城市公共交通概論-文庫吧
2025-05-28 18:28 本頁面
【正文】 公路學(xué)院 低地板式、鉸接式公交車 換乘樞紐 環(huán)保公交 公交智通卡 改造柴油車 公路學(xué)院 市府廣場 市區(qū)河流 —— 清溪川 交通環(huán)境改善 公路學(xué)院 指 標(biāo) 2022年 /改革前 2022年 /改革后 指 標(biāo) 2022年 /改革前 2022年 /改革后 每天乘坐公交 的人數(shù) /千人 4869 5350 空氣污染物 (顆粒物/t) 每天乘坐地鐵 的人數(shù) /千人 9307 9888 空氣污染物 (CO/t) 每天事故次數(shù) /次 空氣污染物 (NOX /t) 公交汽車速度 /km﹒ h1 13 空氣污染物 (HC/t) 改革前后社會和環(huán)境效益 公路學(xué)院 區(qū)間線 普通線 6條 Text Text 公交結(jié)構(gòu) 大容量快速線 18條 小容量快速線 7條 區(qū)間線 21條 97條 2條特別線 庫里蒂巴 公交發(fā)展經(jīng)驗 公路學(xué)院 ? 6條快速道路系統(tǒng) ： 分五條快速道路軸線 ， 每條包含三條平行道路 ， 中間道路有兩條公交專用車道 ， 兩側(cè)是一對單向快速道路 ，服務(wù)于進出市中心區(qū)的過境交通 ， 總長 74km。 每條軸線的空間分布關(guān)系 五條結(jié)構(gòu)軸線圖 公路學(xué)院 ? 21條支線 ：連接各快速線的主要車站與其周圍地區(qū)。 ? 7條區(qū)間聯(lián)絡(luò)線或環(huán)線 ：連接各換乘站與各區(qū)，不通過市中心。 ? 18條大站快車線 ：連接市中心與主要地區(qū)和周邊地區(qū)，站間距離平均為 3km。 ? 97條常規(guī)放射線 ：周邊地區(qū)、整合公共交通系統(tǒng)車站與市中心，在常規(guī)道路上行駛。 ? 2條市中心環(huán)線 ：連接整合公交系統(tǒng)大站與市中心，服務(wù)弱勢群體。 公路學(xué)院 庫里蒂巴市的筒式站臺 人性化公交車站設(shè)計 中轉(zhuǎn)式換乘樞紐 終端式換乘樞紐 相互間隔的 上下車站臺 配置大型基礎(chǔ)設(shè)施 公路學(xué)院 靈活多樣的管理措施 URBS 運營里程 票價 制定 公私結(jié)合 高度自治 政府 日常運營 基金委員會 自行車和步行優(yōu)先 停車措施 公交乘坐鼓勵政策 公路學(xué)院 ? 莫斯科： 26 ? 東 京： 25 ? 紐 約： 15 ? 墨西哥城： 15 ? 巴 黎： 12 ? 大 阪： ? 列寧格勒： ? 倫 敦： ? 漢 城： ? 香 港： 年輸送旅客量 /億人次 莫斯科地鐵 軌道交通建設(shè) 解決城市交通問題的根本出路在于大力發(fā)展以軌道交通為主體的城市公共交通 公路學(xué)院 公路學(xué)院 天津 大連 重慶 大連 長春 北京 上海 有 軌 電 車 輕 軌 地 鐵 軌道交通 公路學(xué)院 規(guī)劃： 11條 軌道線， 通車?yán)锍踢_ 400km， 形成 “四縱三橫” 城市軌道交通網(wǎng) 4條 軌道交通運行線，全長 上海 軌道交通 公路學(xué)院 ? 城市快速軌道交通 ：起于火車站，終點至金石廣場，全長，設(shè) 14座車站，最高運行速度為 100km/h，設(shè)有與公交一卡通兼容的自動售檢票系統(tǒng)。 大連 ? 現(xiàn)代有軌電車 ：由沙河口火車站至海事大學(xué)，全長 ，于 2022年10月投入運營后，行駛速度由14km/h提高到 25km/h左右。 有軌電車線路改擴建工程 公路學(xué)院 長春 已投入使用 ： 1號線 2號線 長春輕軌 遠期規(guī)劃 ： 總長 179km 3條放射
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