【正文】 而，在報價請求和開始時間半到一年時間后，如果當?shù)氐臈l件發(fā)生了變化，供應者可以要求一次勞動力價格的調整?！　。?）參與各方的地位　?。╝）參與各方達成共識：TPL不從事與出租貨物相關的存儲業(yè)務，也不能被看作___地法律中規(guī)定的“倉庫所有人”，并且，TPL明確表示在任何時候都不提出索賠、抵押、特免、抵銷的優(yōu)惠權或類似的有關對合同中所規(guī)定TPL所處理的貨物的權利，貨物的全部的、單一的、無疑問的權利仍屬于客戶?！　。╞）以與合同中的任何條款不沖突為前提，據(jù)此同意：TPL對于合同中所規(guī)定的貨物而言，他是一受托者，TPL與客戶之間的關系是受托者與寄托人的關系。進一步又達成共識：TPL對于完成任務所需的方法和措施，應有獨立控制和自由處理的能力。他不是客戶的代理或雇員。為了是TPL能完成作為該合同的受托者的任務，客戶允許TPL按客戶的利益，在任何適當?shù)臅r間內，能獨立控制并進行對貨物和房產(chǎn)的檢查。　　說明：通常情況下，按照美國大多數(shù)州的統(tǒng)一商業(yè)法規(guī)，“倉庫所有人”的術語有一法律的定義，它可能允許供應商在帳單不付或其他理由情況下，將用戶的貨物作抵押。然而，受托這一寄托人關系限制了供應商自動進行任何抵押的可能性。應從法律顧問處獲得更多的、完整的、合法的意見，搞清何種條款最符合TPL物流的情況?！　。?0）索賠通知和訴訟　?。╝）以下所有的索賠必須在法庭宣判前，以書面形式提交?！　。╞）只有當這些索賠用書面形式提交，并且是在事件發(fā)生后一年內提出索賠，客戶或TPL才能作出反應?！　。?1）口頭交流　　2（b）4（a）和5（c）小節(jié)規(guī)定了由于與客戶進行口頭交流后所產(chǎn)生的誤交流的責任。在與以上各節(jié)內容無沖突的條件下，客戶因而同意用書面形式在發(fā)生口頭交流24小時內，對這些口頭交流內容進行確認。TPL收到這些書面確認后，再也無權依靠自己對口頭交流的理解行事，而應按書面確認的情況為準。但是，在TPL收到口頭交流確認前，TPL不必對根據(jù)口頭交流內容而發(fā)生的行為負責?！　。?2）倉庫　　房產(chǎn)與中止的結果：以下用于服務活動的倉庫應為一定的房產(chǎn)，位于____________，“房產(chǎn)”由TPL租賃，規(guī)定（）年，自_____，200_ 年開始，該房產(chǎn)在“表c”（“租賃”）中有比較詳細的介紹。當由于某些原因要中止該合同時，客戶應承擔該中止后的租賃，因而，客戶應單獨承擔租賃中承租人的法律責任，而TPL不應承擔所有這些責任：即包括但不限于必須付的租金或其它任何款項。一旦合同中止，TPL應向客戶移交其在所有租賃改進中所獲得的利益?！　。?3）轉讓　　不得到客戶書面同意，TPL不能轉讓、轉送、抵押或讓渡這一合同或合同的任何一部分，或與合同有關的任何權利。上述書面同意是不能隨意收回的?！　≌f明：注意，在這一轉讓條款規(guī)定中，并不排除TPL向持有股份的或控股的公司或主要持股人轉讓利益，這些利益的轉讓或轉送不需要客戶同意?！　。?4）授權　　在合同上簽名的工作人員、代理或雇員聲明并保證完成所有必需的工作，他們有權使各自的組織受到法律保護。　?。?5）違約　　下列情況被認為是TPL違約：　?。╝）如TPL在執(zhí)行或遵守合同條款時，有實質性的違約。　?。╞）如果TPL向法院提出自愿破產(chǎn)的申請，或被法院宣布破產(chǎn)或資不抵債，或為債主的利益進行轉讓，尋求或同意對所有資產(chǎn)任命第三方的接收人或清算人，　　如果TPL收到這一書面違約通知單后30天，違約還在繼續(xù)，這種情況下，客戶有權中止合同，它滿足第8（a）節(jié)中所述的中止付費的規(guī)定。與前述無沖突的情況下，TPL在收到這一違約通知后有30天時間來消除、糾正他的違約行為?！　≌f明：允許供應商有多少時間來糾正他（她）的違約情況？”