【正文】 組織機構(gòu)，通過“訂單培養(yǎng)”、“冠名班”等措施，讓企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)方案設(shè)計、教學計劃制訂、教學組織實施、教學質(zhì)量評價等人才培養(yǎng)全過程，按企業(yè)要求“量身定做”企業(yè)急需的技能型人才，實現(xiàn)校企合作共同育人。深化學院內(nèi)部人事分配、管理制度改革，形成一整套有利于推進校企深度合作的內(nèi)部管理運行機制?！?．專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革　　繼續(xù)完善“系（所）企一體”的專業(yè)建設(shè)模式，根據(jù)交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化專業(yè)機構(gòu)，重點建設(shè)道路橋梁工程技術(shù)、汽車運用與維修、交通安全與智能控制、物流管理4個特色品牌專業(yè)，并帶動相關(guān)專業(yè)群的發(fā)展。完善現(xiàn)有“訂單培養(yǎng)、工學交替、任務(wù)驅(qū)動、頂崗實訓”等工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建以職業(yè)崗位作業(yè)流程為導向的教學模塊，形成模塊化課程結(jié)構(gòu)，根據(jù)專業(yè)特點推行長短學期、多學期、分段式等教學模式。按照“教、學、做”合一的總體原則，根據(jù)各專業(yè)和課程特點改革教學方法，推廣項目教學、現(xiàn)場教學等教學方法，推進學分制、自主招生等教學管理制度改革，健全教學質(zhì)量保障體系，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量?！　　?．課程改革與建設(shè)　　　基于技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，融入相關(guān)的職業(yè)資格標準，重構(gòu)重點專業(yè)課程體系；建設(shè)《公路工程測量技術(shù)》等26門優(yōu)質(zhì)核心課程，構(gòu)建國家級、省級、校級“三級精品課程體系”，建成《倉儲管理與配送》等5門省級精品課程，《監(jiān)控設(shè)備操作實務(wù)》等18門校級精品課程；聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，合作開發(fā)《工程機械底盤拆裝實訓》等20門工學結(jié)合特色教材，并實現(xiàn)所有課程教學資源的開放、共享?！?．師資隊伍建設(shè)　　　繼續(xù)推進“工程型”師資隊伍建設(shè)，聘請行業(yè)企業(yè)專家，全程參與重點專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)；引進和培養(yǎng)7名專業(yè)帶頭人，培養(yǎng)骨干教師27名，采取掛職鍛煉、校企互動、輪崗交流等措施，3年建設(shè)期內(nèi)，使具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師比例超過90%；依托合作企業(yè)建立動態(tài)兼職教師庫，完善兼職教師聘任與管理辦法，聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)能手、能工巧匠115人，3年建設(shè)期內(nèi)，使兼職教師承擔的專業(yè)課學時比例達到50%?！?．實習實訓基地建設(shè)　　　積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設(shè)的校企組合新模式，按照教育規(guī)律和市場規(guī)則，本著建設(shè)主體多元化的原則，多渠道、多形式籌措資金，新建汽車維修實訓中心等4個生產(chǎn)性實訓中心，擴建安徽交院工程檢測公司等7個生產(chǎn)性實訓基地；建設(shè)具有校企深度融合特色、以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的穩(wěn)定的校外實習基地，新建緊密型校外實訓基地38個；建立健全校企合作的校內(nèi)外實習實訓基地管理體制和運行機制，保障實訓基地健康可持續(xù)發(fā)展?！　?．社會服務(wù)能力建設(shè)　　　大力開展行業(yè)職工崗位培訓和繼續(xù)教育，面向社會，積極開展職業(yè)技能培訓和鑒定服務(wù)，使學院各類培訓總量達到15000人次/年；提升院屬企業(yè)資質(zhì)，校企共建應(yīng)用技術(shù)服務(wù)團隊，面向行業(yè)企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，年技術(shù)服務(wù)經(jīng)費收入達到300萬元；積極開展對口支援工作，對口幫扶西部地區(qū)2所高職院校；積極拓展國際交流與合作，開展學生國際交流互換學習，3年累計招收國際留學生40名，擴大學院國際影響力。　　