換擋叉機(jī)械加工工藝規(guī)程及φ16h8孔加工夾具設(shè)計(jì)-文庫吧
2024-10-15 09:50 本頁面
【正文】 ..1 審查換擋叉的工藝性 ............................................................2 確定換擋叉的工藝類型 .........................................................3 2 換擋叉機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) .........................................................3 確定毛坯的制造形式 ............................................................3 確定毛坯尺寸公差和加工余量 .............................................3 基面的選擇 ...........................................................................4 表面加工方法的確定 ............................................................5 制訂工藝路線 .......................................................................5 確定切削用量及基本工時 .....................................................7 3 Φ16H8 孔加工工序的專用機(jī)床夾具 設(shè)計(jì) ....................................... 11 已知條件 ............................................................................. 11 確定夾具的結(jié)構(gòu)方案 .......................................................... 11 4 方案綜合評價(jià)與結(jié)論 ..................................................................... 12 5 體會與展望 .................................................................................... 12 1 1 換擋叉的 工藝性分析 該換擋叉應(yīng)用在機(jī)床變速箱的換擋機(jī)構(gòu)中。換擋叉頭部以 mm16?孔套在變速叉軸上，并用 頭部方槽 與變速叉軸聯(lián)接，換擋叉腳則 夾在雙聯(lián)變換齒輪的槽中。當(dāng)需要變速時，操縱變換桿變速操縱機(jī)構(gòu)就通過換擋叉頭部的 方槽 帶動換擋叉與變速軸一起 在變速箱中滑移換擋叉腳撥動雙聯(lián)變 換齒輪在花鍵軸上滑動以該變換檔位，從而改變機(jī)床主軸的運(yùn)行速度。 該換擋叉在改變換擋位時要承受彎曲應(yīng)力和沖擊載荷的作用，因此該零件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，以適應(yīng)換擋叉的工作條件。該零件的主要工作表面為換擋叉 腳兩端面、內(nèi)曲面 ?R 和 叉軸孔816H? ，在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程適應(yīng)重點(diǎn)予以保證 。 圖 1 換擋叉零件圖 2 按表 11[1 ]形式將該換擋叉的全部技術(shù)要求列于表 1 中。 表 1 換擋叉零件技術(shù)要求表 加工表面 尺 寸及偏差 /mm 公差及精度 等級 表變粗糙度Ra/ m? 形位公差/mm 換擋叉頭兩端面 42 IT13 換擋叉頭部上端面 21 IT13 換擋叉頭部方槽兩側(cè)面 14 IT13 換擋叉頭部方槽底面 ? IT14 16? 孔 ?? IT8 換擋叉腳兩端面 ?? IT11 換擋叉腳內(nèi)表面 ?R IT10 該換擋叉 形狀特殊、結(jié)構(gòu)簡單，屬典型的叉桿類零件。為實(shí)現(xiàn)換擋、變速的功能，其叉軸孔與變速叉軸有配合要求，因此加工精度要求較高。差腳兩端面以及換擋叉頭部方槽兩側(cè)面在工作中需承受沖擊載荷 為增強(qiáng)其耐磨性，該表面要求高頻淬火處理，硬度為 5563HRC；為 保 證 換 擋 叉 換 擋 時 叉 腳 受 力 均 勻 ， 要 求 叉 腳 兩 端 面 對 叉 軸 孔?? mm 垂直度為 。為保證換擋叉在叉軸上有 準(zhǔn)確的位置，該換檔位準(zhǔn)確，換擋叉采用螺栓螺紋連接 定位。為保證整個零件的硬度和加工性能，要求對整個零件進(jìn)行熱處理、調(diào)質(zhì)，硬度為 1825HRC。 綜上所述，該換擋叉零件的各項(xiàng)技術(shù)要求制定的較為合理，符合該零件在變速箱中的功用。 分析零件圖可知，撥插頭兩端面和差腳兩端面 均要求切削加工，且在軸向方向上均高于相鄰表面，這樣既減少里加工面積，又提高了換擋時叉腳端面的接觸剛度； 16? mm 孔的端面為平面，可以防止加工過程中鉆頭鉆偏以保證孔的加工精度 ；另外，該零件除主要工作表面（換擋叉腳兩端面、內(nèi)表面 ?R mm 和差軸孔 ?? mm）外，其余 3 表面加工精度均較低，不需要高精度機(jī)床加工，通過銑削、鉆床的粗加工就可以達(dá)到加工要求；而主要工作表面雖然加工精度相對較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)的方法保質(zhì)保量的加工出來。由此可見，該零件的工藝性較好。 設(shè)計(jì)要求該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)。 2 換擋叉機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 零件 材料為 ZG45Ⅱ ，且要求鑄件不得有沙眼、疏松等缺陷，所以毛坯選用鑄造件。由于該零件的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，而且零件尺寸不大，故采用 金屬模機(jī)器造型 。這對于提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。 鑄件公差等級 由于鑄件選擇機(jī)器造型，材料為 ZG45Ⅱ ，生產(chǎn)類型為大批量，查表 21[1 ]得鑄件公差等級 CT 為 8~12 級 ，取 10 級 。 鑄件機(jī)械加工余量等級 查表 25[1 ]得鑄件機(jī)械加工余量等級為 F~H，取 G 級 。 確定鑄件 基本 尺寸 換擋叉鑄件尺寸公差、加工余量 和基本尺寸見表 2。 表 2 換擋叉鑄件尺寸公差與加工余量 加工表面 公差等級 加工面基本尺寸 鑄造尺寸公差 機(jī)械加工余量公差等級 RMA 毛坯基本尺寸 換擋叉頭部上端面 10 21 G 換擋叉頭部方槽兩
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