【正文】 m待定310槽鋼m待定4沉箱δ=5mm鋼板Kg待定5δ=8mm鋼板Kg待定6L55角鐵m待定五、鉆孔樁及水下砼灌注 孔位清理用可靠的掃床方法對可能存在的拋石或孤石進行清理，以確保護筒埋設深度和防止護筒底部涌水，保持護筒水位。 埋設鋼護筒護筒有固定樁位、引導鉆頭方向、保護孔口不坍塌的作用，并保證孔內泥漿位高出河床水位或施工水位一定高度，形成孔內漿柱壓，以保護孔壁免于坍塌。根據(jù)施工區(qū)域地質條件，采用鋼護筒保證孔口的安全。采用樁機成孔時，護筒內水頭（泥漿漿柱壓）。護筒埋置深度，～，河床下無粘土層時應埋入大礫石、～，～。用鋼板制成的護筒埋設應堅實、不漏水，采用壓重、振動、錘擊或輔以筒內除土等方法埋設。筒中心垂直線要與樁中心線重合。護筒內徑宜比樁徑大20cm～40cm。水中樁護筒應根據(jù)粘土層或卵石層深度、平臺高度計算每棵樁基的護筒設計長度。陸上或筑島平臺上的鋼護筒采用挖坑法人工埋設。護筒周圍應用粘土夯實，以防滲漏或孔內水頭太高，使護筒底形成反穿孔。在護筒定位后及時復核護筒的平面位置，嚴格控制護筒中心與樁中心線偏差不大于50mm，護筒傾斜度的偏差不大于1%。護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，要認真檢查回填土是否密實，以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿現(xiàn)象。水中樁鋼護筒采用160kw振動錘進行，用30t浮吊將護筒吊至孔位，吊裝錘和樁帽與護筒連接牢固，開動振動錘振動下沉。振動過程中四周拉設纜風繩導向，以確保定位準確、鋼護筒豎直度滿足要求。遇到護筒不下沉時，用水力沖挖機組將護筒內砂層掏空后繼續(xù)下沉，直至護筒進入到設計高程。將護筒用特制鐵槽連接，鉆孔時將另外兩個護筒作為泥漿沉淀池和循環(huán)池，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。 泥漿制作與維護①在開鉆前兩天按照施工技術規(guī)范配置好泥漿，經監(jiān)理工程師檢查批準好待用。為了回收泥漿，減少環(huán)境污染，在鋼板圍箱內制作及儲備泥漿，并于成孔內泥漿構成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。圍箱內制備泥漿總儲備量在200m3以上，并配備容積≥20m3的沉淀池一個，串聯(lián)并用。②，嚴禁扳手、管鉗等金屬工具及其他異物落入孔內。鉆機作業(yè)時要保持連續(xù)性，升降鉆頭要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。泥漿技術參數(shù)應符合下列要求： 相對密度（～）； 含砂率：≤4%； 膠體率： ≥95%； 失水量：≤20ml/30min。 樁基成孔檢查垂直度、孔徑、孔深檢查泥漿指標檢查就位進度成孔施工工藝：檢查泥漿指標A、成孔作業(yè)流程 鉆機就位 護筒內造漿 鉆進 清孔 終孔。成孔施工的重點是保證垂直度，防止發(fā)生塌孔、縮徑、擴孔等病害。著重從就位控制、垂直度控制、鉆進控制、泥漿控制和孔深及孔徑控制等方面著手。B、就位控制由全站儀放出樁的中心位置，并用引樁引到護筒上和平臺上，以作就位和復核之用、鉆機就位前由技術人員對原定樁位進行復核，樁位偏差群樁要求小于100mm，單排樁小于50mm，并用“＋字線”定位。鉆機就位：要求鉆機支墊牢固，鉆尖對中（偏差小于20mm），鉆桿垂直，采用相應精度的水平尺測量。為保證鉆孔垂直度，場地需平整，機架滑車中心，磨盤中心，樁位中心三點必須成一直線，磨盤一定水平，鉆進時隨時校驗，確保鉆機垂直。鉆機安裝就位后，要對鉆機進行加固和限位，保證鉆機在鉆進過程中不產生偏移。底座和頂端應平穩(wěn)、牢固，在鉆進過程中不產生傾斜位移。鉆機頂部的起吊滑輪轉盤中心與鉆孔中心保持在同一鉛垂線上，鉆進過程中經常檢查，如有問題及時糾正。鉆樁就位后要打撈護筒內掉落的雜物，以防開鉆故障。