第三章 中央財政重點支持的專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)項目　第一節(jié) 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)項目　　　項目承擔單位：土木工程系　　項目建設(shè)周期：2010年9月—2012年9月　　　項目負責人：王豐勝（系主任，副教授）　　　項目組成員：肖玉德（系副主任，副教授）　　 王 東（道路教研室主任，講師）　　王常才（系副主任，副教授）　　 楊愛武（系辦公室主任，副教授）　　　 朱新實（省公路局總工程師、教授級高工）　卞國炎（省交通基本建設(shè)監(jiān)督站總工、教授級高工）　汪志成（中鐵四局集團公司副總經(jīng)理、教授級高工）　彭申凱（省路橋公司總工程師、教授級高工）　吳跟黨（巢湖市路橋公司總經(jīng)理、高工）　　彭 玲（系專業(yè)教師，副教授）　　　嚴任苗（橋梁教研室主任，講師）　　　齊永生（基礎(chǔ)教研室主任，講師）　　　王林攀（實驗室主任，講師）　　　 凌訓意（系專業(yè)教師，工程師）　　沈曉燕（系專業(yè)教師，助教）　　　　　　　一、項目建設(shè)背景　　　　按照黨的十七大全面建設(shè)小康社會的總體部署，需要公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以滿足將生產(chǎn)分工與合作、資源與市場緊密聯(lián)系的要求，全國公路交通建設(shè)將保持良好發(fā)展勢頭。為適應(yīng)公路建設(shè)的快速發(fā)展，確保工程建設(shè)質(zhì)量的要求，適應(yīng)公路工程建設(shè)質(zhì)量管理的需求，加強對從事道路橋梁工程建設(shè)的高素質(zhì)高級技能型專門人才的培養(yǎng)，是適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展和實施“科教興國”戰(zhàn)略的必然要求。　　　　安徽地處華東腹地，扼華中而東西，歷來為東南沿海通往中西部的交通要沖。截止2008年底，全省公路總里程達148827公里，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率為100%，%、%。“十一五”期間，全省公路水路建設(shè)完成投資1040億元左右；高速公路通車里程達到3500公里以上；完成國省干線公路改造5000公里；建成農(nóng)村公路6萬公里?！　　　「鶕?jù)國家及安徽省“十一五”規(guī)劃和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，未來一段相當長的時期將是我國交通事業(yè)的大發(fā)展時期，我院是安徽省交通人才培養(yǎng)的唯一一所高等院校，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生十分搶手。近五年來本專業(yè)畢業(yè)生一次就業(yè)率均超過98%，專業(yè)對口率超過90%。根據(jù)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和行業(yè)人才需求調(diào)查，未來幾年道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才需求將呈上升趨勢?！　《F(xiàn)有基礎(chǔ)與優(yōu)勢?。ㄒ唬I(yè)歷史、招生就業(yè)、社會聲譽　　　　道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)始建于2001年，10年的高職辦學歷程積淀了豐厚的專業(yè)底蘊，形成了鮮明的專業(yè)特色，2002年被確定為“國家高職高專教育教學改革試點專業(yè)”和“國家產(chǎn)學研合作教育示范專業(yè)”，2008年被確定為安徽省示范性高職院校重點建設(shè)專業(yè)。　　　　　　本專業(yè)生源充足，2009年本專業(yè)報考率為186%。近三年畢業(yè)生初次就業(yè)率也一直保持在非常高的水平， %，2007年、2002009年初次就業(yè)均超過93%?！　　　〗?jīng)過10年的發(fā)展變革，本專業(yè)師資力量雄厚，實驗實訓設(shè)備先進，產(chǎn)學研結(jié)合緊密，特色鮮明，培養(yǎng)了一大批交通行業(yè)“上手快、下得去、留得住、后勁足”的高素質(zhì)技能型專門人才，分布在交通建設(shè)、管理的各個崗位，足跡遍布大江南北，為交通建設(shè)做出了突出貢獻，深得用人單位好評。中交集團、中鐵集團等大型企業(yè)連年選聘本專業(yè)畢業(yè)生，并且人數(shù)逐年增加?！　　。ǘ熧Y隊伍、實訓條件　　道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師22人，其中高級職稱9人，中級職稱9人，初級職稱4人，在讀博士6人，具有碩士學位15人，“雙師素質(zhì)”%，從生產(chǎn)一線引進教師10人；另從生產(chǎn)單位聘任了18名兼職教師?！　”緦I(yè)擁有校內(nèi)實驗實訓中心8個，總建筑面積4000平方米，設(shè)備資產(chǎn)總價值1200多萬元，設(shè)備先進完備，較好地滿足道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)群校內(nèi)實驗、實訓、培訓、產(chǎn)學研結(jié)合的需要，同時也是安徽省“雙師素質(zhì)”培訓基地；為滿足課程教學和生產(chǎn)性崗位技能實訓的要求，本專業(yè)建立了緊密型實訓基地8個，一般性實訓基地26個，實現(xiàn)了校企互動、互惠互利、合作雙贏?！。