淺析漁船火災(zāi)頻發(fā)的原因與預(yù)防對策-文庫吧
2025-05-13 00:20 本頁面
【正文】 臺(tái)消防車進(jìn)行處置，經(jīng)消防官兵和周圍漁民4個(gè)多小時(shí)的緊張撲救，將火勢撲滅，保住了周圍1000多艘漁船的安全，未造成人員傷亡。據(jù)調(diào)查，著火的漁船也是無人值班，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)起火。 電焊、切割作業(yè)引發(fā)火災(zāi)。南海伏季休漁、臺(tái)風(fēng)季節(jié)和春節(jié)期間，漁船都停港、封網(wǎng)，不能出海，很多漁民都想在這二至三個(gè)月的時(shí)間里，將自己的漁船好好地維修保養(yǎng)，但因修船大都會(huì)使用電焊、切割，工人在電焊、切割過程中未采取任何防范措施，防火意識(shí)淡薄，缺乏基本的消防知識(shí)，導(dǎo)致引燃周圍可燃物而引起大火。例如：2005年5月8日上午，北海外沙的廣西漁輪廠內(nèi)一艘維修中的漁船在工人焊割油柜鋼板時(shí)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)調(diào)查詢問得知，當(dāng)天上午，廣西漁輪廠第三工程部派了2名工人到艙底焊割油柜，以清理柜內(nèi)油污，船主派了1名工人現(xiàn)場看護(hù)，但由于下起大雨，看護(hù)人員上岸躲雨。焊割工人本以為大雨天不會(huì)出事，沒有使用儀器探測油柜內(nèi)的油氣濃度就開始作業(yè)，沒想到焊割時(shí)產(chǎn)生的高溫引燃了柜內(nèi)的油泥引發(fā)火災(zāi)；2005年5月23日上午，北海市造船廠船塢中的一艘廢舊制冰船由于工人梁某用氧割切割海輪船艙甲板突然起火燃燒，過火面積達(dá)300多平方米，經(jīng)北海市消防支隊(duì)7臺(tái)消防車百余名消防官兵及時(shí)撲救，火勢被被撲滅；2005年7月2日下午5時(shí)許，停在北海市海警碼頭附近海域的一艘船號(hào)為“桂北漁18023”號(hào)漁船使用乙炔氧割冰柜時(shí)，焊割產(chǎn)生的火花引燃了冰柜上的泡沫板引發(fā)火災(zāi)，海上中隊(duì)官兵從海陸同時(shí)射水撲救，并對起火冰柜進(jìn)行破拆排煙，及時(shí)撲滅了這起火災(zāi)。12月29日傍晚18時(shí)40分，位于北海市南灣船廠一艘維修中的漁船（桂合漁000366）在工人焊割油柜時(shí)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)向船主凌某了解，起火船只曾在11月27日凌晨在北海市外沙內(nèi)港興港碼頭遭過火劫，當(dāng)天下午船廠派了3名工人到艙底焊割油柜，更換新的油箱，沒想到焊割時(shí)產(chǎn)生的高溫引燃了柜內(nèi)的油泥，當(dāng)場產(chǎn)生大量濃煙，幾個(gè)工人立即取了滅火器撲救，無奈煙霧太濃，無法看清起火點(diǎn)，用了
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