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正文內(nèi)容

湖南省某高速公路大橋雙壁鋼圍堰施工技術方案-文庫吧

2025-09-30 07:37 本頁面


【正文】 如圖42所示。拼裝平臺停靠岸邊,用吊車將底節(jié)塊件吊放至拼裝平臺上,對照設計圖進行檢查、校正、圍焊。底節(jié)鋼圍堰的安裝要嚴格控制其平面位置尺寸及垂直度偏差,經(jīng)檢測符合要求后方可固定。當拼裝某一塊段時,發(fā)現(xiàn)其平面位置尺寸及垂直度與設計位置誤差較大時,盡可能切割接縫等法調整該塊段處于設計位置,以減少合攏段拼裝時出現(xiàn)較大的累積誤差。焊接兩塊鋼圍堰之間的拼裝縫,要求雙面滿焊,并用煤油檢測其滲透情況,焊接應采取措施減少面板的變形,如先分節(jié)段對稱跳焊,再補焊到達滿焊。為防止雙壁鋼圍堰隔倉內(nèi)漏水,應對其進行水密性檢驗: 圖42 水上拼裝平臺①組裝完成后,將其放入水中2天,讓其自浮,檢查是否有水滲出,但上面吊鉤不能脫離雙壁鋼圍堰。若出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,應重新補焊。②在底板刃腳上,沿雙壁鋼圍堰外側,對每個隔艙的中部焊一個閥門,以便在注水試驗后,進行放水;待試驗放水后,將其割除進行補焊?!〉坠?jié)浮運、就位及下沉(1)懸吊系統(tǒng)的安裝鋼圍堰在每個隔艙板設置一個吊點,采用手拉葫蘆下放。吊點位置布置在隔艙板處,在隔艙板處焊接吊鉤。手拉葫蘆吊掛在承重吊梁上。懸吊系統(tǒng)下吊點安裝在與上吊點處于鉛垂線的隔艙板上,每個吊點兩端吊耳鋼板采用厚24mm鋼板制作,鋼板長30cm,寬20cm。下吊點的個數(shù)與上吊點相同。(2)鋼圍堰導向裝置的安裝鋼圍堰的導向裝置分上下層定滑輪裝置,下層定滑輪安裝在第一節(jié)鋼圍堰上。根據(jù)鋼護筒的傾斜度及鋼圍堰下沉的深度,確定滑輪與鋼護筒之間的距離,擬定為80mm,上層導向定滑輪安裝在四個角上的主護筒上,標高比施工水位高50m。(3)底節(jié)鋼圍堰的下沉底節(jié)鋼圍堰在拼裝平臺上拼裝完畢經(jīng)檢查合格后,運送至墩位處初步定位。手拉葫蘆同時提升鋼圍堰至刃腳離開拼裝平臺5cm,停止起吊,觀察鋼絲繩受力是否一致,吊點是否有異常等,如無特殊情況,臨時固定鋼圍堰,盡快拆除鋼圍堰的拼裝工作平臺。鋼圍堰的下放要有專人統(tǒng)一指揮,每個葫蘆由一個熟練工人負責操作,并配備一個人協(xié)助觀察。下放前在在護筒上做好刻度標記,下放時,隨時檢查鋼絲繩的松緊情況,做到每根鋼絲繩松緊一致。鋼圍堰下放開始入水后,每個葫蘆的受力逐漸變小,直到鋼圍堰不再下沉達到自浮平衡,停止下放?!〉坠?jié)以上圍堰塊件的拼裝接高及下沉圍堰接高在拼裝平臺上進行。鋼圍堰塊件用運輸船運至墩位處接高。每節(jié)鋼圍堰均在前一節(jié)鋼圍堰頂面分片吊裝焊接,再加水使圍堰下沉。施工時,定出測量基準面,確定圍堰中心點。拼裝鋼圍堰時,圍堰的上下口均以此中心點進行放樣和校核。為方便控制鋼圍堰下沉時的平面位置,在第一節(jié)鋼圍堰頂部的順橋向和橫橋向軸線上,以圍堰中心為基點定出四個點,圍堰接高后逐節(jié)接高上移圍堰頂部的四個點,以這四個點的坐標來控制鋼圍堰的水平位置。接口內(nèi)外壁板不吻合部位應進行處理。接縫經(jīng)油浸試驗檢查合格才能灌水下沉。下沉過程中,圍堰內(nèi)外水頭差、相鄰單元體水頭差必須滿足設計要求。隨圍堰接高和注水壓重下沉交替作業(yè),圍堰上層拉纜亦需隨之拆除、安裝交替倒換上移,并隨圍堰入水深度的增加隨時調整拉纜受力狀態(tài),使圍堰保持垂直?!咧布皽y量糾偏當圍堰刃腳尖距河床面50cm左右即停止灌水下沉,通過浮龍門上設置的滑車組系統(tǒng)調整,實現(xiàn)圍堰的精確定位。鋼圍堰的著床定位是施工中重要而關鍵的工序,直接影響到圍堰最終的定位質量。圍堰著床前,用全站儀觀測圍堰頂上順橋向的兩個點,調整圍堰的傾斜和偏位,直到兩點的坐標與設計坐標基本相符為止,然后立即啟動6臺抽水機向隔倉同時注水,使圍堰迅速下沉。