ㄈ┡囵B(yǎng)機制、課程建設(shè)、教學成果　　1. 培養(yǎng)機制　　本專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，以就業(yè)為導向，以能力為本位，以崗位需要和職業(yè)標準為依據(jù)，滿足學生職業(yè)生涯發(fā)展的需求。培養(yǎng)機制具有明顯的崗位針對性，實行高職學歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式，畢業(yè)―上崗“零距離”，樹立培養(yǎng)滿足社會“急用”、上崗“實用”的新型人才觀、以適應(yīng)具體崗位及崗位群的能力結(jié)構(gòu)需求的“綜合崗位能力為核心，綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)”的質(zhì)量觀和以人為本的教學觀。　　按照崗位能力的要求，對職業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程和職業(yè)技術(shù)綜合課程進行了教學內(nèi)容、教學方法、教學手段、實驗實訓、考核方法等改革，根據(jù)崗位能力的要求，對理論教學內(nèi)容進行部分整合，將實訓、課程設(shè)計、實習與理論課程緊密結(jié)合，取得了較好的教學效果，已建成《公路施工技術(shù)》、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)》省部級精品課程2門，校級精品課程2門?！　　「鶕?jù)專業(yè)要求、課程特點、授課內(nèi)容的需要，開展了啟發(fā)式、案例式、互動式等多種教學方法；通過特色基地建設(shè)、內(nèi)部延伸、外部聯(lián)合等方式建立了“系（所）企一體、產(chǎn)學研合作”的教學體系；已主編、主審和參編的出版教材17本；承擔了多項科研、教研項目，科研經(jīng)費達230多萬元，形成了濃厚的科研氛圍；專業(yè)教師近三年來發(fā)表論文共71篇，獲獎?wù)撐?篇?！　　。ㄋ模┥鐣?wù)、產(chǎn)學結(jié)合　多年來，道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)立足交通，面向社會，緊跟交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢，以服務(wù)社會為宗旨，培養(yǎng)教師隊伍、鍛煉學生實踐能力為目的，以技術(shù)服務(wù)為主導，業(yè)務(wù)培訓為補充，依托學院人才集中的優(yōu)勢，廣泛開展多種社會服務(wù)取得了顯著的社會效益?！?，先后勘察設(shè)計一級、二級、三級、四級公路、通鄉(xiāng)油路及村村通工程累計里程達4200多公里，承擔獨立大、中橋設(shè)計128座，完成可行性研究報告346個，里程達2600公里，創(chuàng)造經(jīng)濟效益3200多萬元?！?，前后承擔了合寧高速公路大龍段等多條高速公路和各級地方公路、農(nóng)村公路的中間交工與竣工驗收檢測評定任務(wù)3100多公里，完成合同金額1500余萬元。　，在五年多的時間內(nèi)共承擔了63條公路施工監(jiān)理任務(wù)，強有力地保障了這些項目三大目標的順利實現(xiàn)，完成產(chǎn)值1800余萬元?！　　?，道路橋梁工程研究所積極承擔全省各條高速公路開工前的崗前培訓及絕大部分市縣工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓任務(wù)；配合交通廳質(zhì)監(jiān)站先后舉辦工程試驗檢測培訓班38期，培訓人員3200余人，舉辦監(jiān)理培訓班30期，培訓人員3000余人； 2006年完成省交通廳下達的全省農(nóng)村公路GPS普查任務(wù)18萬公里；1999—2002年完成世行貸款安徽公路項目Ⅰ—合安高速公路外部監(jiān)督工作，2003—2008年完成世行貸款安徽公路項目Ⅱ—銅湯高速公路外部監(jiān)督工作，合計完成合同金額320萬元?！　　?、工程技術(shù)人員、企業(yè)管理人員的知識更新培訓和繼續(xù)教育，以及從業(yè)人員的崗位培訓工作，為安徽交通事業(yè)的發(fā)展提供了強有力的智力支持和人才保障。僅自2003年以來，職業(yè)培訓基地就開展交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育、工程軟件、軍轉(zhuǎn)干部、施工人員安全培訓工作26期，接受培訓人員2400多人次?！　　∩鐣?wù)的拓展，不僅為學生提供了更多的實習機會，增強了專業(yè)教師的科研、動手實踐能力，也為全省交通事業(yè)建設(shè)、和諧社會建設(shè)做出了積極貢獻?！　　∪?、建設(shè)目標　?。ㄒ唬┛傮w目標　根據(jù)路橋工程施工的特點，與安徽省路橋集團、中鐵大橋集團公司等多家企業(yè)緊密合作，共同制定并實施專業(yè)培養(yǎng)方案，通過教師與企業(yè)技術(shù)人員相互聘任，按照企業(yè)崗位能力要求確定教學內(nèi)容和考核標準，采用長、短學期交替的分段式教學組織模式，為企業(yè)培養(yǎng)職業(yè)技能突出、后續(xù)發(fā)展能力強的高素質(zhì)技能型人才?！。