C、 成孔垂直度控制這是灌注樁順利施工的一個重要條件，否則鋼筋籠和導管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求，應采取擴大鉆機支撐面積，加強錨固等措施，使鉆機穩(wěn)固；經常校核鉆架，經常檢查磨盤是否水平，鉆桿是否垂直。原則上，每次交接班都要檢查鉆機是否移位、錨固是否穩(wěn)靠；每次接鉆桿后都要檢查磨盤是否水平，并做記錄。每4小時記錄一次鉆孔原始記錄，記錄時，現(xiàn)場技術人員應利用測斜儀檢查一次垂直度，對于不符合要求的孔，要及時停止鉆進，提鉆到一定高度進行掃孔作業(yè)。D、鉆進控制剛開鉆時，進尺一定要慢，操作手要控制好鉆壓，采用小鉆壓鉆進。鉆進的前20米是控制成孔垂直度的關鍵，操作人員和技術人員要格外重視，要加強檢測和控制。在同一地層中正常鉆進時，要堅持減壓鉆進，勤放繩少放繩的原則。分地層控制原則：在砂土層中鉆進時，鉆進速度要慢，讓泥漿有充分的固壁時間。在類似土或軟土層鉆進時易坍孔，要控制進尺，輕壓，低檔，慢速，小泵量，稠泥漿鉆進。在粘土層中鉆進時，要堅持吊打快打的原則。在粘土質中鉆進，由于泥漿粘性大，鉆進所受阻力也大，易糊鉆，要大泵量，稀泥漿鉆進。如果在低液限粘土或卵、礫石夾層中鉆進時，因土層太硬，會引起鉆錐跳動，蹩車，鉆桿擺動加大和鉆錐傾斜等現(xiàn)象，易使鉆機超負荷而損壞，易采用低檔慢速，優(yōu)質泥漿，大泵量的方法鉆進。如果還無法克服進尺困難，需要更換牙輪鉆頭。在地層變換時，尤其是從軟弱地層進入較硬地層時，要慢速鉆進，上下來回掃孔，以防出現(xiàn)斜孔。接長鉆桿前，應先提起鉆頭離孔底30cm以上，繼續(xù)排渣4～5分鐘，再將鉆具上提接長鉆桿。鉆桿連接端面要涂防水油，放橡膠止水圈，螺栓要對稱平衡擰緊上牢。嚴格要求鉆桿接頭的密封性，保證泥漿全部送達孔底。防止泥漿沖刷井壁。保持護筒內水頭穩(wěn)定。E、孔深、孔徑控制各種成孔檢查項目的檢測方法、數(shù)值、頻率都必須滿足現(xiàn)行規(guī)范要求及其他法定標準的要求。測量孔深的測繩要在用水浸濕的情況下，進行標定，并要考慮測錘的影響。同時要有鉆桿鉆深數(shù)據(jù)互相比照?？椎壮恋砗穸扔脴藴蕼y錘檢測，測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20cm～22cm，質量4Kg～6Kg。成孔控制要點：①樁機就位前，對鉆孔前各項準備工作進行檢查，包括主要機械、設備的檢查與維修。②樁機安裝就位后，底座和頂端應平移，不得產生位移和沉陷。鉆機轉盤、沖擊樁基天輪中心與鋼護筒中心位置偏差不大于2cm。③成孔開始前，首先在鋼護筒內注入泥漿，并開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后方可開始成孔進尺。④成孔進尺要根據(jù)穿過地層的實際情況適當控制。采用沖擊樁機成孔時，穿過鋼護筒底部適應小沖程慢速給進，以保證高護筒地腳處形成堅固的泥漿護壁。如遇護筒底部因土質松軟出現(xiàn)漏漿時，應提起錘頭，向孔內倒入適量可造漿粘土，再放入錘頭慢沖，待粘土擠入孔壁堵住漏漿空隙并形成穩(wěn)定泥漿后方繼續(xù)給進。，可據(jù)地層地質情況按正常速度給進。⑤成孔過程中要注意地層變化，、判斷地層，比較地質柱狀圖并記入鉆孔記錄表。⑥成孔完成后，采用測繩下掛測錘測量與檢查孔深，并采用定制的孔規(guī)探測器（探籠）檢查垂度和孔徑?？滓?guī)探測器外徑小于樁徑2cm左右，長度為樁徑的4～6倍，主要采用ф25mm鋼筋制成直徑Φ2m的長度10m，如檢孔器能順利通過，則認為孔徑合格。否則，在不能順利通過處用鉆頭反復沖擴，直到能順利通過為止。⑦成孔過程中懸浮于地面沉降的鉆渣，由現(xiàn)場工作人員集中清理堆放，并用裝載機鏟運至業(yè)主指定的場地棄放或根據(jù)需要填筑便道等適當利用。⑧操作人員必須認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時填寫鉆孔記錄，交接班時要詳細交待本班施工情況及下一班注意事項。