起吊時離地50cm時檢查無誤后再繼續(xù)起吊。安裝第一榀鋼梁，在松開吊鉤前，做初步校正，對準鋼梁中心線與定位軸線，并調整鋼梁垂直度和檢查鋼梁側向彎曲。第二榀鋼梁同樣吊裝就位好后，不要松鉤，用屋面檁條與第一榀鋼梁固定。接著安裝支撐及其它檁條，最后校正整體。屋面系統(tǒng)安裝從第三榀開始，在鋼梁脊點上及上弦中點安裝檁條即可將鋼梁固定。同時將鋼梁校正好。安裝完進行支撐、檁條及拉條等安裝。七、屋面系統(tǒng)安裝 ：檁條安裝、補漆 屋面內層板安裝 保溫層敷設 屋面面板安裝 屋脊、防雷接地網(wǎng)及其它細部處理。 ，在屋架安裝完成和地面施工完成好后，利用活動腳手支架從本工程的①軸線開始，逐間鋪設固定。 ，人行走道應牢固，不得下滑，以確保施工安全。 （一端山墻處）加工好后，用專用的吊具，并用尼龍帶（寬≥200）作吊繩人工吊至屋面。尼龍帶與彩板之間應墊木板。吊運到屋頂上由彩板應安全可靠地放置在檁條上。 ，從天溝往屋脊鋪設，鋪設第一塊板時必須要找好位置然后與檁條連接牢固才能鋪設第二塊板。 ，故屋面面板長度即屋面半彼長度。不存在長度方向的接頭，屋面面板寬度方向采用暗扣式接頭。 ，內用槽形連接相邊。通過槽形連接用連接螺栓與屋頂檁條固定，在防水沿上蓋槽形蓋口防水。做法詳見設計節(jié)點圖。 ，泛水鋼板搭接盡可能背風向，搭接長度≥60，采用暗扣式板型。 “三檢”制度。專職質檢員應跟蹤工程進行過程控制。 、規(guī)格以及防水密封材料的性能要符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準。 、可靠，且力求美觀。 、無松動，防腐涂料涂刷和防水密封材料敷設應完好，連接數(shù)量、檢舉符合設計及國家有關規(guī)定要求。 ：項 目允許偏差（mm）檢查方法檐口與屋脊的平行度1000用拉線和鋼尺檢查彩鋼板波紋線對屋脊的垂直度L/檐口相臨兩塊彩鋼板端部錯位彩鋼板卷邊板件最大波高 注：L為屋面半坡長 屋面避雷網(wǎng)施工 ，搭接長度及焊接按規(guī)范要求施工，施焊處涂富鋅漆防腐處理。 ：由于屋面為輕質壓型鋼板，鋼板厚度薄，支架直接施焊與屋面板上，焊接質量難以保證，一是支撐強度不夠，二是屋面防水問題難以解決，支架數(shù)量較大。參照相似工程施工經(jīng)驗，采用支架固定于支撐屋面板的鋼檁條上的施工方法予以解決。 ，高低差額部分，建議仍采用D10鍍鋅圓鋼連接。若用鍍鋅扁鋼，圓鋼與扁鋼焊接不美觀，其二，支架形式有改變，不統(tǒng)一，施工困難。 ，均采用抱箍固定于支撐支架上，連接形式及抱箍詳見附圖。 ，按設計要求應盡量減少焊接點，盤圓鍍鋅圓鋼施工時應事先經(jīng)調直機調直，減削應力，彎曲處、連接處、垂直部分高低差處應預先預制，減少在屋面施工時間。 避雷網(wǎng)施工應統(tǒng)一美觀，固定可靠，支架應固定可靠，中心距偏差應符合設計要求，支撐支架與避雷帶卡箍可靠。八、質量保證體系工程質量保證措施質量目標 本工程確保符合國家驗收標準。質量保證體系 本工程嚴格按照ISO9002標準進行管理。質量管理程序，詳見下圖：開始熟悉資料和圖紙會審修改補充施工方案/施工組織設計/質量計劃編制、審核和審批 N通過否現(xiàn)場開工準備整改 N驗收合格否工序/分項部分工程施工整改驗收合格否 N Y工序/分項/分部工程施工作業(yè)能力控制糾正/預防措施滿足要求否 Y作業(yè)結束質量驗評合格否 Y工程全部完成否 Y結束:鋼材矯正（矯平、矯直）鋼材表面處理劃線、下料、放樣剪切 氣割沖孔、銑孔沖壓鉆孔、銑孔成形加工（彎曲、折邊）分部件裝配 焊接鉆孔、銑孔熱處理、變形處理部件裝配 焊接變形矯正機械加工總裝配 焊接變形矯正結構質量檢驗熱處理性能試驗除銹、噴蜍驗收入庫:施工圖紙及相關資料