，這是雙方談判合同時通常爭論的問題。用戶希望他的貨物能順利到達其客戶處，而供應方需要時間來糾正他（她）的違約狀態(tài)。關鍵是時間和嚴密程度。在違約情況下，用戶應派代表在現(xiàn)場監(jiān)督事態(tài)的發(fā)展，但不能妨礙供應方糾正導致違約的情況。在合同樣本中建議的30天的時間可能在一定條件下適用，在其他情況下不適用。無論如何，違約一旦發(fā)生，不及時糾正違約情況，只要符合合同中止條款和條件，就會導致合同中止，并中止付費?！　。?6）繼任者和受讓人　　該合同應對各方的繼任者和受讓人具有法律效應?！　。?7）說明　　在限定為條款的實際工作范圍，說明僅供參考。　?。?8）所適用的法律　　該合同應根據(jù) _________的法律執(zhí)行?！　≌f明：兩個較小的公司達成協(xié)議，可能會選取他們自己當?shù)氐姆梢?guī)定的協(xié)議，以減少可能的法律費用。原因是通常情況下，法律顧問大多只熟悉一個州的法律條款。在不同的州裁定一個合同，可能會導致法律費用增。或需要聘請外州不熟悉公司的法律顧問來處理。另一方面，大的公司通常在許多州都有法律代表，所以對這些公司而言，澄清外州法律就不成問題。　?。?9）修改至最終完成合同　　除了下面所述或各方簽名的書面協(xié)議外，這一合同不能以口頭或其他任何方式改變、修改、作廢或丟棄，或中止。書面意見包括完整的協(xié)議，是雙方簽注的，而不能由任何代表，無論是書面還是口頭的都不可。我國合同法中有關第三方運輸?shù)臈l款 　　《中華人民共和國合同法》于1999年3月15日由第九屆全國人民代表大會第二次會議通過，并于1999年10月1日起正式實施。作為一部調整市場交易的基本法律，它的頒布實施結束了我國合同法長期分立的局面?！　⌒碌暮贤ǖ诙侔耸藯l至第二百九十二條是關于運輸合同的一般規(guī)定；第三百零四條至第三百一十六條是貨物運輸合同規(guī)定；第三百一十六條至第三百二十一條是多式聯(lián)運合同規(guī)定?！　∫?、運輸合同　　《合同法》頒行前，我國的運輸合同立法分散且不平衡。只是在《經(jīng)濟合同法》第20條、第36條對貨物運輸合同作了一般性規(guī)定，并針對物品運送的不同途徑，相繼頒布了鐵路、公路、水路和航空貨物運輸合同實施細則等行政規(guī)章。凡國際性的運送合同則由我國參加的國際協(xié)議、協(xié)定、條約或國際公約加以調整?！　∝浳镞\輸合同，是指承運人將貨物運送至約定的地點，托運人向承運人支付運費的合同。貨物運輸合同是由承運人開展運送業(yè)務的法律形式。貨物運輸合同可根據(jù)不同的標準進行不同的分類：以運輸工具分類，可將運輸合同分為鐵路運輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同、航空運輸合同以及管道運輸合同等；以運送方式分類，可將運輸合同分為單一運輸合同和聯(lián)合運輸合同。其中，單一運輸是以一種運送工具進行的運送，聯(lián)合運輸簡稱為聯(lián)運，是指兩種以上的運送工具進行的同一運輸活動，它又可分為國內聯(lián)運合同和國際聯(lián)運合同。名合同法》采用的是從運輸合同、貨物運輸合同以及多式聯(lián)運合同三個角度對運輸合同進行的規(guī)范?！　〉诙侔耸藯l 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起點運輸?shù)郊s定地，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同?！　”緱l是關于運輸合同定義的規(guī)定?！　∵\輸合同，又稱運送合同。運輸合同中有承運人和托運人兩方當事人。在合同涉及的客體為貨物時，通常還有收貨人參加合同關系。托運人可以是法人也可以是公民個人，可以是貨物所有人，也可以是非貨物所有人，在多數(shù)情況下，收貨人是托運人以外的人，在少數(shù)情況下，收貨人就是托運人本人。