⑨成孔作業(yè)以樁機為作業(yè)班組，每機每班配備施工人員7名，其中指揮1人，卷揚機1人，機電工兼記錄員2人，清渣1人。 清孔成孔達到設計深度要求并經監(jiān)理工程師認可后，應立即組織清孔。清孔采用換漿法，～，置換孔內相對密度較高的泥漿及把懸浮于泥漿中的鉆渣于孔外清除。首先提升鉆頭距孔底10～20cm，空轉鉆頭，用相對密度較低的低含砂率優(yōu)質泥漿將鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，清孔后泥漿指標應符合下表的要求。清孔后泥漿性能指標一覽表相對密度粘度(Pa?s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)～17～20298≤20≤復測孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度、泥漿等指標，并經監(jiān)理工程師確認。所有數(shù)據(jù)都必須記錄在案，并經相關責任人簽字確認。 控制要點：①，清孔時要操持孔內水頭，防止塌孔；清孔效果應達到孔內泥漿沉淀物厚度確保不大于技術規(guī)范允許的厚度。②清孔完成后，應盡量避免孔內泥漿處于靜態(tài)。如未能立即進行下道工序施工時，應繼續(xù)保護循環(huán)泥漿，以防止孔壁坍塌及沉渣。 成樁施工檢查泥漿指標檢查就位精度檢查泥漿指標成樁施工作業(yè)流程：下放鋼筋籠 沉放導管 導管內下二次清孔設備 清孔 灌注砼。 準備工作 鋼筋骨架的制作鋼筋籠和檢測管先行分節(jié)制作，在加工場制作、在現(xiàn)場綁扎。標準節(jié)段鋼筋籠每節(jié)長27m，鋼筋籠的尺寸在首節(jié)找齊。鋼筋籠采用搭接式墩粗直螺紋連接技術，鋼筋籠在加工廠利用胎架加工，在相鄰兩節(jié)對拼連接并編號標識后，才可以對鋼筋焊接固定。鋼筋籠制作時，為保證管筋骨架有足夠的剛度，避免在運輸與吊裝過程中產生變形，應按設計要求制作加強箍。先在作好的加勁箍內加焊“十”支撐（支撐采用Ⅱ級鋼筋Ф25），然后在底胎模上按設計間距進行布置，并在底胎模及施工腳手架上加以固定。在固定主筋時，應保證每根主筋縱向順直，避免出現(xiàn)蛇形或波浪形彎曲現(xiàn)象。每個斷面的接頭總數(shù)不超過50%。，為方便鋼筋連接，螺旋鋼筋盤繞收攏預留在兩端頭接頭斷面外，暫不綁扎固定，待現(xiàn)場主筋連接好后，再下放綁扎到位。在螺旋鋼筋綁扎時，扎絲頭要求不伸出鋼筋籠外。在施工現(xiàn)場，鋼筋籠對接時，必須按照編號一一對應施工。為了加強鋼筋籠連接的可靠性，除了按照規(guī)定抽檢鋼筋接頭進行試驗外，要求每一根鋼筋的連接螺紋部分都必須用油漆做標志，其長度為螺母長度的1/2。目視檢查時，只要發(fā)現(xiàn)沒有標志或者偏離3絲以上的，就視為不合格，必須重新連接或者采用焊接等其他措施。下放鋼筋籠時，要求有技術人員在場，現(xiàn)場測護筒頂標高，準確計算吊筋長度，以控制鋼筋籠的樁頂標高及鋼筋籠上浮等問題。鋼筋籠制作要點：①鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料，檢查合格后再按設計和施工規(guī)范要求驗收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質量。②鋼筋應按不同規(guī)格分別堆放于防雨棚內，堆放場地應硬化，下部材料與地面隔開。對每批進場鋼筋均應取樣試驗，各項技術指標檢驗合格后方可投入使用。③鋼筋應在平臺上加工，加工前應調直。主筋加長焊接采用閃光對焊，接頭錯開布置。④在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋籠準確地吊放在設計標高上，這是由于鋼筋籠吊放后是暫時固定在平臺上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)平臺標高的變化而改變，所以應根據(jù)固定點處標高逐根復核吊環(huán)高度，以確保鋼筋的埋入標高滿足設計要求。