重力壩混凝土澆筑施工技術(shù)措施-文庫吧
2025-05-17 00:35 本頁面
【正文】 和金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝固定件、其它埋設(shè)件。埋設(shè)件一般要求：一切埋設(shè)件的所有使用材料要符合施工詳圖的規(guī)定，必須具有制造廠家的質(zhì)量證明書、其質(zhì)量不得低于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；所有埋設(shè)件安裝前要先檢查其制造質(zhì)量，不符合施工圖紙要求者經(jīng)返工處理合格后才能上倉面安裝；埋設(shè)件安裝前根據(jù)施圖紙所示的位置先進(jìn)行精確的測量放樣，然后將埋設(shè)件就位、調(diào)整、加固，加固的材料為鋼材，加固的方法用電焊焊接或點(diǎn)焊加固，電焊工應(yīng)持有相應(yīng)資格的上崗合格證，否則不能上崗操作；埋設(shè)件安裝檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序，在混凝土澆筑過程中要注意保護(hù)，以免變形走位。5）鋼筋定位安裝鋼筋在鋼筋廠加工完畢后，要對鋼筋加工成品進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如鋼筋成品的種類、鋼號、直徑、彎曲形式、數(shù)量和其它質(zhì)量全部符合施工圖紙和施工規(guī)范要求，就可以轉(zhuǎn)運(yùn)到倉面進(jìn)行安裝；鋼筋加工成品不合格者不能進(jìn)入施工倉面。加工好的鋼筋合格成品按工作倉面的名稱、單元編號和鋼筋編號分類捆扎放置并掛牌標(biāo)識，然后用汽車運(yùn)至工作面附近，用門機(jī)或其它起重設(shè)備提升至施工倉面安裝。對于墻、板、柱及護(hù)面層鋼筋也可以采用場外綁扎，用汽車起重機(jī)或門機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場整體吊裝的辦法施工。鋼筋安裝前，先依據(jù)施工詳圖所示尺寸、位置進(jìn)行精確的測量放樣，然后按照測量點(diǎn)放線標(biāo)點(diǎn)，定點(diǎn)、定位安裝。先搭設(shè)骨架支撐鋼筋，然后按主要受力鋼筋和分布鋼筋的布局走向按順序先后將鋼筋穿插成型。對于底層的或前后左右相鄰的的先澆混凝土塊所露出的鋼筋接頭，要用特制的扳手調(diào)直校正，才能進(jìn)行新的鋼筋安裝。鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，要符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。鋼筋交叉點(diǎn)的綁扎，必須滿足《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》的規(guī)定要求。為保證混凝土保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求，在鋼筋安裝時(shí)，在鋼筋與模板之間設(shè)置強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊，墊塊用埋設(shè)的鋼絲將墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)位，分散布置；在多排鋼筋之間，用短鋼筋支撐以保持位置準(zhǔn)確。重力壩混凝土施工是用門機(jī)提升3m3臥罐入倉卸料澆筑為主，安裝好的鋼筋網(wǎng)必須具有足夠的剛性和穩(wěn)定性，以抵抗混凝土臥罐卸料時(shí)對鋼筋網(wǎng)的沖擊，防止鋼筋網(wǎng)變形、錯(cuò)位和松脫，為此，在鋼筋網(wǎng)中設(shè)置足夠數(shù)量的鋼筋骨架和支撐鋼筋，這些鋼筋直徑大小，安裝密度隨鋼筋網(wǎng)高度、位置和主筋大小的不同而不同。鋼筋接頭按施工圖紙規(guī)定采用焊接或綁扎搭接，搭接長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理同意，并取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格的情況下，較粗鋼筋的搭接使用電渣壓力焊、高強(qiáng)度直螺紋套筒和氣壓焊等新技術(shù)、新工藝。鋼筋接頭焊按施工圖和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求和規(guī)定執(zhí)行。因故需代換鋼筋時(shí)，須事先征得設(shè)計(jì)的同意并報(bào)知監(jiān)理工程師，鋼筋總面積偏差符合《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》的規(guī)定，同鋼號的鋼筋相互代換時(shí)，其直徑變化范圍不超過4mm，等級變換不得超過一級。鋼筋架設(shè)完畢，要妥善保護(hù)，發(fā)生錯(cuò)動和變形，在混凝土澆筑過程中，安排人員值班，經(jīng)常檢查維護(hù)。