鐵路技規(guī)、行規(guī)培訓考試題庫-文庫吧
2025-05-23 22:41 本頁面
【正文】 按按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、非營業(yè)站。集中操縱的道岔及不辦理接發(fā)列車的非集中操縱的道岔可不保持定位（到發(fā)線上的中岔和引向安全線、避難線的道岔除外）。行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范要求，進行擬任崗位資格性培訓，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓合格證書后，方可任職。曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車中部或后部?？蛙嚺c平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有人力制動機端連掛。貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以吊起尾部車輛軟管代替尾部標志。尾部車輛軟管的吊起，有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的列車由車務(wù)人員負責。旅客列車、特快貨物班列不準編掛關(guān)門車。在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內(nèi)不能修復時，準許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負責，密封風擋和電氣連接線的連結(jié)與摘解由車輛乘務(wù)員負責，其他由列檢作業(yè)人員負責。無列檢車站始發(fā)的貨物列車，應(yīng)在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場安排停車技術(shù)作業(yè)。貨車列檢對解體列車到達后施行一次到達全部試驗，對編組列車始發(fā)前施行一次始發(fā)全部試驗，對有調(diào)車作業(yè)中轉(zhuǎn)列車到達后首先施行到達全部試驗，發(fā)車前只施行始發(fā)全部試驗中的漏泄試驗。貨車列檢對始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車連掛機車后須進行簡略試驗。 利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的勝任人員代替。列車在到達線路內(nèi)拉道口、對貨位、直接后部摘車、本務(wù)機車（包括重聯(lián)機車、補機）摘掛及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站調(diào)車作業(yè)時應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單；自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線時可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備布置作業(yè)計劃。調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，調(diào)車作業(yè)速度不準超過15 km/h。旅客未上下車完畢，除本務(wù)機車、補機摘掛作業(yè)外，不得進行旅客列車（車底）的連掛作業(yè)。接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路
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