如果運輸合同涉及的收貨人與托運人非同一人，則運輸合同有承運人、托運人和收貨人三方當事人。運輸合同屬于提供勞務的合同，其標的不是被運送的貨物或旅客及其行李包裹，而是運送行為本身。　　第二百八十九條 從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求?！　”緱l是關于從事公共運輸?shù)某羞\人的承諾義務的規(guī)定?！　〉诙倬攀畻l 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點?！　”緱l是關于承運人按時、安全、準確運輸義務的規(guī)定?！　〕羞\人的權利義務在運輸合同中居于重要地位。承運人依業(yè)務本旨擔負有一系列的各樣義務，但其基本義務就是在約定期間將貨物安全運輸?shù)郊s定地點。本條規(guī)定的具體含義有以下三項：　?。?）承運人按時運送的義務　　承運人應當在約定的期間內實施運送，包括按時起運和準時到達。否則，應負遲延履行的法律責任。就貨物運輸而言，如果承運人未在規(guī)定時間內將貨物交付收貨人，應當負違約責任。超過規(guī)定的一定期限承運人仍未能將貨物運到并交付的，托運人或收貨人有權要求承運人按照貨物滅失予以賠償。　?。?）承運人的安全運送義務　　承運人應當將貨物安全運輸?shù)侥康牡?。就貨物運輸而言，承運人對承運的貨物，自接受承運時起到交付收貨人時止，始終負有安全運送和妥善保管的義務。在此期間貨物發(fā)生損壞、滅失、短少、變質、污染的，應按實際損失予以賠償。就旅客運輸而言，在運送過程中，承運人必須保證旅客的生命、財產(chǎn)安全?！　。?）承運人的準確運送義務　　承運人應當將貨物運輸?shù)郊s定地點。貨物運輸中，承運人如因自己的過錯將貨物錯運到非約定的地點或送錯了收貨人，應無償改運到約定的到貨地點或收貨人。如因此違約，應承擔合同約定的違約金或者賠償責任?！　〉诙倬攀粭l 承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸?shù)郊s定地點?！　”緱l是關于承運人按照通常的運輸路線運輸?shù)牧x務以及計程車承運人遵守有關運輸路線指示的義務的規(guī)定?！　〕羞\人應當按照通常的運輸路線將貨物運輸?shù)郊s定地點。“通常的運輸路線”，應是指貨物運輸中，從出發(fā)點到目的地之間對雙方當事人來說最為經(jīng)濟有效、對托運人或收貨人最為有利的運輸路線。在公共運輸當中，不管是鐵路、公路運輸，還是水路、航空運輸，固定班次的乘運工具有著相對固定的運行路線，這種事先昭示的固定路線即是“通常的運輸路線”。在非公共運輸路線中，符合日常運輸習慣，對托運人或收貨人一方最為有利的運輸路線即是“通常的運輸路線”。運輸合同的履行應當嚴格遵循誠實信用原則。依據(jù)誠實信用原則，承運人應于數(shù)條運輸路線中選擇對債權人最為有利的運輸路線，或者按照有關部門的統(tǒng)一規(guī)劃的固定路線將貨物運輸?shù)郊s定地點。承運人按照通常的運輸路線運輸是其法定義務，即使運輸合同當事人雙方并未在合同中標明，承運人違反此項義務，亦應承擔相應的法律后果。承運人擅自變更運輸路線的，應當根據(jù)旅客或托運人的要求予以退票或解除運輸合同。承運人中途變更運輸路線，造成托運人貨物損害及其他損失的，應承擔違約損害賠償責任?！　〉诙倬攀l旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人來按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。　　本條是關于旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運費義務的規(guī)定?！　∵\輸合同原則上為雙務有償合同。在運輸合同中，承運人負有將貨物或旅客由此地運往彼地的義務，托運人、收貨人或旅客則負有向承運人按規(guī)定支付報酬或運費的義務。