6）鋼筋、模板調(diào)整（1）鋼筋調(diào)整 鋼筋初步架設(shè)完畢，作業(yè)班組先行自檢。檢查鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸是否符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，其偏差是否超過《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》的規(guī)定，如偏差超過施工規(guī)范的規(guī)定，則對其進(jìn)行調(diào)整。另外扎好的鋼筋的種類、鋼號也要復(fù)核檢查，如有錯(cuò)誤，則要更換。對鋼筋網(wǎng)中的架立筋也要調(diào)整加固，使裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩(wěn)定性。（2）模板調(diào)整模板初步安裝完畢，測量人員復(fù)核模板的位置、尺寸、標(biāo)高和順直平整度，如大體積混凝土模板安裝的實(shí)際偏差超出了《水工混凝土模板施工規(guī)范》的規(guī)定，結(jié)構(gòu)混凝土和鋼筋混凝土梁、柱的模板安裝的實(shí)際偏差，超過了《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定值，就要對模板進(jìn)行調(diào)整校正，直到其偏差在施工規(guī)范的允許范圍內(nèi)。模板的內(nèi)外拉撐也要調(diào)整加固，使模板有足夠的剛度和穩(wěn)定性，同時(shí)進(jìn)一步修補(bǔ)各塊模板之間的間隙。使平整嚴(yán)密，不易漏漿。（3）工作面清碴、沖洗混凝土層面的處理是在混凝土收倉后20～36h用高壓水沖毛機(jī)進(jìn)行沖毛，在不能使用高壓水沖機(jī)沖毛的地方采取人工鑿麻的方法，然后用高壓水清洗直至表面干凈，在澆筑混凝土前倉面保持濕潤。（4）檢查驗(yàn)收倉面施工準(zhǔn)備的所有工序完工后，由施工單位進(jìn)行“三檢”合格后，在混凝土開澆前8h（隱蔽工程為12h），以書面形式通知監(jiān)理工程師對施工倉面檢查驗(yàn)收，書面通知按監(jiān)理工程師指定的格式說明檢查地點(diǎn)、內(nèi)容、和檢查時(shí)間，并附施工單位的自檢記錄和必要的檢查資料。倉面經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并在檢查記錄上簽字后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。1）在拌制現(xiàn)場澆筑混凝土?xí)r，施工單位將嚴(yán)格按照現(xiàn)場試驗(yàn)室出具的并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的配料單進(jìn)行配料和拌制，不得擅自更改配料單。如現(xiàn)場條件變化，需修正有關(guān)參數(shù)，經(jīng)驗(yàn)室出具修正指標(biāo)和監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。2）混凝土拌和應(yīng)符合《水工混凝土施工規(guī)范》的規(guī)定，拌和程序和時(shí)間通過試驗(yàn)確定，且純拌和時(shí)間應(yīng)不少于有關(guān)的規(guī)定。3）對因混凝土拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時(shí)間過長而報(bào)廢的混凝土棄置在指定的場地。4）拌和用水由本工程供水系統(tǒng)供給。重力壩混凝土運(yùn)輸主要采用混凝土攪拌車從左岸拌和樓經(jīng)遷江大橋運(yùn)抵1門機(jī)接料平臺，經(jīng)1門機(jī)吊3m3臥罐入倉。混凝土罐車運(yùn)輸，碾壓混凝土由自卸汽車運(yùn)輸入倉；常態(tài)混凝土汽車卸入臥式液壓自卸吊罐后由門機(jī)和長臂反鏟吊運(yùn)入倉，為了不使混凝土出現(xiàn)骨料分離、漏漿和嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，從攪拌機(jī)出來的混凝土料控制在30min內(nèi)運(yùn)輸進(jìn)入倉面。入倉時(shí)，為防止骨料與砂漿分離，骨料粒徑小于80mm的三級配混凝土其垂直落距不大于2m。1）澆筑按設(shè)計(jì)分層分塊要求錯(cuò)縫立模澆筑，一般每塊混凝土采用平倉鋪料法澆搗或臺階澆筑法澆搗，由混凝土的入倉能力、倉面面積和混凝土初凝時(shí)間確定。，且不大于50cm。澆筑層次劃分原則：a、考慮結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分層；b、在結(jié)構(gòu)突變處，為便于模板固定，需要適當(dāng)調(diào)整澆筑層厚；c、
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