吊裝施工專項安全方案-文庫吧
2024-10-15 23:33 本頁面
【正文】 梁 ； 兩江 互通主線跨線 橋 左幅 起點樁號為 K65+，終點樁號為 K65+，橋長 217 米；右幅起點樁號 K65+320,終點樁號為 K65+ 橋長 米。上部構(gòu)造為 30 米預應力砼 T 梁，共 12 跨 73 片 T 梁 ； AK0+ 匝道橋 橋起點樁號為 AK0+，終點樁號為 AK0+，橋長 米。上部構(gòu)造為 30 米預應力砼 T 梁，共 2 跨 8 片 T 梁 ； 本合同段的 梁板吊裝工程量比較大，梁板的吊裝安全尤為重要，特編制此安全專項施工方案。 二、施工準備 清掃支座墊石，清掃蓋梁、臺帽； 測量組給出支座的中心點，給出墊石的標高，給出 T 梁（空心板）安 裝頂面控制標高； 在墊石上標識支座的中心線或邊線； T 梁（空心板）端標識梁（板）端中心線和支座位置中心線； 三 、施工方案和施工方法 （以 T 梁為例 ） 預制場梁的吊裝 由兩臺龍門吊起梁，最好只起吊橫移，盡量不要用龍門吊吊著梁縱移！ 梁的運輸 運梁用運梁平車沿運梁軌道運輸?shù)郊軜驒C下； 吊裝及安裝施工方法 （ 1）施工前檢查 每次吊裝 T 梁前均應對架橋機進行全面檢查，主要項目有：架橋機機械性能的穩(wěn)定性，各受拉鋼絲繩的完好情況，各電機及其聯(lián)動機構(gòu)的狀態(tài)及安全性，檢 2 查項目有專人負責并要求簽名確認檢查結(jié)果 。 （ 2）試吊裝 架橋機安裝完成后，檢查合格后進行試吊作業(yè)，試吊采用一片梁為試吊梁。運梁平車至導梁機內(nèi)天車放下滑車，插入鋼絲繩，裝上卡銷，啟動導梁天車卷揚機，兩頭同時將 T 梁徐徐吊起。移動天車使之居中，確保 T 梁在架橋機中心，觀測架橋機各部件的撓度。啟動前天車將 T 梁徐徐運向前面到受力最不利位置（跨中處 ,前、中支腿之間）進行觀測，觀測前、中支腿上方負彎矩區(qū)和跨中最大正彎矩區(qū)處縱梁的撓度及各部件的連接情況、焊縫情況。觀測支腿及其上桁架工作情況，試吊完成全部合格以后即可進行第一跨正式吊梁作業(yè)。試吊過程必須謹慎小心，如 果發(fā)現(xiàn)有不足之處立即停止，待改進后再重新試吊。 （ 3）正式吊裝 架橋機前移必須嚴格按規(guī)范操作，前移之前天車移后至后支腿并加以鎖死，增加抗傾覆能力。前移時應緩慢前進，中、后支腿平車處派人拿木楔一路跟進，架橋機停下來時立即用木楔塞住車輪，防止自由滑動，架橋機就位后重新回前支腿，用手拉葫蘆設(shè)四道纜風索（前、后支腿各兩道），確保架橋機的穩(wěn)定。架橋機前移到位以后，即可吊梁，吊裝程序如同試吊時一樣，由于架橋機可自行橫移，即可對號就位。橫移 T 梁時要注意控制架橋機的移動速度。 （ 4） T 梁就位 梁一端的臨時支座采用 C40 砼塊 2 個中間間隔 12 cm 并排放置，上下各 1cm用細干沙鋪墊調(diào)平； T 梁端腹板的中心要對中支座墊石上預先標識的中心線； T 梁安裝必須保證腹板垂直，要吊錘球或靠水平尺檢測； 橡膠支座底下不得有空隙； T 梁頂面標高在規(guī)范容許的范圍內(nèi)； （ 5）安全措施及注意事項 a、架橋機進入現(xiàn)場組裝完成后，必須進行整體調(diào)試和試吊，經(jīng)現(xiàn)場有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員安全鑒定后方能正式吊裝。 b、吊裝期間要有專人統(tǒng)一指揮，每作業(yè)班配備一名安全員。 c、架機機在移位和吊裝時，必須在白天進行，移位時應有專人指揮慢慢進 3 行，有特殊情況立即停止。 四、架 橋機安全操作技術(shù)規(guī)程 架橋機操作人員必須經(jīng)過一定的培訓，了解架橋機的結(jié)構(gòu)、性能和熟悉架梁方法和過孔工法的人員操作；在
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