這兩種義務互為對價關系。因此，根據(jù)權利與義務相統(tǒng)一的原則，托運人或收貨人按照約定支付票款或者運費是應有之義務。根據(jù)本條規(guī)定，票款或者運費可以按照約定支付。運輸合同多為標準合同。在標準合同條件下，票款運費已由承運人事先擬定，旅客、托運人或收貨人只有同意或不同意的權利，一旦同意即視為約定。在一些集體運輸企業(yè)，尤其是運輸個體戶或專業(yè)戶作為承運人所簽訂的非標準合同條件下，雙方可就票款、運費的數(shù)量、付款方式、付款期限、地點等予以商定，對此種約定法律奉行合同自由原則，不加干預。托運人或收貨人亦應按照約定支付票款或運費?！　〕羞\人負有按照通常的運輸路線運輸?shù)牧x務。按照通常的運輸路線運輸，對旅客、托運人或收貨人來說，意味著安全和效益。承運人在履行運輸合同的過程中，違反合同義務，未按通常的運輸路線運輸，不管其是有意違約還是無意違約，對于其要求增加運費或票款的請求權，旅客、托運人或收貨人可以行使抗辯權，使其請求權失效。因此，根據(jù)本條規(guī)定，承運人未按照通常的運輸路線運輸，增加票款或者運費的，托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運費。　　二、貨運合同 　　第三百零四條 托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人、貨物名稱的性質、重量、數(shù)量、收貨地點等有關貨物運輸?shù)谋匾闆r?！　∫蛲羞\人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任?！　”緱l款是關于托運人準確申報貨物運輸情況義務的規(guī)定；第二款是關于托運人申報不實或者遺漏重要情況的違約損害賠償責任的規(guī)定?！　⊥羞\人辦理貨物運輸，即是其簽訂貨物運輸合同（并履行貨物運輸合同）的過程，這里的“托運人”可以是單純的貨物發(fā)運人，也可以是帶有行李、包裹需托運的具有雙重身份的旅客。運輸合同的訂立，通常分為要約和承諾兩個階段，貨物運輸合同也不例外。托運人要訂立貨物運輸合同，就必須向承運人發(fā)出要約，即作出訂立合同并表明合同主要內容的意思表示。根據(jù)本條規(guī)定，托運人辦理貨物運輸，負有準確申報的義務，他應向承運人表明的合同的主要內容包括：1）收貨人的名稱或者姓名；2）收貨地點；3）貨物的性質、重量、數(shù)量；及其他有關貨物運輸?shù)那闆r，這是一項彈性規(guī)定，這里的“其他情況”因貨運合同類型不同等原因而差異很大，故立法在此留一活性規(guī)定，便于根據(jù)實際情況確定。　　托運人申報不實，或者遺漏重要情況，很可能造成承運人的直接損失。如錯標收貨人，可能導致承運人無法交貨延誤時間而影響收入；報錯地點，將導致承運人多走冤枉路而加大開支；報錯貨物性質、重量、數(shù)量將會導致安全事故等致使承運人受損，在托運人負有準確申報義務的前提下，申報不實、或者遺漏重要情況，而又造成承運人損失的，構成違約責任和侵權責任的，承運人可以選擇對自己最有利的責任形式保護自己的利益。根據(jù)本條第二款的規(guī)定，托運人應當承擔損害賠償責任。但在交接運送貨物過程中如因承運人未盡驗收之責，則承運人對該損害也有過錯，應按各自過錯大小承擔相應責任?！　〉谌倭阄鍡l 貨物運輸需要辦理審批、檢驗等項手續(xù)，托運人應當將辦理完有關手續(xù)的文件提交承運人?！　”緱l是關于托運人文件交付義務的規(guī)定?！　∝浳镞\輸合同大都屬于規(guī)范性合同，有著自己的特殊要求。除一般貨物外，國家出于維護社會公益的目的，通常規(guī)定某些特殊貨物和動植物、出入關貨物、危險品等的運輸，需要向有關行政機關辦理審批、檢驗等手續(xù)。因此，托運方需要托運特殊貨物時，還要提交貨物的準運證明。根據(jù)有關規(guī)定，需憑證明文件運輸?shù)呢浳铮羞\時，應將