【正文】 理和應(yīng)用技術(shù)，柴油機(jī)微粒捕集器的技術(shù)現(xiàn)狀，在用車的排放控制措施和排放診斷技術(shù)，排放法規(guī)和測(cè)量技術(shù)，車用燃料的發(fā)展和代用燃料技術(shù)等。【出版】 中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社 2006年9月第1版　16開　pp152　 中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CNKI) 檢索式C．篇名＝（汽車+機(jī)動(dòng)車）*（尾氣+廢氣）*（排放+控制+凈化+污染) *（標(biāo)準(zhǔn)+技術(shù)+對(duì)策+措施）D．篇名＝（汽車+機(jī)動(dòng)車）*（尾氣+廢氣）*主題＝（排放+控制）*（技術(shù)+裝置） 檢索步驟與結(jié)果（1）用檢索式C進(jìn)行檢索，命中76條結(jié)果，經(jīng)過(guò)篩選，選擇其中10條：[5]【篇名】低溫等離子體技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用【作者】 孟淮玉；芮延年；查焱等【摘要】 介紹了低溫等離子體技術(shù)及在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了低溫等離子體產(chǎn)生的方法，討論了其在汽車尾氣凈化過(guò)程中的機(jī)理，并提出了目前該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中還存在的一些局限性。 【出處】環(huán)境保護(hù)科學(xué). 2008(2)：13+52【原文】該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[6]【篇名】 機(jī)動(dòng)車尾氣等離子體凈化技術(shù)的現(xiàn)狀與進(jìn)展【作者】 黃后學(xué)；周波；李蕊等【摘要】 本文針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏炔煌廴疚锍煞?，概括分析了各自等離子凈化的機(jī)理，討論了目前低溫等離子體技術(shù)在機(jī)動(dòng)車尾氣凈化應(yīng)用中的研究現(xiàn)狀，展望了光催化協(xié)同等離子體作用的一體式尾氣凈化技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向。 【出處】 交通節(jié)能與環(huán)保. 2008(1)：2932【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[7]【篇名】 電暈凈化汽車尾氣的方法與關(guān)鍵技術(shù)【作者】 黃濤【摘要】 用超高壓(幾百千伏)窄脈沖(幾百納秒)正電暈裂變法在車外凈化處理汽車尾氣中的有害成分，這是基于現(xiàn)代電學(xué)、磁學(xué)、光學(xué)、機(jī)械學(xué)交叉結(jié)合的前沿課題。此課題一旦研發(fā)成功，不僅能凈化汽車尾氣，而且亦可凈化其他同類廢氣，對(duì)保護(hù)自然環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡，衛(wèi)護(hù)人類健康，發(fā)揮重大作用，其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將相當(dāng)可觀。 【出處】 電氣時(shí)代. 2007(12)：8081【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[8]【篇名】 汽車尾氣污染的凈化處理技術(shù)【作者】 周華祥；龍華；胡佳英等【摘要】 汽車尾氣對(duì)大氣的污染已成為城市大氣污染的主要污染源。根據(jù)尾氣污染物的形成機(jī)理，提出研究?jī)艋瘡U氣中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭煙顆粒的方法。氧化還原催化劑是核心技術(shù)；以增氧、增加催化反應(yīng)速度，增長(zhǎng)催化反應(yīng)時(shí)間，保證合適催化溫度，采用合理結(jié)構(gòu)等凈化技術(shù)系統(tǒng)研究是技術(shù)研究的方向。 【出處】 裝備制造技術(shù). 2007(2)：2528【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[9]【篇名】 納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的應(yīng)用研究【作者】 褚潤(rùn)；張國(guó)珍；謝紅剛 【摘要】 汽車排放的尾氣中含有大量的氮氧化物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸?，?duì)人體危害很大，汽車尾氣污染是制約全球發(fā)展的重要環(huán)境問(wèn)題。在介紹納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的應(yīng)用，分別針對(duì)其在改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、改善燃料性質(zhì)、尾氣的后處理等方面進(jìn)行了研究，討論了納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的作用機(jī)制及其影響，并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行了展望?！境鎏帯? 環(huán)境科學(xué)與管理. 2007(1)：111113【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。 [10]【篇名】 納米稀土催化技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用【作者】 相會(huì)強(qiáng)；劉建勇；檀麗麗 【摘要】 納米稀土催化劑是一種結(jié)合納米材料高表面活性與稀土在催化劑中的催化助劑的特點(diǎn)而制備的一種新型、高效的汽車尾氣凈化催化劑，能夠有效地對(duì)汽車尾氣起到很好的凈化效果。介紹了稀土在該類型催化劑中的作用以及稀土納米材料特有的性質(zhì)和功能，綜述了納米稀土催化技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用及其發(fā)展前景?！境鎏帯?現(xiàn)代化工, 2006(S2)：379381 【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[11]【篇名】 運(yùn)用電子技術(shù)降低汽車尾氣污染【作者】 張明瑋【摘要】 本文闡述電子技術(shù)是如何控制汽車尾氣,使其再循環(huán)，來(lái)達(dá)到降低HC、CO排放,減少環(huán)境污染。【出處】?jī)?nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2006(19)：129【原文】該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[12]【篇名】汽車尾氣污染治理技術(shù)新進(jìn)展【作者】邵宇；李國(guó)祥；艾萍【摘要】綜述了國(guó)內(nèi)外在汽車尾氣污染治理方面四種技術(shù)手段的進(jìn)展情況，針對(duì)目前我國(guó)汽車尾氣污染的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行了分析和展望。 【出處】云南化工. 2005(6)：6870+59【原文】該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[13]【篇名】 汽車尾氣超低排放控制技術(shù)【作者】 張愛(ài)敏；賀小昆；趙云昆等【摘要】 綜述了低溫起燃技術(shù)、緊密耦合技術(shù)、捕集技術(shù)及輔助加熱技術(shù)在汽車尾氣超低排放控制中的應(yīng)用及這些技術(shù)的組合系統(tǒng) 【出處】 汽車工程. 2004(5)：542545【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[14]【篇名】 汽車尾氣凈化技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展【作者】 周小霞；劉作華；李曉紅【摘要】 綜述了汽車尾氣治理的常用方法,介紹了微波技術(shù)與等離子體技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用現(xiàn)狀,指出用微波與廉價(jià)催化劑相結(jié)合的集成凈化是一個(gè)有研究和應(yīng)用價(jià)值的汽車尾氣治理方法。 【出處】 壓電與聲光. 2003(5)：410413【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。（2）用檢索式D進(jìn)行檢索，命中86條結(jié)果，經(jīng)過(guò)篩選，選擇其中3條：[15]【篇名】 分離式熱管換熱器回收汽車尾氣余熱的試驗(yàn)研究【作者】 尹文國(guó)；江培棟；朱洪江【摘要】 介紹了利用汽車尾氣的分離式熱管換熱器裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，研究了不同充液率時(shí)的熱管壁溫狀況、充液率與熱管傳輸功率的關(guān)系，分析了熱管管內(nèi)工質(zhì)溫度控制、熱管暖氣裝置的安全性、強(qiáng)度以及換熱效果.【出處】 吉林化工學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(1)：6668【原文】 該數(shù)據(jù)庫(kù)提供了全文。[16] 【篇名】