ǘ┚唧w指標　　　1. 創(chuàng)新專業(yè)人才培養(yǎng)模式　成立由學校與企業(yè)專家共同組成的專業(yè)指導委員會，進行深入的市場調(diào)研和就業(yè)信息反饋，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準，主動適應(yīng)安徽及中部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的需求，按照崗位能力要求制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，將道路橋梁從業(yè)資格標準融入教學內(nèi)容，實行長、短學期交替的分段式教學模式，實行“雙證書”制度，專業(yè)課程教學由企業(yè)技術(shù)人員和教師按1∶1承擔，人才培養(yǎng)效果由校企共同評價?！　　⊥ㄟ^“校內(nèi)與校外相結(jié)合、行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外相結(jié)合、緊密型與松散型相結(jié)合、國內(nèi)與國外相結(jié)合、生產(chǎn)過程與教學過程相結(jié)合”，學校為企業(yè)提供訂單培養(yǎng)、技術(shù)支持、人才培訓、應(yīng)用技術(shù)研究、科技成果推廣，企業(yè)為學校提供實訓場所、頂崗崗位、實踐課教師、資金設(shè)備，推進校企互動，實現(xiàn)融合?！　⊥ㄟ^崗位能力分析，構(gòu)建“基于道路橋梁工作過程的模塊化課程體系”；力爭到2012年，建成《基礎(chǔ)工程》等省級精品課程2門，《橋涵施工技術(shù)》等校級精品課程6門；完成《橋涵施工技術(shù)》等6門核心課程標準建設(shè)；在原有編寫教材基礎(chǔ)上，聯(lián)合行業(yè)企業(yè)共同建成2門出版教材、5門校本教材、5門實習實訓教材。　　與企業(yè)建立長效的師資隊伍培養(yǎng)機制，通過參加道路橋梁工程生產(chǎn)項目、掛職鍛煉、校企互聘，建成一支高技能、結(jié)構(gòu)合理和專兼結(jié)合的“雙師型”師資隊伍。培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，培養(yǎng)骨干教師33人次，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師20人次，聘任兼職教師44人次，實施師資“雙元制（專業(yè)課程由企業(yè)技術(shù)人員與教師按1∶1承擔）”，確保兼職教師承擔的專業(yè)課學時比例達到50%以上，“雙師型”教師達到95%以上。　　　　　通過自建、與安徽省高等級公路檢測科研中心共建、引進安徽省驛安特交通工程技術(shù)服務(wù)有限公司進行項目合作等措施，解決學校大型設(shè)備缺乏、企業(yè)技術(shù)力量不足，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，建成既能滿足學生實踐教學需要又能滿足生產(chǎn)科研需要的開放式校內(nèi)綜合實訓中心，實現(xiàn)校內(nèi)實訓教學的真實性；通過與安徽省路橋集團、中鐵大橋集團公司等六家緊密型合作企業(yè)共建校外實訓基地，企業(yè)為學校提供頂崗實訓崗位、學校為企業(yè)優(yōu)先提供優(yōu)秀畢業(yè)生?！≡谌杲ㄔO(shè)期內(nèi)，完成建筑材料實訓中心等校內(nèi)實訓基地895萬元儀器設(shè)備投資；新增中鐵大橋局等緊密型校外實訓基地15個，針對性建設(shè)校外全天候、多功能實訓基地1處（500畝），使得學校就在工地，工地即是學校，建立“校中企”、“企中校”的實習實訓基地。　　主動適應(yīng)安徽及中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，不斷提升社會服務(wù)能力。針對交通行業(yè)崗位需求開設(shè)不同的培訓班，為本區(qū)域內(nèi)再就業(yè)人員、軍轉(zhuǎn)人員、農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力等開展職業(yè)技能培訓，使他們獲得一項新的勞動就業(yè)技能，每年培訓不少于5000人次；利用學校人才資源優(yōu)勢和校辦企業(yè)平臺，開展道路橋梁設(shè)計、監(jiān)理、試驗檢測、應(yīng)用型科研等技術(shù)服務(wù)，年產(chǎn)值達150萬以上；對口支援1所西部地區(qū)學校，具有共享和示范作用；每年吸引不少于10名留學生到校學習?！∷?、建設(shè)內(nèi)容　　?。ㄒ唬I(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式改革　　　以就業(yè)為導向，分析就業(yè)市場與企業(yè)的職業(yè)能力需求，以崗位職業(yè)能力為核心、充分開展和企業(yè)合作，實行實習、實訓與具體崗位零距離對接，教學管理實行長、短學期交替的分段式教學組織模式?！　　?. 成立校企聯(lián)合的專業(yè)指導委員會，實現(xiàn)專業(yè)共建、人才共育　　與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合，成立由學校與企業(yè)專家共同