⑤鋼架骨架在孔口進行電弧焊焊接逐節(jié)組裝與加長。焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d，兩節(jié)鋼筋骨架相鄰接頭錯開30d以上。⑥為了確保樁基質量，根據(jù)設計要求，隨同鋼筋骨架的安放預埋超聲波檢測鋼管。檢測鋼管高出樁頂面50cm，下端用鋼板焊接封閉，砼澆注前將上口用塞子堵封，以免雜物進入。檢查鋼管用相應的套管焊接接長，按設計圖紙要求安放固定。 導管混凝土灌注采用φ400mm的導管，導管長度由孔底的標高和灌注漏斗的標高決定。采用裝有橡膠墊圈的法蘭盤連接。每套導管在初次沉放前應試拼，并經進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，確保不漏水，檢驗結果符合要求后方可使用。試拼后的導管要逐一標號，不同套導管之間不能混用，并在其上用油漆每隔50cm記錄其長度，現(xiàn)場拼裝時要保持密封圈無破損，如有損壞不得使用，確保接頭嚴密，管軸順直。連接導管時，緊固法蘭螺栓用力要均勻，以使各向受力保持基本一致。導管每節(jié)長3m、1m不等，內壁光滑、順直，光潔無局部凹凸，各節(jié)導管內徑應大小一致，偏差不大于177。2mm。導管總數(shù)應配備10%左右的備用導管，其中還應準備有多節(jié)長度各異的短管，有利于控制導管口離孔底的距離，同時，也方便拔管時合理掌握導管的拆卸長度。水密性試驗方法是把拼裝好的導管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管線頭，另一端焊接進水管線頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及焊縫處不滲漏即為合格。 混凝土(1) 采用監(jiān)理工程師批復的C25水下砼配合比。(2) 混凝土拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中應無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應保持足夠的流動性，其坍落度宜為180220mm，水灰比：≮。(3) 24＃墩～34＃墩、36＃墩砼采用罐車運輸；35＃墩采用泵送。 鋼筋籠、導管的運輸和安裝 鋼筋骨架的運輸：鋼筋骨架運輸采用平板車運輸，直接從鋼筋加工廠運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。為保證鋼筋現(xiàn)場連接的順利進行，鋼筋的墩粗絲頭要用塑料帽加以保護。聲測管的安裝在鋼筋籠制作過程中同時同槽制作，形成方式與鋼筋籠相同，在鋼筋籠上的固定必須牢固。聲測管采用活動管，在鋼筋籠下放時再進行固定。每27m一節(jié)，接頭位置設在鋼筋各接頭位置處，便于接長時操作，管道的接長采用承插式接頭。接頭管在后場先與管道的一端焊接好，在前場對接好后再與相連的管道焊接。接頭管長10cm，相連接的管道各占5cm。焊接時采用小電流施焊，防止管道燒穿。接頭管與管道的焊縫結實、可靠，且無夾渣、孔洞現(xiàn)象。平車將分節(jié)鋼筋籠運至現(xiàn)場，鋼筋在加工廠采用機械配合人工的形式裝車，在現(xiàn)場利用50t汽車吊吊裝。首先下放第一節(jié)鋼筋籠，隨即下放第二節(jié)鋼筋籠，并組織專業(yè)鋼筋工進行上下兩節(jié)鋼筋籠的墩粗直螺紋連接，時間控制在1小時左右，連接完成后，繼續(xù)下放鋼筋籠，并用型鋼臨時固定。以后鋼筋籠的安裝重復以上程序。為了保證骨架吊起時不變形，利用吊機的主鉤和副鉤以兩點吊法施工。第一吊點設在骨架的上部，該吊點兼做鋼筋骨架的臨時支撐點，用直徑為20mm的圓鋼制作，和主筋焊接，采用單面焊，焊縫長度為20cm，用兩根2Ⅰ20穿過吊點，形成第一個吊點的吊架。第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊前應在骨架