用6臺水泵向圍堰內(nèi)補水,并在圍堰內(nèi)外壁之間連通裝置,以保持圍堰內(nèi)外水位差,防止內(nèi)外水頭差過大而引起刃腳翻砂,圍堰下沉過程中隨時用全站儀監(jiān)控圍堰頂面的4個觀測點,發(fā)現(xiàn)偏位,立即糾正,糾正主要采取以下三種方法:① 調整隔倉水:用抽水機往鋼圍堰高的一側隔倉內(nèi)加水,把低的一側隔倉內(nèi)的水抽出,利用兩側重力不同,使鋼圍堰水平,但此法需要保證隔倉與隔倉之間、隔倉與隔倉外的水頭差在允許范圍內(nèi)。② 用吸泥機在鋼圍堰的刃腳處不均勻吸泥,利用鋼圍堰高低兩側下沉時所受阻力不同,實現(xiàn)圍堰糾正。③ 采用隔倉中的隔倉砼進行調平。刃腳下到標高后,下潛水員用2cm的鋼板焊成楔形盒子支墊鋼圍堰刃腳,以確保鋼圍堰的穩(wěn)定,為保證封底砼的可靠性,還需用袋裝水泥封堵圍堰內(nèi)刃腳。 內(nèi)套加工及安裝內(nèi)套箱采用8mm鋼板作面板,豎向采用L100mm80mm8mm角鋼作加勁肋,橫向支撐采用L75mm75mm8mm角鋼,每層支撐形成整體框架且確保在同一平面內(nèi),以確保受力而使圍堰安全。內(nèi)套箱結構見圖43。內(nèi)套箱在鋼圍堰著床后,采用水上浮吊下水安裝。 浮橋施工浮橋布置在墩位處上游,作為砼泵送管道、小型機具設備、少量材料及人員上下橋墩的通道。、長3m的鋼浮筒(板厚δ=5mm)作為支承浮箱,縱梁采用2根I14工字鋼與鋼浮筒焊接組拼成寬2米的通道,其上鋪竹排作面板和走道。鋼浮筒間距10米一個,、長1m的鋼浮筒(板厚δ=5mm)作為平衡浮箱,在靠近114橋墩處,浮橋與橋墩鋼圍堰連接。為防止浮橋移位,在每個浮筒兩側設置鋼筋砼錨錠固定浮橋,(錨錠做成錐形臺體,底面尺寸1m1m,),砼錨錠與浮橋之圖43 內(nèi)套箱結構圖間采用10噸電動卷揚機或10噸手拉葫蘆連接,以在水位及水流速變化時調節(jié)浮橋的標高并固定浮橋。浮橋共長92米,114墩之間斷開,兩岸各46米,、長3m的鋼浮筒8個,、長1m的鋼浮筒8個,采用I14工字鋼184米,采用竹排184m2。圍欄用φ42鋼管與工字鋼焊接做立柱,用φ42鋼管與立柱焊接做扶手。浮橋結構示意圖見圖44。浮橋按每隔23米分為一節(jié),節(jié)與節(jié)之間設置鋼銷連接,以利于在水位過高或水流速過大時,拆除節(jié)與節(jié)之間的銷接,使用拖船將分節(jié)之后的浮橋拖至下游的河岸邊靠岸停放,并用岸上的地垅將其鎖住。 水下混凝土封底封底混凝土澆筑在內(nèi)套與鋼圍堰之間,在鋼圍堰及內(nèi)套著床后進行,澆筑前先用潛水員手持高壓風槍將內(nèi)套和鋼圍堰之間的淤泥、爆碴等清理干凈,然后澆筑封底混凝土。圖44 浮橋結構示意圖在圍堰平臺面上設水下封底混凝土施工平臺,準備就緒后進行封底混凝土作業(yè),分倉澆注,混凝土灌注采用垂直導管水下灌注,混凝土供應由陸地上拌和站供應。封底混凝土澆注面積大,且水位較深,為保證質量,采用多管兩點同時灌注砼?;炷恋奶涠瓤刂圃?0~22cm,摻加粉煤灰和高效緩凝劑,以提高混凝土的流動性,延長混凝土的初凝時間。為排出圍堰內(nèi)封底混凝土置換出的水量,采用在圍堰側板上部開口或用水泵抽水的方式。因基底面不平,灌注順序從低至高進行。 堰內(nèi)抽水及安裝圍堰內(nèi)斜向支撐堰內(nèi)積水安排6臺抽水泵同時抽水,4小時內(nèi)抽完。鋼圍堰內(nèi)設計有兩層兩排斜向支撐,斜向支撐采用φ500mm(δ10mm)鋼管。鋼圍堰支撐自上至下分層進行,確保上層安全后再進入下層施工。 注漿堵水抽水過程中,如遇鋼圍堰內(nèi)滲水,采用水泥-水玻璃雙液漿注漿堵水。(1)注漿參數(shù)設計要求:①注漿小導管鉆孔孔徑Φ50mm;②;③單孔注漿擴散半徑2m,注漿孔與出水裂隙面盡量大角度相交;④;⑤注漿方式:全孔注漿,注水泥與水玻璃雙液漿??p隙涌水較大時,應先鉆引水孔卸壓,最后用膨脹快硬水泥堆引水孔進行封堵處理。(2)注漿材料及配比:注漿材料: 普通硅酸鹽水泥 3941Be 水玻璃漿液配比:水泥漿水灰比 ~1:1;水泥漿與水玻璃漿體積比 1:1~1:;漿液凝膠時間: 20s~60s;(3)注漿小導管設計參數(shù):
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